想於短時間內賺取Asia Miles就要利用迎新的額外里數獎賞。 卡主只要在發卡後的限定時間內，消費滿指定金額即可獲迎新里數。 如渣打亞洲萬里通萬事達卡迎新可享高達40,000「亞洲萬里通」里數、DBS Black World Mastercard迎新送高達50,000里數獎賞、美國運通國泰航空尊尚信用卡迎新送高達76,000「亞洲萬里通」里數等。 亞洲萬里通機票兌換 系統會顯示兌換經濟客艙、特選經濟客艙、商務客艙、頭等客艙之飛行獎勵所需的里數，該里數僅供參考。
因為我覺得加埋換MILES 手續費同DBS DOLLARS 個原價, 好似都已經價值多過3500, 感覺唔係好抵. 看到你有很多議見都是給網友去海外的行程, 而我03月有20天假期, 准備去大陸找朋友及自由行, 請問你有甚麼建議給我用最少的asiamiles去完成旅程. 我喜歡讀三毛，又喜歡獨自去旅行，反正就是相輔相成的事。 我想我是幸運的，過去學到了好些買機票的訣竅，又有一段不短的空檔可讓我於世界四處遊蕩。 即使現在要安定下來，我相信定必有人會渴望著去看看世界的瑰麗，所以就開始書寫這些文字，那些你會用得上的文字。 Asia Miles 在 2019 年新增了 Online Chat 的功能，我們把它理解成是線上的客戶服務熱線即可。
亞洲萬里通機票兌換: 免費用機場貴賓室
如果你每個點要玩個五天，準備一個月的假應該是不為過的。 亞洲萬里通的哩程自從改為「滾動式過期」後，基本上現在只要每 18 個月有使用或累積哩程一次，就不會過期。 所以從2020年之後所累積的哩程，只要有持續讓帳戶滾動，就不會有過期的問題。
- Finder.com是一個獨立的比較平台和資訊服務，旨在為你提供作出更好決定而所需工具。
- 不過登記咗之後，每更改一位「兌換名單」嘅成員都要俾50美元（網上申請）或75美元（其他途徑）嘅手續費。
- 另一個顯著的例子是使用長榮航空兌換香港～台北～巴黎來回商務艙需要 150,000 哩程數，但是使用同屬星空聯盟成員：全日空的哩程，兌換相同路線與艙等的航班，只需要 93,000 哩程數，馬上節省38%。
- 我今天一早打給Exective Club日本熱線, 因為日本9點(香港的8點)開始, 比香港早1個鐘頭.
- 和 The Centurion Lounge 有點不一樣，因為白金卡附送的 Priority Pass 是要另外申請的，並不是拿著白金卡就可以進入貴賓室。
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亞洲萬里通機票兌換: 方法二：在「亞洲萬里通」網頁兌換
透過亞洲萬里通Asia Miles信用卡可兌換「寰宇一家」的機票，包括26間航空公司如國泰航空、卡塔爾航空等，換領獎賞機票亦可善用open jaw、stop-over等技巧，令里數用得更抵。 除了飛行獎勵外，客戶更可兌換旅遊、娛樂、生活品味等類別的禮品獎賞。 圖文來自：TripPlus 亞洲萬里通機票兌換 使用亞洲萬里通兌換中國國際航空的機票的優點，就是中國國際航空的哩程機票真的很多，很多，很多！ 缺點是沒有辦法兌換比較複雜的行程（例如台北～北京～歐洲）。 中國國際航空的航線網絡完整，以北亞～歐洲來說，應該排第一名沒問題（如下圖），北美航線也基本涵蓋重要城市。 因此對於住在北京／上海的朋友們，用亞洲萬里通的哩程兌換中國國際航空，確實是一個選項，如果自行移動到出發機場的機票便宜，手上又沒有全日空 的哩程，從台北／香港自行移動到北京／上海，亦可以考慮。
但以來回均選坐商務艙而言，飛行距離從10,001哩起，選用寰宇一家聯盟成員獎勵機票所需里數，則較亞洲萬里通獎賞機票所需的里數為少（詳見下表）。 原則上馬可孛羅會和亞洲萬里通的合作夥伴是共通的，以寰宇一家成員為主。 不過因為亞洲萬里通的會員含括的非常廣，包括相當多星空聯盟的會員，所以在累積哩程上有較高的廣度。 不過要注意的事情是，能累積馬可孛羅會的會員資格，以國泰航空和寰宇一家為主。 也就是說，很多情況之下，你的機票能夠累積到亞萬哩程，但無法累積馬可孛羅會資格。 為了明確區分，亞洲萬里通所累積的哩程稱作為「里數」，而馬可孛羅會搭乘航班所累積的稱作「會籍積分」。
