號月台：屯馬綫屯門方向（右邊車門）每個月台可以容納一列9卡的列車停泊，現時各只使用頭8卡位置，務求使駕駛室剛好對準在職員區域內，以方便各種車務安排盡量在職員區域內進行。 屯馬綫兆康站總樓面面積約30,000平方米。 為免徵用過多土地，兆康站建於屯門河道之上，以352條深入河床的樁柱支撐。
車站採取兩層設計，頂層為車站大堂，底層則是月台層。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。
兆康苑: 屯门是什么区「香港屯门是郊区吗」
路线4从启力工业中心到兆康苑总站大概路程42.86公里，全程约需140分钟,途经30个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有港岛线→荃湾线→九巴68a路。 路线5从启力工业中心到兆康苑总站大概路程43.93公里，全程约需143分钟,途经37个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有港岛线→荃湾线→九巴67m路。 从启力工业中心到兆康苑总站大概路程43.12公里，全程约需124分钟,途经24个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴118p路→西铁线。 新界西的低水私樓亦吸引用家進駐。 兆康苑 祥益地產區域董事袁思賢說，一名上車客剛以533萬元購入屯門市廣場1座低層C室，實用面積327方呎，實呎16300元。
- 屯门区位于新界的西部，是一个于60年代发展的新市镇，占地约8200公顷，人口达489300，其中约70%的人口居住于公共房屋。
- 在众多的住宅群中，有公园、超级市场、公共市民会堂等。
- 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
- 途經兆康站的輕鐵路綫包括505、610、614、614P、615、615P、751。
- 兆康站於2002年2月26日平頂，由九鐵主席田北辰與航運交通界立法會議員劉健儀主持揭牌儀式，現牌匾仍安放於車站大堂往A出口的通道旁。
区内拥有不同的文化、体育及康乐设施，当中有香港第一个公众高尔夫球中心及一所公众骑术学校。 到2003年，随着西铁第一期通车，屯门的对外交通将会大为改善。 2016年10月13日，屯門鄉事會路「瓏門」一單位，一名56歲女子疑失救致死，其81歲老父疑欲救女，使用尼龍繩綁住女兒雙手，欲將其拉起，造成傷痕。 老父伴屍兩至三日，最終鄰居因惡臭而通知保安報警。
兆康苑: 車站票務
北至兆康苑 ，东至龙珠岛，西至龙鼓滩，中间有屯门河穿过，是屯门区的中心区域及最重要组成部份。 兆康站设有2个月台，并以岛式月台方式排列，所有月台都喺车站起嗰时装咗月台幕门。 车站月台位於屯门河上面以高架形式兴建，但月台同位於地面嘅轻铁月台平排。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 西鐵工程落實後，九鐵在1999年向HK ACE JV批出建造兆康站的CC212號工程合約，造價港幣138億6千萬元車站興建工程旋於同年7月動工。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 此外，兆康站的南北两端设有2个公共运输交汇处，交汇处分别为兆康站（南）公共运输交汇处及兆康站（北）公共运输交汇处，设有巴士、小巴及的士站，并设有港铁巴士路线K51及K58可供乘客转乘巴士前往富泰邨、大榄或青山湾等地。 在港铁屯马线之上，连接轻铁兆康站，可以直接转车。 此站在新界屯门兆康苑东面，在屯门河上面。 早期规划此站时，曾经叫「屯门北站」（英文：Tuen Mun North Station）。
兆康苑: 車站象徵
在現有位於兆康路的永久巴士總站落成前，62線於1982年9月6日延長至兆康苑，總站設在兆賢閣外；1983年5月16日開辦的67M則以青麟路近麒麟圍為總站。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 2019年10月7日晚上，逾百人於西鐵綫兆康站進行破壞，用槌、鐵通、削尖硬物等破壞輕鐵站設施。
- 港鐵巴士路綫K51及K58同時在南面交匯處（A出口）設站，前往富泰邨、大欖或青山灣等地；而K54綫則在北面交匯處（E出口）設站，前往菁田邨、和田邨。
- 此站的接駁巴士上落客點設於兆康站 (南) 公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
- 若在同一輕鐵車站確認入站及出站或在屯馬綫同一車站出入閘，或未在輕鐵出站收費器確認後便轉車，則不可享有免費轉乘優惠。
- 使用迪士尼綫月票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有免費轉乘優惠。
- 直到與兆康苑一河之隔的富泰邨於2000年11月陸續入伙，居民日漸增加，九巴才逐步增加67M及67X線的班次。
周一（17日）晚上9時許，1名中年男子由屯門兆康苑兆健閣高處墮下，倒臥平台，奄奄一息，其子發現父親墮樓，大驚報警，惜救護員接報趕抵，證實事主已明顯死亡，毋須送院。 兆康苑 2017年9月7日，屯門山景邨景安樓13樓一單位，揭發隱蔽母子雙屍案，於小學已輟學的15歲少年及其疑患情緒病的48歲母親倒臥單位客廳內，揭發母親疑死去一周，兒子伴屍多日，最終兩人雙雙斃命，死去三至四星期後屍身腐爛發臭始被發現。 社會福利署發言人表示，涉事家庭並非社署社工跟進的個案。 如死者的家人有福利需要，社署會提供支援及協助。 今午（13日）12時許，據報屯門兆康苑兆暉閣一個單位傳出異味，消防接報破門入屋，發現81歲姓蕭老婦死亡倒斃客廳，其53歲姓葉女兒則昏迷倒臥睡房，身體虛弱。
