新一代的C 650 Sport / GT採用更多體貼騎士的設計，像是全新設計的中柱，在騎士立起車身時，可以減輕多達30%的力道。 中央部位同時重新設計，兩側的寬度明顯縮減，因此騎士的跨距要求明顯降低。 SOHC單缸水冷引擎，有著33hp與25.8Ft-lb的扭力輸出，雖然數據並不是特別突出，但是引擎運轉相當細緻，不論怠速或是時速將近140公里的情況下，震動都相當細微，並不會讓騎士有不舒適的感受，值得一提的是，這顆單缸引擎是由大陸隆鑫工業所代工的產品。
國際 GS trophy 賽事是一場具有挑戰性的摩托車冒險，同時探索世界，掌握 GS 的每一個挑戰，並發揮團隊精神； 2020 年，來自世界各地的車隊將再次相聚。 今年的比賽場地是紐西蘭，在那裡，參與者將有機會體驗一次獨特的又千載難逢的活動。 R 18 Transcontinental 為您提供獨一無二的奢華旅行。 做為 R 18 家族的一員，它代表了 BMW 摩托車的經典傳統，並深深植根於此時此地：其獨特的前端、大面積的擋風鏡和強大的水平對臥引擎確保了舒適、強勁有力的騎行旅程。。 BMW G310RR延續老大哥「S1000RR」的設計美學，呼應品牌標語「#NeverStopChallenge 」；其中外露式鋼管車架更帶有畫龍點睛效果，為入門黃跑車帶來新氣象，包括YAMAHA R3、KAWASAKI Ninja 400、KTM RC390等同級距對手要小心了。 總而言之，速克達版本的GS似乎採用了時下流行的Keyless系統，還有一些與現行的BMW車款相同的指示燈圖案，車手把的按鈕配置也與現行BMW車款雷同。
傳奇車款R 100 GS醒目的黑色和黃色塗裝使GS的歷史栩栩如生。 R 1250 GS結合了獨特的設計和現代功能，例如多樣化的騎乘模式Pro和搭載ShiftCam可變汽門。 無論是在鋪裝道路還是泥地越野，都能夠深刻體會#SpiritOfGS。
充滿無限的好奇心，擁有發現新事物的勇氣：這就是R 1250 GS的代表。 它已經成為標誌性圖標達四十年了，並且仍在繼續以新功能為靈感。 全新的LED燈具設計使其外觀更加亮麗，並提供騎士良好的行車照明，車輛配備多種騎乘模式，讓騎士能夠根據路況隨意調整車輛動態現的渴望無止境。 另外，TMAX 560的CVT變速系統也同樣獲得強化，全新的皮帶設計在整體的減速比特性上也與過去不同，終傳比起TMAX 530 DX更低，降低騎士常用速域的引擎轉速，不僅在加速上有所提升，在快速道路/高速公路上使用定速巡航系統下，整體轉速也能較過去來得低，換取更舒適的長途騎乘感受。 除了進口車以外，國產車也有不錯的運動大羊，KYMCO AK550只要386,000元，雖然電控系統相對沒有那麼豐富，但一樣有雙動力輸出模式，也有Noodoe智慧儀表，此外，AK550的BREMBO輻射對四卡鉗，也是車界熱門改裝品，討論度可以說是比車子本身還高。
bmw速克達: BMW電動速克達CE 04登場 電動大羊售價45萬！你會買單？
BMW在7/7時無預警地以線上直播的方式，替車迷帶來全新電動速克達CE 04，這款BMW Motorrad旗下最新的電能力作，看起來具有十足科幻感。 整體外型承襲了概念車時期的設計，並沒有因為市售量產而妥協太多。 動力方面則是採用源自iX電動車的技術，也令人相當期待這款BMW新世代電動速克達究竟會帶來如何的騎乘體驗。 在外觀設計方面，CE 04電動速可達在外觀承襲概念車的設計，整體身形就如同會漂浮的科幻機體，而在車身細節方面也有細膩的刻畫，包含左右兩側的線條設計，以及寬闊的車頭造型，營造出細膩質感。 但坐墊厚度似乎偏薄，不過踏板設計似乎可以讓騎乘姿勢較為輕鬆。
