數碼港海濱長廊擁有長條型草地，面向鋼綫灣，直望大海，傍晚可觀賞日落美景；背靠商場，超市、餐廳、廁所一應俱全，方便舒適。 肥皂泡滿天飛，滾地球、手推車，孩子已玩得滿身大汗，加上罕見的遊樂設施「旋轉輪」，360度環迴旋轉，更是樂而忘形。 元朗去數碼港 為響應政府推廣電動車的環保政策，數碼港自2011年2 月開始為公眾提供電動車充電服務，充電站分別位於停車場(一)及停車場(二)的二樓。
隨著港鐵南港島綫開通，打工仔總算多了個交通選擇。 107線是其中一條來往港島南區及東九龍的全日巴士線。 即使港鐵南港島綫通車，由於此線定線直接，往返香港仔隧道及海底隧道，中途只停銅鑼灣一站，無須像乘搭港鐵般中途轉綫，再加上途經未有港鐵服務的華貴邨及香港仔，所以此線的客量沒太受港鐵影響。 乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。
元朗去數碼港: 拍拖好去處2023｜16. 世外桃源：英式山頂花園 拍拖野餐勝地
路程只需約一個半小時便完成，但想一覽大尾督水壩的美景，就要踩多九公里啦！ 自認是經驗老手，不妨挑戰由大圍到大尾督，路線全長20公里。 元朗去數碼港 在九廣西鐵通車初期，由於當時西鐵的票價較其他往返區內和市區的巴士路線昂貴，故使用車站人流相當冷清，直到九鐵推出各項優惠措施以及有巴士公司開辦了往返區內及邊境管制站的巴士路線後，車站乘客量才逐漸上升。
- 港鐵項目及工程拓展業務單位 喺港鐵，同建築工程界最有連繫嘅就係項目及工程拓展業務單位 ，主要負責鐵路網絡擴展工程同鐵路網絡改善工程。
- 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。
- 而港鐵表示控制中心於約晚上10點47分已就元朗站大堂出現突發事件報警，而西鐵綫列車一度不停元朗站至少20分鐘，直到晚上約11時20分才恢復於元朗站上落客。
- 觀賞紅葉不一定要去日本或韓國，其實每年12月底至1月初在港也是觀賞紅葉的好日子。
- 鹿頸大部份路段都是平路，小食檔也十分出名，必試BB開心茶座及陳鳳記，適合小朋友和長者親子遊車河。
- 室內中庭、戶外平台、露天廣場、綠化園林都是預空了的遊樂空間，幾個月就會換上不同的遊樂設施，像之前夏天就有水池和沙池，又試過有吹氣彈牀堡壘等。
佔地24公頃的數碼港，基本建設包括四座甲級智慧型寫字樓、一幢五星級酒店、零售及娛樂中心和住宅貝沙灣，為過萬科技專才締造一個促進創意交流的優良環境。 而Check-in和Check-out時間一般為下午4時和翌日中午12時，但各露營車公司的安排各異，大家在預訂前應自行向出租露營車公司確認。 錦田紅磚屋內有50多間小店舖，售賣各式各樣的家居擺設、古董傢俬，精品飾物、藝術作品、植物花卉，另有多間食肆、咖啡茶座；錦田紅磚屋可算是香港現時最具規模及最有歐洲市集風味的跳蚤市場。 赤柱廣場 Stanley Plaza 位於風景怡人的港島南區，是個適合一家大小的休閒好去處。 赤柱廣場除有不同的大小商戶及特色食肆外，在臨海露天廣場設置了300座位的半露天劇場，將為大家帶來獨特的全新購物、娛樂及餐飲體驗。 數碼港商場以劃時代而創新的意念為設計藍本，建築風格融合了自然與科技，除為市民帶來嶄新的娛樂和消閒體驗外，更提供了暢聚、舒展身心及休憩的理想環境。
元朗去數碼港: 拍拖好去處2023｜24. 露營車本地遊
