此外，市區重建步伐持續，公營機構市建局2022年共有4個成熟項目有機會應市，涉及單位總數876伙，當中較大規模者為長沙灣映築提供的337伙等。 發展商統計方面，恒地2022年共有14個項目合計7,289個單位，成為今年單位伙數供應量最多的發展商，當中大部分均為合資項目，獨資只有約2,943伙。 另外信置、嘉華、中國海外夥拍港鐵發展的西鐵錦上路站餘下期數亦提供1,485伙，而泛海洪水橋田心路也有1,025伙。 內地段第號 港島及九龍則分別有長實夥拍港鐵的港島南岸3期之1,200伙及嘉華、會德豐及中國海外夥拍港鐵的啟德跑道第4A區1號1期的1,017伙。 至於今年利嘉閣指借有一共6個1,000伙或以上的大型新盤分散於港島、九龍及新界，當中以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大，單位總數達2,000伙。
此訊息已張貼在 九龍住宅, 油塘及藍田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 其中第2座41樓A室屬項目最大單位，實用面積1,601平方呎，配置429平方呎平台及23平方呎露台；41樓B室的實用面積則為970平方呎，配置56平方呎平台及16平方呎工作平台。 而41樓C室的實用面積為714平方呎，只設有23平方呎露台。 項目單位的實用面積介乎246至1,601平方呎，樓底高度為2.725米至3.925米，分別採用開放式或獨立式廚房設計，戶戶設有露台或平台，部份另帶有工作平台。 資料顯示，年初迄今有不少矚目補地價項目批出，包括年初中國恒大持有的和生圍低密度住宅項目，涉及近42億完成補地價程序，每方呎樓面地價約4703元；涉及金額最多的補地價個案，對上一宗為2017年時，新地以逾158億補價西貢14鄉項目。 除上述住宅單位外，亦有零售空間，同時該項目亦將提供一個有蓋公共交通交匯處，以及毗鄰約4.3萬方呎的公共空間供社區人士使用。
內地段第號: 內地股市早段受壓 滬股跌近0.6%
該地盤面積約為16,556平方米，以可建樓面面積約141萬方呎計算，每方呎的樓面地價為約17,776元，較附近售出的地皮呎價貴約兩成，今次亦是新地首次進駐啟德區。 該地現址為呂祺教育服務中心，地皮面積1.32萬方呎，最高可建住宅10.3萬方呎及商業1.32萬方呎，市場預測估值介乎約13.9億元至22億元。 地政總署公布，位於灣仔皇后大道東的內地段第9061號的用地，以逾19.62億元批予太古地產(01972.HK)旗下Achieve Bright，批租期為五十年，每呎樓面地價近1.7萬元。 啟德商業地週五截標 商用物業出價料保守 內地段第號 估值調低至81.22億元…
- 此外，市區重建步伐持續，公營機構市建局2022年共有4個成熟項目有機會應市，涉及單位總數876伙，當中較大規模者為長沙灣映築提供的337伙等。
- 地政總署今日(13日)公布，一幅位於九龍啟德第4A區2號地盤的新九龍內地段第6554號的住宅地，以159.529億元批予瑞建控股有限公司(母公司：中國海外發展、恒基兆業地產、嘉華國際及Wharf Development Limited)，批租期五十年。
- 總伙數第二多為新地共有7,043伙，惟當中若以獨資項目計算(包括港鐵項目)，則有達6,568伙，算是今年實際的潛在推盤王。
- 業主申請分租或許可使用、出售或按揭或押記的同意書，須以特定表格提交。
- 2014年5月28日，會德豐地產以約25.2億港元，投得啟德第1H區3號地皮，物業位於沐寧街10號，以可建樓面413015平方呎計，平均樓面呎價6102元，物業命名為OASIS KAI TAK，由4座高座及4座低座大樓組成，提供648伙單位開放式至4房單位，在2019年5月31日入伙。
- 項目第2期共提供247伙分層單位，預計落成日期亦為2022年12月31日。
- 市場注視下周美國公布最新通脹數據，以及日本政府向國會提交新任央行總裁人選。
準購買人應在簽立任何住宅單位的任何臨時買賣合約之前， 參考上述同意書的詳細條款。 為實施「港人港地」措施，地段的賣地條件均包括特別條件第 條，限制住宅單位（在賣地條件內所界定者）由賣地條件日期起計 30 內地段第號 年期限屆滿前（下稱「30 年期限」） 不得轉讓，但如事先取得地政總署署長（下稱「署長」）書面同意則除外。 非價格建議須滿足城市規劃委員會（城規會）二○一六年為三號用地通過的規劃大綱。 換言之，投標者須以規劃大綱為基礎提出設計方案，主要評審準則有六項，包括整體設計和發展概念；訂立以人為本和可持續發展的設計新典範；建築和城市設計質素；優質園境及富吸引力的公眾休憩空間（包括園境平台）；用地內部及與外圍的連繫和易行度；以及商業用途組合和政府、機構和社區設施的設置。
內地段第號: 《毒舌大狀》創紀錄 香港影壇榜首易主
屯門青山公路地皮週五截標料受捧 投資額相對適中 估值約29.14億元… 地政總署推出的屯門第48區青山公路青山灣段住宅地皮將於本週五(1月10日)截標，美聯測量師行董事林子彬表示，屯門住宅地皮涉及投資額相對適中，… 至於新界區地皮則依然是新一年度賣地皮供應較多的區域，當中以青山公路掃管笏段規模較大，估值約62.76億元，而另2幅較大型的為上水古洞項目，合共估值約84.67億元。 啟德區再誕百億地王 入標價進取奪區內最後一幅私宅地 地價達市場預期上限… 地政總署公佈，早前截標的啟德區規劃中及舊機場跑道區住宅地在僅接獲5份標書的情況下，仍然以102.8億元批出。
