鄭文燦說，鐵路是百年建設，將消除8個地下道、8個高架橋及20個平交道，舊鐵道也將成為25至40米的林蔭大道。 鐵路地下化長度18公里，2公里在鶯歌，16公里在桃園，總經費964億元，比鐵路高架化方案增加約550億元，但是卻帶來更大效益。 內壢車站附近地區都市發展計畫 光是由舊鐵道活化而成的林蔭大道，其價值就超過500億元，再加上桃園站、中壢站、內壢站開發，又增加國際路、桃園醫院、中原大學、平鎮等4個車站的效益，桃園將因此變得非常不一樣。 公告公開展覽「變更中壢平鎮主要計畫（配合運動公園生活園區整體開發計畫區段徵收工程）案」計畫書、圖，並舉辦說明會。
鄭文燦還談到未來中原大學周邊發展，他說，中原車站位於中原大學操場邊，站前廣場面積約1公頃，同時設置一條與普忠路平行的大學之道，路寬18米，直接連結中華路。 內壢車站附近地區都市發展計畫 前方的中原營區，市府也與國防部軍備局協議，土地將交由市府活化為中原創業村。 公告公開展覽「變更八德(大湳地區)都市計畫(污水處理廠用地變更為公園用地)案」暨「變更八德(大湳地區)都市計畫(部分農業區為住宅區、道路用地及污水處理廠用地)細部計畫(污水處理廠用地為公園用地)案」計畫書、圖，並舉辦說明會。
內壢車站附近地區都市發展計畫: 未來
2020年：10月14日，配合臺鐵桃園段地下化與機場捷運延伸線A23站施工，臺鐵中壢臨時後站及跨站天橋正式啟用。 1980年：人口突破20萬人；同年中原理工學院改名中原大學，中壢過嶺等地區都市計畫實施；自強國民中學成立。 二戰後，1946年，中壢街改制為「中壢鎮」，隸屬新竹縣中壢區，下轄27里。
公告重新公開展覽「變更楊梅都市計畫（部分農業區為醫療專用區、保護區及道路用地，部分鐵路用地為鐵路兼道路用地，部分公園用地為道路用地）案」暨「擬定楊梅都市計畫（部分農業區為醫療專用區、綠地用地、停車場用地及道路用地）細部計畫案」計畫書及圖，並舉辦說明會。 然而，桃園和中壢之間的「鐵路高架化」，在民進黨政府2017年推出前瞻基礎建設「軌道建設」之後，鐵路高架轉地下的政策，獲得了中央政策背書，這項預算規模大幅膨脹、不被外界看好的政策，在鄭文燦積極與鐵路沿線居民溝通下，成功整合地方意見，並且爭取到高雄市鐵路地下化，中央補助75%的「待遇」，1047億元工程預算今年6月正式獲得國發會通過。 根據細部計畫書內容，該土地變更後將分為特定專用區一與二，分別約為8980坪、2924坪，另外還有約5303坪公共設施用地。 內壢車站附近地區都市發展計畫 茂德除了回饋市府5303坪的公共設施用地之外，另外也會捐贈給新北市府一塊土地約2924坪特定專用區並興建成市政府第二行政大樓。
內壢車站附近地區都市發展計畫: 台灣中心不能倒！裘振宇：有能力者都跑了
合雄美學建築深耕大桃園，累積好口碑，形塑合雄好宅指標，這次在內壢即將推出的新案─「合雄璞御」，將以2-3房首購訴求，展開內壢建築新風貌。 內壢車站附近地區都市發展計畫 苗栗縣府為使鄉親瞭解本縣國土功能分區草案劃設情形，已於2022年12月20日至2023年1月18日公開展覽期間辦畢18場公聽會，為強化說明國土功能分區草案劃設內容，縣府將於2023年2月中下旬再行辦理6場說明會，歡迎鄉親參加。
