準備應對任何挑戰：自1980年以來，GS一直在公路和土路中代表著無限的冒險和好奇心。 40年前，我們首次展示R 80 G / S作為耐力賽概念車的先驅，為數十年的成功故事奠定了基礎。 它們裝備了最先進的科技結晶，但設計靈感皆來自傳奇的R 100 GS，使我們永遠記得最初的GS。 883cc V-Twin SportsterR 有低置座椅，還有容易使用的側架，駕馭起來更得心應手。 另外加寬的龍頭角度，以及重新調校的傳動馬力，都讓 Sportster 極易操控，即便是低速前進也能操控自如，讓人愛不釋手。
根據資料顯示，這台重機為BMW S 1000RR，有分售價143.8萬的M版，以及售價108.8萬的標準版，該年輕車主是以84期全額貸搭配3.5%利率，每個月大概需付1.4萬元左右，算是一筆不小的開支。 「人生圓夢要趁早，把握當下最重要。」充滿正能量的這兩句話，目的都是為了激勵自己，讓人生過得更加充實。 不過現實生活中想圓夢還是得看一下自身條件允不允許。 ▲新S 1000 R的4缸引擎通過歐盟排放標準，具有最大馬力163匹／11,000rpm、11.6公斤米扭力／9,250rpm的輸出。 將近50歲高齡，老BMW重車性能好，跑起來還是一派氣定神閒，絲毫不輸給新一代的重型機車，雖然少了新款的流線霸氣，但老闆說他，就是愛老古董的古典內斂，嚕看嚕甲意(台語)。 1961年出廠，車齡高達47年，不過您可別嫌它老，車主林先生買下它，馬上花了快十萬元整修電氣線路，更換排氣管，作了大整修，加上本身原廠零組件保存完整，內行人還曾經以超過百萬身價的古董JAGUAR轎車要交換，不過，車主不願割愛。
分割螢幕可使您同時查看多項資訊功能，例如顯示當前速度外同時還顯示各種車輛資訊。 堅固耐用的鋼化、防反射玻璃使彩色顯示螢幕具有更高的清晰度和對比度，因此即便是在正午的烈陽下，也可輕鬆的閱讀螢幕上的資訊。 動力方面，新S 1000 R搭載999c.c直列4缸引擎，這具引擎通過Euro 5歐盟5期排放法規，具有最大馬力163匹／11,000rpm、11.6公斤米扭力／9,250rpm。 BMW表示，雖然動力輸出不變，但新引擎在減重5公斤下，具有更出色的中速表現，並且在重新調整4、5、6檔的齒比下，可降低巡航時的引擎轉速&聲音、並具有更出色的油耗表現。 此外，車主們更認為G310R是非常適合拿來當通勤使用的車款。 採用並列4汽缸引擎的S1000XR，也以新款S1000RR為基礎進行改款，不僅引擎成功比S1000RR減少了5kg，整體車重更是比上一代少掉10kg！
電控系統方面，C400X和 C400GT都安裝了改良過的自動穩定控制系統 ，這套系統具備自動半徑校準功能，就連過去更換輪胎時要手動重新校準的小問題，現在也不用擔心。 雖然動力表現維持過往數據，但小改款在引擎多處皆進行改良，例如使用新款觸媒轉化器、寬版含氧感知器、改進汽缸蓋，在發電機蓋上也採用新型傳感器，並取消怠速調節器、加入E-GAS電子油門，讓怠速更穩定、油門反應更流暢細膩。 接下來瞭解一下 BMW Motorrad 的里程碑從最成功的產品系列到最高安全標準，我們的工程師和設計師不僅改變了未來，更通過每一個里程碑鑄就了未來。
使用高品質的碳纖維以細膩手工製作而成，能與車輛設計以及其他碳纖維M Performance元件完美搭配。 M跑車化懸吊系統可隨時依據道路狀況和駕駛情況電動調整。 駕駛也可透過動態行車模式更改底盤設定，配合個人偏好的駕駛風格，由舒適駕乘快速調整至更跑車化的動態駕馭形式，將操控靈敏度發揮到極致。 這次推出的與現行款相同，同樣搭載一具排氣量350cc單缸引擎，最大馬力34ps/7,500rpm、最大扭力35Nm/5,750rpm，為了有效傳遞引擎動力，配備了CVT變速系統與高扭轉剛性的後搖臂，並採用能抑制震動、提高舒適性的搖臂軸承等。 R 18 Classic 是一款古典和現代相互結合的巡航摩托車，充滿懷舊感的設計。 它讓人想起了首批巡航摩托車的開端，也喚醒了我們對歷史的永恆印記。