亞洲萬里通機票兌換: 申請渣打國泰信用卡
在這個部落格前面已經分別專文講解 長榮航空 與 亞洲萬里通 的哩程使用方式，這次要補足最後一塊拼圖：華航的 華夏哩程酬賓計劃。 如果是中國國際航空的話，規定開國航機票不能開其他航空公司混開，另外高雄到東京只有日航，也超過只能國泰航空+另一間航空公司的規定，所以以航空公司的規定來說，這個行程不行。 另外以行程距離來看，這行程的確是要45000哩。 除了國泰航空和國泰港龍航空外，你可以以Asia Miles里數兌換其他航空公司的機票，例如美國航空、英國航空、芬蘭航空及西班牙國家航空等。
但是在眾多的福利加持下，價格卻是和酒店官網的公開售價相差無幾，而且還可以累積到 Stay、Night 和 Points！ 簡單而言，Hilton 的福利最吸引，因為有免費的早餐送啊！ 至於其他的提早入住或是延遲退房⋯ 都是要視乎當時的客房供應的。
亞洲萬里通機票兌換: Starr 旅行保險
打電話到馬可波羅會,不好意思不能用一段區間來找空位,要給日期他們查有沒有位子(好裡加在,馬可波羅是0800免付費,要是打到亞洲萬里通,不如用現金買了),問了半天,n個日期都沒有,自己都問到不好意思了. 回到國泰網站…自己認命一段一段時間找,好不容易找到可換的日期,99.999%是要請假才能出去的日子. 那也豁出去,就換了吧,咦免費機票不能選位ㄟ,啊萬一忘了預辦登機或是晚點到機場劃位,跟家人就只能遙遙相望了….只好又打去馬可波羅………. 亞洲萬里通機票兌換 如果你想換港龍同國泰嘅基本來回機票，最遲可以喺航班啟航3小時前直接登入港龍或國泰官網預訂。 如果要兌換其他夥伴航空公司嘅獎勵機票，就要填番申請表，通常要預留1星期時間處理。 如果你打算喺10日內出發，最好致電「亞洲萬里通」服務熱線。
我自己打電話的經驗是，雖然難打，但不至於打不進去（跟運氣有關係）。 另外他官網說中文客服只到晚上11點，但我嘗試過晚上11點後打到英文客服，結果發現也有中文服務，所以可能凌晨打電話比較容易接通(?)。 類似的航線玩法其實還有很多，而且不止頭等及經濟艙，商務及特選經濟亦可以混合其中。
亞洲萬里通機票兌換: 兌換機票日期 由360日前改為353日
若是跟日本的全日空和日航比起來，雖然淡季相比略為弱勢，但在台灣要取得日本航空和全日空的哩程沒有那麼多樣化，相對來說還算是可以接受。 台北＝東京 國泰航空機票在亞洲萬里通的哩程累積台北＝東京 亞洲萬里通機票兌換 日本航空機票在亞洲萬里通的哩程累積我們可以發現，日本航空的累積，基本上還是貼著實際飛行距離走。 松山機場到羽田機場的實際距離，大約就是 1,302 英里，Y艙（全額票）可以累積到 100% ，而一些特價艙等則是 50%。
3.現在台灣或香港去美國的機票常常可以看到很便宜的價格，從香港出發甚至經常可見到1.5萬元以下，53,000哩至少值1.6萬元，在加稅費，用哩程去美國不見得划算，供你參考。 規則三：行程中至少要有兩家航空公司以上組合而成，兩家航空公司組合的話，不能有國泰（港龍）航空；三家航空公司以上的話，必須一定要有國泰（港龍）航空。 以規則三的例子來說，如果最後再加一段台北到東京的機票可不可以呢？ 答案是不可以的喔，因為最後必須要回到台灣才符合開票規則。 台北晶華酒店董事總經理吳偉正表示，晶華疫情前平均每年接待的港澳旅客佔總旅客近10%，此次推出的「Rediscover Taiwan – Smile For Miles」住房優惠專案，除了表示熱情的款待外，也邀請港澳旅人重新發現臺北。
亞洲萬里通機票兌換: 係唔係淨係坐國泰先有得儲「亞洲萬里通」里數?