兆康苑: 註冊日期 單位地址 面積 成交價 呎價
兆康苑納入鐵路網絡後，巴士服務與鐵路直接競爭，改動較為頻繁。 2005年9月起，267S在屯門的走線更改至與67系相同，同日起增設同樣由兆康苑直達尖沙咀的260A線，採用同一方法前往屯門公路，該線取道更快捷的西九龍公路直達尖沙咀。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 兆康商場鄰近屯馬綫兆康站和輕鐵兆康站交滙處，可快捷往返香港、九龍和新界各區。 商場旁邊的兆康停車場，提供月租車位予苑內住戶及時租車位予訪客及購物人士使用，而多種公共交通工具如巴士和新界區專綫小巴亦途經屋苑。
如需前往藍地至洪水橋沿途各站，請提早於天水圍站下車，轉乘751綫往友愛方向列車。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 兆康站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 兆康站有兩個月台，以島式月台排列，在車站興建時已裝設月台幕門。 車站月台位於屯門河上方，以高架形式興建，並與輕鐵兆康站的月台平排。 港鐵屯馬綫兆康站（Siu Hong Station）位於新界屯門區屯門新市鎮北部，高架於兆康苑以東、屯門公路（近虎地消防局）以西的屯門河之上，與輕鐵兆康站結構相連，是屯門北部的交通樞紐。
兆康苑: 月台類型
商場設計上採用天然光，購物區空氣流通。 商場的金字塔式屋頂鋪有琉璃瓦片，古式古香，與20座外牆呈啡紅色的兆康苑，互相呼應。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於兆康站 (南) 公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
兆康苑: 成交记录
兆康站大堂一头一尾都设有公共运输交汇处，分别连接青山公路和青麟路，方便乘客转巴士、小巴和的士。 轻铁客务中心曾经设屯马线兆康站入口，现已关闭。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 屯馬綫兆康站共設九個出口，其中五個直接連貫屯馬綫大堂與輕鐵兆康站各月台，四個通往車站平台上之設施（包括兩個公共運輸交匯處）。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
兆康苑: 車站佈置
屯门区位于新界的西部，是一个于60年代发展的新市镇，占地约8200公顷，人口达489300，其中约70%的人口居住于公共房屋。 NR753兆康苑→觀塘碼頭週一至六上午繁忙時間去程●觀塘碼頭→兆康苑週一至五下午繁忙時間回程●註：兆康苑另外兩條居民巴士路線（NR702、NR712）的站位設於兆康苑第1期通道兆賢閣外。 種種因素影響之下，不少兆康苑居民寧願選擇步行十數分鐘，前往屯門河對岸的屯門公路「虎地」巴士站乘搭其他路線 ──大欖隧道通車前，多條元朗區往返市區的巴士路線皆行經屯門公路，並在虎地設站，不僅班次較頻密，路程也更直接。 直到與兆康苑一河之隔的富泰邨於2000年11月陸續入伙，居民日漸增加，九巴才逐步增加67M及67X線的班次。 位處屯門新市鎮北部的兆康苑是區內最早期的居屋屋苑，第一至第四期分階段於1982年至1984年間入伙，由20座外牆呈啡紅色的大廈組成，提供4,676伙。
單位面積介乎466呎至692呎，有1款三房兩廳及2款兩房兩廳設計，其中一款兩房兩廳單位更設有一間小型儲物室。
兆康苑: 車站歷史
女兒被送往屯門醫院搶救，惟最終不治。 單位內無遺書，警方經初步調查，相信二人並非燒炭自殺，無刑事成分，案件列作屍體發現及送院時死亡。 本文介紹的是位於兆康路盡頭的兆康苑巴士總站：關於青麟路的「兆康路」巴士中途站，詳見「兆康路 兆康苑 (青麟路)」。 本人已查阅贵公司的 私隐政策 和 收集个人资料声明 ，并同意贵公司使用本人于此所填写的个人资料作直接促销。 兆康苑由房屋署建築師Mr.Allan McDonald於1978年著手設計，同時為他首個負責的工程。 各座樓宇於1982至1984年分期入伙，共有20座25至35層高樓宇分4期出售，A至E座為第1期、F至I座為第2期、J至N座為第3期、O至T座為第4期。
兆康苑: 兆康苑 笋盘推介
兆康站（英文：Siu Hong Station）位于中国香港新界屯门区兆康苑的东面，高架于屯门河之上，是港铁屯马线的车站，连接轻铁兆康站，轻铁车站编号为100。 兆康苑 本站在早期的规划时，曾被称为“屯门北站”（英文：Tuen Mun North Station）。 屯馬綫往屯門的尾班車到達此站時只能接駁輕鐵610、614P、615P綫往屯門碼頭及751綫往友愛。
兆康苑: 輕鐵兆康站
套餐的好處就是一口價，包特定尺數的傢俬數量，保證最經驗實惠。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 兆康苑 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 路线2从启力工业中心到兆康苑总站大概路程43.04公里，全程约需125分钟,途经20个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有118路特快线→西铁线。 路线3从启力工业中心到兆康苑总站大概路程42.21公里，全程约需126分钟,途经15个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有城巴788路→东涌线→西铁线。