2012年：龍岡萬坪公園及龍岡森林公園落成啟用；龍昌路貫通工程完工；中山高速公路五股楊梅高架道路中壢轉接道於12月16日起通車。 合雄建設深耕大桃園地區，擁有南崁「合雄匯」系列、八德「合雄御璟」及「合雄M」、桃園藝文特區「合雄帝璽」等業績，每案均以優質建材、格局規劃深受客戶好評，此次「合雄璞御」室內採用SPC石塑地板具有隔音、保溫、防潮效果，並有三種不同地面顏色供客戶挑選，可見建商之用心。 台北市政府代為標售2022年度第2批地籍清理未能釐清權屬土地，訂於2023年2月9日上午10點辦理線上直播開標，只要準時觀看直播，不用出門也能同步追進度。 市長黃偉哲鼓勵房東房客加入包租代管計畫，截至2022年底，台南市包租代管三個期數已媒合逾4,000件，目前第三期計畫持續推動辦理中，期待房東房客在政府的媒合下互利互惠。 遠東集團不僅準備在內壢廠興建500床的亞東醫院，該集團捐贈的元智大學，最近連同中興、中山、清華大學等3校，同時獲得教育部核准，申設學士後醫學系。 計畫範圍：本計畫路線起於鶯歌區鳳鳴陸橋北側(K53+255)，迄於平鎮區台66 線附近(K71+200)，全長約17.945 km，其中新北鳳鳴段長約2.120 km，桃園段長約15.825 km。
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桃園鐵路地下化「新內壢車站」都市計畫變更案，今年7月經桃園市政府通過，這一項被外界形容為「內壢三寶」的翻轉開發計畫，讓聯華神通與遠東集團，都搭上了「資產題材」。 但有趣的是，遠紡內壢廠3萬坪土地，在2016年內政部都市計畫審議過程，並未被桃市府列入「策略性再開發地區」；而4年之後遠東宣布將在內壢廠開發亞東醫院與生醫產業聚落，態度轉變頗為微妙。 【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2018年11月1日傍晚前往中壢區文化公園天幕籃球場，出席「鐵路地下化先導工程動工暨都市景觀再造說明會」，鄭文燦表示，鐵路是百年建設，桃園鐵路地下化將帶來巨大效益，也讓桃園變得很不一樣。 內壢站、中原車站周邊皆有相關都市計畫及道路開發，伴隨內壢之心計畫的發展，能夠提高內壢生活品質，讓內壢與中壢發展並駕齊驅。
- 安坑輕軌工程中跨越新店溪的安心橋塔吊裝完成，於2019年6月30日在新店清溪河濱公園舉行祈福典禮，是國內首座單塔斜張桁架複合式軌道橋，因必須跨越新店溪，施工過程相對困難。
- （取自Google街景地圖）桃園鐵路地下化「新內壢車站」都市計畫變更案，今年7月經桃園市政府通過，這一項被外界形容為「內壢三寶」的翻轉開發計畫，讓聯華神通與遠東集團，都搭上了「資產題材」。
- 根據丘昌泰等（2006年）的調查，如以自我認定的方式來判斷族群身份，則中壢的客家人約有50.0%的比例、閩南人36.5%、外省人約11.4%、原住民約1.4%、新移民（指外籍配偶）約0.8%。
- 公告重新公開展覽「變更楊梅都市計畫（部分農業區為醫療專用區、保護區及道路用地，部分鐵路用地為鐵路兼道路用地，部分公園用地為道路用地）案」暨「擬定楊梅都市計畫（部分農業區為醫療專用區、綠地用地、停車場用地及道路用地）細部計畫案」計畫書及圖，並舉辦說明會。