另外，美國勞工部向上修訂去年12月消費物價指數，由原來按月下跌0.1%，修訂至上升0.1%，之前兩個月的數字亦向上修訂。 市場注視下周美國公布最新通脹數據，以及日本政府向國會提交新任央行總裁人選。 歐元兌美元跌至1.068左右，英鎊兌美元報1.206，美元兌日圓報131.4。 除非住宅單位的轉讓契或轉移文件是與指明機構訂立或簽訂，否則承按人或承押記人不得轉讓或轉移，或協議轉讓或轉移，該單位的按揭或押記，或第二按揭或押記（視乎情況而定）， 或該按揭、押記或第二按揭或押記（視乎情況而定）的任何利益。 經過兩輪廣泛公眾參與活動並於二○一一年完成的《中環新海濱城市設計研究》，為三號用地的發展提供重要基礎，而相關的發展參數和設計指引，亦已納入三號用地的規劃大綱。 規劃大綱於二○一六年經討論和修訂後，獲城規會批准，成為三號用地發展的重要指引。
內地段第號: 香港賣地紀錄列表
九巴公司於2012年3月底向政府建議開設電動巴士路線，該路線全長5.1公里，共4個車站，為循環線，連接港鐵彩虹站與啟德發展區，估計整個項目投資額約2至4億港元。 內地段第號 如果獲得當局批准，最快將可以於2013年通車，趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用，以解決前兩者需要久時才竣工的問題。 2017年9月，九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置，為沙田市中心巴士總站後第二組。 跑道休閒區位於跑道中部，連接旅遊及休閒中心與都會公園，以休閒生活為題的低密度住宅發展，結合商業及文化特色，休閒區將會建有一條闊30米的行人專用林蔭大道，兩旁附設特色商鋪。
體育場館區位於北停機坪西部，沙田至中環綫（沙中綫）宋皇臺站將會座落此區，西面連接馬頭角，興建具有地標特色的大型多用途體育場館，包括一個設有50,000座位的主場館、一個5,000座位的次場館及一個設有4,000座位的室內體育館。 大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。 接壤馬頭角的海濱一帶，則會發展為海濱飲食廊，設有小型商店及茶座。
內地段第號: 項目景觀、交通、生活配套及社區康體設施
本港與內地明日( 6日) 起全面通關，所有口岸不設人數限制，過關毋須預約亦不再有檢測要求，羅湖、香園圍／蓮塘及皇崗／落馬洲口岸亦將開通服務。 內地段第號 運輸及物流局和運輸署嚴陣以待，協調公共交通營辦商，確保有足夠公共交通服務接載市民往來各個口岸。 運輸署呼籲準備來往內地的市民，預早了解各出入境口岸的運輸配套及服務詳情，包括頭班車及班次等。 2020年2月，Adidas租用海濱匯10樓全層，及9樓部分樓面，總面積約7.2萬平方呎，成交呎租約30元。
園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。 該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。 在一些特別情況下，受「港人港地」措施規限的住宅單位，可能有確實需要由非香港永久性居民持有。 署長會按每宗申請的個別情況予以考慮，而任何發出的同意書，均須受署長可能施加的條款和條件規限。
內地段第號: 規劃申請
房協資助出售房屋項目（2B1號土地），項目地盤面積約148546平方呎，將以地積比率約6.5倍發展，成為兩幢樓高41層連兩層地庫的住宅大廈，涉及約965549平方呎，涉及1790伙住宅單位和一幢兩層高連兩層地庫的零售建築物，涉及約44564平方呎，該住宅項目將提供384個車位，當中私家車位佔237個。 內地段第號 位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。 香港政府於1983年10月發表的《海港填海及市區發展研究》，為香港市區規劃了粗略的都會概念，以應付踏入21世紀的香港市區發展需要。 香港政府於1987年至1990年期間進行了《都會計劃選定策略研究》，作為2011年前市區重建的土地用途、運輸及環境規劃架構，策略涉及廣泛的市區土地規劃，包括荃灣與葵青、西九龍、啟德、九龍中部及東部、和香港島西部、東部及南部。 1991年9月17日，行政局通過制定《都會計劃選定策略》，相關部門就根據策略逐步落實為指定地區規劃目標，進而制定發展綱領。 項目在2018年3月向城規會提出申請以4.743倍地積比率興建興建11幢樓高不多於29層之住宅大樓，總樓面面積達1,022,406平方呎，住宅樓面面積約為98.7萬平方呎，共提供不多於1400個住宅單位。
香港電車公司向政府建議希望將電車引入啟德發展區及西九文化區。 內地段第號 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。
