Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 在我們整理機車售價時，也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力，最終售價幾乎只有定價的 7 折左右，想要入手電動車的朋友，現在看來是個不錯的時間點。 Rebel 500動力沿用CBR500R引擎，並針對巡航車需求做了多項優化，包括缸頭與進排氣系統等，不僅可輸出40匹馬力，4.2公斤米的扭力也能在4,500轉時全數發揮，再搭配滑動式離合器與ABS系統，讓新手騎士也能安心享受樂趣。
基於旅跑車款的定位，VFR800F車上具備了不少舒適性配備，如：加熱手把、12V充電孔和可調整的座高等。 動力心臟中所運用的Hyper-VTEC技術和PRO-ARM的單搖臂的設定，VFR800F所能為你帶來的是跟一般車款都不一樣的騎乘感。 號稱「關掉電控也能騎的公升級跑車」，SUZUKI GSX-R1000R雖然是公升級跑車，卻有著平易近人的操控性。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
2020重機: 賓士大改款 GLC 台灣亮相時間出爐！預計明年展開交車
新款R 18致敬了昔日的名車R5，作為在現代重新復甦的全新車種，它搭載了BMW Motorrad史上最大排氣量的引擎—1802cc的水平對臥引擎，並且配備3種騎乘模式、循跡控制系統以及電動倒車檔等等最新技術。 2015，KAWASAKI匯聚整個川崎重工集團的力量，推出了全球第一台搭載機械增壓引擎的仿賽車KAWASAKI H2。 而KAWASAKI H2 SX，就是2018年時KAWASAKI為了讓H2更適合日常行駛所推出的旅跑車款。 H2 SX搭載了一具直列四缸998c.c.機械增壓引擎，最大馬力達到200ps，性能猛獸之名當之無愧。 讓人意外的是，H2 SX的油耗表現竟然達到市區油耗12.7km/L，定速油耗28.9km/L，測試值16.4km/L，讓H2 SX能在這次排行中佔一席位。
從銷售層面來看，重機玩家雷尼認為SYM在台灣採用類似飢餓行銷策略，透過先處理Maxsym TL的海外訂單，再開始進行台灣市場交車作業的方式，期望激發台灣市場創造出更多訂單。 不過在該批車主交車後，Maxsym TL銷量並沒有下降，反而保持穩定銷售狀態，他推測應是Maxsym TL優異的產品力得到車主認可，再帶動其他消費者持續入手該車款。 雙缸的配置讓V85TT比市場上其他多功能車款都來的更輕巧了一些，更是因為其橫置的V型雙缸特性，重心往下移並向兩側延伸，讓V85TT有著十分穩重的車輛配重，尤其過彎時能夠有吸住地面的沉穩表現，也讓它有著截然不同的騎乘感受。 以「超車時的愉悅」作為宣傳口號，在高性能運動車款以及冒險車款中贏得廣大車迷支持的BMW，出乎預料之外地推出了這台驚人的巡航車。
2020重機: 日本暢銷重機三連霸「川崎Z900RS」 騎士最愛嘶啞音浪＆帥氣外型
主要原因包含擁有黃牌路權可上快速道路，通勤或假日出遊都相當適合，且平均售價落在新台幣20萬元到40萬元左右， 負擔不如紅牌重機30萬元起一直到破100萬元如此沉重。 另外，榜首SYM Maxsym TL及第二名Yamaha XMax都是速克達車型，而第八名Yamaha Tmax及第十名Vespa GTS300同樣為速克達車型，比例約佔4成，速克達車型比檔車車款多了車廂置物空間，機車踏板亦可增加騎士舒適性，受到部分騎士青睞。 以相同基礎卻帶來不同風格的Ninja 650跑車與Z650街車，此次改款也幾乎是同步進化，換上4.3吋全彩儀表，並有智慧型手機連接功能，兩者也都換上全新LED頭燈，當然前者繼承忍者家族的最新風格、後者則是以Z家族的SUGOMI為設計主軸，另外649c.c.