65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
，屋苑9座大廈由北至南以弧形排列，向南及西方均面向公屋何文田邨。 項目第2至10座向東北或東南單位景觀開揚，中低層望前方配水庫遊樂場及翠綠林景，高層單位遠望土瓜灣以至啟德發展區一帶海景，其中第6、7座東南向單位還能享有屋苑內園景。 共佔1,347伙，當中一房單位佔55伙，實用面積為399至454平方呎；二房單位佔970伙，實用面積由505至698平方呎；三房單位有275伙，實用面積由865至1,046平方呎；四房單位則佔47伙，實用面積由1,300至1,477平方呎。 你就當作凸出的石屎外牆吧，也是減音措施之一，但兩邊都有牆圍著，意味太陽很難照射入屋，屆時單位只會陰陰沉沉。
何文田站平面圖: 大廈資料：常樂邨
冠熹苑也是重建置業計劃下出售的居者有其屋屋苑，由房屋署總建築師（3）設計，供區內何文田邨及山谷道邨租戶優先選購，其次是紅磡邨租戶，餘下單位則售予同期其他申請人。 由於冠熹苑未錄得足額認購，故連同21期甲居屋發售計劃一併發售，為何文田南發展計劃第三期的一部份，瑞安承建承建。 全苑只有一座樓宇，共796個單位，每層有20伙，備有三房、兩房、一房及開放式小型單位，在2000年入伙。 由於屋苑位於九龍中部的山崗之上，高層及中層單位更可遠眺香港島北岸及飽覽整個維多利亞港。 2019年9月19日凌晨，鐵路保護組在恆常監察中，檢測到設於何文田站行人隧道的監測點沉降幅度，首次達到預設的二十毫米停工指標，隨即要求發展商暫停在觀塘綫相關鐵路保護區內的地基工程，並按既定機制就事件通報相關政府部門。 港鐵公司即時要求該站附近一個物業發展項目暫停工程。
- 方面，項目提供兒童遊樂區、綠化天台和80個汽車停車位等設施，不過要留意由於屋苑範圍內有人工斜坡，業主可能需要負擔維修其保養費用。
- 三房單位的呎吋看來全部一樣，不過在實用呎數上有5平方呎的分別。
- 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
- 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
- 根據《香港鐵路條例》（第556章）及其規例監察鐵路系統安全運作的機電署，已確定鐵路保持安全運作。
新何文田邨附設有商場何文田廣場與街市，由信和物業服務有限公司負責兩者的物業管理。 廣場佔地9,000平方米，而上方為香港房屋委員會總部第3及4座。 位於佛光街與常富街交界的九龍內地段第11228號的住宅用地，有13大財團入標。 最後以38.29億元批予會德豐地產，現為私人屋苑One Homantin。 地盤面積約為7,714平方米，指定作私人住宅用途，最低及最高的樓面面積分別為21,613平方米及36,022平方米。
何文田站平面圖: 相關新聞
位於漆咸道北的「昇御門」共由2座物業組成，合共提供334個單位，前身為公務員合作社「漆咸花園」，及後統一業權並重建為住宅，面積由306-3,072呎，由一至三房均有提供，現時屋苑平均呎價約為19,000元。 「冠山苑」地盤面積約32,292呎，預計住宅部份採用7.5倍地積比率發展，住宅可建樓面242,195呎；另再以9倍地積比率發展非住宅部份，共提供48,439呎。 項目最高高度130米，會興建一座合共約450個單位，容納人口1,260人。 根據規劃大綱，項目內會按香港規劃標準與準則，每一人就需設一平方米的原則下，提供13,568呎的公共空間；以及1,087呎的兒童嬉戲設施；同時亦會按準則提供30個住客車位、4個電單車位、1個上落客車位、以及3個訪客車位。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
以下是Google map 的立體街景圖，讀者可用作預視將來單位景觀。 冠德苑位處34校網，區內中小學名校林立，不少家長為進校網，不惜花錢租住或購買區內單位，以求博個大抽獎的機會。 以區內大型屋苑翔龍灣為例，四、五百呎單位的實用呎價達17000元，冠德苑單位的折扣呎價只是7300至9300元左右，甚至不及翔龍灣一半的價錢。
