在昨天發表的時候，華碩雖然公佈了這款手機的各版本建議售價，並且宣佈將在 7 月 7 日晚上 6 點起展開預購活動，不過並沒有指出手機何時才會上市鋪貨。 而根據我們收到 的消息顯示，大家似乎也不需等太久。 他打高爾夫球，但不會為了打球而飛去其他地方，卻是幾家香港高爾夫球會會員，就是間中和行家朋友打打球；外國客戶來港時作陪。 全月通抵唔抵 例如由大圍至金鐘的成人八達通票價，目前八折後是13.2元，預料九五折就會貴2.4元，由九龍塘至天水圍，預料會較現時貴3元。 1股就能領 大魯閣送股東2800元消費抵用券 （中央社記者江明晏台北15日電） 大魯閣今天宣布，今年股東會紀念品將透過「大魯閣集團APP」提供「700元消費抵用券」及7張「每月玩樂買1送1券」，價值逾新台幣2800元，且持股1股的股東就能領，市場將關注明天股價表現。
- 7月10日：因應九龍區專線小巴81K線調整收費，全程收費由HK$3調整至$3.3，而八達通轉乘優惠維持HK$3不變，「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。
- 公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。
- 當時不少分析亦建議借款人，在考慮P按及H按當下利率之外，要留意相關風險。
- 如果上班要過海，而車費高於$10.7，就買都會票吧！
- 想再深入D了解兩個計劃特性可以睇返→【懶人包】Asia Miles vs Avios好處壞處/特性/手續費/條款比較表。
- 方元，曾爲一家跨國企業的高級行政人員，奔波於上海、臺北、香港和新加坡。
- 民建聯立法會議員劉國勳預料，北區、元朗以及屯門的居民最受惠。
補貼金額為公共交通開支超出$200嘅實際開支嘅三分之一，亦即係只需將每月交通開支減200後再x33%即可計算補貼金額，補貼金額上限為$400，即是每月車費$1400就剛好封頂，再多都係補$400。 不論年齡同入息，只需要每月公共交通開支超過$200，就可以獲得公共交通費用補貼。 缺點：雖然價錢廉宜，但只可於40天內乘搭40次，假設市民每天乘搭2程，月票只能使用20天，若平日要四處工作，一個月或需使用兩張月票。
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《香港01》分別以屯門出金鐘、天水圍到九龍灣，以及上水返中環來回計算，看看哪種搭法才最抵。 以下例子顯示，如市民由新界每日來往市區，九巴月票會較為「抵買」，相信亦可享受到乘搭巴士可以「有位坐」的優勢。 全月通抵唔抵 不過，乘搭巴士的缺點就是容易受路面交通影響，遇上塞車的機會較大，要預算車程時間比較困難。
若2月份全月通加強版的持有人決定不購買同年3月份的「全月通加強版」，可於3月8日至22日期間，前往港鐵客務中心登記，經核實後，乘客同樣可取得HK$50現金購物劵。 3月25日：「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」的九龍區專線小巴81K線轉乘優惠取消（原有八達通轉乘優惠仍然繼續）。 全月通原價優惠價上水－尖東HK$380→HK$390HK$300→HK$315屯門－南昌HK$400→HK$410HK$300→HK$315屯門－紅磡HK$470→HK$480HK$370→HK$390凡購買或續購2010年7月至8月的全月通，可獲HK$20超級市場現金劵一張。 乘客乘搭港鐵接駁巴士時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費；而優惠不適用於星期日及公共假期乘搭K12線。 乘客如往返羅湖站、落馬洲站或馬場站，會被扣除八達通正價車費（不設連接車程75折優惠）。 因此乘客若須往／返羅湖或落馬洲站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車，或可以用另一張八達通即時再入閘；若須往／返馬場站，可乘搭東鐵綫往／返火炭站。
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8月22日：「西鐵全月通」新增免費轉乘新巴701線及新巴702線（使用八達通免費轉乘亦於當日起實施）。 MoneySmart將與你一起找出最合適的按揭方案。 ▲比較及分析最佳私人貸款，找出最適合自己的計劃，輕鬆應付不同需要。 至於市帳率（PB）就比較啱用喺衡量銀行同房地產呢類重資產企業，因為佢嘅計算方法係股價除以每股帳面淨值，每股帳面淨值即係資產總值減負債同埋無形資產，再除以發行股數。 資產可以係現金、物業同土地等等，因為銀行好依賴我哋嘅存款創造收入，而地產公司當然就靠物業啦！ 2022年1月1日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$400，補貼上限亦恢復至HK$400。
