而區議會選舉大坑北面和加路連山同屬B05大坑選區。 由於銅鑼灣的政府機構多數設於東部，處理民生的民政事務處銅鑼灣聯絡組屬於東區管理下，包括大廈管理和銅鑼灣街坊福利會的活動而在政府有法律效力的法定文件的地址或會出現「東區」、「灣仔區」或「銅鑼灣」，但不會有「炮台山」或「天后」等字眼。 而銅鑼灣是香港政府的法定區份，是各種要負法律責任文件中規定的地名，香港每地方只可歸於單一區份。 而不是根據個別人士主觀意願而定的，主觀意願的通俗地名如天后，炮台山及彩虹，範圍不明，而且可以很大。 法定區份不等於選區名稱，也不等於18區分區名稱． 法定區份是正稱的地址名，而行政分區則是政府的地區行政分區。
- 無論是“綠脈”、“水岸”的結合令當地自然要素完全融入校園景觀；還是“院落”、“連廊”的宿舍區和教學區的建築佈局秩序令建築空間充分支持學院現代博雅教育對學生全方位培養，都體現了UIC 的建築規劃設計貫通了東西文化、集萃了自然與人文的設計智慧。
- 讓老師和孩子們自由地賦予它們功能，得到學習的樂趣同時開放孩子們的想像力。
- 擴建部分以層層疊落的平臺形式，創造出室內外無縫銜接的空間。
- 北角京華道18號全幢商廈於近期落成，消息人士透露，該項目為區內罕有的全幢統一業權商廈，故一直獲多家大型財團垂青，在去年底隨着投資市場氣氛進一步轉旺，準買家出價亦趨積極，消息指，是次購入的財團，早於去年底出價已「甚具誠意」，故在新一年旋即落實有關交易。
設計方案將商業及餐廳分別設置在一系列臨河的獨立亭閣建築。 這些亭閣建築由步道串聯，把室內室外的空間融為一體，營造迷人、充滿活力及繁榮熱鬧的購物休閒氛圍。 京華道 京華道 這座標誌性建築以台中盛產的春筍為設計概念，寓意著蓬勃的發展趨勢，為大廈樹立文化符號的同時，豐富了城市天際線。
京華道: 香港北角渣華道124-132號
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銅鑼灣天后廟是香港的香港法定古蹟，本由閩南人興建，福建人自唐宋朝起即控制中國對外的多數貿易，自明朝滅亡後，滿清實行多次大屠殺，輪近香港的有廣州大屠殺，而福建人則傾盡資本反清，但在施琅降清以後，台灣迅速被攻陷，福建人則把資本以及黃金運到南洋。 銅鑼灣、大坑、跑馬地一帶由開埠至今仍以閩籍為大多數，而在1920年代以前，北角和鰂魚涌還未發展，銅鑼灣是港島市區的盡頭，港英政府設立銅鑼灣旁設立炮台，而成為後來炮台山以及港鐵站的地名，而銅鑼灣的天后廟非常著名，後來又成為了銅鑼灣天后廟以及天后站一帶的地名。 而油街及天后廟道以北的富澤花園及康福臺地區屬北角，油街西南屬銅鑼灣。 部份市民心目中的炮台山指炮台山道周邊地區，而用此定義的炮台山則含更多的北角地區，包括富澤花園、豪廷峰、威景台及金文泰中學等，而炮台山站則位於山下街道上。
京華道: 空間名
1985年全盛時期，銅鑼灣西購物區共有4間日資百貨公司，分別為大丸、松坂屋、三越及崇光。 踏入1990年代，日資百貨公司不是結業便是易手，取而代之的乃一個一個的購物商場。 戰後香港人口由50萬大升到220萬，銅鑼灣、北角（以及鰂魚涌）、紅磡、觀塘亦有接收內地人口，以福建人為絕大多數，上環以及灣仔亦有接收閩籍人口，而北角接收的人口比銅鑼灣多很多，而銅鑼灣和北角都有相近的歷史，都有不少南洋富商聚居，在戰後夜總會林立。
