若計及現時約二千四百名居民和約一百名鄉村遷置地帶人口，總人口將達約十萬零一千二百人。 該研究已進行三個階段社區參與，在制訂「建議發展大綱圖」時已充分考慮公眾的意見。 該研究亦進行了不同的技術評估，以確保計劃在技術上的可行性。 規劃署和土木工程拓展署今日（八月八日）公布「元朗南房屋用地規劃及工程研究—勘查研究」擬備的「元朗南建議發展大綱圖」。 元朗區基本資料方面，區內人口雖達64.1萬，不過每平方公里人數僅2,330，人口密度不高，住戶每月入息中位數為30,800元，居於自置居所住戶百分比為53.7%。
由於1980年代末開始，屯門公路的車流量幾近飽和，故由1990年代起，部份前往香港島中上環等地，甚至是東九龍的車流，改為依賴新界東的公路網（如吐露港公路和大老山隧道等）及東區海底隧道，路程十分迂迴費時。 是次研究找出了本工程項目在施工和運作期間可能造成的廢物管理影響，並對影響作出評估。 各項施工活動可能產生的廢物包括：建拆物料（由挖掘工程和建造工程等產生）、一般垃圾（由建築工人產生），以及化學廢物（由建築機器和設備的維修保養工作產生）。 本工程項目若能以認可的方法來處理、運送和再用／處置這些廢物，並嚴格依循建議的良好施工方法，預料在施工階段不會造成不良環境影響。 （5）政府已在《公共交通策略研究》中表示，會爭取資源深入研究改善輕鐵在元朗大馬路長遠運作模式的整套方案是否可行可取。 至於實際的工程計劃，包括施工時間表和工程費用事宜，會待有關研究完成後進一步確定。
元朗南發展時間表: 工程項目說明
元朗南淨水設施的建築工程可能造成的空氣質素影響，挖掘、打樁、道路工程及地面建築工程所產生的建築粉塵。 預計本工程項目在實施「空氣污染管制（建造工程塵埃）規例」所要求的緩解措施、良好施工方法、定期澆水和環境監察及審核計劃後，有關的施工活動不會對空氣質素敏感受體造成不良粉塵影響。 這項改變對環境可能造成的影響，會由其他機構（例如土木工程拓展署）進行評估。 從可持續發展的角度考慮，建議元朗南淨水設施採用有機廢物和污水淤泥混合分解的方法，藉此促進沼氣生產，從而增加可供設施內部使用的可再生能源。
儘管預計部分現有空氣質素敏感受體的氣味將仍然超標，但與沒有拆除五個牲畜場的現有情況相比，超標期間的累計氣味影響將大大改善。 隨著拆除元朗南發展區內五個現有的牲畜場，預計對所有區內的空氣敏感受體的氣味影響都會總體減少。 這項設施既具有較高的處理效率和成本效益，亦能改善附近地區的生活環境。 元朗南淨水設施也有較妥善的氣味管理方法（覆蓋所有會發出氣味的設施，並配備辟味裝置），可以有效控制和減少附近地區的氣味滋擾。 元朗南淨水設施既有足夠的污水處理能力，亦能產生高水質的淨化水，因此，應可應付日後在集水區內各項發展計劃所產生的污水。 （3）為改善博愛交匯處及附近路段的交通情況，路政署已於二○一六年十月完成博愛交匯處改善工程。
元朗南發展時間表: 土地污染
【大公報訊】記者曾敏捷報道：元朗南新發展區最新規劃揭盅，逾百公頃棕地預計可興建2.85萬個住宅單位，較第三階段建議增加800個單位，當中包括765伙公營房屋。 整個項目料容納8.8萬人，創造1.05萬個就業職位，惟最新發展時間將推遲一年，最快2021年開工，2027年首批居民入伙。 元朗南發展計畫範圍在元朗公路、公庵路及大欖郊野公園之間，面積達二百二十四公頃，將提供約三萬三千個住宅單位，可容納總人口近十萬。 計畫分三階段收地，受第一期發展計畫影響的私人土地，已於八月收歸政府。 整個元朗南發展內，需要收回的私人土地多達150公頃，而需要清理的政府土地則有35公頃。 範圍內需清理的住戶及業務經營者則分別有557個及864個。
於2012年11月，規劃署與土木工程拓展署攜手合作，展開本研究工作。 有關研究的主要目的是探討及優化在元朗南棕地上發展房屋和其他用途的潛力，輔以基礎設施及社區設施，並改善現有環境。 當局稱，元朗南發展將會是未來其中一個主要土地供應來源，以助應付中長期的房屋發展需要。 在2022施政報告中政府再次強調，將全力推進古洞北/粉嶺北、洪水橋/厦村及元朗南等已啟動工程的大型項目。