數碼港（Cyberport），位於香港島南區薄扶林鋼綫灣，雲集過百家科技與數碼內容業務租戶，是香港資訊科技旗艦。 整個項目耗資約20億美元（約158億港元），由香港特別行政區政府全資擁有，並由香港數碼港管理有限公司負責管理。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。
- 可是，想挑戰這條路線，千萬記得要帶備充足的水和選擇合適的山地單車。
- 行山徑易行，並設有風箏場和一大片草地，適合一家大小或情侶前來遠足、放風箏和野餐。
- 起點需經過灣仔至淺水灣的一段公路，極具挑戰性；上到龍脊，雖然周圍風景如畫，但需要集中精神攀過岩石和樓梯。
- 在數碼港海濱長廊直行到盡頭接回數碼港道，行20分鐘左右便會來到華富邨，沿瀑布灣道往下走，便到達瀑布灣公園。
- 而喜歡吃自助餐的人大可到數碼港艾美酒店 Le Meridien 品嘗美食，這裏亦在星期六日提供自助午餐，務求令大家能在一個休閒舒適的環境享受美食。
- 有關估計車費已包括指定收費隧道及道路的附加費，但不包括的士其他附加車費，例如行李費。
查詢詳情，請瀏覽跨境巴士公司網頁或致電公司熱線。 交通：去程於堅尼地城港鐵站A出口，乘搭58號小巴或3M/47P/971巴士，於大口環根德公爵夫人兒童醫院下車；回程於華富商場乘搭巴士或者小巴返回市區。 元朗去數碼港 穿過數碼港商場，來到海濱長廊，長廊附近有一個大草地，不少人都會在這裡野餐、放狗、放風箏等。 今次介紹的路線途徑大口環、數碼港海濱長廊以及瀑布灣，不但鄰近市區，更是港島著名的看日落熱點，能觀賞到美輪美奐的日落。 路線全長5公里，約需2小時走畢，大家可以留意日落時間，選擇在哪個景點觀賞日落。 大尾篤是合家歡的好去處，你可以沿水壩踩單車、BBQ、釣魚、放風箏、玩水上活動等，日落黃昏時分更可坐在壩上欣賞絢爛晚霞，十分浪漫。
元朗去數碼港: 前往數碼港商場
今次介紹的12蚊豆腐花放題位於上水，如果我們起點會由上水火車站踏單車前往豆品廠，全長2.9公里，踏單車需時約10分鐘，如果步行就大約36分鐘 (Google Map 資訊)。 2019年7月27日，原定舉辦反對逃犯條例修訂草案及抗議警黑勾結的光復元朗遊行被警方發出反對通知書，大批人士改以買老婆餅、李鵬悼念會、基督教聚會、佛教聚會、何韻詩歌迷會等聚集元朗。 直至晚上10時左右，大批防暴警員突然衝入元朗西鐵站內驅散示威者，並向位於車站收費區內的人士揮動警棍並噴射胡椒噴霧，而亦有示威者使用消防水喉及滅火筒向防暴警員噴射，甚至將滅火筒擲向防暴警員，阻止警員進入元朗站。
擁有濃烈英式風格、古老維多利亞式建築嘅山頂公園，景觀十分開揚，入面有大草坪、維多利亞式涼亭、小山丘、水池，寧靜宜人嘅環境好適合情侶拍拖。 鋪張野餐布、拎住本書、曬下陽光，寫意嘅生活有時就係簡簡單單。 觀賞紅葉不一定要去日本或韓國，其實每年12月底至1月初在港也是觀賞紅葉的好日子。
元朗去數碼港: 路線資料
行山徑易行，並設有風箏場和一大片草地，適合一家大小或情侶前來遠足、放風箏和野餐。 第三期：數碼港三座餘下部分，以容納更多資訊科技公司和各種共用設施，2004年4月落成。 此外，這期亦包括一間設有173個客房的五星級「數碼港艾美酒店」（Le Méridien Cyberport），由Le Meridien集團管理，2004年4月12日開幕。 經過約8個月磋商，政府與盈科最終於1999年初就發展數碼港計劃的具體安排達成共識，並於3月2日簽訂意向書。