引擎也通過現代環保法規，並兼具順暢的輸出表現。 動力方面，則是以773c.c.並列雙缸引擎為基礎，可輸出48匹馬力與6.4公斤米扭力，並通過現代的廢氣排放標準，為了增加親和力與安全性，Kawasaki也為其加入滑動式離合器，再配合19吋前輪與ABS系統，讓騎士更能安心享受騎乘樂趣。 做為主打運動性能的旅跑車款，Ninja 1000SX這回在電控配備上有著全面性的進化，除了新世代Kawasaki車款標配的4.3吋全彩儀表板外，還加入定速巡航、電子快排、動力模式、循跡控制等，並有4種騎乘模式可選，讓騎士能輕鬆面對旅程中的各種路況。
年度國際重型機車展登場，有車商展出年度重量級新款重機，掀起話題，由於台灣騎重機的人口逐年增加，而綜觀全世界的重機上國道，都是合法，所以，車商與車友也期望，2020重機能夠上國道，帶動地方發展與銷售佳績。 Ninja 1000SX搭載水冷4缸1,043c.c.引擎，可輸出142匹馬力與11.3公斤米扭力，其前41mm倒叉、後水平多連桿懸吊均提供預載及回彈阻尼調整功能，煞車則是配備前雙輻射對4卡鉗配300mm浮動碟、後單活塞卡鉗配250mm固定碟。 Kawasaki總代理台崎重車今（5）日在台發表4款2020年式新車，分別為Ninja 1000SX旅跑車、W800復古街車、Ninja 650跑車與Z650街車等，而最讓車迷興奮的車款，就屬才在2019東京車展首度發表的機械增壓街車Z H2，也隨著這回新年式陣容一同亮相，雖然還未有價格與開賣時間，但至少確定會導入台灣市場販售。 搭載了市售摩托車中全球最大排氣量的引擎——2500cc三缸引擎的車款就是新款ROCKET 3R，光是它那驚人的存在感就足矣構成進入這次榜單的理由。
2020重機: 台灣Honda產線不受新冠肺炎影響 CR-V、HR-V、FIT新車備料無虞
雖然包含接近300萬日圓的售價在內，Streetfighter V4在所有方面都是公道最強車款，不過在實際騎乘時，它容易駕馭的程度也讓人意外到不行。 順帶一提，搭載相同車體的390 ADVENTUR，之前就曾在國際試乘會上展示出其繼承拉力戰車直系血統的驚人越野能力，在充滿火山岩的加那利群島荒地上也應付自如。 如此平易近人的車款，再加上性能強大的水冷式單缸引擎以及堅固的鋼管車架、前後19/17吋輪框與長行程的避震器等等，從配備上來看它完全就是正統的拉力車款。
為了持續實現「The Power of Dreams」的品牌精神，Honda Motorcycle 將成為你驅動向前的力量，以不斷飛躍的技術和性能，滿足你所有對動能與夢想的渴望，與你一同並肩飛翔。
針對重機上國道後，許多民眾擔心會造成交通亂象的疑慮，柯俊斌也指出，要上國道有兩大關鍵，第一是消費者按照交通規則來使用，第二則是車輛本身的安全防護，而重機一定都有 ABS 系統，煞車都是一流水準了，因此只要消費者能遵守法律，重機上國道就沒有問題。 同時柯俊斌也強調，若開放重機上國道，還能促進郊區與衛星城市發展，降低許多通勤壓力，並且能讓整個國內重機市場向上提升。 他也指出，可以在重機上國道前，先行針對車主上課並舉辦安全駕駛教學，業者也很願意配合，其實 Kymco 更是早已多次舉辦安駕講座活動。 藉著今日 Kymco 展演黃牌重機 K-Rider 400 的機會，品牌執行長柯俊斌接受訪問時表示，希望能在明年實現重機上國道，因為自 102 年開發重機上快速道路，至今已經接近 7 年，許多重機騎士已經相當習慣快速道路上的用車環境，而國道相比快速道路，速度僅快上 10-20km/h，並不會太過困難。 又到了公布每年慣例的排行榜的時間，以下就為大家送上由Webike摩托新聞編輯長Kenny佐川，針對2020年推出的新車款所選出的排行榜。 評比標準將以話題性、關注度、技術以及衝擊性等進行綜合性評價，這份排行榜只是編輯長Kenny佐川根據個人的評斷所做的排行，請大家以輕鬆的心情閱讀。
