阿特拉斯資本團隊（Atlas Capital Team）首席經濟學家魯比尼（Nouriel Roubini），曾經準預測金融海嘯被稱為「末日博士」。 他近日警告，全球最終將走向「二元貨幣體制」，隨著美元逐漸武器化，以及人民幣的地位提升，美元可能在未來10年丟失國際儲備貨幣的主導地位。 民視新聞／王嘉琳、張庭翔 台北報導日本九州曾經是半導體重鎮，被封為「矽島」、全球市佔49％，但1990年代輸給台灣、韓國就此沒落，如今台積電攜手索尼半導體前往設廠，目標明年12月投產、月產能5.5萬片，成為「矽島九州」復活領頭羊。 全旅達結業 因此有日本企業60人訪問團來台，跟工商協進會進行交流，看好台日合作前景。
旅遊業停頓超過半年，袁振寧透露，該公司已想盡辦法開源，盡量保留員工，例如3月起轉型做代購、組織本地遊等業務，但只能幫補約10%生意。 全旅達結業 他建議政府延長「保就業」計劃、動用旅遊業賠償基金幫助旅遊業。 泛美最後一次涉及恐怖活動的致命意外於1988年12月21日發生，泛美103航班是當天第三班從倫敦希斯路機場前往紐約甘迺迪國際機場的航班，由一架註冊編號N739PA，名為海上侍女飛剪號（Clipper Maid of the Seas）的波音 飛航。 航班飛至蘇格蘭丹弗里斯-加洛韋的洛克比上空時，前貨艙一個重340至450克的塑膠炸彈爆炸令飛機一分為二後墜毀。 罹難者中有189人是美國人，911事件發生前這宗事故一直是導致最多人死亡的恐怖襲擊。
全旅達結業: 邱永康 先生
HONG KONG, Jan 31, 2023 – (亞太商訊) – 屢獲殊榮的數碼商務解決方案公司FREED GROUP（「FREED」）宣布，其聯合創辦人兼行政總裁Abel Zhao先生收購全旅達國際旅遊有限公司（「全旅達」，前稱太古旅遊）。 全旅達總部設於香港，在旅遊代理業界穩佔領導地位，而收購完成後，全旅達成為FREED GROUP旗下公司之一。 是次收購將結合FREED智能商務技術及全旅達團隊的專業知識，進一步推進全旅達數碼轉型，加速業務增長，以保持卓越的行業競爭優勢。 香港, 2023年1月31日 – (亞太商訊) – 屢獲殊榮的數碼商務解決方案公司FREED GROUP（「FREED」）宣布，其聯合創辦人兼行政總裁Abel 全旅達結業 Zhao先生收購全旅達國際旅遊有限公司（「全旅達」，前稱太古旅遊）。 是第一間在香港註冊的旅遊代理，至今已發展成香港最大型的旅遊管理公司（Travel Management Company）之一，並於北京、上海及台北設有分公司，在大中華區擁有區域性的市場領導地位，提供優質及全面的商務、會議展覽（MICE）及休閒旅遊服務。 全旅達擁有經驗豐富的專業旅遊顧問團隊，提供多元化的旅遊產品選擇，除一般的旅遊套票、機票或酒店預訂外，另備有各款私人導賞團及郵輪之旅，亦可按照客人的興趣、喜好及要求，提供個人化的行程訂制服務，精心策劃旅途上每項細節。
這項紀錄是根據當時港島20幢參與建築物於每晚的同一時段，以互動燈光及音樂效果，展現維多利亞港夜景的動感而評定的。 匯演於2005年12月擴展至九龍區，涵蓋維港兩岸共44幢建築物。 達美旅遊副總經理李瑩瑩向東網表示，在零收入、無補助下旅行社經營困難，公司暫時已停業，待疫情過後會另有安排。 想前往地球上令人興奮的未知點，入住充滿特色的酒店、尋求新鮮刺激的旅遊體驗？
全旅達結業: 泛美時代
旅遊業議會指，年初至今已有36間旅行社倒閉；業界稱單靠政府支援不能支撑，憂結業潮會持續。 全旅達自上世紀60年代已開展休閒郵輪業務，行內經驗首屈一指，與全球各大郵輪公司及各港口的接待旅行社，均建立了長期的緊密合作關係。 除最熱門的大型豪華郵輪外，亦提供其他頂級奢華的中小型郵輪及河船選擇。 全旅達的專業郵輪顧問，對各類郵輪產品瞭如指掌，除可為你建議合適的郵輪及航程選擇外，更提供行程設計、酒店及機票預訂服務，並可就岸上觀光行程、以至個人化膳食選擇方面作出安排，完全一站式為你細緻安排。