前者用於應付生活上大筆開支如結婚或裝修，後者則用作重整債務，減利息負擔。 今次MoneySmart即為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠▲結餘轉戶計劃主要是協助申請人一次過清還包括卡數的各項欠債，此類貸款的實際年利率較信用卡的36%低，故能減輕欠債人每月還款額及縮短還款期。 九巴今日公布，將在3月推出月票，售價為780元。 月票大部份九巴路線適用（K12、K14、K17、K18除外），約涵蓋400條路線，每日限坐最多10程。
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政府於2021年1月1日開始調整「公共交通費用補貼計劃」，只要每月公共交通開支超出HK$200就可以獲得補貼，補貼金額是超出HK$200的開支的25%。 每月補貼上限為HK$500，即是若每月車資達HK$2,200，即可到達上限。 全月通抵唔抵 2013年6月28日 — 佢無比較各種全月通邊種抵… 例如由天水圍去東涌, 買屯門-南昌(非/特惠價) + 東涌-南昌全月 … 所以，大家要視乎自己需要，選擇適合嘅產品，例如生意週轉銀碼較大，需要開支票 (有簽名紀錄又可寫期票)，就要選擇有支票服務嘅循環貸款; 如果係買股票嘅就通常喺同一間銀行有證券戶口，咁就可以即時買賣喇。 注意與分期貸款不同，提款手續費並不會計算在循環貸款的實際年利率內，因為收費因個案提款次數不同而異，無法統一計算，所以建議大家選擇唔收提款手續費嘅產品。
只要在閘口機掃二維碼便可以直接入閘，跟使用八達通入閘原理一樣。 客戶開通乘車碼後可以選擇使用WeChat Pay HK餘額支付車費，連信用卡支付，更可以連接消費券用於「港鐵乖車碼」自動扣款。 就算你唔係住新界咁偏遠，返工都要過大海車費都肉赤！ 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。 「都會票」適用於來回下圖顯示的任何港鐵站，有效期更已延長至40日。
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另外值得一提的是，現在很多日韓或東南亞的商戶，特別是大商場，使用銀聯卡付款都會有額外折扣，大約是5-8%，在這個情況底下，就不用考慮任何現金或里數回贈，直接用銀聯卡付款便可。 而於2022年1月25日至3月31日過期的都會票，可前往指定港鐵車站的客務中心，換取一張載有餘下車程的全新都會票，並須於發出14日內啟用，啟用後有效期為40日。 根據港鐵都會票有效期屆滿日，換取車票將分開為2期進行。 屯元天分段優惠於早時已經推出，而於去年4月4日起，再有17條新路線列入計劃，總涵蓋路線增至34條。
屯馬線屯門至元朗路段（屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗）使用八達通出閘後，再於附近輕鐵站轉乘輕鐵，即可享免費優惠（只適用於成人八達通車費$5.2或以下，小童及學生身份為$2.5或以下）。 九巴還有其他乘車優惠，包括坐指定的過海九巴路線，可免費轉乘電車。 如果大家有工銀亞洲的 ICBC•KMB 銀聯雙幣卡，只要將此卡與個人八達通卡綁定後，憑此卡一次過購買兩張九巴月票（HK$1,560，每張HK$780），ICBC•KMB 銀聯雙幣卡即提供20%金額回贈。 再加上「公共交通費用補貼計劃」的25%津貼，使兩張月票價錢僅HK$958，每張HK$479，即較原價慳HK$301。 符合領取交通補貼資格的市民，可透過在各個港鐵站、輕鐵客務中心及指定渡輪碼頭內設置的補貼領取站，以及全港任何一間 7-Eleven 便利店、OK便利店和惠康超級市場、八達通手機應用程式或八達通服務站，以八達通輕拍閱讀器，便可將交通補貼儲入八達通內。 成人及持有「學生身份」個人八達通的乘客，以八達通乘搭34條九巴獨營過海路線，於港島轉乘進智公交營運的指定47條專線小巴，或乘指定小巴於港島轉乘指定九巴路線，第二程可享 $1車資優惠。
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答：如果你每天是坐九巴過海到港島上班，較適合使用九巴月票，惟須注意龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 以八達通乘坐港鐵，再轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士線，即享HK$0.3至HK$3轉乘優惠。 如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。 除「全月通加強版」，大家亦可購買為每天中長途過海乘客度身訂造的「港鐵都會票」，現時售價為HK$435，40天內任坐40程港鐵，平均每程車費HK$10.875。 倘若各位每天均乘坐西鐵或東鐵上班，讀者只要購買港鐵的「全月通加強版」，便能節省更多。