在打開油門的途中，就讓騎士感覺到好像有人從背後拿鐵鎚重重一敲的衝刺快感，更帶你進入了在其他摩托車無法體會到的極速世界。 ZX-6R在動力模式僅有兩種可調，分別為F/L模式，F為全馬力輸出，L則是減少65%的動力輸出，循跡只有三段介入程度可選，也能單獨關閉，模式1、2將以動力輸出為優先，允許些微的打滑，模式3則能完全抑制。 原廠配備方面，ZX-6R配備SHOWA前叉、Nissin一體輻射對四卡鉗和Bridgestone S22輪胎，讓ZX-6R即使在未改裝的情況下也能有不錯的戰鬥力。
- 搭載999.8c.c.直列四缸引擎，能壓榨出188ps的最大馬力，優異的操控性是GSX-R1000R的一大特色。
- 列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車，並分成 4 個級距，讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。
- Kawasaki總代理台崎重車今（5）日在台發表4款2020年式新車，分別為Ninja 1000SX旅跑車、W800復古街車、Ninja 650跑車與Z650街車等，而最讓車迷興奮的車款，就屬才在2019東京車展首度發表的機械增壓街車Z H2，也隨著這回新年式陣容一同亮相，雖然還未有價格與開賣時間，但至少確定會導入台灣市場販售。
- 從這次整理的售價比較來看，接下來台灣機車市場將面臨一場激烈的價格戰，Gogoro 幾乎全產品線都殺到 7 折，燃油車也都有 8 折左右的優惠，對消費者來說，廠商廝殺越激烈，就更有機會以划算價格入手心目中的愛車。
- Rebel 500動力沿用CBR500R引擎，並針對巡航車需求做了多項優化，包括缸頭與進排氣系統等，不僅可輸出40匹馬力，4.2公斤米的扭力也能在4,500轉時全數發揮，再搭配滑動式離合器與ABS系統，讓新手騎士也能安心享受樂趣。
- Harley-Davidson利用電動馬達在瞬間產生扭力的特性，讓LIVEWIRE從0加速到100km/h只要花費3.0秒鐘，而且一旦充飽電，它的續航距離就能夠達到235km。
- 從銷售層面來看，重機玩家雷尼認為SYM在台灣採用類似飢餓行銷策略，透過先處理Maxsym TL的海外訂單，再開始進行台灣市場交車作業的方式，期望激發台灣市場創造出更多訂單。
四階段的騎乘模式、轉向ABS系統、循跡控制系統以及全彩色TFT螢幕顯示器等等，大量加入現在最新的電子控制系統也是它的一大優點。 2017年改款的GSX-R1000R搭載了TC、快排等電控，一部分人認為這打破了過去曾被認為是SUZUKI的驕傲與堅持，但在更多電控的導入之下，騎士們能夠更加專注於細節的操控，完整釋放188ps的馬力。 擁有跑格身形加上品牌新世代更銳利的設計和虛擬座艙，A7 Sportback算是在Audi品牌中個人頗為喜愛的車型，而23年式則另外新增55 TFSI車型，擁有更強的動力及增加配備，不過售價部分也高出40萬元，但真有需要多花錢嗎？ 對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。 比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上，最終入手價格壓在 7 萬元以下，也是最多網友詢問比價的價格帶。 台灣人每年購買約 80 萬台機車，但大部分的機車成交價格並不透明，再加上近年來，機車價格不斷攀升，要回答一台機車多少錢，其實很困難。
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