F 900 R的響應度高，這意味著您可以直觀地利用它的力量，就好像將您的想法直接轉化為騎乘樂趣一樣。 F 900 R還以其獨特的照明技術，從連接性和安全性為您提供全面的支持，全方位保障騎士的安全。 空氣中瀰漫著汽油味，引擎加速運轉，純正的力量得以展現。 BMW Motorrad S 1000 R熱血登場。
設計師 Dirk Oehlerking 表示本車是他的得意之作，在建構過程中不停有靈感浮現，而這是最佳的成果；除此之外，他也表示有意少量提供這個套件，如果成真，那真的會酷到極點。 後座影音系統，包含兩台各自獨立、含觸控功能，並可調整傾斜角度的高解析度10.2吋彩色螢幕。 此外，還有一個USB連接埠及MP3播放器、遊戲主機及耳機的連接口。 中央鞍座內的冷熱恆溫功能置杯架，可讓飲料個別保冷或保溫。 環艙氣氛燈同時也會對應功能變換燈色（藍色代表保冷，紅色代表保溫）。 耐用、防滑、防水的置物墊採用周圍加高設計，可充份保護行李廂不受塵土和濕氣污染。
bmw重型: 霸佔路中央喬代誌！ 騎士繞道按喇叭阻止：要打去練舞室打啦
本網站提供之原廠圖例及配備，若與本地銷售車型不符，以BMW展示中心提供的實際銷售車款之實際配備價格資訊為準。 BMW Individual配備透過專屬車漆，搭配細膩的真皮座椅和內裝飾板，能更加凸顯BMW X6的獨特風貌。 運動風格無所不在：Frozen Black色（黑色／霧面灰色）M Performance膠膜賦予車輛極為獨特與動感的外觀。
至於車迷朋友們最關心的售價，英國當地建議售價為30,935英鎊，換算成新台幣約為115.8萬元。 BMW家族的M部門在車壇中佔有一席之地，曾調校出眾多高性能車款，而BMW也在今天稍早發表了全新BMW M3、M4。 不過驚喜不僅於此，這回BMW靈機一動，還將M Power帶到摩托車S1000RR身上順勢推出M1000RR，除了與M3、M4同樣加上碳纖維套件之外，搭載的四缸引擎更可輸出212匹的最大馬力。 BMW 在 2020 年無懼疫情，強勢推出的摩托車 R 18 堪稱超級鉅作，本車使用了 Cruiser 車體理念，搭配排氣量高達 1,802cc 的水平對臥雙汽缸引擎，與水滴造型油箱、金屬色澤引擎周邊、外露傳動結構相襯，更顯得充滿復古感。
BMW智慧駕駛輔助科技為輔助駕駛於油門、煞車與轉向系統間獲得更完善的主被動安全，駕駛需依車主手冊操作順序啟用系統功能，並在特定天候條件與道路環境使用，此系統非自動駕駛，駕駛者仍須留意路況並負責掌握車輛動態，以確保行駛旅途安全無虞。 亮麗的車身外型吸引眾人的目光，精湛的德國工藝品質隨處可見。 懸吊裝置和重達223公斤(含油重量)的車身能做到最完美的搭配，即使車上滿載東西，車身也可以自在地移動和操控。 結合最標準的安全配備、高品質和運動型的車身外觀，多方面性能的BMW R1200R成為真正的暢銷車款。 您已經選擇了樣式和顏色：現在是時候為您的旅行準備更好的R 1250 RT了。 除了智能轉向輔助頭燈和主動式車距調節巡航系統外，Dynamic和Comfort 套件也為您提供舒適性增強功能，例如進階版騎乘模式套件、加熱座墊和 Keyless Ride。
您可以收聽廣播電台或使用智慧手機連接撥放音樂，並通過多功能控制器對其進行控制。 結合了休閒的外觀，與搭載了所有必要配備；更重要的是，一眼就能辨認其出自BMW 的精湛工藝。 無論是騎乘體驗、設計外觀、引擎聲浪都會是最獨特真實的生活態度。 當然，M1000RR在空氣力學方面也有所改進，車頭也新增了有「小翅膀」之稱的碳纖維定風翼，同時透過測試不斷修正車身空力設計得到更好的下壓力，讓車輛在過彎及行駛中都可以得到很好的穩定性。 此外，M1000RR配置Akrapovic的全段鈦合金排氣管及碳纖維輪框後，讓整體車重降低了4公斤來到192公斤。 其功能包括俯視功能、全景畫面、360度環景輔助攝影，以及路邊停車輔助、主動式前後方停車警示系統、緊急煞車功能、輔助線指引和自動倒車輔助系統。
bmw重型: 電動車起火好難滅！消防隊用了多少水才撲滅燃燒中的Tesla Model S？
發動出發，結識各地新朋友，分享各種故事：每一次旅行都與眾不同。 就像R 1250 RT的許多功能使您的摩托之旅更佳舒適，時刻做好充分準備，讓騎士可以完全專注於旅途美景。 BMW也提供新S1000 R豐富選配項目，包括方向燈自動復歸、M／碳纖維零件、腳踏後移、單座蓋、CNC可調拉桿等。 目前新BMW S1000 R的德國售價自14,368歐元起，折合新台幣約48.5萬元。