遠東集團於周邊推動大型文化設施建築開發案，規劃有庠紀念館、國際會議中心暨音樂廳、藝術中心等3棟建築，其中有庠紀念館將作為學術、公益、慈善、科技等交流活動場地；國際會議中心暨音樂廳將設置1,150席座位，並設有400席多功能劇場，目前該開發案已於今年3月取得建照許可，完工後將為內壢地區增添一處新藝文地標。 遠東集團於內壢打造「遠東國際會議中心」，三棟建築物「有庠紀念館」作為學術、公益、慈善活動場地，「會議中心」打造北台灣第一座葡萄園式音樂廳，「藝術中心」則做為藝術展覽及育成中心空間；110 年 4 月已開工動土，預計 3 年內竣工，未來可望成為桃園市的文化新地標。 遠東集團於內壢打造「遠東國際會議中心」，三棟建築物「有庠紀念館」作為學術、公益、慈善活動場地，「會議中心」打造北台灣第一座葡萄園式音樂廳，「藝術中心」則做為藝術展覽及育成中心空間；110年4月已開工動土，預計3年內竣工，未來可望成為桃園市的文化新地標。
內壢車站附近地區都市發展計畫: 桃園鐵路地下化爭議 徐世榮：應考量基本人權保障
中壢庄轄後寮、石頭、中壢埔頂、內壢、水尾、興南、青埔、三座屋、芝芭里、洽溪子、大崙、過嶺等12個大字。 根據丘昌泰等（2006年）的調查，如以自我認定的方式來判斷族群身份，則中壢的客家人約有50.0%的比例、閩南人36.5%、外省人約11.4%、原住民約1.4%、新移民（指外籍配偶）約0.8%。 根據客家委員會於西元2010年4月的調查，客家人在單一自我認定臺灣四大族群人口比例為：客家人43.4%、閩南人38.3%；多重自我認定時客家人57.6%、閩南人50.8%。 2008年研究顯示中壢部分客家家庭的福佬化現象已發生，且處於結構同化與婚姻同化之間。 2021年：1月16日，2021年桃園市第七選舉區市議員王浩宇罷免案投開票，以8萬4582票罷免桃園市議員王浩宇，成為中華民國政治史上第一位被罷免的六都直轄市議員。 1995年：人口突破30萬人；同年中壢火車站增設後車站，中壢市農會爆發超貸事件，市民代表會通過罷免主席林永貴及副主席鄭文秀。
公告公開展覽「變更中壢市(過嶺地區)楊梅鎮(高榮地區)新屋鄉(頭洲地區)觀音鄉(富源地區)都市計畫(部分農業區為工業區及公園用地)案」暨擬定細部計畫案計畫書、圖，並舉辦說明會。 辦理「變更林口特定區計畫（部分乙種工業區取消指定用途）（配合桃園市龜山區華亞段406地號亞東工業氣體新 建廠投資計畫）」案計畫書公開展覽及說明會。 內壢車站附近地區都市發展計畫 ［記者謝武雄／桃園報導］配合鐵路地下化，市府在內壢站、中原站舊營區，規劃「內壢之心」及「中原創業村」兩項都市計畫；都市發展局長盧維屏今天在議會答覆議員謝美英質詢時表示，原本軍方已經應允並展開作業，但後來因為軍事設備問題決定暫緩，搬遷最快也要6年以後，因此該計畫也跟著暫停。
內壢車站附近地區都市發展計畫: 實現居住正義 林右昌下周端出「住宅政策」：讓民眾租…
由於桃園市政府積極推動市政建設，遠東集團對於內壢廠的開發態度也發生了轉變，去年6月，徐旭東在元智大學的畢業典禮上，對於出席貴賓鄭文燦大為讚揚，「我們的市長（鄭文燦）是做事的，他不像某某市長」；「他剛剛講，他要等到他有了業績之後，他再去選另外一個工作，那就比較有表現對不對？這是不是好？」徐旭東這一番話，被媒體解讀為暗諷當時剛當選高雄市長不久，旋即宣布參選國民黨總統候選人的韓國瑜。 基地位置距內壢火車站僅300公尺，步行3分鐘可達，區位良好且周邊生活機能便利，結合鐵路地下化工程等相關重大計畫，未來周邊環境景觀將大幅改造。 配合鐵路地下化，市府在內壢站、中原站舊營區，規劃「內壢之心」及「中原創業村」兩項都市計畫；都市發展局長盧維屏今天在議會答覆議員謝美英質詢時表示，原本軍方已經應允並展開作業，但後來因為軍事設備問題決定暫緩，搬遷最快也要6年以後，因此該計畫也跟著暫停。 