近年元朗區發展迅速，人口急劇增長，人口的年齡中位數為全港18區中最年輕的地方。 不過近年區內有不少新來港人士及少數族裔居住，已取代傳統罪案較嚴重的油尖旺區，成為全港罪案最多地區，貧窮率因而上升，《2015年香港貧窮情況報告》分析該區貧窮率為16%。 元朗山下村 由於清政府與英國簽訂展拓香港界址專條，元朗於1898年納入殖民地管治。 當時政府最初期的建設包括屏山警署，及經過元朗的青山公路。 20世紀初期，隨著元朗日漸發展，元朗舊墟地方已不敷應用，所以元朗新墟於1915年建成。
攀山拯救隊又利用航拍機查看火場情況，又用設有紅外線的特別鏡頭偵測火頭位置、火場溫度，救護車在場戒備，兩名回收場工人無受傷，現場疏散16名居民。 首先，可以先查清楚村屋既範圍有冇網絡覆蓋，例如元朗村屋為例，離市中心有一段距離既村屋只有6MB，8MB，30MB選擇，比較好彩的話都有100MB提供。 不過因為近年開始有光纖入屋，住村屋都可以有多一間上網公司選擇，但需要咨詢上網公司是否需要拉線入屋。 本港現有四間運輸署指定駕駛學校，屬同一公司營運，最近有新營辦商向城市規劃委員會呈交在元朗山下路開辦駕駛學校的申請，欲加入市場。 不過，山下村村民對該建議大表反對，認為駕駛學校坐落的山下路是村民進出的必經之路，亦是高速公路的支路口，擔心駕駛學校增加道路風險，埋下計時炸彈，甚至打斷逾千名村民的交通命脈。
元朗山下村: 元朗区元朗老婆饼
由於元朗北部與深圳只是相隔著深圳河，因此在深圳河下游至河口一帶的元朗區東北邊緣（主要包括米埔和落馬洲）是屬於香港邊境禁區，需要向香港警務處申請禁區紙才可以進入。 在禁區內的落馬洲更是香港連接深圳的一個口岸——福田口岸的所在地。 元朗為一沖積平原，也是香港唯一一個平原，大約形成於唐、宋年間。 元朗平原水土肥沃，過去盛產稻米，元朗絲苗曾是1950年代在華南一帶的著名米食，可與增城絲苗競爭。 居民沿岸建立基圍，養殖水產，包括：基圍蝦、淡水魚等，元朗出產的老婆餅及月餅也是馳名海外。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第604號線試辦修改行車路線〉［交通通告］，2015年10月23日。 運輸署服務詳情表顯示此路線以元朗（鳳翔路）為總站，而營辦商路線資料則指小巴由元朗站始發，來回程繞經鳳翔路小巴總站；不過，由於元朗站沒有足夠車坑停泊小巴，小巴會在鳳翔路小巴總站休息，實際運作上如非收車往元朗站方向亦不會繞經鳳翔路總站。 據有研究香港習俗的人士指出，有關名稱並非正確寫法，皆因該村「山廈」二字實指「山頭多屋」（「廈」字有屋子之意），而非「山下有屋」。
元朗山下村: 香港元朗村屋屋苑一覽(2022更新)
【解说】坐落于香港元朗屏山乡的山下村是当地小有名气的“爱国村”。 村口宗祠前题写的对联仿佛在昭示着这个小村落曾经的峥嵘历史。 在村长张木林看来，作为抗战时期元朗区参加游击队人数最多的村落，老一辈保家卫国的英雄事迹早已在一代代村民心中播下了爱国的种子。 現時本港四間運輸署指定駕駛學校，均屬同一公司營運，形成獨大局面。 今晚（28日）6時52分，元朗山下村一個400X400平方米的塑膠回收場起火，黑夜中火光熊熊，濃煙四起，多人發現報案。 晚上約7時半，火勢蔓延，升至三級火，消防出動兩喉兩煙帽隊拖喉撲救，由於水源位於村口，消防需要拖喉近1公里射水。
- 在20世纪20年代，深湾一带之村民在海边筑基壆，用以抗拒潮水，这些被基壆围绕之范围称为“基围”，亦是鱼塘的前身。
- 申請人安佳駕駛學院有限公司最近向城規會申請，建議在元朗山下路丈量約份第120約地段第2620號餘段（部分）一幅佔地4138平方米的地皮擬議作臨時駕駛學院。
- 分區委員會始於1972年，主要目的是推動市民參與「清潔香港運動」及「撲滅暴力罪行運動」。
- 元朗充满大自然气息，以天水围和元朗市中心最多住宅楼宇，其余地区则有很多围村和平房，锦绣花园和加州花园就是以平房组成的两个大型私人屋村，面积有如一个小市镇。
- 消防部门接报到场，迅速展开灌救，到7时36分后把火警升为3级。
- 昨晚（28日）6时52分，香港元朗山下村一个回收场货仓发生火警，火势猛烈，浓烟冲上半空，远处清晰可见。
有一天，黄思明准备进元朗墟与地下党员接头，此时日军正向山下村来。 元朗山下村 在田间劳动的张松安母亲发现后感到情况危急，立即跑回家里将情况告知黄思明，把他隐蔽在房间后把门锁好再次出田劳动，黄思明因此逃过一难。 知名香港史专家、岭南大学香港与华南历史研究部高级研究员刘蜀永教授告诉记者，山下村是港九大队元朗中队对日斗争的据点之一，让其最为感慨的是元朗村民舍生救游击队员的往事。