缺點：交通方面，雖說可乘搭全港逾400條九龍巴士路線，但要留意不少過海路線是與新巴或城巴的聯營路線，乘客錯過九巴班次後需等待多時才有下一班班次。 會員計劃方面，公司會不時更改計劃內容，如近日公司將昔日的「Fun分賞計劃」改為「全新club1933計劃」，早前會員資料及積分會被刪除，變相難以累積積分及換領產品。 10月16日：因應新界區專線小巴95K線調整收費，全程收費由HK$4.0調整至$4.3，而八達通轉乘優惠維持HK$2.8不變，「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。 11月24日：因社會事件導致列車服務間歇暫停，為了方便乘客，持有同年11月份「全月通加強版」的顧客於當日起至12月7日期間，續購12月份「全月通加強版」時，將獲發HK$100現金購物劵（2張港鐵車站商店HK$50購物現金劵）。 若11月份全月通加強版的持有人決定不購買同年12月份的「全月通加強版」，可於12月8日至22日期間，前往港鐵客務中心登記，經核實後，乘客同樣可取得HK$100現金購物劵（2張港鐵車站商店HK$50購物現金劵）。
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早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 【車費優惠2022】消費券推出，同日九巴亦推出「九巴月票」買三送一優惠，平均票價可低至409元。 另外為大家整合了港鐵、城巴、電車優惠，慳盡交通費。
另外九巴方面指，若就此買4張月票，成功獲交津及780元回贈，平均每一張月票票價為409元。 的網上交易或網購 (CBF係某D結行月結單上寫Fee-TXN in HKD Incur outside of HK然後收1%)。 如果你自問係個網購狂又經常要book酒店，你最好睇晒以下文章清楚知道係發生梗咩事。 你用海外簽賬信用卡既主力卡係HSBC, 渣打, AE, Citi, DBS, 東亞, 中銀, 大新嘅Visa, Master, AE, 銀聯都好，以下一一為你分析利弊。 一般可以真金白銀直接「買」Asia Miles嘅途徑好少，Asia Miles係呢方面都幾嚴格執行，反之購買Avios容易好多而且經常有bonus。 對於Citibank賣里數有咁嘅offer我就覺得幾好，我指嘅好唔係佢貴定平，而係俾多咗個選擇俾信用卡持有人。
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▲ 港元 定期存款 最大好處，是能在家中輕鬆賺取利息。 MoneySmart即為讀者比較6間銀行的定期存款利率及開戶條件，包括Citibank（花旗銀行）、中信銀行（國際）、大新銀行（Dah Sing Bank）、工銀亞洲、恒生銀行（Hang Seng Bank）、創興銀行。 不少銀行均會向客戶借錢，名目可能是私人定額貸款，又可能是結餘轉戶計劃。
- 另外九巴方面指，若就此買4張月票，成功獲交津及780元回贈，平均每一張月票票價為409元。
- 除「全月通加強版」，大家亦可購買為每天中長途過海乘客度身訂造的「港鐵都會票」，現時售價為HK$435，40天內任坐40程港鐵，平均每程車費HK$10.875。
- 乘搭指定九巴獨營過海路線，於港島轉乘電車，或乘搭電車於港島轉乘該指定過海路線，可享港幣 $2.6 成人 / 港幣$1.3 小童車資優惠。
- 7月9日：持成人八達通，在一小時內從港鐵轉乘新大嶼山巴士37/37P 綫（逸東邨—映灣園）、38/38P 及N38綫（逸東邨—東涌巴士總站），或從該等巴士路綫轉乘港鐵，轉乘優惠由HK$1提高至HK$1.5，優惠期至2010年1月8日止。
九巴「全線通」月票計劃的細節陸續曝光，據了解，九巴月票初步定價約800元，計劃涵蓋九巴旗下所有日間巴士線，甚至連聯營巴士線（九巴經營部分）都包含其中。 民建聯立法會議員劉國勳預料，北區、元朗以及屯門的居民最受惠。 「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東涌往來香港的「全月通加強版」為例，只售HK$635，相較每月八達通車費原價HK$1,432.2，慳HK$797.2。
全月通抵唔抵: 車費優惠2022｜九巴推月票買三送一 ｜平均票價最平409元｜但須留意一件事｜另附12個車費優惠懶人包