拆除8座高架橋及8座地下道，消除20處平交道並可整合相關軌道系統，形成臺北市、新北市、桃園市通勤骨幹，有助改善都市景觀及土地利用，成為北北桃1小時軌道生活圈的綠色運輸廊帶。 本案區段徵收範圍以都市計畫農業區範圍為主，都市計畫面積50.54公頃，區段徵收面積42.41公頃，規劃有住宅區、住宅區(再發展區)、商業區、宗教專用區、加油站專用區，面積合計為31.05公頃；公共設施用地包含：機關用地、文中用地、公園用地、兒童遊樂場用地、綠地用地、綠地用地兼供道路使用、廣場用地兼供停車場使用、廣場用地、道路用地，面積合計為19.49公頃。 都發局長盧維屏說，新內壢車站配合鐵路地下化，在內壢車站與桃園醫院站間，形成一條50至100公尺寬的綠園道，轉型開發新內壢車站；內壢北營區正與軍方協議開發時程。
- 價格凍漲之惡，就是蔡政府一直不願面對的事實，更不願改變這項錯誤政策，甚至還「推而廣之…
- 根據細部計畫書內容，該土地變更後將分為特定專用區一與二，分別約為8980坪、2924坪，另外還有約5303坪公共設施用地。
- 本計畫之桃園車站及中壢車站，分別與桃園捷運綠線G07站及機場捷運A23車站以共構方式興建，方便民眾轉乘大眾運輸系統。
- 土耳其發生嚴重大地震，造成慘重傷亡、房屋毀損，同樣位處地震帶的台北市，屋齡已經相當老舊，面對未來同樣可能發生地震的危險，都市更新、危老重建更是刻不容緩。
中壢區早年即為鄰近地區的經濟中心，西元1949年起因為大量來自中國大陸的軍隊及眷村入駐龍岡地區、石門水庫的興建，及多所大學的設立，帶動第一波繁榮。 1970年代則因中壢工業區的建立，使中壢區邁入快速成長期，吸引大量外移人口，成為北臺灣最重要的工商都市之一。 1949年起，中華民國政府將原籍雲南省、浙江省大陳島、福建省金門縣以及馬祖等地區部分居民遷移到龍岡、內壢等地居住，並建立數十個眷村。 1970年代由於中壢工業區的完成，也吸引中、南部閩南人及台灣各地原住民移入。 再加上近幾年增多的新移民（主要來自東南亞各國），中壢區族群色彩十分多元。
內壢車站附近地區都市發展計畫: ESG 新聞
對此，羅智強的好友兼議會前同事游淑慧就表示，自己的好友鍾沛君正是大安文山選區的議員，而她最適合做民代的兩個特質是同理心以及正義感，也就是一個這樣的好女孩，黨內初選將對決羅智強，自己祝福她。 內壢車站附近地區都市發展計畫 位於中壢後站地區、中壢與平鎮交界處，範圍以龍東路沿線延伸到忠貞市場，商家攤販林立，當地是雲南、泰國傳統美食匯集地，來此地採買及觀光人潮眾多，為桃園地區知名的景點。 又稱海華商圈、SOGO商圈，以SOGO百貨及威尼斯影城為中心，中壢早期市區中壢新街在本商圈範圍內，街廓整齊，周邊精品服飾店、咖啡店、特色餐廳、金融機關林立，中壢區行政中心也位於此區，為新興的商業精華區，也是人潮主要聚集地。 目前中壢區擁有公園與綠地約116處，分布於市區、後站、內壢、龍岡、過嶺、高鐵特定區等地，提供市民休閒遊憩的空間。 根據桃園市中壢區戶政事務所統計，2022年底中壢區戶數約16.7萬戶，人口約42.4萬人，區內人口最多與最少的里分別是文化里與中壢里，2022年底兩里人口分別為10,863人與806人，其中文化里也是桃園市人口第五大里，其他區內人口較多的里包括過嶺里及青埔里。