亦可在港鐵牛頭角站A出口，轉搭5R號巴士到啓德郵輪碼頭 ，車程約32分鐘（只限星期六、日及公眾假期行駛）。 數碼港第三期辦公室於2004年4月落成後，該區公共交通服務漸見不足，新巴遂安排過海隧巴970線於7月19日起遷總站至此，代替僅在繁忙時間行走的970P線，大大方便九龍區居民出入數碼港。 當局又在2004至2005年間安排巴士公司增辦M49P及40（特別班次），照顧數碼港員工的上、下班交通需求；亦開辦專為貝沙灣居民而設的新巴X49線，是數碼港罕見並非為區內工作市民而設的特別路線。 如果打工仔返中環工，又住在港島區，隨時可瞓到朝早８點鐘。
元朗去數碼港: 拍拖好去處2023｜3. 海洋公園水上樂園
大棠楓香林是全港最熱門賞紅葉地點，不少為香港原生品種的楓香。 前往楓香林的路段為平路，適合一家大小郊遊及沿途打卡。 圖片來源：信芯園農莊如果喜歡太陽花的話，絕不能錯過夏日的太陽花田。 元朗去數碼港 早前增設日式主題區，設了不少日式打卡位，包括紫藤花隧道、櫻花園、籐籃吊椅、鳥居、紙傘牆，全部都勁有日本特色，十分適合情侶拍拖打卡影靚相！ 除此之外信芯園亦有波斯菊田、薰衣草田及油菜花田等。
由於匯民道非專營巴士上落客區不准停車等候，非專營巴士可使用上述泊車位短暫停泊。 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。 旅客可由香港西九龍站步行到柯士甸站或九龍站，轉乘港鐵前往各區。 或者，乘巴士到逹青嶼收費廣場，再轉乘R8遁環線，直到迪欣湖。
元朗去數碼港: 第 3 站 數碼港海濱長廊 漫步放狗歎日落
而且很多打工仔也認為數碼港是個美食沙漠，午餐選擇有限，價錢又貴。 地鐵荃灣線，西鐵尖東，渡輪，巴士都到，交通方便，容易同各區接軌。 北區朋友不用過海，去尖沙咀不用1小時，港島區朋友去尖沙咀亦少於一小時，以返工放工地點而論，算是不錯，不過未計一街行李喼設置的障礙。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 香港西九龍站巴士總站旁亦設有30個設有收費錶的非專營巴士泊車位供停泊之用。
而警察公共關係科高級警司余鎧回應查詢時稱警員不可使用未經官方批准的裝備，會跟進是次個案，但沒有回應該速龍小隊成員會否被暫停職務。 香港人權監察總幹事羅沃啟在接受訪問時稱，中如有警員未經警隊批准便擅自在平滑的警棍上擅自加裝突起物，勢必令被警棍打傷的市民傷勢加劇。 立法會保安事務委員會副主席涂謹申稱過去20多年未聽聞有如此情況，如有警員使用經改裝裝備已屬違反警隊紀律及內部指引，如果有警員使用擅自改裝的警棍敲向市民的頭部或重要部位，造成嚴重傷人甚至死亡，最嚴重的情況可被控謀殺。 雖然於2016年起西鐵綫開始採用8節車廂行駛後情況有少許改善，故在繁忙時間正常情況下乘客一般須等候2班列車便可上車，不過根據2021年1月的媒體報導指於繁忙時間乘客仍然要等候多班列車，才能勉強擠進車廂。 而於同年5月，立法會議員田北辰在立法會會議中提及元朗站在繁忙時間乘客就算等候3班列車也未必能夠上車。
元朗去數碼港: 服務時間及班次
而當晚有示威者在元朗站周邊道路丟擲汽油彈，而在場的防暴警員亦隨即高舉黑旗並發射多枚催淚彈清場。 九廣西鐵於1998年動工興建，而車站承建商為AMEC-Hong Kong Construction CC202 Joint Venture（香港建設－艾銘建築聯營）。 此站在之前是朗日路的一部分，到動工時，朗日路向北移，本來北面的不少村屋被收回用作工地，工程完成後至現時仍是空地。 元朗站於2002年5月24日平頂，並於2003年12月20日啟用，而通車初附近多條鄉村電視及收音機訊號一度受到干擾。 元朗站設有一組島式月台，所有月台均設有月台幕門。 另外為了避免對附近居民（尤其是上蓋住宅項目）造成滋擾，車站月台層以混凝土圍封。