▲Definition CE 04長車身、低車高，並將電池擺放在車身底部，使車廂改由側邊開啟，可放入3／4安全帽與其他物品。 該車設計有兩種令人印象深刻的顏色，礦物白和磨砂黑，並具有出色的橘色細節，兩側板都是擾流板、車尾則是水平坐墊搭配上短車尾設計，前方U型LED燈及C型尾燈，也都成功給人留下深刻的印象。 日本東京八王子市的「東京都立大學」校園內29日下午發生一起恐怖砍人事件，一名男性職員在校內行走時，忽然被另一名男子從後方持刀攻擊，受害者的脖子被割傷，目前還能說話、據信沒有生命危險，但攻擊他的嫌犯仍在逃亡，警方已接獲通報全力追緝。 民進黨九合一選舉大敗，蔡英文辭去黨主席為敗選負責，但行政院長蘇貞昌口頭請辭卻獲慰留，讓外界譁然。 但有知情人士指出，其實蔡英文在敗選當晚6點左右，曾緊急召見6大黨政要角，共商民進黨未來規劃，並於會議中決議，未來新任黨主席將由派系共推、黨機器派系共治等初步共識，避免上演內鬥大戲。
天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙、兩艘載人飛船及一艘貨運飛船也會組成「三艙三船」組合體，這是目前中國太空站的最大構型。 太空人進行任務交接後，新乘組會在天宮中工作、生活約六個月的時間。 期間他們會進行多次出艙活動，完成「艙內外裝置安裝、調試、維護修理、組合體管理、空間科學與技術實驗等多項任務」。 另外，Definition CE 04將電池擺放在車身底部，除了降低重心並保有騎乘樂趣外，同時也將車廂改由側邊開啟，空間可放入3／4安全帽與其他物品。 Definition CE 04也配置10.25吋數位儀表，可與手機進行連結。
bmw速克達: 新版特斯拉Model 3尾廂不再出現小瀑布 台灣售價不變還能更省電
但這也是對行動、自由的渴望，以及從一個地方迅速到達另一個地方的可能性。 BMW Motorrad 將於 2017 年在埃斯特莊園的優雅古董車展上發布 Concept Link——一款旨在將未來的城市交通的挑戰與數字化世界的機遇結合起來的概念車。 BMW Motorrad 全新巡航旗艦車款 R 18 無疑是向經典車款 R5 致敬，沒有現代車款繁複的外觀設計，一切外觀都化繁為簡，只為了成為最經典的 BMW Motorrad 樣貌，充滿復古的靈魂。 懸吊及制動部分，採用KYB製41mm倒立式前叉、中置單槍後避震；煞車系統為BYBRE四活塞卡鉗配300mm碟盤，後煞車則為單活塞浮動卡鉗配240mm碟盤，並配有前後ABS防煞車鎖死系統，總車重為174公斤。
這台摩托車的動力心臟是我們目前所製造出排氣量最大的水平對臥引擎，同時也代表著最純正的騎乘享受。 同時概念車 CE 04 具備寬敞的行李空間，並且開啟方式不像一般摩托車款是由上方開啟，而是從側面橫向打開，同時比一般車款更低位置的電池，也能有效降低車輛重心，讓騎士在騎乘時操控感更加舒適。 BMW Motorrad並未公布太多Definition CE 04的動力資訊，不過可肯定的是Definition CE 04的續航力並不高，因為原廠本來就是為了每天通勤12公里的都會騎士設計，自然就是以短程移動為主。 截至目前為止，BMW對CE04的規格保密到家，但根據專家表示，CE04並不會擁有巨大的電池來強調長途騎乘性能，因為此車款的設計初衷，就是針對在都市通勤、平均每天行駛距離約12km的使用者。
更擁有同級唯一後單搖臂懸吊設定，亦是唯一具預載、阻尼、回彈全可調後懸吊功能車款。 同級最大的馬力和置物空間，都非常適合有長途旅行、都會雙載需求的騎士。 假如以上車款你都覺得太常見，這裡還有兩台歐洲車，你一定不能錯過。 BMW C650 Sport，外觀濃厚的歐系風格，同級唯一單搖臂設計，以及預載、回彈、阻尼可調的後懸吊，當然還有ACS車身穩定系統，唯一的劣勢在於偏重的車重，但有BMW品牌的加持，想必是難不倒有愛的車友的。 外媒猜測，CE 04 將以 C Evolution 為基礎開發，採用 BMW 電動車 i3 的電池技術，極速可達 128km/h，續航力為 160 公里，使用空冷式鋰電池模組，能在 220V 環境以 4 小時 30 分鐘完成充電。 C 650 SPORT與C 650 GT皆搭載BMW最新研發647cc並列雙缸引擎，搭配無需換檔的CVT無段變速，並且皆配備BMW之ABS防鎖死煞車系統，以確保最佳騎乘樂趣並提供最大安全性。