在北京，外交部發言人毛寧說，北溪天然氣管道是重大跨國基礎設施，爆炸事件對全球能源市場和全球生態環境產生重大負面影響，如果赫什的調查報道屬實，是不可接受，並必須受到追責，美方應當向世界作出負責任的交代。 白宮早前斥責報道完全虛假和虛構，挪威外交部亦表示，指控屬無稽之談。 劉在旅遊及航空業擁有超過18年經驗，並專注於人員管理及建立戰略夥伴關係。 加入全旅達前，他曾於Travelport 出任多個高級職位超過10年，並自2018年起出任大中華區旅行社商務總經理。
全旅達結業: 黃炳生 先生
孟志達強調，「千里」2字靈感來自李白《早發白帝城》：朝辭白帝彩雲間， 千里江陵一日還，而本公司千里「達」則是代表迎向未來，迎接新的挑戰，「千里之行、平安順達」，並且持續發展成為區域性旅遊管理企業領導，專為商務、休閒和會議及會展旅遊提供優質的服務。 全旅达国际旅游有限公司（前称太古旅游）于1948年成立，是首间在香港注册的旅游代理，在香港、北京和上海设有办事处，并自2009年起在北京取得当地牌照，为追求卓越和高水准旅游服务的企业客户服务。 全旅达为国内外游客提供全方位的旅游服务，包括机票和其他票务预订、酒店预订、旅行团和旅游套票以及签证申请。 全旅达70年来致力提供优越服务，现已发展成为具区域性领导地位的旅游管理公司，专注为商务、休闲和会议及展览旅游提供客户服务及科技支援。
全旅达专注于商务、休闲及展览旅游，为旅客提供全方位的旅游服务，以享受舒适无忧的旅程。 大部份航線都由紐約來往歐洲和南美洲及邁阿密來往加勒比海地區。 泛美機隊除了DC-8、波音707、747外，還包括波音720、波音727、波音737、波音747SP、L-1011三星客機、DC-10、A300和A310。
全旅達結業: 香港日本人旅客手配業社協會
▲全旅達國際旅遊董事總經理陳詩珮（左4）、千里達國際旅行社總經理孟志達（左1）、國泰／港龍航空台灣區總經理李載欣（左5）、客運業務督導高法本（左2）、行銷經理謝李惠芳（左3）及國泰／港龍航空團隊合影。 ▲全旅達國際旅遊董事總經理陳詩珮（左3）、千里達國際旅行社總經理孟志達（左1）、Sabre先啟資訊董事長吳文國（右2）、Sabre先啟資訊總經理陳兆麟（右1）、華航台北分公司直客推廣部營業副主任李詩婷（左4）、副主任史舜儀（左2）及貴賓合影。 FREED GROUP 的总部设于香港，在全球设有十多 个办事处，聘用逾250名员工。 集团的客户和合作伙伴来自世界各地，包括三星、中国移动、中国人寿、BMW和LG等主要品牌。 FREED GROUP于2022年被世界经济论坛评为「技术先锋」，并获得2021年德勤科技新星奖、2021年联合国世界旅游组织旅游创新大赛和2018年亚太信息通信技术大奖等等。 全旅达国际旅游有限公司成立于1948年，是香港首间注册旅行社，于香港、北京及上海均设有办公室。
- 泛美以環球航線壟斷了所有西行的航空旅客40年之久，001號航班由三藩市出發停經世界各地，包括檀香山、東京、香港、曼谷、加爾各答、德里、貝魯特、伊斯坦堡、法蘭克福、倫敦，最後抵達紐約，全程46小時。
- FREED 以其端对端数码转型及商务赋能解决方案，结合全球不同商家于同一平台及资料库，帮助《财富》500强的公司、品牌和各地区的中小企，创造新的收入来源、增加客户互动及提升服务水平。
- 他歡迎中東商界來港投資，而當地商界對香港非常有興趣，他對成功發展關係抱持正面態度。
- 香港立法會議員認為，事件顯示香港旅遊業議會無能力監管香港旅行社，業界自律機制並不可行，建議由香港政府直接監管。