一體式的座墊不管在前座或是後座，軟硬度及乘坐感上都相當舒適、好坐。 對於有著載人需求的騎士是再適合不過的，10%的車主提及載人後的回饋皆是正面且舒服的，因此G310R在單人騎乘、雙載長途旅行中所帶來的疲憊感也會降低，受到部分車主們讚賞。 47年車齡的BMW重型機車，現在還看得到，而且還能騎上路，花蓮吉安鄉一位眼鏡行老闆，以65萬的價格，買下這輛BMW古董摩托車。 由於款型罕見，加上零件保存完善，有人要用JAGUAR(積架)轎車交換，車主都不願割愛。 在這次米蘭國際車展（EICMA）上首度公開的R18/2，是一款搭載了頭燈整流罩、單人坐墊及鍛造輪框的運動版車款。 雖然車架結構與R18幾乎一樣，但這台車卻讓人看到年代瞬間往後推進的現代化造型，並透過將汽缸塗裝成黑色來提高整體裝飾性。
位於側裙上方的膠膜位置可凸顯車輛特色獨具的設計特色和比例。 可靠的機能性結合運動優雅風格：防滑、防水的BMW橡膠腳踏墊採用周圍加高的設計，可充份保護後座足部區不受塵土和濕氣污染。 全景式電動玻璃天窗只需按下按鍵或使用車鑰匙即可進行全自動啟閉，配備滑動和上掀功能、打造明亮與寬敞的舒適空間。 外觀最明顯的，就是捨棄了過去俗稱「大小眼」的不對稱頭燈設計，改採單具雙層LED頭燈，同時方向燈、尾燈也都換上LED燈源，加上原廠重新設計的車側整流罩、油箱線條，讓新S 1000 R的外型更加運動。
動態行車模式切換功能提供駕駛在標準的COMFORT舒適模式、強調效能的ECO PRO節能模式和提供絕佳動態駕馭體驗的SPORT運動模式中任意選擇。 Adaptive智慧模式功能會視當下的駕駛情況自動調整電子懸吊系統、轉向和Steptronic手自排變速箱。 智慧駕駛輔助科技透過主動防撞輔助與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助等12項智慧駕駛功能，在各種危急的駕駛情況中提供給駕駛最高等級的安全防護。 以碳纖維與細膩手工製作而成的醒目車外後視鏡蓋，凸顯車輛的高科技血統。 其動感的設計造就了搶眼的高質感外觀，同時也增添了獨特的運動風格。 更加印象深刻：以碳纖維製作的M擾流尾翼凸顯車輛頂級質感、動感的外觀。
BMW 摩托車的首席設計師 Edgar Heinrich 介紹了 BMW 摩托車的設計團隊和設計匠心。 40週年紀念版的R 1250 GS Adventure是對GS歷史的致敬。 黑/黃色為標誌，讓人聯想到標誌性的R 100 GS，並以其先進的技術和配備給人留下深刻的印象。 借助功能強大的BMW ShiftCam水平對臥引擎和配備新功能的R 1250 GS，您將克服極限，輕鬆到達最遙遠的目的地，成為一位最亮眼的摩托騎士。
含12.3吋虛擬數位儀錶與12.3吋中控觸控螢幕的全數位虛擬座艙，直覺式的圖像設計讓駕駛輕鬆讀取旅程資訊。 為運動氛圍增添優雅點綴：M Performance車尾鰭片凸顯車輛的動感優雅氣息。 展現風格：M Performance水箱護罩以手工頂級碳纖維邊框和極為堅固的格柵所組成，打造出極度優雅且動感的獨特視覺印象。
搭載選配的M套件，包括M塗裝和M 鍛造輪框，165匹馬力卻僅194公斤的重量，S 1000 R已準備應對任何挑戰。 非凡動感又不失典雅的車身外型，力求風格儉約的運動線條，讓BMW R1200R從眾多廠牌的街車中脫穎而出。 BMW R1200R是一款適合柏油路的街車，可以急速奔馳，也可以是最佳的旅遊夥伴。 R1200R可以是運動的、典雅的，也可以是旅行導向的街車。
全新的LED燈具設計使其外觀更加亮麗，並提供騎士良好的行車照明，車輛配備多種騎乘模式，讓騎士能夠根據路況隨意調整車輛動態現的渴望無止境。 BMW台灣總代理汎德官方網站提供BMW德國豪華進口汽車最新車款與活動資訊, 在「先有服務、後有銷售」的原則下,提供最熱忱用心的服務。 BMW摩托車不僅提供最佳品質的產品，更提供眾所皆知的絕佳服務品質。 BMW服務的五大信念為創新科技、專業人員、迅速的零件供應、健全的服務體系與完善的服務計劃。 全新世代BMW X6透過一系列豐富的尖端科技和配備，確保每一趟旅程都從容舒適。 例如：全彩多功能車況抬頭顯示器、先進的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助與全數位虛擬座艙等創新功能，用科技開啟完美駕馭樂趣。