元朗山下村: > 香港好去處搜尋
上百名宪兵随即到山下村扫荡，游击队闻讯后迅速撤到山中躲避。 元朗山下村 过程中，游击队员陈瑞不幸被敌人击中受伤，幸得山下村村民帮忙，及时将她藏匿起来。 元朗山下村 村民張定友指村民出入均依靠山下路，平日只有一條專線小巴路線進出，但經常因為塞車而脫班，繁忙時間更甚。
據2016年中期香港人口統計資料，元朗人口有614,178人；面積約138.56平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，是香港第三大行政區，僅次於離島區及大埔。 大家可先到元朗市中心的泰豐街（下白泥交通及小巴站位置地圖詳見本文後段），乘33號綠色專線小巴，當小巴駛經流浮山迴旋處後，便可開始準備。 過多一陣便會經過第一個攝影熱點：路邊避車處，如果自駕遊人士可在這裏泊車。 但一般遊人都會選擇下一個下車點，因為可走得更近岸邊欣賞日落。 下車之後便會發現一條河道直通泥灘，可沿著河道的右邊直行便會到達。
元朗山下村: 服務時間及班次
本名录包括的机构并不代表为香港特别行政区政府所认可的机构，而对于没有包括的机构，香港特别行政区政府也不具任何负面的观点。 此外，本名录内所列出的废物回收及再造机构并不一定持有电器废物处置牌照。 元朗區有三間公立圖書館，包括位於元朗文化康樂大樓內的元朗公共圖書館、天水圍站旁的屏山天水圍公共圖書館及天水圍天澤商場的天水圍北公共圖書館。 其中屏山天水圍公共圖書館為香港公共圖書館系統中主要及全港第二大圖書館。 除此之外，部分地區（如天水圍及各鄉村）設有流動圖書館的服務，由流動圖書車前往該些地區提供限時的借閱及歸還服務。
1948年政府於元朗設立新界第三所理民府，管理北約理民府（位於大埔）新界西改由元朗理民府管理。 1978年政府在青山公路元朗段一帶發展元朗新市鎮，並興建所需的公共設施。 元朗山下村 另一個新市鎮，天水圍新市鎮，則在1980年代末開始發展，使元朗區成為唯一一個有超過一個新市鎮的地方行政區（馬鞍山是沙田新市鎮的擴展部份）。 元朗區東北至落馬洲 、洲頭，與北區的馬草壟相鄰，西南至洪水橋，與屯門區的藍地相接。
元朗山下村: 新界專綫小巴604線
元朗充满大自然气息，以天水围和元朗市中心最多住宅楼宇，其余地区则有很多围村和平房，锦绣花园和加州花园就是以平房组成的两个大型私人屋村，面积有如一个小市镇。 元朗山下村 元朗是中国香港十八区中位置最西北的区，位于新界的西北，三面环山，地势平坦。 元朗是一片平原，原来有连绵的农田，在多山的香港，只有这一块平整而广阔的平原，与另一个区北区一起覆盖了香港和深圳的全部陆路交界。
- 山廈村是香港日佔時期的其中一個抗日基地，東江游擊隊曾受到村民保護和協助。
- 晚上約7時半，火勢蔓延，升至三級火，消防出動兩喉兩煙帽隊拖喉撲救，由於水源位於村口，消防需要拖喉近1公里射水。
- 政府亦因應社區以至香港規劃標準與準則需求，該處的康樂設施已逐步落成。
- 私隐政策声明, 免责声明, 使用条款 及 不歧视及不骚扰声明。
- 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。
- 按照當時規劃，俊宏軒、天逸邨、天恆邨本規劃作居屋用途，卻因八萬五政策失衡後停售居屋，原有單位改變為公屋用途，故此位於天水圍北的公屋也特別多。
接駁巴士雖然名義上以接駁用途為主，但實際亦是不少居民的主要交通工具。 昨晚（28日）6时52分，香港元朗山下村一个回收场货仓发生火警，火势猛烈，浓烟冲上半空，远处清晰可见。 消防部门接报到场，迅速展开灌救，到7时36分后把火警升为3级。 救护车在现场戒备，现场疏散16名居民，具体起火原因还有待警方进一步调查。
元朗山下村: 元朗絲苗
政府現正就元朗區多個地段進行的長遠發展研究，預計公私營房屋供應量總數超過13萬伙，其中元朗南新發展區料提供逾2.6萬個單位，最快2025年入伙。 錦田南和八鄉一帶目前建議發展的14幅地皮，可提供近3.4萬伙住宅，最快2026年入伙。 另外研究中的橫洲會有4,000伙，錦田北亦可以新增4,000伙，朗邊的公共房屋項目預計可提供7,500伙，若再加上剛展開檢討的南生圍土地用途，未來的住宅供應量將會更多。 元朗區過去主要依靠青山公路、屯門公路、大欖隧道及環迴公路（即現在的9號幹線，元朗區內有元朗公路及新田公路）連接香港其他地區。 因此，一般其他地區發生交通事故，元朗區的對外交通亦同時受到影響。