- 尖沙咀海濱花園尖沙咀海濱花園位於尖沙咀海旁，一條沿海而建、約兩公里長的觀景步道，從該處可以欣賞維多利亞港的風景。
全旅達70年來致力提供優越服務，現已發展成為具區域性領導地位的旅遊管理公司，專注為商務、休閒和會議及展覽旅遊提供客戶服務及科技支援。 孟志達指出，過去在台灣市場曾代理港龍航空，並推出大陸、全球訂位及票 務、旅遊產品總代理，另外也提供休閒 旅遊諮詢、行程規劃、商務出差安排、 護照和各國簽證申辦、全球訂房、租車服務、員工旅遊、參團行程安排等，FIT 比例約85％，獎勵旅遊佔15％。 千里達國際旅行社代理項目還包括國泰港龍假期、亞洲東方快車台灣指定銷售商、歐洲深度自主旅遊、香港富豪酒店等，透過上游供應商一手資源，整合旅遊服務，設計出多樣化且具質感的旅遊產品，致力成為大中華地區業界翹楚。
全旅達結業: 泛美50號航班
估計，旅遊業於2011年對香港經濟的直接及間接貢獻，達同香港本地生產總值約15.2%。 根據世界旅行及旅遊理事會的統計數字，於香港從事旅遊業或相關工作人士逾463,000人，佔了香港勞動人口的12.8%。 根據香港政府統計，旅遊業佔2012年本地生產總值4.7%；旅遊業就業人數（僅包括直接相關的行業）約250,900人，佔全港總就業人數6.9%。 2010年，全年到訪香港的旅客人數為3,000萬人次，是1995年時候的三倍，中國大陸佔了當中的2,270萬人次居首，有1,420萬大陸旅客人次使用了自由行簽注到訪香港，其次是台灣，旅客總數達220萬人次，以及來自日本和韓國、南亞及東南亞地區的旅客。 2010年，約有120萬美國旅客到訪香港，歐洲合共有約180萬人次訪港，另外，如印度、中東及俄羅斯等新興市場亦是到訪香港旅客的主要來源。
泛美航空於1963年6月4日簽訂6架協和式客機的選擇權，是首三間簽定選擇權的航空公司之一，但最後並未有購買協和式客機，泛美亦是波音超音速客機波音2707的潛在客戶，但波音2707從未有投入服務。 1939年6月28日，泛美利用這種新型飛機每周飛行一班航班來往美國與英國。 由紐約起飛，停經謝迪艾克、博特伍德和佛尼斯最後抵達南安普敦。 第二次世界大戰爆發後，終站改為佛尼斯直至10月5日因入冬而停飛。 二戰期間，泛美航空的波音314時常橫越大西洋中部和世界各地支援一些軍事行動。
全旅達結業: 李振庭 先生
Trip.com將於2月13日至17日，一連五日推出各項優惠，包括酒店、門票、機票等等，既有買一送一、免費門票、$888機票酒店優惠券，部分優惠更低至一折，先同大家一起做準備功課，再對準目標，準時即搶。 值得注意，透過代理購票的旅客仍需到西九車站取票，同樣需於列車開出前45分鐘於車站票務處或售票機取票。 要親身到西九站購票相對麻煩，因此高鐵設網上購票系統，旅客可預購未來30天車票，系統並會在該列車開出前2小時停售。 旅客購票時，需要輸入乘客回鄉證上的英文姓名；接受Visa卡、Master卡及銀聯在線支付，每次可同時購買最多8張車票，須於西九龍站出示回鄉證正本取票，只出售由西九站為起點或終點的車票。 為更方便旅客購票，西九站內設有39部自助售票機，可預購未來28天車票，同樣在列車開出前45分鐘截售。 全旅達結業 售票機只接受港幣現金及Visa payWave、MasterCard支付，亦需攜同回鄉證正本在售票機的閱讀機上刷卡。
只需完成接種一劑疫苗即可參加抽獎，賞你遊，等你遊，以全新視角，重新探索香港。 香港老牌旅遊社康泰於2011年出售主要股權予海航旗下公司，《明報》今報道，康泰創辦人黃士心和兒子黃進達上月辭任董事，並傳已向海航悉售股權。 除了在內地引起關注之餘，更有外媒形容為「以生產iPhone的方式養豬」，震驚中外。
全旅達結業: 政府參與