何文田站平面圖: 地產博客
屯馬綫於2021年6月27日全綫通車後，更一躍成為屯馬綫與觀塘綫之交匯處。 何文田站大樓總面積達58,000平方米，樓高八層，是港鐵網絡各轉綫站之冠。 其中冠德苑的地段屬九龍內地段第11119號C分段，由新福港營造有限公司負責承建，預計在2019年9月底落成，最快於今年第四季入伙。 方面，屋苑附近有常樂街公園第一、二期及東何文田水庫配水庫遊樂場；區內另有高山道公園、高山康樂中心及七人硬地足球場、佛光街體育館、何文田公園及游泳池等供公眾使用。 「冠山苑」向東南的單位，亦即5至11室，面向「東九龍走廊」的單位，除了客飯廳主要的窗需要採用減音窗外，外面更要連接一個減音露台。 我們參考上一個曾採用減音露台的新居屋，亦即東涌的裕泰苑，你可以發現，這個減音露台底部是密封的石屎牆，頂部就是的減音窗，而且客飯廳的減音窗要用六角匙才能開啟，有可能影響單位通風。
外牆亦經過翻新，入口位置則種滿綠色植物，成為區內特色地標。 廣場內的鮮活街市亦改頭換面，除了掛有具黑板風格的壁畫，正門入口及走廊的空間亦更為寬敞。 何文田站平面圖 冠暉苑是重建置業計劃下出售的居者有其屋屋苑，並不屬任何一期居屋發售計劃，其申請表是黃色及藍色，亦有別於傳統居屋的綠表和白表。
何文田站平面圖: 瑜一 按揭計算
觀塘綫延綫項目首個行人接駁設施－連接愛民邨至何文田邨的行人天橋及升降機，已於2015年12月17日開放予公眾使用。 為方便視障人士來往何文田站和香港失明人協進會位於愛民邨嘉民樓的服務中心，港鐵公司已按運輸署要求，在有需要地面行人路段上，鋪設了觸覺引路徑。 觀塘綫延綫通車後，運輸署及路政署與協進會曾於2016年11月進行實地視察，經考慮協進會建議後，運輸署和路政署已在何文田站A3出入口，及愛民邨嘉民樓旁升降機大樓出入口適當位置，加鋪觸覺引路徑和觸覺警示帶。 地積比率為約5倍，可提供約800至1,000個住宅單位。
今期的主要優勢是全部屋苑均可步行至現有港鐵站(上述括號內的車站)。 縱然後者望到維港，但造價卻較低，估計這跟日後「何文田站」上蓋會興建住宅阻擋景觀，以及朝向西南方單位望到「紅磡殯儀館」有關。 車站位置在戰前稱為老龍坑，按政府法定分區並不在何文田的範圍內，並且與採石山、何文田邨、十二號山、愛民邨、何文田街有一大段距離。 故而引起不少何文田區內居民的批評及爭議；相反，何文田站則較為接近紅磡區。
何文田站平面圖: 車站商店搜尋
也許是房委會沒料到上期居屋在「娥六招」下順延了半年，導致2019居屋計劃也相信因而順延。 冠德苑的預計關鍵日期是2019年9月，比預計揀樓日期11月還早了兩個月，意味著幸運兒在揀樓後，完成按揭申請及繳付尾數等手續後便可即時收樓。 由政府出資委託港鐵興建的行人天橋在啟用初期並未設有盲人引路徑，故而引起部分視障人士不滿；後來相關行人天橋現已補設盲人引路徑。 2002年6月25日，行政會議建議行政長官將沙中綫的營辦權批予九廣鐵路公司，當時九廣鐵路的方案把何文田站設於佛光街與信用街的老龍坑山山體內。 廣場改善商舖佈局，並於佛光街增設出入口，增加人流，同時令商舖位置更為奪目。
位處於名校遍佈的優良校網，毗鄰多間著名大學及中小學，選擇多不勝數，子女成才，指日可待。 方面，項目距離港鐵何文田站約10分鐘步程，樓下亦有專線小巴前往旺角及尖沙咀等地方。 另外於佛光街沿線還有多條巴士及小巴路線，往返九龍多處地方。
何文田站平面圖: 相關文章
所有單位已於2020年1月6日售出（原先為1月2日，但冠盛閣709室在翌日撻訂，並隨即於再下一個銷售日再次出售），同月11日起入伙。 但在入伙後，居民在驗樓時陸續揭發室內部份牆角滲水、污水渠被沙石堵塞等大量紕漏；事後，承建商方面已進行糾正工作。 房委會於1998年，接受山谷道邨第一期重建戶申請認購冠暉苑，申請費為港幣135元正。 受山谷道邨一期重建影響的居民有第一優先資格選購冠暉苑。