第一，可以花旗銀行的Citi八達通白金卡購買月票，如每月信用卡合資格簽帳額達3000元以上，可享有15%回贈，即每張車費回贈117元，連同交通津貼193元，每月節省310元。 第二，以工銀亞洲銀聯雙幣卡每月簽帳1000元或以上，享20%車費回贈，連同交通津貼，每月節省349元。 全月通抵唔抵 10月31日：因應九龍巴士267S線停止服務，因此「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」的指定九巴晨早路線由4條修訂至3條。
全月通抵唔抵: 九巴過海路線免費轉乘電車
凡60-64歲的乘客使用樂悠咭、65歲或以上的乘客使用長者或個人八達通，或合資格殘疾人士使用註有「殘疾人士身分」的個人八達通繳付車資，可以$2或原來適用車資(以較低者為準)乘搭所有九巴路線(馬場路線、新型長途巴士服務路線P960及P968除外)。 【車費優惠2022】消費券昨日（4月7日）推出，同日九巴亦推出「九巴月票」買三送一優惠，計及相關優惠以及政府交通津貼，平均票價可低至409元。 全月通抵唔抵 全月通抵唔抵 另外《香港財經時報》為大家整合了港鐵、城巴、電車的乘車優惠，幫你慳盡交通費。 有購買港鐵全月通加強版或港鐵都會票習慣的市民，或可利用1 個月買兩次月票的方式，獲得較多車費回贈額！
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5G計劃使用3香港5G網絡，根據他們擁有的頻譜資源，配合合適的技術，最高速度會高達3Gbps，大約是4G的10倍。 例如客戶需要下載一套2小時4K電影(約13.5GB)，於4G網絡下需時約30至40分鐘，而於5G網絡的最佳表現下載則只需3至4分鐘。 但實際速度要視乎手機規格及其他因素，例如身處地點及當時網絡繁忙程度等。 計劃毋需事先申請，只需要每月在指定期間透過八達通手機應用程式或者到指定地點嘅八達通處理器拍卡，就可以將上個月嘅交通津貼存入八達通內。 合資格的指定地點包括：全港 50 個八達通服務站、 94 個港鐵站以及 5 個輕鐵顧客服務中心、1,600 間指定便利店以及超級市場。
全月通抵唔抵: 交通補貼政策1 月實施！港鐵全月通都會票買飛秘技盡賺補貼 …
以及直接透過【清卡數邊間好？】最佳結餘轉戶計劃比教 揀選適合你的結餘轉戶計劃。 熱門航線案例分析 以下小編會用啲熱門航線，分析下儲Asia Miles定cash rebate飛econ抵。 以下回贈計算都係會用返信用卡基本回贈率去計，儲miles就用最抵張東亞Flyer Word $5/里，儲cash rebate就用最高張安信Earnmore每年頭$200,000回2%，其後用渣打Simply Cash無上限1.5%。
同年8月、2004年9月及2005年3月：九廣東鐵第二程折扣優惠其後曾三度延長。 九鐵認為，第二程折扣優惠只能提供即日的車程優惠，限制較大。 不過對比其他電訊商SmarTone月費相對比較貴，不過一定有質素保證。
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記得睇埋里先生嘅用英航系統搵Asia Miles機票圖解教學！ 想再深入D了解兩個計劃特性可以睇返→【懶人包】Asia Miles vs Avios好處壞處/特性/手續費/條款比較表。 外幣信用卡匯率及海外簽賬手續費| 外遊網上簽賬要注意DCC/CBF及信用卡優惠 海外簽賬信用卡比較完銀聯未必係最抵。 另外，唔想用信用卡碌，都可以兌換外幣，點兌先精明可以睇返外幣兌換攻略。 另外，所有月票、全月通加強版及都會票，亦會在七月起減價10元至20元不等，並會在下半年提供每張額外減50元優惠，六五折早晨優惠會延至明年五月底。
東涌-南昌首先購買東涌-南昌全月通$395，去程由東涌出發，在青衣先下車出閘（由於用了全月通不用扣錢），到青衣市政大廈$2優惠站嘟卡，繼續車程到九龍灣。 政府早前公布一系列防疫抗疫措施，當中包括進一步補貼市民交通費用，由7月起港鐵車費將全面下調2成，為期6個月，預計逾500萬人次受惠。 另外亦將下調現有之交通費用補貼門檻，由原來之$400元下調至$200元，整個措施預計令港鐵損失16億元，實際損失之一半金額將由政府承擔。 啱哂本身用開Sun Mobile 限速無限數據計劃的低用量用家使用。 重點是首5GB全速數據 ，5GB後按公平使用原則無限上網，咁用家再唔驚用爆data。
40歲前仍是負資産，欠樓按幾百萬元，沒積蓄沒股票，銀行存款亦只有三個月左右工資，座右銘是「天生我才必有用，千金散盡還復來」。 後得《富爸爸窮爸爸》一書啓蒙，決意改變理財習慣，學習投資，以十多年時間做到完全財務自由，做自己喜歡的事。 根據方程式，計算綜合消費物價指數、運輸業名義工資指數，以及港鐵設定減幅後是負1.7%。 適合養Number一族，開公司或者整IG 全月通抵唔抵 shop想要多個Number一流。 呢個Plan都包100 MB數據，手機突然喺冇網絡嘅地方下需要上網收WhatsApp短訊都冇問題。 於曾咀登車往屯門站方向，則須在上車前先拍一次設於巴士站的收費器，然後再拍一次巴士上的收費器，惟兩次拍卡時皆不會扣除車費。