而現時銅鑼灣站的位置，地鐵站建成前則經常被稱為東角，指銅鑼灣東角，意思為維多利亞城之東的一個海角。 東角的位置大約是現時維多利亞公園與波斯富街之間的地區，即東角道附近。 近年銅鑼灣東部，因為較西部寧靜，而有一系列社區設施，往返銅鑼灣西面步行只須5分鐘，發展商建了不少酒店，都是以銅鑼灣命名，如香港銅鑼灣海景酒店，銅鑼灣皇悅酒店，銅鑼灣維景酒店等． 此區是香港最早開發的地區之一，由於建住宅的地理位置優越，早在20年前已經過度開發了，拆卸樓宇有了高度限制，而成本過高，近20年建成的高樓大廈住宅只有海景軒，其餘都是酒店和辦公大樓．
京華道: 京華道18號- 香港北角京華道18號
項目地盤面積約為52,689平方呎，總樓面面積約為329,755平方呎，樓底高度約為9.8呎。 瓊華中心（King Wah Centre）係香港旺角一個商場，喺彌敦道 號，近山東街交界。 呢棟16層高嘅建築設有多個餐廳樓層，曾經有3個卡拉OK樓層同埋136個賣各種時尚潮流產品嘅舖頭，2013年轉租畀先施。 逾期每公斤HK$2/日 (25KG或以上) PAYPAL、積分、香港微信、香港支付寶、轉數快 超過25公斤或25公斤的貨物只設有24小時免費存倉，到達當天必須領取，逾期則會收取每公斤$2/日倉租。 4層高的商業配套裙樓由高端商業，康養中心，冰雪娛樂世界和“城市客廳”構成。 會議中心結合四季溫室花園，設於裙房頂上，創造出獨特的垂直城巿公共空間。
新的屋頂層，創造一個空中跑道，讓市民在高密度的基隆市區，有更多活動和舒展。 新形態的立體化公共空間，提供市民不同的角度與高度，與港區都市建立新的親密關係。 建築設計概念源於傳統摺紙藝術，以朝向各異的折面巧妙組合成一曲線起伏的長立面。 沿用相同的設計方法於室內，創造出三個室內設計分區以提供方向感。 每個商業及餐飲亭閣各具特色，採用不同的分層外立面設計解決方案，使遊客每步都能感受周圍景觀變化不斷。
京華道: 香港島, 東區, 炮台山, 京華道 (King Wah Road)樓盤
房間之間佈置了不同大小的庭院，可將戶外園林帶進室內。 京華道 它們除了充當天然的隔音屏障，亦可在調解過程中為雙方營造思考意境。 自然微風可通過折門流入室內，天然的建築物料帶給用家和諧寧靜的空間。 三星是台灣東北角宜蘭靠山的農業鄉，三面環山且有層層梯田的農業地景。 參考幾百年前噶瑪蘭聚落-向南面山的歷史座向，翻轉公所配置，座北朝南，以面山為核心，延續山景納入移動路徑，結合屋頂梯田地景平台，使公所成為山的一部分，重新面對歷史座向，讓空間配置不時提醒三星聚落與山脈的連結。
企圖實現傳統與現代結合的建築思想，“傳統”體現在建築尊重自然山體，採用化整為零的體量組合與跌落等設計思想，而“現代”則體現在延續周邊建築度假休閒風格形成山形屋頂，創造現代充滿童趣的空間關係與建築形式。 建築外形的設計靈感源自著名的如九曲飛龍般蜿蜒的黃河。 45度角的平面佈局不僅呈現如黃河般的曲折形態，同時將極佳視野最大化，還在地面層營造出更多開放空間，並有利於自然通風。
京華道: 香港北角威非路道18號