元朗南發展時間表: 單位劃為公營房屋
在最終情境的規劃中，本工程項目旁會有再造水設施和蘆葦床（由其他機構建造）。 元朗南發展區是一項規模龐大、結構複雜的發展計劃，旨在提供土地，以便把已劣化的棕地改變成可發展土地，以配合本港中期至長期的房屋發展需要。 美國著名記者赫什表示，位於波羅的海的北溪天然氣管道爆炸事件，是美國總統拜登下令實施的秘密行動，美國海軍潛水員在管道安放遠程遙控炸彈，挪威軍機投下聲納浮標引爆炸彈。 在北京，外交部發言人毛寧說，北溪天然氣管道是重大跨國基礎設施，爆炸事件對全球能源市場和全球生態環境產生重大負面影響，如果赫什的調查報道屬實，是不可接受，並必須受到追責，美方應當向世界作出負責任的交代。 白宮早前斥責報道完全虛假和虛構，挪威外交部亦表示，指控屬無稽之談。
連接屯門-赤鱲角隧道及元朗公路(近藍地)的主要幹道，落成後將有助分流屯門道路交通流量，支持屯門西及新界西北發展。 在2022施政報告中政府提出興建中鐵綫，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，紓緩屯馬綫的載運壓力，大大縮減新界居民往返市區的交通時間。 《發展策略》提出了5個新鐵路項目，連接洪水橋、流浮山及新田等多個新發展區，以減低區內的往來成本。
元朗南發展時間表: 元朗南發展區
根據元朗南發展計畫，原有三間養豬場及兩間養雞場將分階段被收回，惟政府近日申請擴大擬建的污水處理廠規模，導致其中一間豬場的土地要提早五年被收回。 豬場第二代經營者黃碩鋒接受《星島》專訪時表示，原以為有較充裕的時間另覓地繼續經營，現在擔心經營近四十載的家族生意將被逼結束。 歡迎來到《元朗南房屋用地規劃及工程研究 – 勘查研究》（本研究）的網站。
- 繞道抵達公庵山山腳後轉向西北，並按地形採用高架橋或隧道，直至抵達天水圍西交匯處，連接洪天路和元朗公路以分別前往天水圍和屯門方向。
- 此外，運輸署因應改善工程完成後的行車情況，延長了十八鄉路往十八鄉路交匯處及大旗嶺路往十八鄉路方向的行車綠燈時間，同時亦已安排修改道路標記，以進一步改善博愛交匯處的交通情況。
- 北環綫東延將策略性地增強古洞北新發展區的區位優勢，促進安樂村工業區功能轉型並增强其創造工作職位的能力，改善職住平衡。
- 有豬農曾按政府建議嘗試覓地重置，但合適土地難尋，加上農場往往會遭附近居民反對，欠政府介入料難成事。
黃碩鋒坦言，自小在農場長大，作為長子不忍上一代拼搏出來的事業沒落，毅然回港接手。 48歲男神吳彥祖近年主力在美國影視界發展，並且與家人長居美國。 近年吳彥祖多次被指走樣，除了自爆有脫髮危機，分享生活照亦曝光了面上的歲月痕跡。
元朗南發展時間表: 相關新聞
天水圍一向是上車天堂，區內嘉湖山莊為香港十大藍籌屋苑之一，亦是香港規模最大及單位數目最多的私人屋苑，區內其他上車盤例子還有Wetland Seasons系列、柏慧豪園、柏慧豪廷等，都受中小戶家庭歡迎。 元朗南發展時間表 根據最新發展大綱圖，元朗南將劃分五大規劃區，照顧住屋、經濟發展及保育等不同需要。 三個住宅發展區，密度由北向南階梯式遞減，由元朗新市鎮附近地區最高5倍地積比率，降至南面最低2.4倍；鄰近大欖郊野公園及唐人新村一帶則作低密度發展，地積比為1至1.5倍。 新增單位供應主要來自原擬做中密度發展的「樂活生活區」，當局建議擴大其中一幅資助房屋用地，並提升部分用地發展密度。
元朗覆蓋元朗、天水圍、錦田、新田、洪水橋、流浮山等地，東至八鄉、石崗，南至河背、大棠，西至下白泥，北至新田、落馬洲。 過去元朗被稱為「大西北」，但近年發展急速，配套日漸完善，加上「北部都會區」概念，發展潛力極佳。 因此建議採取預防措施和改善機會，以進一步減少任何潛在的環境影響並提升項目的生態價值。 立方米惰性建拆物料則會被循環再造，或運往公眾填料接收設施，以便其他項目再作善用。
元朗南發展時間表: 洪水橋／厦村新發展區