從外觀一一細數輝煌璀璨的經典元素，裸露的傳動軸、水滴狀油箱、雙環鋼管搖籃車架、雙白條紋，更搭載品牌 BMW Motorrad 最大排氣量 1,802 c.c.的水平對臥引擎。 這具有史以來水平對臥之最的引擎可提供最大扭力158Nm，並能在轉速 3,000 rpm 時全數展現，在 2,000～4,000 rpm 都能維持在 150Nm 的高扭力輸出。 而在馬力方面，在 4,750 rpm 時可達到最大馬力91hp，伴隨著經過特殊調教後的引擎聲浪，更是讓人驚呼、沈醉。 在2000～2003年間，BMW摩托車部門曾推出一款概念獨特的速克達C1而引起矚目，可擋風遮雨的一體式車頂與前擋風玻璃，再加上伸縮式的四點安全帶，營造出與汽車類似的行車環境，將傳統的速克達概念發揮到另一個極致。
然而在車型長度上也許是為了能夠容納電池，加上短座椅設計使CE 04的軸距看起來相當長，且俐落的座椅採平整式的設計，單看坐高或許相對親民，但在乘坐上的舒適度則有所疑慮。 電控方面， G310RR以電子油門取代傳統油門，具備4種騎乘模式，包括賽車模式、城市模式、運動模式以及雨天模式；其中雨天／城市模式啟用後，最大馬力及扭力會微幅下降為25.8匹／7,700rpm、2.55公斤米／6,700rpm；儀錶板則採用夏普TFT全彩液晶螢幕。 C 650 GT 改版後的全自動日行燈可以讓你免去騎乘中自行切換的煩惱，60L超大行李箱容量可輕鬆裝載外出旅遊的行李配備，再加上寬敞的座位以及舒適的腰部支撐，可以減輕長途旅程的疲憊感。 舒適但同時充滿運動基因的C 650 GT 讓您不論在都市或山林裡的騎乘都更加恣意暢快。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
從外觀上來看，Definition CE 04具有長車身、低車高設定，並具有銳利的車頭造型與平坦的長坐墊，全車以Mineral White礦物白、Matte black消光黑2種雙色塗裝，前者為車殼部分，後者則包括傳動系統、懸吊、輪胎等部分，至於在燈具方面則採U型LED頭燈、C型尾燈。 民視新聞／林靜、蔡佩樺、宋弘麟、胡景順 台北報導民進黨九合一大選慘敗，各界檢討聲不斷，總統蔡英文透露，她認為這場選舉結果顯示「人民不希望民進黨一黨獨大」。 而選後首場中常會上則宣布，由鄭文燦擔任大選檢討小組召集人，未來將在各地舉辦座談會、聆聽民意、深切反省，他也喊話黨內同志，選舉得失成敗必須開誠布公，不用互相指責、找戰犯。
- 如果在2019年底想要買台國產運動新車款，不論你的需求是輕鬆入手的白牌小車，或者是擁有路權且動力較大的黃牌羊，我想SYM近期的產品線絕對可以滿足你的熱血需求。
- BMW C650 Sport，外觀濃厚的歐系風格，同級唯一單搖臂設計，以及預載、回彈、阻尼可調的後懸吊，當然還有ACS車身穩定系統，唯一的劣勢在於偏重的車重，但有BMW品牌的加持，想必是難不倒有愛的車友的。
- 日本東京八王子市的「東京都立大學」校園內29日下午發生一起恐怖砍人事件，一名男性職員在校內行走時，忽然被另一名男子從後方持刀攻擊，受害者的脖子被割傷，目前還能說話、據信沒有生命危險，但攻擊他的嫌犯仍在逃亡，警方已接獲通報全力追緝。
- 從這些間諜照當中可以看到更多細節，其中可以看到GS那辨識度極高的方型車身稜線與經典的GS家族特色頭燈，這也是為什麼這台速克達再在的令人興奮的原因。
- BMW GS是先鋒，結合了40多年的多功能和全地形的騎乘體驗。
隨著全世界各大都會區隨著人口日益增加，而比例也正以飛快的速度攀升。 預估到2050年，超過70%的世界人口將居住於都會區中。 如此急速的密度膨脹，將使人類在今後幾年，必須學習如何更有效的利用生活空間，交通方式也會隨之改變。 如何創造出輕巧便利不佔空間又環保的交通工具，是BMW集團近年來不斷努力研究的目標。
任職於印度汽車製造商 Bajaj 之前，他還參與設計了 K 1600 GT 和 GTL 旅行車以及 C 600 Sport 和 C 650 GT maxi 踏板車。 所有這些產品都獲得了成功，擴大了這一既定市場領域，吸引了許多新客戶。 在接受 BMW Motorrad 獨家採訪時，Edgar Heinrich 談到了他對設計、收藏和修復各種摩托車的熱情。