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 今日（5日）凌晨5時11分，1名42歲英國籍持有香港身份證的男子，在北角京華道及油街交界一個休憩處暈倒，附近住宅的保安發現報警。 事主額頭有傷並陷入昏迷，被送往律敦治醫院治理，其後被證實死亡，其死因有待驗屍後確定。 本區為港島區的交通樞紐地區，往返不同地區都十分方便。 此外，在怡和街，軒尼詩道，禮頓道，告士打道等主要街道亦有大量巴士路線前往港九新界各區。 銅鑼灣住宅區的居民自東角大丸開業後普遍用大丸來指銅鑼灣東角一帶，大丸結業後普遍使用商場來代替，近年少量在港鐵站建成後才來港定居的新移民家庭使用銅鑼灣來代替銅鑼灣西面商場一帶，而在其餘的銅鑼灣地區則加上主觀的通俗分區或歸入錯誤的法定地區．
該炮台於1922年6月交還政府並拆卸，現址為皇都戲院及炮台山循道衛理中學，旁邊建有堡壘街（Fort Street）見證此地曾為炮台。 日治時期日軍曾於炮台山中安台及康福臺後山（現址為富澤花園）一帶設置炮台並裝有高射炮﹐並且將康福臺一帶命名為「山水溪」。 1940年代香港地圖上曾出現「七姊妹砲台山」宇眼於炮台遺址之上，證明此地名於計劃興建地鐵前已存在，而家傳戶曉之豐澤電器，其英文名「Fortress」亦根據其母公司香港電燈公司之北角發電廠（今炮台山城市花園）的所在地，「炮台山」之英文名「Fortress Hill」命名。 1985年地鐵（今港鐵）港島綫於前香港電燈公司宿舍（今富澤花園）至康福臺的山頭下設一車站，便根據「炮台山」的地名以及炮台山道而將車站命名為「炮台山站」，令「炮台山」之名發揚光大，而炮台山站則處於銅鑼灣東和北角交界。 炮台山位於香港島的銅鑼灣以東、北角以西，由英皇道、電氣道及炮台山道三條主要道路貫穿。
京華道: 香港北角電器道148號
大坑北面和加路連山（或掃桿埔北面）50年代前屬於銅鑼灣，早年位於銅鑼灣（東）現在已拆毀的銅鑼灣警署，銅鑼灣裁判司署和現在還在的銅鑼灣消防局和銅鑼灣社區中心便要負責全銅鑼灣分區的社會工作。 現今大坑和加路連山雖然和銅鑼灣有一段距離，但不少地址上仍然是用銅鑼灣大坑，但亦有不少人用只用大坑為地址名。 自1950年代填海後，新銅鑼灣面積已經很大，加上市區亦慢慢伸展入內陸本來不及市區發達的大坑內陸和加路連山等地。
部份中小學生或較後移民家庭誤以為銅鑼灣只是地鐵站名和地鐵站周邊的地方，40歲以上又是在香港土生土長而有接觸過港島區的人一定會知道銅鑼灣東及西的大概範圍． 而現今的香港學生家長不少亦不是在香港長大，所以已經部份中小學生不知道銅鑼灣的意思和所處的地區了． 近數年，漸漸聽到銅鑼灣的核心地方被說成北角的核心地方，部份報章報導誤把銅鑼灣的核心地方寫成北角，如香港商報某報導把維園所在地的興發街說成北角。 不知道銅鑼灣分區的人只集中在比較後期移民家庭，亦不是主流，但近年有了不少新增的通俗分區帶來了港島以法定地區為地址的混亂，如郵政系統，因為通俗分區沒有一個固定範圍，參看香港行政區劃。 位於銅鑼灣西的東角，位於現時在崇光百貨附近的東角道，以及東角Laforet商場（原為東角Nu Face Sogo）。 京華道 另一方面，因為銅鑼灣東角的稱呼，銅鑼灣東角周邊也有「東區」的別稱，現時仍保留的痕跡包括禮頓道的電訊盈科電訊大廈及怡和街的華人銀行東區大廈等。