何文田身為港鐵觀塘綫其中一個車站，是屯馬綫與觀塘綫之交匯處，可稱得上是港鐵網絡各轉綫站之冠，乘坐觀塘線（調景嶺或黃埔方向）的列車，可方便到達將軍澳、旺角、九龍灣等地方，轉乘至香港島地區也非常方便。 乘搭屯馬線（屯門或烏溪沙方向）的列車則可來往屯門、元朗、荃灣、城門河東部、馬鞍山等車站。 早班和尾班車一般在早上6點至凌晨1點，對於生活忙碌的香港人，就再適合不過，可以放心挽得盡興先走，唔洗驚趕唔切車回家。 2020年8月21日，政府於去年9月20日公布有關情況，並由屋宇署及機電工程署（機電署）分別確認相關鐵路設施結構和鐵路運作安全。 負責上述建築工程的註冊建築專業人士已於事後向屋宇署提交事件報告，並建議適當緩解措施，以減低建築工程對附近鐵路設施結構安全的影響。 屋宇署確認現時有關鐵路設施結構安全，港鐵公司已獲徵詢並確認復工不會對鐵路設施結構及鐵路運作安全構成影響。
何文田站平面圖: 皓畋 位置地圖
旁邊有愛民廣場，商店類型比較何文田的較為街坊。 假如想買餸時比較多選擇，可考慮在冠熹苑乘坐綠色小巴27MS往返旺角花園街巿政大廈。 為配合政府谷大房屋供應量，近年的居屋都傾向提供較多的一房甚至無房單位。 但是冠德苑只提供兩房及三房單位，而三房單位更有主人套廁設計，適合作為長遠居所之用。 不過與近年的居屋比較，長沙灣凱樂苑最大的三房主人套單位實用面積達631平方呎，冠德苑同屬三房主人套單位只有568平方呎，顯得遜色一點。 最新一期一手新居屋出爐，分別為何文田冠德苑、西南九龍(南昌)凱德苑、葵涌(大窩口)尚文苑、將軍澳雍明苑、馬鞍山(恆安)錦暉苑及沙田(火炭)旭禾苑。
然而，隨着屯馬綫全綫開通，同時亦有巴士班次被削減，在此消彼長下讓區內人士轉乘鐵路，讓車站人流明顯有所增長，與此同時觀塘綫與屯馬綫也在何文田站交匯，亦有助分流部分使用鑽石山站轉乘的人流。 御龍居位於何文田忠孝街83號（中原樓市片區：何文田）。 皓畋位於何文田常盛街28號（中原樓市片區：何文田）。
何文田站平面圖: 樓盤簡介
使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 何文田站平面圖 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 何文田站平面圖 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
何文田站平面圖: 物業估價遭「彈弓手」調低 轉按觸礁 業主3招【星之谷專欄 &…
土瓜灣體育館位於土瓜灣下鄉道66號 (毗鄰中華煤氣公司及翔龍灣)，於1987年10月啟用。 何文田體育館位於何文田忠義街和孝民街交界(毗鄰愛民邨)，於1999年12月啟用。 因應鄰近居民人數漸增，何文田廣場經過重新裝修，提供更豐富優質的餐飲選擇，包括首次進軍領展旗下物業組合的寿司㐂、Itamama、Café Fresca及百悅亭。 另外，親子餐廳「開心坊」加入大受歡迎的遊戲設施，讓食客兼享天倫之樂。
何文田站平面圖: 車站歷史
冠德苑單位的售價介乎324.51萬至528.99萬元，折實呎價約7,300元至9,300元，平均呎價為8,551元，首期由約16.23萬元起，是今期新居屋中平均呎價及售價最高之屋苑，亦是唯一沒有提供開放式與一房單位的樓盤。 值得一提的是，冠德苑位於小學「四大校網」之一的34校網，網內不乏多間搶手名校，如陳瑞祺(喇沙)小學、協恩中學附屬小學及聖羅撒學校等。 何文田站平面圖 而中學校網在九龍城區，知名中學有協恩中學、九龍真光中學、喇沙書院、拔萃男書院及迦密中學等，優良校網加上屋苑單位均為大及中型單位，絕對吸引有孩子的家庭申請者。 3座住宅大廈均提供兩種戶型，大單位可間隔至3房2衛浴2廳，其中一房為套房，備有專用衛浴，大概間隔如下圖。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 瑜一 IN ONE 透過基座連接港鐵何文田站，盡享鐵路優勢。
裝修佬 1,500 何文田站平面圖 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 由於公屋規劃有變，導致除何文田邨景文樓是位於舊何文田邨地皮外，其他同邨的座數及屋邨商場何文田廣場均位於採石山上，而非舊邨原址。 景文樓亦與新邨其他的座數及屋邨商場距離相隔較遠，但景文樓是何文田邨各座樓宇之中離何文田巴士總站最近的座數。