當風箏遇上風，小山坡專門放風箏的場地上堆滿大小扯線好手，繽紛的花蝴蝶總在漫天飛舞。 這兒位處東邊，光害較低，夜晚這裡抬頭可見滿天繁星，萬里無垠。 公園前身是港督堅尼地的度暑別墅，洋溢著濃郁的傳統英式風格。 小山丘上盡是連綿大草地，搭配著羅馬石柱、維多利亞式涼亭，成了拍攝婚照的勝地。 穿過森林小路，是歐陸味庭園，靜靜坐下，喝杯紅茶，彷彿變成某個貴族，氣質高貴起來。 數碼港管理處保留修訂或取消此優惠、各項條款或細則之權利，毋須先行通知。
元朗去數碼港: 使用狀況
2019年4月15日，新巴33X線投入服務，只在星期一至五上午繁忙時間行走，由此站開出經置富花園及薄扶林道後，取道山道天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道及東區走廊不停站直達北角、鰂魚涌及西灣河。 西九藝術公園地點為於M+展亭附近，是M+展覽和活動的主要場地，不是時有文化展覽及表演可供欣賞，例如過住曾舉辦露天影院，播放一些獨立電影，吸引不少真正的電影迷前往。 而在平日，這裡就化身為野餐熱點，在這裡野餐遊玩之餘還可以欣賞藝術品，提升一下自己的藝術修養，一舉兩得。 是全港最大的空中花園，佔地二萬三千平方米，除了大草地之外，還有嬉水廣場可以玩水，帶小朋友放電跑跑跳跳冇難道，可以介紹下以前舊機場的容貌，但寵物主人請注意，此公園不讓毛孩進入。 現時，元朗站內提供16間商店供乘客購物或進食，主要包括酒樓「彩晶軒」、7-11便利店、時裝及飾物店、多間外賣食品店、麵包糕餅店以及一間診所。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部分售賣食品的商店均不會設在收費區內。
元朗去數碼港: 拍拖好去處常見問題
1993年3月15日：踏入1990年代初期，九龍灣發展成工商業區，為方便來往九龍灣工業區上班的市民，九龍區總站由啟業邨延至九龍灣（企業廣場）。 深涌的大草地一望無際，翠綠青葱，驟眼一看，似是夢幻的蒙古大草原，雖沒有馬兒騎，但踩著單車暢遊草原，感覺亦同樣暢快！ 因空間遼闊，絕不會人逼人，適合所有大動作活動：滾地、打斛斗、玩集體遊戲、掟飛碟、放狗……也可搭帳篷野營。 交通： 乘搭巴士23、23M、26、26M、27、29M、42、91、91M、92及95於順利消防局下車，再步行3分鐘即可到達。
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陪伴香港電影業成長，百老匯戲院於1950年正式開業，亦在1987年投資重建於九龍旺角西洋菜街現址，多年來逐步發展成百老匯戲院線，成為現時最具規模的香港戲院線。 至今，百老匯院線一共有13間戲院，設有總共70個電影銀幕及超過10,000個座位。 本院線旗下管理4個為人熟悉的品牌，包括「百老匯」、「My Cinema」、「PALACE」及「MOViE MOViE」，為客人提供獨特的電影體驗。 百老匯院線是現時香港最大的戲院院線，戲院網絡覆蓋香港、九龍及新界。 百老匯院線每間電影院均展示不同設計概念及風格，各具特色。
元朗去數碼港: 交通指南
