除了上述特色之外，由於喇叭皆採用鐵氧體磁石作為磁芯材料，不但耐久性高且不易腐蝕，加上抗去磁能力較強，對擁有高動態表現的喇叭來說更是可靠，實屬一款不可多得的優秀車用喇叭。 加上此款喇叭在網路上也有不少使用者的心得分享可以閱讀，購買前可以多逛逛各大賣場參考，以確認自家車型適不適合安裝。 得留意的是，即使6.5吋的大小幾乎通用於一般車種，但仍須注意自家用車可配置的喇叭數量及位置，避免在自行安裝時達不到預期效果。
這種湍流會產生顫音——一種嘈雜的聲音，掩蓋了混音的低端細節。 另一方面，IN-5 的端口管確保所有空氣以相同的速度排出。 原廠設置，監聽喇叭設置為平坦，但Sound Balance切換開關可以進入“Bright”或“Dark”。 正如我們所說的，LYD 48被設想，出生和完全在我們在丹麥Skanderborg的工廠。 在丹麥工廠設有手工單體，所有LYD 48監聽喇叭也將在離開倉庫之前進行組裝，定型和測試。
三音路喇叭: JBL 4312G 書架喇叭 三音路三單體 12吋低音 5吋中音 書架型喇叭 公司貨 保固一年
但是在每一個濾波電路中，還有更精細的設計；換句話說，在每一個濾波電路中，都可以分別經過多次濾波，這個濾波的次數，就是分頻器的階。 通常我們用多少「階」分音來設計，一階分音表示每八度音程衰減6dB（-6dB/octave），二階是每八度音衰減12dB（-12dB/ octave），依此類推，四階分音則是每八度音衰減24dB（-24dB/ octave）。 主動分音器再訊號路徑上的位置在於功率放大器之前，處理的訊號等級也是被放大之前的小訊號；相反地，被動分音器則是處理功率放大器與揚聲器之間的大訊號。 但也由於這樣的特性，主動分音器有增加額外雜訊的可能性。
書架式喇叭較常採用二路分音設計，配備高、低音單體；落地式喇叭就多數採用三路分音，有高、中、低音三個或以上的單體。 而衛星喇叭或者入門多媒體喇叭，就多都只是一個單體。 這類分音器在被動分音器中最為常見，因為它在設計複雜度、頻率響應與高音單元保護性當中取得了合理的平衡。
，主要是因為大型系統需要較高的功率，將喇叭和擴大機分開能防止喇叭過熱，但在串接時需要注意阻抗匹配，對專業知識要求較高。 LYD 48具有三音路喇叭設計，將8吋低音單體與4吋中音和1吋高音單體連接起來，使其非常適合近場和中場監聽應用。 EAGLE 美國鷹 EGL-1062 專業劇院或卡拉OK 喇叭. 三音路四單體 10吋落地型防磁 二手 [單顆喇叭]. A：雖然拆解汽車音響本身並非難事，但還是需要專業知識的輔助，以及專用工具如面板拆卸工具、集線輔助器、螺絲起子和雙面膠等。 沒有自信的話也可以尋找車行幫忙進行安裝和配線，至於價格則會依據喇叭種類而稍有不同。
有的音箱不標明該指標，頻率延展範圍就會變得很寬。 如果不註明失真度正負2.5分貝，頻率範圍就可以標成40Hz～23KHz。 若一個書架喇叭標示的頻率範圍是60Hz～20KHz±2.5dB。 這個數字越低，代表音箱的低頻響應就越好；20KHz則表示該音箱可達到的高頻延伸值。 綜上來說，購買時應該先了解揚聲器採用了哪種方式的分音，是二階、三階或其他設計，有時候廠商會特別在行銷上說明採用了良好材料的分音網路，這些將有助於喇叭的表現。
三音路喇叭: 汽車音響喇叭的選購要點
同時為了讓各位能快速找到喜歡的產品，內容後半也會推薦10款不能錯過的人氣車用喇叭，其中囊括了 JBL、SONY、Dynaudio 等知名品牌的產品。 只要為愛車裝配一副好的汽車音響喇叭，便能提升整體聲音品質，在開車時享有更好的音樂聆聽體驗。 此外，音箱板材也常因用途上的需求而有其特別的要求，例如演唱會的喇叭，由於大部份都在戶外使用，因此為防止雨水的淋濕而造成喇叭的損壞，通常會採用具有防水功能的防水夾板。 還有像是為了搬運方便，必須採質輕的塑膠材料，以減輕時常搬移的工作量及碰撞時對喇叭的傷害。 例如單體本身在低頻的能量較不足時，便必須採用『質輕而堅』之板材，使單體容易藉由音箱共鳴，發出較多量感的低頻，來補足單體的缺點。