以及3個跨境鐵路項目優化、增強及添加跨境連接的交通基建及通關安排，逐步擴大港深一小時通勤網絡的動態範圍，擴大兩地的連接面。 甯漢豪表示，新界有約6成棕地因其露天運作模式和周圍環境及發展不協調等因素，將陸續發展為高密度房屋及其他用途。 過去幾年，政府先後為發展項目收回及清理約30公頃棕地，當中涉及約400個受影響的業務經營者。 就受政府發展清拆影響的業務經營者，甯漢豪表示，政府除了會向他們提供金錢補償，亦會主動在行政上提供多方面的支援，以更適切協助作業者。
進行有機廢物混合分解所需要的額外設施，包括接收設施、分解器和脫水設施，都會裝設在元朗南淨水設施的範圍內。 上述研究也因應西北水域和后海灣的排污限制，為元朗南淨水設施建議了初步處理容量、處理水平和排放安排。 元朗南發展位處元朗公路、公庵路及大欖郊野公園之間，主要涵蓋唐人新村及大棠地區，佔地約224公頃，當中185公頃擬議作新發展的用地，其餘及39公頃主要涵蓋將會保留的現有住宅群或道路。 元朗南第一期的建造工程申請撥款約72.4億港元，而第二及第三期的詳細設計申請撥款約1.27億港元。 政府提出在元朗南收地建屋，共五個豬場及雞場受影響，至三月底有關計畫終在城市規劃委員會會議中討論，席間僅有官員稱將繼續探討，但未有實際安置方案，農場面臨的殺場危機如箭在弦。
元朗南發展時間表: 元朗南房屋用地
有豬農曾按政府建議嘗試覓地重置，但合適土地難尋，加上農場往往會遭附近居民反對，欠政府介入料難成事。 業界又提議以垂直式農場營運，減少所需土地，但現行法例下，多層結構的農舍規格須與人住屋看齊，政策未為禽畜業鬆綁，農民處處碰壁，在發展的大前提下，舊場停業、新牌照停發，意味本地禽畜供應鏈只會愈發收窄。 發展局副局長林智文則表示，除了以上的措施，政府亦致力推動多層現代產業大樓的發展，協助受影響作業者以更高效的用地方式營運並且進行升級轉型。 政府今年起會陸續為首批5幅位於洪水橋和元朗的有關土地進行招標，展望將來會在其他發展區規劃更多多層現代產業大樓用地。 元朗民政事務處一直與元朗區居民共同面對社區的挑戰和機遇。 我們必定繼續積極向其他部門反映地區關注的事務，以及透過部門之間的合作處理地區問題。
由於歷史源遠流長，本區文物古蹟豐富，居民仍遵奉很多傳統習俗禮儀。 隨著元朗市及天水圍新市鎮近年的發展，人口增加，元朗已成為一個城鄉、新舊共融的多元社區。 元朗區的範圍涵蓋屏山鄉、廈村鄉、錦田鄉、八鄉、新田鄉、十八鄉、元朗市及天水圍新市鎮，面積達 14,430 公頃，人口約 54 萬，其中約 14 萬居於元朗市、 13 萬居於六鄉， 27 萬居於天水圍。 元朗南第一期的建造工程申請撥款約72.4億元，而第二及第三期的詳細設計申請撥款約1.27億元，合共約73.7億元。
元朗南發展時間表: 洪水橋配合「北都」潛力大
採用分散式辟味裝置來處理污濁空氣，既可在盡量貼近氣味散發源的地方裝設，以减少抽氣管道佔用的面積，亦可為各種氣味來源提供最佳的除臭處理技術。 立方米的處理容量決定了處理設備的大小；同樣地，也會決定有關氣味散發量和辟味設備的要求，藉以緩解污水處理程序產生的氣味滋擾。 「設計流量／容車量比率」小於1.0表示有足夠容量，大於1.0則表示迴旋處運作超出負荷。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 現年三十六歲的黃碩鋒說，自己可算是業界的「生力軍」，四年後更正值四十歲的黃金時期。 被問到餘下一年多時間，有否信心尋找到新豬場用地，他坦言「無」。
元朗南發展時間表: 項目顧問:
柯比表示，這個物體與之前被擊落的中國氣球有不同之處，這個物體看似沒有機動性，只靠風向支配，目前不清楚這個物體從何而來，亦不知道是誰擁有這個物體。 柯比強調，美國對領空保持警惕，總統一直將國家安全利益放在首位。 按最新公布的《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》，前海合作區總面積由14.92平方公里擴展七倍至120.56平方公里。 發展目標是到2025年，初步形成具有全球競爭力的營商環境；到2035年，營商環境達到世界一流水準。 港深由西至東建設了七個陸路口岸和相連的交通基建，使兩地能跨越「兩灣一河」(深圳灣、大鵬灣、深圳河)而相互連接，已經形成了「雙城三圈」的空間格局。 貫通下白泥到尖鼻咀，以此帶動尖鼻咀/流浮山/白泥的沿岸發展接通港深西部鐵路沿線站點和洪水橋/厦村新發展區內已規劃的環保運輸系統 。