從這些間諜照當中可以看到更多細節，其中可以看到GS那辨識度極高的方型車身稜線與經典的GS家族特色頭燈，這也是為什麼這台速克達再在的令人興奮的原因。 根據inSella.it的讀者reader 007所提供的照片中，在外型設計上就像是YAMAHA的概念車那般充滿越野風格，但這台原型車的儀錶板和頭燈造型卻輕易的讓身分曝光，讓我們猜到這是一台德國BMW的作品。 改版後的C 650 Sport這次也同樣使用BMW Motorrad 專利設計Flex Case彈性儲物空間，可以有更大空間來增加車箱內部儲存容量。 另外為了更符合亞洲人的身型及騎乘習慣，台灣區特別標配低坐墊版，這些貼心設計，都是為了讓你的旅程更加舒適自在。 CE04的基本設計，類似於BMW Motorrad在2017年推出的概念車款Concept Link，為速可達車壇帶來了新的風潮。
- 懸吊系統方面，CE 04採用鋼管式車架設計，前方採用正立式前叉，後方則是預載可調的雙槍避震器。
- 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
- BMW在今年11月發表了電動摩托車款-CE04，該車款是一款具有獨特現代設計的電動摩托車款，該車款體現了未來設計及創新技術的完美結合，同時也跟上BMW正在大力推動的「綠色潮流」。
- BMW Motorrad 將於 2017 年在埃斯特莊園的優雅古董車展上發布 Concept Link——一款旨在將未來的城市交通的挑戰與數字化世界的機遇結合起來的概念車。
- 它已經成為標誌性圖標達四十年了，並且仍在繼續以新功能為靈感。
- 總而言之，速克達版本的GS似乎採用了時下流行的Keyless系統，還有一些與現行的BMW車款相同的指示燈圖案，車手把的按鈕配置也與現行BMW車款雷同。
曹格26日與吳速玲發布共同聲明，宣布結束14年夫妻關係，她表示離婚對雙方都是新的開始，未來會以朋友的身分持續關心彼此。 隔了4天，吳速玲今（30日）更新臉書及IG，恢復單身後的美貌與自信依舊，同樣有段不… 大閘蟹是人間美食，但由分大閘蟹公乸開始，去到飲食宜忌、拆蟹方法、配甚麼酒等，已經考到不少人。 而且大閘蟹雖然美味，但當中膽固醇卻是讓人卻步，這次就請來50年大閘蟹老字號負責人跟註冊營養師，為大家由頭到尾拆解大閘蟹，更會附上最完美拆蟹秘技。
他憑著自己的感覺一路向上，用自己的腳趾找到立足點，用雙手緊緊抓住突出的岩石抓手。
CE04的亮點是長車身、低重心和根據個別角度設計的高頭車款。 在印度短暫停留後，Edgar Heinrich 回到慕尼克，領導 BMW Motorrad 的設計團隊。 對於 1986 年在 BMW 開始職業生涯的摩托車愛好者來說，這是一次愉快的回歸。 他領導過許多 BMW 摩托車的設計：Paris-Dakar 拉力摩托車，K 1200 S 和 R、HP2 Enduro、R 1150 GS、R 1200 GS 和最近的 S 1000 RR。 每位設計師都有自己的風格，並在自己的摩托車駕駛場景中感覺舒適自在。
而動力方面有賴BMW自身iX電動汽車的電池及水冷馬達技術，最大馬力能夠來到42hp，與61Nm的最大扭力，續航里程則是130km，對於都會環境使用，或小範圍兜風而言不會有太大問題。 迥異於現行各車廠大型速克達設計，CE 04將車輛外型重新定義，去除掉高翹尖銳的的車尾設計，多數車身空間保留給電池與馬達和基本乘坐位置，車頭也以方正的大面積車殼保留些許流線的速度感，如此大膽的創新著實讓這輛來自巴伐利亞全新的電騎大羊，掀起電動車市場的無聲革命。 根據外媒《MCN》報導，BMW 全新電動車 CE 04 已經開始道路測試，從拍攝到的身影來看，基本和概念車如出一轍，搭載 U 型 LED 燈及 C 型尾燈，搭配水平坐墊與短車尾設計，屬於長車身、低重心的高頭車款。
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