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 喇叭的設置在精不在多，過多的話反而會造成調音的困難，且若專業知識不足的話，更可能造成音響之間互相干擾，購買前建議審慎評估。 高功率大音圈，有效強化低音功率大小和低音的輸出強度息息相關，JBL 的此款低音喇叭擁有三英吋大的音圈，不但輸出能力比傳統二英吋的款式更強，大小以車子來說也更適中。 此外，旋入式端子的設計能減少長導線輸出時額外耗損的功率，確保喇叭能擁有穩定的出力；並透過獨家設計的風冷音圈防止喇叭過熱、機能下降。
- 二階分音器具有40 dB/decade（12 dB/octave） 的分頻斜率，兩倍的零件造成更多的 90°旋轉，因為它是一個更陡峭的衰減。
- 加上此款喇叭在網路上也有不少使用者的心得分享可以閱讀，購買前可以多逛逛各大賣場參考，以確認自家車型適不適合安裝。
- 許多端口管會發出湍流，因為空氣從開口的不同點以不同的速度離開管子。
- 大多數監聽級家用音箱的靈敏度均在86-92dB之間，對同一台功放而言，在同等音量下靈敏度越高，意味聲音越大，音箱對功放的功率要求就會越低。
- 分音器讓不同頻段重疊部分的頻率響應更為平坦，此外更重要的是，分音器具有相位等化（修正相位）的功能，能讓整個系統阻抗更容易受控制，相位表現最佳化。
高功率輸出，火力強大的聽覺震撼如果喜愛穿透力強的聲響效果，可千萬不要錯過這款音量表現極佳、震撼度雖強但不過於爆裂的揚聲器。 其以密度適中的鋁膜材質打造，不但表面防氧化而耐性極佳，震動感十足的聽覺感受更是讓人大呼過癮；且同軸喇叭的特性使它的高音和低音較不易不失衡，播放各類型音樂的效果都可圈可點。 廣泛的頻率響應範圍，再現高音質丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現，藉由職人的高品質手工技藝，創造出許多低失真的優質產品。 此款 Esotec System 242便也是其代表作之一，之中包含了一組頻率響應範圍為55～4000Hz的6.5吋中低音揚聲器，以及一對最高可達25kHz的2.5吋高音喇叭，兩相結合出更平衡的聲響效果。 最後建議確認自家車用擴大機的輸出參數，再選擇額定輸入功率相對應的喇叭。 舉例來說，假設擴大機的額定輸出功率為40W，而車用喇叭的輸入功率為50W時，便有可能因為功率不足而造成性能無法完整發揮。
有的以輸出 1,000Hz音頻然後量度，有的則以輸出 300Hz 至 3kHz 的平均值來量度。 大部分喇叭在這個條件下面會量度得 80dB 至 90dB 的聲壓，通常 88dB、89dB 以上算是靈敏度高，85dB 左右算是中等，82dB 以下算低。 大部分喇叭其實可以輸出頻率響應之外的音頻，這個更大的音頻範圍就叫做「頻率範圍」（Frequency Range，FREQ RANGE），通常是指音壓衰減到 -6dB 之內的頻率。 落地式喇叭由於擁有較大的單體，所以低音通常可以「潛得更深」，低頻可能由 20Hz 甚至更低的頻率起跳；而書架喇叭則比較常見由 50Hz、60Hz 等起跳。 喇叭可以重現的音頻當中，通常頭同尾（超低頻及超高頻）的輸出（音壓）都會衰減得很厲害，所以並不算入「頻率響應」（Frequency Response）的範圍，不過就依然可能是「頻率範圍」（Frequency Range）。 值得留意的是單體的大小，通常愈高階的喇叭會擁有愈多、愈大的單體。