至於全長22公里的荃灣至屯門的主幹線，政府指荃灣青荃橋至灣景花園的一段的新單車徑現正興建中，全長2公里，預計明年年初開放；餘下路段的工程亦會繼續推展。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 第1709號公告：〈道路交通（交通管制）規例 (第374章)–數碼港公共運輸交匯處〉，《香港特別行政區政府憲報》第06卷第12期，2002年3月22日。 〈第1709號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)–數碼港公共運輸交匯處〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第12期，2002年3月22日。 2020年10月19日，新巴49X線投入服務，只在星期一至五上午繁忙時間行走，由小西灣（藍灣半島）開出，經柴灣斜後取道東區走廊及香港仔隧道直達黃竹坑及香港仔，並以此站為終點。 數碼港和貝沙灣發展迅速，理應令M49系列路線客量有增無減，然而該路線行程冗長，使不少貝沙灣居民敬而遠之，甚至自行安排居民巴士HR82線往返上環，奪走M49系不少乘客。
元朗去數碼港: 交通
起點需經過灣仔至淺水灣的一段公路，極具挑戰性；上到龍脊，雖然周圍風景如畫，但需要集中精神攀過岩石和樓梯。 不過，當進入港島南邊，廣濶的一片翠綠和壯麗動人的海岸線盡收眼底，前一刻多辛苦都值得！ 可是，想挑戰這條路線，千萬記得要帶備充足的水和選擇合適的山地單車。
考慮申請產品前，我們建議你查閱產品之官方條款及細則。 香港故宮文化博物館位於西九文化區西面臨海地段，佔地約一萬平方米，將於7月2日正向公眾開放。 博物館建築主體為倒轉梯形，外觀猶如一個方形大鼎。 包括展覽廳、演講廳，以及中庭和平台，採用中空天井設計，地下大堂會有自然光滲入。 （圖片來源：PARK Nature官方網站）一般而言，以4人的露營車而言，租借一晚的價錢大約介乎HK$1,600至HK$2,400不等。 部分露營車公司會在這個價錢中包含燒烤用具，有些則不然。
此外，元朗站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機等。 近G出口的付費區大堂亦設有香港郵政郵箱；而近F出口的非付費區大堂設有「會員服務站」。 港鐵南港島綫開通前，工作地點在黃竹坑的朋友，都好苦。 最直接是經香港仔隧道，連接黃竹坑及銅鑼灣，但眾所周知，香港仔隧道長期擠塞，擠塞程度可與屯門公路battle。
雖然有市民曾多次致電「999報案熱線」或前往元朗警署報案室報案，但熱線一直未能接通，更有市民拍攝到警員轉身離開車站及與白衣三合會成員交談。 而港鐵表示控制中心於約晚上10點47分已就元朗站大堂出現突發事件報警，而西鐵綫列車一度不停元朗站至少20分鐘，直到晚上約11時20分才恢復於元朗站上落客。 而在翌日凌晨，港鐵發聲明強烈譴責暴力事件，向受傷乘客致以深切慰問，對乘客的經歷深表遺憾。 香港西九龍站的周邊設有行人天橋及行人隧道，連接附近的公共運輸設施，包括柯士甸站、西九龍站巴士總站，並經商場連接九龍站和九龍站公共運輸交匯處。 建議路線：港鐵大埔墟站A出口，轉乘K17或71S總站，步行5分鐘到大埔海濱公園／港鐵大埔站A出口，轉乘K18到廣福村，步行5分鐘至大埔海濱公園。 路途上可以看到昔日大埔漁民建築的大王爺廟，䇄立在山上的慈山寺青銅觀音聖像，莊嚴沉實。
另一小巴營辦商馬亞木亦在其營辦的10A線基礎上另闢10B線，向往返中環和數碼港之乘客提供另一選擇。 科學園：香港科學園位於香港新界大埔區白石角吐露港沿岸，東南部分屬於沙田區，毗鄰白石角海濱長廊，鄰近香港中文大學。 元朗去數碼港 與數碼港相似，它是一個以高科技及應用科技為主題的研究基地。 園內有美食廣場，休憩設施包括海洋廣場、議事廣場、園中湖等，讓遊人可感受科學園的寧靜氣息。 而且這裡會不定期舉辦市集，售賣各種文創商品，吸引不少文青前往聚集及交流。