元朗南發展時間表: 北部都會區
北環綫東延將策略性地增強古洞北新發展區的區位優勢，促進安樂村工業區功能轉型並增强其創造工作職位的能力，改善職住平衡。 甯漢豪補充，會與團隊會繼續透過多管齊下措施，在金錢補償以外，協助有意繼續經營的作業者，努力把以「金錢補償與協調服務並行」的政策方向及措施落到實處，亦會加強個案處理的力度，為經營者提供適切協助。 元朗南發展時間表 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
元朗南發展時間表: 污水處理
區內覆蓋72、73、74號小學校網，可留意順德聯誼總會伍冕端小學、光明學校、基督教宣道會徐澤林紀念小學；中學可留意新界鄉議局元朗區中學、基督教香港信義會元朗信義中學、天主教崇德英文書院、元朗商會中學。 區內設有兩間公立醫院，包括提供急症、療養、護養及日間服務的全科醫院博愛醫院，以及提供急症及部份專科服務的全科醫院天水圍醫院。 區內的文康設施有香港濕地公園、屏山鄧族文物館暨文物徑訪客中心、大欖郊野公園。 自從1998年上半年三號幹綫全面通車後，元朗對外交通已大為改善，但到2014年起，隨着區內多個新住宅入伙，人口不斷增加情況下，交通擠塞問題愈來愈嚴重。
由於非繁忙時段的車流一般不會影響交通，因此運輸署未有統計非繁忙時段的交通流量。 至於博愛交匯處，其「設計流量／容車量比率」在早上繁忙時段約為0.85；而下午繁忙時段約為0.84，即表示交匯處有足夠容量。 現時上述道路交通流量尚未飽和，然而在繁忙時段或會在路口或交匯處出現較多車的情況。 另外，上述道路於過去五年的交通意外宗數及交通擠塞的投訴宗數分別載列於附表二及三。
元朗南發展時間表: 發展
該工程包括興建元朗公路北行和南行連接路，以及在博愛醫院出口加設左轉行車道，令元朗南往返大欖隧道及北區的車輛，和由大欖隧道及北區前往凹頭的車輛可以繞過博愛交匯處。 此外，沿公庵路的一條明渠，將會覆蓋作為公庵路、僑興路擴建，由現時兩條單線行車路，變成兩條雙線行車路。 另外，政府亦將會收元朗南範圍外4公頃私人土地，並清理27公頃官地作為配合元朗南發展的道路工程之用。
不過今年九月，渠務署向城規會申請擴大擬建污水處理廠的規模，正正覆蓋農場絕大部分土地。 發展局表示，根據時間表，污水處理廠發展範圍預計二〇二四年啟動收地程序，換言之收地時間提早了五年。 元朗新市鎮過去主要依靠青山公路、屯門公路及新界環迴公路（現時的九號幹綫，元朗區內包括元朗公路及新田公路）連接其他地區。
他點頭示意，指過往不曾有被逼遷的豬場，經營者能成功找到新地方繼續經營。 元朗南發展時間表 他又坦言，每日凌晨五、六點上班，工作至晚上六、七點才回家，只為讓市民食用有品質保證的本地豬。 收入雖然有限，幸得足夠供養父母，他亦是一家之主，育有一個女兒，形容豬場由以往到現在都是他的生計，更是生活的一部分。 然而，父母長年累月工作，「打風落雨，凌晨兩三點，都要落去照顧啲動物」，父親更捱壞了身子，患上腎衰竭要接受手術，因抗排斥藥的副作用而無法工作。
元朗南發展時間表: 元朗鄉事文美桂離世 區議會議席懸空
整個項目完成後，總住宅單位數目將達90.5萬至92.6萬個，容納約250萬人居住；而職位數目亦將由現時11.6萬個，大幅增加至約65萬個，包括15萬個為創科產業的相關職位。 林鄭月娥在昨日公布的施政報告，用了一個章節講述這個佔地300平方公里、佔香港陸地總面積近三成的「北部都會區」。 該發展區涵蓋範圍包括天水圍、元朗及粉嶺/上水等已發展新市鎮，以及古洞北、粉嶺北、洪水橋/厦村、元朗南、新田/落馬洲、文錦渡等新發展項目。 政府將研究以2條本地鐵路完善擴大後的新發展區的交通網絡，同時帶動鄰近土地開拓，釋放香港北部的發展潛力。