中豐交流道（規劃中）：臨中豐北路，位於五楊高架中壢轉接道，為平面路段，主要服務機場捷運環北站周邊及市區北側，尚未施工，預定2025年啟用。 1999年：省立內壢高級中學及龍興國民中學成立；中壢市立圖書館遷至市公所一樓；同年高速鐵路桃園車站特定區都市計畫實施。 桃園縣政府將內壢視為重點發展區域，其一便是打造「內壢之心」，未來內壢車站將地下化，內壢車站本體將轉型為商業大樓，前方道路將拓展為8線道，鐵道將變成為50米林蔭大道，擘畫嶄新城市風貌。 桃園市這幾年多公共建設噴發，其中「內壢之心」都市再造計畫，迅速拉抬內壢房市，由於內壢房價相對桃園其他區域如青埔、中壢親民，仍有1字頭中古屋，業者表示，即便屋主惜售、量少價漲，在總價帶上內壢仍具有競爭力.. 延長「變更中壢(龍岡地區)主要計畫(部分綠地用地變更為住宅區及道路用地)案」公開展覽期間，並調整說明會時間地點。
內壢車站附近地區都市發展計畫: 新聞雲APP週週躺著抽
地方人士也認為，遠紡如此大型的乙工工業區變更若經由中央審議過關，將在地方上具有領頭羊效益，包括貿聯倉儲、大平洋電線電纜、甚至是縱貫線中壢段泰豐輪胎等，應該會更多乙工閒置廠區將提出都市計畫變更。 CNEWS匯流新聞網記者 陳弘志 桃園報導 桃園市長張善政今日宣布自111學年度起，桃園市立國民中小學及公立幼兒園全面實施「代理教師全年聘期」，已聘任在案的代理教師不追溯起聘日，聘期迄日延長至 112 年 7 月 31 日；111學年度第2學期各校辦理教師甄選或再聘，聘期始日皆為112年2月1日，並以實際到職日聘任。 以高鐵桃園站為核心，附近有華泰名品城、置地廣場桃園（新光影城、Xpark水族館、COZZI和逸飯店）、IKEA宜家家居、樂天桃園棒球場、Global Mall 桃園A19、桃園陽光劇場、橫山書法藝術館、桃園會展中心（興建中）、桃園市立美術館（興建中）等。
都市內另一指標案「昭揚大展」也已正式登場，該案基地距自立國小不遠，規劃61戶（含5戶店面），均為52坪4房格局，因建商口碑佳，已不少粉絲客下訂。 由於內壢房市較為封閉，且供給量低及在地客需求穩定，更重要的是，多數建案售價較為平實，漲幅不像中壢市區那麼誇張，因此建案銷售普遍不錯，例如「合雄璞御」、「昭揚大耀」都繳出好成績，其中「昭揚大耀」住宅戶別已完銷，目前只剩店面戶。 合雄美學建築深耕大桃園，累積好口碑，形塑合雄好宅指標，這次在內壢推出的「合雄璞御」，以 2-3 房首購訴求的精品宅風貌，賦予內壢嶄新的建築天際線。
內壢車站附近地區都市發展計畫: 計畫緣起
前站為忠孝商圈及元生重劃區，在已有傳統市場、家樂福量販店、連鎖商店和國小的基礎上，為人口稠密的居住環境增添新意。 為促進內壢火車站周邊老舊建築及公有土地之活化再生，桃園市政府推動「內壢第三市場公辦都更案」，於111年6月8日辦理第4次公告招商，受理申請至111年9月5日止，歡迎業界先進踴躍參與投資。 未來中壢生活圈共有平鎮站、中壢站、中原大學站、內壢站及桃園醫院站（永豐站），透過鐵路地下化，帶動沿線交通及商圈發展，也將促使桃園與中壢融合，是桃園的百年建設。 本開發案都市計畫主要計畫已於106年5月9日經內政部都市計畫委員會第899次會議審議通過，細部計畫則於106年10月13日經桃園市都市計畫委員會第17次會議審議通過以及109年4月6日第45次會議修正通過，108年6月10日經內政部核定抵價地比例為40%。 並於108年7月辦理2場興辦事業計畫公聽會，109年2月13日至15日辦畢協議價購會議，109年3月18、19日辦竣區段徵收公聽會。 嗣後內政部109年10月26日函准本案辦理區段徵收，本府已於109年11月11日開始公告，109年12月10日公告期滿。