從外觀一一細數輝煌璀璨的經典元素，裸露的傳動軸、水滴狀油箱、雙環鋼管搖籃車架、雙白條紋，更搭載品牌 BMW Motorrad 最大排氣量 1,802 c.c.的水平對臥引擎。 這具有史以來水平對臥之最的引擎可提供最大扭力158Nm，並能在轉速 3,000 rpm 時全數展現，在 2,000～4,000 rpm 都能維持在 150Nm 的高扭力輸出。 而在馬力方面，在 4,750 rpm 時可達到最大馬力91hp，伴隨著經過特殊調教後的引擎聲浪，更是讓人驚呼、沈醉。 R 1250 RT的新車頭設計搭配LED大燈加上更緊湊的車身線條，創造了一個具有降低風阻的動態設計，同時提供騎士更廣闊的騎乘視野。 新的風鏡擁有令人印象深刻的專利風道：減少了上半身的前方進氣和空氣力學，因此，即便是長達數小時的公路之旅，也絲毫不會感到疲憊。
- 例如：全彩多功能車況抬頭顯示器、先進的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助與全數位虛擬座艙等創新功能，用科技開啟完美駕馭樂趣。
- 黑/黃色為標誌，讓人聯想到標誌性的R 100 GS，並以其先進的技術和配備給人留下深刻的印象。
- 1961年出廠，車齡高達47年，不過您可別嫌它老，車主林先生買下它，馬上花了快十萬元整修電氣線路，更換排氣管，作了大整修，加上本身原廠零組件保存完整，內行人還曾經以超過百萬身價的古董JAGUAR轎車要交換，不過，車主不願割愛。
- 油耗測試單位為1/100km，CO2測試單位為g/km。
- 智慧駕駛輔助科技透過主動防撞輔助與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助等12項智慧駕駛功能，在各種危急的駕駛情況中提供給駕駛最高等級的安全防護。
- 以先進的智慧與創新科技，讓您的生活更加便利，將每一趟旅程都變成獨特的體驗。
- 雖然車架結構與R18幾乎一樣，但這台車卻讓人看到年代瞬間往後推進的現代化造型，並透過將汽缸塗裝成黑色來提高整體裝飾性。
這台摩托車的動力心臟是我們目前所製造出排氣量最大的水平對臥引擎，同時也代表著最純正的騎乘享受。 輕輕補油在引擎低轉的時候就可以感受到水平對臥引擎的力量。 在每一個檔位轉速範圍內，平順的動力表現都顯得格外舒適。 BMW ShiftCam可變汽門技術也確保了這一點。 高扭力曲線，彈性和無與倫比的動力，減少了換檔次數，減輕了旅途中的負擔。
此外，新的R 1250 RT還有著許多豪華又實用的電控科技配備。 R 1250 RT是您旅行的理想伴侶：其傳奇性的BMW ShiftCam 水平對臥引擎，不管是狹小的鄉間小路還是蜿蜒的山區道路，皆可以像在快速道路上一樣平穩的行駛。 另一方面也增加了許多新功能，例如超大的10.25吋TFT顯示儀表和主動巡航控制（ACC) 在旅途中提供額外的舒適感。一趟旅行的結束並不是終點，而是下一段旅程的開始。
G310R配有41mm管徑的倒立式前叉，和雙搖臂搭配中置避震器的後懸吊系統，給予G310R操控面向相當不錯的穩定度。 有35%的車主指出G310R那785mm的座高，是相當親民無負擔的，1080mm的手把高度配上適當的腳踏的位置，騎士在騎乘時可以挺直身體、採取較輕鬆的騎車姿勢。 而車主們認為G310R不僅適合都會通勤，長途騎乘也毫不費力。 F900XR：冒險車款類型 與街車風格的F900R擁有相同車台骨架的冒險車款F900XR，就連引擎規格也跟F900R一模一樣。 雖然如果是高坐墊版的話後腳跟會懸空，但如果使用同樣是選購配備的低坐墊（790㎜）的話，就能夠穩穩踩到地面（照片中的騎士170cm、體重70kg）。 ▲2020 BMW F900R，搭載895c水冷式DOHC 4汽門並列雙缸引擎，最大馬力105ps/8500rpm、最大扭力11.6kg-m/6500rpm。