曲線系列可在水平和垂直位置並固定在天花板或牆壁上，此系列可配合多種配置，包括用作陣列式音響。 如果需要更好的效果，可以與低音擴音音箱一同使用，發揮更強勁的效果。 德國手工製造，高音表現自然此款分音喇叭高音部採用蠶絲圓頂振膜，不僅中高頻表現優異，且指向性更寬闊、全面；並具有暫態響應穩定、失真低和音質高等優點。
只是此款商品僅支援低音的播放，必須搭配其他頻段的喇叭才能建構完整音場，因此購入時也得考量整體的預算才行。 說實在話, 有經手過很多公司的”工程師”甚至對產品的原理, 結構和相關影響,其實看得出來很外行, 雖然我不是理工專科, 但是很明顯有的工程師都滿口胡說八道. 屬於密閉式音箱，主要多增加一支只有振膜的單體（稱背輻式低音單體），當低音振動發聲時，其藉由空氣來推動背輻式振膜，以增加低頻的延伸。
一階分音器被許多音響發燒友視為理想的分音器，因為這類分音器在暫態響應良好，亦即在濾波器的導通帶當中，頻率響應與相位響應非常平坦；此外，它使用最少的電子元件完成分頻的工作，產生的損失相對較低。 不過，也因為一階分音器的分頻斜率低，在導通帶以外也保留了更多我們不想要的訊號。 如此一來，低音單元容易接收到在分頻點以上的高頻成分、產生較大的失真；高音單元容易接收到在分頻點以下的低頻成分，除失真外更可能因此損壞。
設計良好的二音路喇叭音質反而比設計不良的三音路喇叭更清晰。 販賣商品以中古的歐美日音響為主，因此所刊登之商品，皆有使用痕跡。 下標前請仔細查看商品照與資訊 ，對外觀過度要求、完美主義者、神經質者、切勿下標。
唯一要注意的是，像麵包車等車種的喇叭發音位置偏低，很有可能造成整體音場不協調的狀況發生。 當單體、分音器、音箱的用料到達一個水平之後，只要容積和型式設計得當、沒有出現離譜的失誤，發出的聲音可以接受，就已經稱得上是好喇叭，再來才是考量錦上添花的外觀造型設計。 阻抗（Impedance）的概念同電阻相似，是喇叭電路入面電阻、電容、電感等對於交流電（AC）的「阻力」。 喇叭較常見的阻抗數值有 4Ω、6Ω、8Ω等等，阻抗愈低，同一功率之下對電流的需求愈大，除了對功放是負擔之外，亦會影響音質。 喇叭背面通常都會標示喇叭阻抗、可以接受的最高輸入功率。
以一個分音高、低音頻的兩音路喇叭來看，分音器就是設計讓喇叭的高、低音單體以我們希望的斜率衰減，這時候便交會出一個分頻點（Fx），讓單體各自在表現最佳的區域內工作，發出理想的聲音。 汽車音響線路中包括了電源線、喇叭分線、音源線等，各個環節適用的線材材質、功率及粗細不同。 例如鍍銀的導線傳輸速度快，傳輸高頻時能起到很好的作用，但必須具備特殊絕緣體才能確保品質。 由於高音喇叭上具有專利的織物纖維，故能降低高音的失真率，同時再透過具有三種額定輸入功率的線性分頻器，使此款產品能更廣泛應用在各種車輛，購入時便不用再大費周章確認規格了。 至於最令人在意的音質表現同樣可圈可點，其藉由圓頂高音揚聲器以及 CCAW 發聲線圈導線，讓聲音更加透徹且低音飽滿圓潤；唯獨頻響範圍比起其他款式來說，低音部分的厚度稍嫌不足，喜歡搖滾或電子音樂者可再多比較其他商品。 前段提及分音喇叭可再分成二音路及三音路的類型，如果覺得二音路的款式音質不如預期，也可考慮選擇聲音更平衡而細膩的三音路產品。
- 高功率大音圈，有效強化低音功率大小和低音的輸出強度息息相關，JBL 的此款低音喇叭擁有三英吋大的音圈，不但輸出能力比傳統二英吋的款式更強，大小以車子來說也更適中。
- 如此一來，低音單元容易接收到在分頻點以上的高頻成分、產生較大的失真；高音單元容易接收到在分頻點以下的低頻成分，除失真外更可能因此損壞。