馬可孛羅會加入需要有 $100 美金的入會費，成為會員，並且一年要累積 20 會籍積分維持綠卡。 如果無法維持綠卡資格，就要再繳 $100 美金持續會員。 光是要繳會費才能成為會員，門檻就相當高了。
留意首次兌換時最少需以每8,000分兌換（即1,000「鳳凰知音」里數），其後可以每4,000分兌換（即500「鳳凰知音」里數）。 中國銀行信用卡與多間商戶合作，憑中國銀行信用卡簽賬，即可享受額外優惠。 餐飲方面，你可以於灣仔合和中心的1563 at the East 享有午膳及晚膳9折。 若你喜歡於酒店享受自助餐，你也可以憑中銀信用卡到香港愉景灣酒店享有尊貴優惠：輕怡自助午餐85折﹑午市全自助餐9折﹑半自助晚餐85折及晚市全自助餐9折。
亞洲萬里通機票兌換: 富邦Visa 白金卡
無論如何，大家存到了那麼多哩程，基本上目標就是商務艙了。 商務艙的機票價錢，大約是經濟艙的三倍左右，但依照這張表格來說，商務艙大約是經濟艙的 1.5 倍里程。 其他比較常見的，就是合作店家或是合作餐廳。
- 俾你賬戶內登記嘅「兌換名單」成員，但網上申請同透過其他途徑申請都要分別俾170美元同250美元嘅手續費。
- 全新的會員計畫更對「國泰」網站及流動應用程式進行優化，各會員可一站式在綫上登入會員賬號、賺取和兌換「亞洲萬里通」里數、累積會籍積分及緊貼最新的獨家優惠資訊。
- 以下表格分別列出兌換標準賞與靈活賞所需之里數，而隨心賞的所需里數則為浮動，沒有固定的換算表。
- 會員一生的會籍期間可免費登記最多五位成員。
- 這部分比較複雜，我本來想要找幾個例子來示範，不過因為現在航點太少，很難找到實例。
- 對，中銀信用卡簽賬積分兌換飛行里數需繳付手續費。
雖然現在很少機會坐飛機，但大家可以使用信用卡簽帳消費，賺取里數轉入帳戶外，還可以用Open Rice訂枱吃飯賺取里數，每次這樣便可令里數延長18個月。 相信很多人都會用Asia Miles，但帳戶內的里數期限為3年，不少人到了有效期，里數都不足以換機票，最後令里數直接報廢，十分心痛。 但大家知不知道亞洲萬里通Asia Miles於2020年已經改了制度。 除咗停止簽發超過24小時之兩航段單程票，4月1日起每位會員的waitlist候補機票名額會限制於上限10個，比起現時係無上限可以做waitlist係多咗重限制。
亞洲萬里通機票兌換: 迎新高達 HK$7,300 禮遇
然而，我們並無法保證內容的時效性與正確性，活動／促銷時效與內容以主辦機構為準，讀者採取行動前務必須重複檢查。 用 Asia Miles 換國泰的機票的話，最早可以換到 360 日內的機票，會用到靈活賞的表格。 如果想用較便宜的標準賞表格，則只可以換 353 日內的機票。 由第三航段開始，將其當作兩張單程票會較容易理解及計算所需里數。 注意計算航段為一個國家/地區到另一個國家/地區，而非以單程計算。
亞洲萬里通機票兌換: 【飛行里數入門】不只亞洲萬里通！認識「航空聯盟」 聰明換機票
2012年開始寫旅遊部落格，曾任日本線導遊，走遍日本從南到北，攝影器材控。 介紹日本觀光，美食和生活；也聊聊航空，飯店，哩程與信用卡。 不過，因為現在的稅金都偏高，航空公司若是要壓低票價的情況下，「機票本人（不含稅費）」的價格有機會會偏低，導致哩程兌換的本夢比降低。 但這真的要實際上 case by case 就是了。 寫作當日查詢 2022年9月2日 台北桃園＝東京成田 的機票寫作當日查詢 2022年9月2日 台北松山＝東京羽田 的機票 如同我剛剛說的，有表格可查，所以只要確認單點對單點的飛行距離，就可以查出「標準賞」所需要的哩程。 但在國泰航空自己的累積上來說，就會適用於自己所賣出的不同子艙等而定。
亞洲萬里通機票兌換: 網上系統兌換
消費時提出卡號就可以累積，這種累積方式跟日航和全日空有點像，不過在長榮和華航就比較少碰見。 會籍：指的是因為搭乘飛機而累積的會員制度。 比方說搭乘飛機很多，就會從普通會員升等到銀卡，金卡等等。 同樣地，以起點開口玩法，從台北到悉尼，再由悉尼到高雄，兩程途中停香港，再前後補上去程和回程，便能以44,000 Asia Miles + 12,000 Avios 就玩轉三個旅程（來回台北、來回悉尼和來回高雄）。 當然，你可以配搭Open-Jaw玩澳洲各地。
亞洲萬里通機票兌換: 臺北晶華雙臂迎港澳旅客 入住即贈20,000「亞洲萬里通」里數