內壢車站附近地區都市發展計畫: 桃鐵地下化「內壢三寶」徐旭東意外受惠 遠東新現有潛在利益逼近700億
本區位在桃園市平地行政區的中央，一區而與同級八個行政區相鄰，在全市為陸鄰最多，自然形成市內交通線輻輳中心。 2018年：桃園市內之國立高中、高職改隸桃園市，國立內壢高級中學更名為桃園市立內壢高級中等學校；國立中壢高級商業職業學校更名為桃園市立中壢商業高級中等學校；國立中壢高級家事商業職業學校更名為桃園市立中壢家事商業高級中等學校。 內壢車站附近地區都市發展計畫 內壢車站附近地區都市發展計畫 2015年：中信飯店結束營業換米堤大飯店開幕；中壢親子館啟用；青塘園景觀斜張橋落成。
內壢車站附近地區都市發展計畫: 公園
其中，位在內壢車站後方的神通聯華集團的嘉和麵粉廠（乙工三）與遠紡內壢廠（乙工四），將從乙種工業區變更為商業區與住宅區；配合鐵路地下化後所開闢林蔭大道，桃園與內壢的發展將連成一氣，連同國防部內壢北營區的都市更新，三者被形容為「內壢三寶」開發計畫。 桃園機場聯外捷運計畫在運輸角色上扮演聯繫桃園及臺北市之首要動脈，更為桃園市內各都會區的串連主軸。 惟桃園市轄內A7、A10、A11、A15、A16、A20及A21等七處車站，多位屬都市計畫農業區或非都市土地，隨著桃園區第一條捷運的完成，也意味著桃園步入了捷運導向發展時代，捷運車站周邊土地的發展須不同於既有舊都市之空間結構，應結合大眾運輸導向發展與綠色運輸理念，引導都市更新活化，塑造有品味、有特色的都市發展空間。 本開發案位於機場捷運A20站周邊，行政區屬桃園市中壢區，係以「田園住宅社區」為規劃理念，提高土地使用強度以達互利共生，紓解中壢區中心過度發展之密集人口，結合現況豐富之自然資源，以提供適居之新市鎮，結合車站周邊發展商業機能，加速地區發展。 又，遠東紡織廠開發案包括商業區、住宅區、醫療專用區及公園用地，將規劃地區商業中心、桃園亞東醫院、公園與地下停車場等，並將遠東路拓寬為24公尺，也規劃設置有庠紀念館、國際會議中心暨音樂廳、藝術中心等3棟建築，3月31日已取得建築執照，完工後將增添藝文地標。
近年因商圈轉移、大型購物中心興起、網路購物盛行等因素，站前商圈人潮不再，店面空置率較高，招租啟事甚多。 中壢區是桃園市公路交通中心，除了多條公路自區中心分出至周遭行政區外，中山高速公路也設有內壢及中壢2處交流道；軌道運輸部分包含台鐵中壢及內壢2座火車站，高鐵桃園站亦設於該區青埔；機場捷運台北至中壢環北站路段，於2017年3月通車，並規劃延伸至中壢火車站，預定2028年完工。 升格六都後的桃園，重大建設不斷，使得區內重劃區如青埔特區、中路特區、小檜溪重劃區房價逐漸攀升，市區核心地段也連帶受惠，隸屬於桃園中壢的內壢，近期也因「內壢之心」都市再造計畫、遠東紡織廠工業土地變更，兩大重大建設挹注，成為桃園房市熱門關鍵字。 鄭文燦提到，內壢地區有多項建設正在進行，包括文化公園地下停車場將於11月5日正式動工，在施工時不會影響到天幕及集會所使用，未來將有大型停車場，同時也會增加其他設施。 內壢人口已經到達12萬人，預訂再興建內壢國民運動中心；內壢長青文康中心目前也在選址中。