- 很多卡拉OK、PUB或舞池用的專業音箱靈敏度都超過100dB，這會讓人感覺去唱卡拉OK時聲音非常清亮，而且毫不費力就能獲得很大的音量。
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- 以高音單體為例，半吋、1吋、1½吋都是常見尺寸，4至 6 吋就常見於中音單體，低音則是 5 至 10 吋較常見。
因此在生產音箱時，每支喇叭在聲音及品質上均較難掌握。 除非原木能夠在初始加工處理時即得到極為精密的控制與要求，否則還是只以其美麗的木紋做為外表裝飾較為適合。 喇叭是一套音響最重要的部分，幾乎占有七成重要性。 好的喇叭帶你上天堂，不好的喇叭破壞了影視欣賞樂趣。 但市面上喇叭品牌、型號族繁眾多，有時難免無從入手。 除了親身試聽，去現場實地了解喇叭的聲音個性、取向外，在出發前，從網路上先找到目標待選清單，不失為一個方法。
為了在演出時將音樂大聲的放送給觀眾，我們需要透過PA系統，將所有聲音訊號整合放大，才能有足夠的音量涵蓋整個表演空間。 KALI Audio IN-5 經得起遠遠超過適度價格標籤的揚聲器。 IN-5 展現您混音中的每一個細節；換句話說，這是非常誠實價格的三音路喇叭。 其平坦的頻率響應外，IN-5 還表現出可忽略不計的失真水平、充足的動態餘量和令人印象深刻的 5 英寸揚聲器的低端擴展。
人耳能夠聽到的頻率範圍大概落在20Hz～20kHz之間，若喇叭的頻率響應範圍越廣，則越能夠有接近原音的品質，擁有紮實的低頻及高穿透力的高頻。 另外，如果喜愛搖滾等有著強勁低音的樂風，會建議選擇能支援最低頻率40Hz以下的款式；而偏好高音人聲者則推薦購買支援至40kHz以上的商品。 亦可同時考量車內喇叭的設置方式，打造更為完善的聆聽環境。 音箱結構的設計，對於喇叭的整體效率、音色取向皆有重大的影響。 然而受到使用的用途所影響，在結構的設計上也就大為不同。 例如在專業的演唱會裏，便會有低音號角式喇叭，其藉由號角的形狀，將低頻輸送至遠的距離。
分音器能完全決定喇叭聲音的走向，因此分音器的設計相當重要。 首先要根據單體的特性曲線，選擇最佳的頻率段，進而決定喇叭的分頻點，此外，還要依據高低音單體的效率與阻抗，來設計出最適合此音箱與單體的分音器。 憑藉這款最新的LYD專業監聽喇叭，Dynaudio讓全世界的製作人和音樂家大開眼界 – 不論音量大小，都擁有難以置信的力度和精準細節表現。 ∙為維護您的退貨權益,退回之商品必須為全新狀態、包裝完整無汙損、折損無缺件。 價格實惠的分音喇叭此喇叭使用平面蜂巢結構的音箱體，避免傳統錐盆振膜可能造成聲響空洞的狀況，能夠更完善地傳遞音訊的能量。 分音喇叭的設計使其可根據車體結構更改擺放位置微調音場，且二音路能將不同區段的頻率分開處理，使音質表現變得更加細膩；加上價格以分音喇叭來說也十分優惠，想自同軸款升級的話可以優先列入考慮。
喇叭與擴大機之間第一個要注意的是阻抗的匹配，再來才是承載功率：瓦數是否足夠的問題。 擴大機輸出功率低於喇叭承載功率，會有擴大機推不動喇叭、聲音失真的問題，但若擴大機阻抗大於喇叭阻抗，那就可能有毀損的問題。 因此選購喇叭時，要注意搭配的擴大機規格，以確認喇叭是否適配。
尤其音響一大堆專有名詞，對於新手而言簡直是天書。 至於高頻部分的表現，Classic Three亦頗有水準，不然《死與少女》的小提琴不會有亮麗的光澤與清晰明快的張力，更棒的是，Classic Three的高頻並不刺激，仍是舒適走向，適合長時間的聆聽而不易疲累。 此外，與LYD系列的其他喇叭一樣，LYD 48可以通過先進的DSP處理技術實現對低頻的精確調整，從而實現對所處位置的聲學特性進行優化。
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