兌換獎勵機票時將顯示實際所需「亞洲萬里通」里數、稅項、附加費以及航空公司收取的額外費用。 亞洲萬里通的會員，算是因為本身不需要管會籍制度的關係，可以放得很開，相對於台灣的其他幾個航空公司，玩的活動非常多元。 以「不用飛行就可以累積哩程」，然後以「哩程兌換機票」的玩家來說，在台灣算是首屈一指吧。 對於所有非自願性預訂更改， 包括航班服務受阻和取消，會員可以致電我們的服務熱線進行查詢。
2.因為你使用的是亞萬里程，所以要看亞萬有飛的航線。 亞萬直飛日本就是日航和國泰，但這兩間都不是以台灣為核心，自然直飛航班不會有從香港出發（國泰主場）來得多。 但是名古屋台北有直飛班機，你看到80000哩應該是商務艙里程了。 對於信用卡新手來說，選擇現金回贈或飛行里數可算是一大難題。 亞洲萬里通機票兌換 不同里數計劃設有不同的里數換機票規矩及條例，以Asia Miles為例，提供停留（Stopover）、開口（Openjaw）等兌換選擇，只要願意花時間研究玩法，便可以更少里數去更多國家。 以往換取多個行程機票必須經電話聯絡客戶服務員申請，不過自從早前Asia Miles網上兌換系統更新後，大家已經可於網上即時瀏覽並換領11個航空夥伴的機票。
天啊，才在想說要來搞累積里程這件事，但看到你換尼泊爾機票還要付七千多就沒信心了，我買台北來回這航程機票才一萬三，東方航空的，還送昆明五星飯店過夜轉機。 2.你的行程不是「單程」票，單程票只提供一個停留，所以你的行程不符合單程機票規定。 而且你的行程就是個「來回機票」，所以應該是看5001~7500這個區間要多少哩程。 亞萬夥伴中應該是沒有BKK-MLE的選項，所以開不出來。 原則上只有香港出發的選項，HKG-MLE-HKG來回就絕對要45,000里，所以在你的狀況中，換日本是唯一可行選項。
全聯福利中心響應「2023台灣燈會在台北」，以25周年鉅獻為題，特別選在四季飯店基地旁打造《光鑰未來_全聯25》LED數… 本網站所刊載內容著作權屬王道旺台媒體股份有限公司所有或經授權使用，他人非經授權不許轉載、重製、公開播送或公開傳輸。 退票只適用於全套未經使用之機票組合，可退還款項為票價之50%，退款手續必須於2023年12月31號或之前辦理。 若更改行程，其更改之新機票組合的票價（基本票價不包含稅項及營運附加費），須相等或低於機票所示之機票組合。
亞洲萬里通機票兌換: 亞洲萬里通里數兌換機票詳細教學！停留、轉機、缺口行程定義
今次無論係用真金白銀買嘅機票、定係用Asia Miles換嘅機票都可以無限次任改，只要係2023年12月31日之前出發就ok。 突如其來嘅轉變預計唔到，當行程受阻時無辦法之下都要改機票，又或者退票。 留意返可以改票嘅期限都係以出票日起計的一年內計算。 Stop-over係指你飛抵一個城市後喺當地逗留超過24小時至搭另一班機走，停留少過24小時嘅就係Transit。
點擊「搜尋」後，系統會自動計算需要多少哩程數，如果有出現比較低的哩程需求，就是成功囉（可比較上面不來弟整理的表格）。 在 2020年4月1日後，換單程機票時就再不能有免費的 Stopover；換來回機票時，就只能有一個在目的地的 Stopover。 貼心小提示：TripPlus 作者群盡力維持文章內容貼近真實情況，不會刻意使用極端價格／案例比較。 然而，我們並無法保證內容的時效性與正確性，活動／促銷時效、內容與詳細規定以主辦單位為準，讀者採取行動前務必須覆核。
之前有爬文，若哩程數不夠，可以自行買香港來回機票，再從香港出發，但上去管網試著訂，皆顯示沒有航班，想請問達人，該如何換才能成行，謝謝您。 如果只有2萬里，這樣單程能飛的距離是1200里，要去日本的話最近是大阪，單程距離是1059里，所以只剩下141里的空間→硬要加只能加伊丹機場到但馬機場，所以2萬里可以開TPE-KIX,ITM-TJH-ITM,KIX-TPE。 而從台北到大阪距離是1,059英里、到東京是1,356英里，所以分別對應到A區域和B區域，所以分別20,000哩和30,000哩的哩程兌換經濟艙來回機票。 臺北晶華「Rediscover-Taiwan-Smile-For-Miles」住宿專案兩晚18000元起，即享20000「亞洲萬里通」里數。 圖／台北晶華提供 「亞洲萬里通」里數可兌換亞洲各地中短航程機票一張，為港澳遊客的寶島之行增加驚喜彩蛋。 以信用卡積分兌換飛行里數，銀行一般都會收取手續費，通常每次兌換，最低收費HK$100，最多HK$300。