使用名為新地平線飛剪號（Clipper New Horizons）的747SP-21飛航，這架747SP-21正是1976年的自由鐘聲飛剪號，令該機成為唯一一架曾沿赤道（以自由鐘聲飛剪號的名義）及南北極（以新地平線飛剪號的名義）作環球飛行的飛機。 泛美50號航班用了54小時7分鐘12秒，刷新了6項由國際航空聯合會認證的世界記錄。 隨著客量逐年遞增，泛美航空於1962年向IBM訂製「PANAMAC」，PANAMAC是一部用作預定機位及酒店房間的大型電腦，還載有大量城市、國家、機場、飛機、酒店和餐廳的資訊。 PANAMAC佔據了位於曼哈頓的泛美大廈四樓全層，而泛美大廈是當時最大的商業大廈。 泛美也在紐約甘迺迪國際機場建造名為世界港（Worldport）的客運大樓，是當時世界最大的客運大樓，橢圓形的屋頂面積達16,000平方米。
香港旅遊事務署是香港政府專責旅遊事務的部門，於1999年5月成立，負責統籌政府內部各項發展旅遊業的工作，並提供更佳的政策支援，以推動香港的旅遊業。 該署的任務是確立和促進香港作為亞洲首要的國際大城市及世界級的度假和商務旅遊目的地。 香港旅遊業為香港經濟4大支柱產業之一，是香港政府重要稅收來源。 香港理工大學酒店及旅遊業管理學院實務教授及校企合作主任謝思明分析，現在的聰明客戶掌握大量資訊，企業要懂得透過他們，為自己作宣傳。 新冠肺炎重挫本港旅遊業，中小型旅行社尤受重擊，主營內地及東南亞團的「至尊假期」結業，逾千人受影響，涉款過百萬元。
全旅達結業: 蘇子楊 先生
由2020年6月1日起，以個人恒生信用卡於網上銀行繳交賬單(銀行及信用卡服務商戶或稅務局之賬單除外)可賺取之Cash Dollars或yuu積分獎賞將每月設有上限，上限為每月該類繳費總額之HK$10,000。 所賺取之Cash Dollars或yuu積分獎賞會按當時適用於該卡之兌換率計算。 1963年12月8日，一架名為信風飛剪號（Clipper Tradewind）的波音707在降落費城途中失火墜毀。 1986年9月5日，一架在執行泛美73號航班的波音747在停留巴基斯坦卡拉奇時被四名劫機者劫持，並殺死20人。 1970年，泛美93号班机由阿姆斯特丹起飞后被解放巴勒斯坦人民阵线成员劫持至开罗，乘客下机后被扣留，这架机龄只有五个月的波音747也在开罗被炸毁。 另一架名為勝利飛剪號（Clipper Victor）的波音747，於1977年3月27日由加州洛杉磯飛往拉斯帕爾馬斯，但因為拉斯帕爾馬斯收到炸彈恐嚇而轉飛往特內里費島。
全旅達結業: TOP EMPLOYERS 企業推介
泛美航空於1930年曾計劃經阿拉斯加前往日本及中國，並委派林白勘查航線。 特里普因而決定開辦由加州三藩市經檀香山後分別前往香港及奧克蘭的航線。 1934年，取得珍珠港、中途島、威克島、關島和馬尼拉蘇碧灣（Subic Bay）的著陸權後，泛美於1935年3月把價值500,000美元的航空器材運往各中途站。
全旅達結業: 中國政府援助土耳其抗震救災首批物資發運
被問到下次率團出訪的國家或地區，李家超提到，東盟是香港的重要貿易夥伴，希望可增進關係，為香港申請加入RCEP爭取更大支持。 自2015年成立以来，FREED以其专利的端对端数码转型及商务赋能解决方案和服务，利用科技及庞大的供应商网络帮助客户加强零售表现。 全旅達結業 FREED拥有逾250名专业人才，团队来自全球22个不同地区，结合来自科技、旅游、商业、酒店等行业的丰富经验及专业知识，为全球十多个市场服务。 好景不长，1973年，石油危機令泛美航空的營運成本大幅上升。 高油價、航空旅遊的需求降低加上國際航班供過於求（1969年美國開放越太平洋航線的航權，引入多公司競爭）導致泛美客量大減，也嚴重影響其盈利。
