如果您正在尋找一個視光師進行視力測試，以完成遊樂船隻二級操作人證明書申請或續證程序，你可以預約下列的註冊的視光師或醫生，您亦可以在任何一個註冊的視光師或醫生進行視力測試。 海事處要求學員在牌照頒發前進行視力和色覺測試。 二級遊樂船隻 學員應諮詢相關註冊醫生或註冊視光師進行測試。 學員可在參加課程前或課程後進行視力測試。
（一）由二○○五年至二○○九年，涉及有機械動力遊樂船隻在操作時發生的意外共有103宗（平均每年20.6宗），引致兩人死亡及26人受傷。 二○○五年導致兩人死亡的一宗意外是由於沒有恰當的瞭望、超速，以及在晚上航行時沒有展示航行燈。 肇事的两位遊樂船隻操作人均持有操作証明書超過八年。 學員必須有良好的英語理解、閱讀和寫作能力。 重要提示：建議有興趣報讀的學員在提交申請前請確保課程的時間日期安排合適。
二級遊樂船隻: 一級遊樂船操作人（筆試）
因此可先由有經驗人士帶領進行練習，或可先聘用經驗船長代為駕駛一段時間，待熟習後才單獨駕駛，這樣會比較安全。 二級遊樂船隻 遊艇的第三者責任保險要求視乎船隻種類而定，一般會以年份、長度、引擎種類、座位登記等資料作為訂價基準，但對船主、船長及輪機師資歷則沒有特定要求。 快艇保險一般由港幣1000至1800元（一年）不等，拖帶滑水則需加附加費用。 而45呎以下大型遊艇亦由港幣2000至5500元（一年）不等。
你可在此下載申請表，和瀏覽駕駛遊樂船的應注意事項。 遊樂船隻操作人證明書分為兩級，二級操作人證明書持有人可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻；而一級操作人證明書持有人可掌管在香港水域內操作的任何遊樂船隻。 鑑於遊樂船隻發生意外的地點多在熱門的水上活動區域，海事處除透過公告向公眾發出指引，訂明遊樂船隻操作人必須遵守這些區域的船隻速度限制，亦聯同水警在速度限制區域、熱門海灣和水上活動區域加強巡邏工作，以防止意外發生。 海事處並聯同警務處和康樂文化事務署協辦水上安全運動，透過電視宣傳短片和講座等提高大眾對水上運動安全的認知。 現時，二級遊樂船操作人的考試分為兩個部份，「甲部份」為航駛、船藝及安全試，而「乙部份」則為輪機知識考試。 海事處發言人指，本地船長牌的口試由該處三名考試人員負責，他們均持有專業資格，考試過程亦有錄影及錄音紀錄可供翻閱，並有內部監管程序及投訴機制以確保考試過程嚴謹及公正。
二級遊樂船隻: 知識全面教授
要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) 的考試，所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。 本中心針對香港海事處的修訂，重新配合新的考試綱要而設的課程，並由資深講師教授，務求學員透過（甲部）及（乙部）之訓練而考取『遊樂船隻二級操作人證明書』。 申請人若年滿18歲，只可申請遊樂船隻二級操作人證明書；而一級操作人證明書申請條件則為申請人年滿19歲，及在香港或海事處認可的地方擁有一年或以上主管機動遊樂船隻或商用船隻操作經驗。 填妥申請表格，並繳交所需費用，然後預約考試。 知情人士指，除筆試及口試外，考生毋須接受任何駕駛技術的考核，比起考「車牌」兒戲。
海事處已採取積極措施，確保海上安全和保護海洋環境，讓大家可享受船艇活動的樂趣。 二級遊樂船隻 遊樂船隻的船東和操作員可到本處辦事處索取有關安全操作的資料和查看 指引。 有關小帆船證書補領，請連同小帆船證書補領申請表 （僅英文版本）並付上港幣$50元支票及回郵信封到「香港帆船運動總會」及郵寄到「香港銅鑼灣掃桿埔大球場徑1號奧運大樓1009室」處理。 成功完成本課程的參加者，將有足夠能力在中等風力的情況下，安全地駕駛小帆船，並能在適當的時候，作出航海者應有的正確判斷。
二級遊樂船隻: 遊樂船隻二級操作人證明書 / 二級 “遊艇牌”
「系統」是提供網上服務的平台，使用者可按照此文所列載的「條款與細則」使用「系統」所提供的任何服務。 二級遊樂船隻 所有需親身上課（以及考試）的課堂，如八號或以上熱帶氣旋警告信號；或黑色暴雨警告信號於下午三時懸掛或生效，當日的課程或考試將被取消，補課日期時間將會另行通知學員。 所有作業必須於講師規定的期限前提交。 未能依時提交作業的學員，或者作業未達到合格標準的學員將不獲准參加考試。
- 學員應諮詢相關註冊醫生或註冊視光師進行測試。
- 整個訓練計劃讓初航新手掌握小帆船駕航技術，甚至最終有能力成為一個帆船教練。
- 本課程的目的是讓從未接觸風帆的初學㔹嘗試駕駛風帆的滋味。
- 本中心針對香港海事處的修訂，重新配合新的考試綱要而設的課程，並由資深講師教授，務求學員透過（甲部）及（乙部）之訓練而考取『遊樂船隻二級操作人證明書』。
- 但若不合格而從新報考，則再另行收費，每部份各港幣660元。
- 想要得到海闊天空，並非想像中的難事， 只要考獲私家遊樂船隻操作證書即可實現當然亦須要有遊艇或租用遊樂船隻才可，但由自己駕駛又另一般的樂趣。
- （三）目前遊樂船隻操作人證明書的考核制度已沿用多年，並行之有效，既跟海外部分國家類同，亦獲得業界認同。
如果學員未能通過考試的任何一部分，但其分數超過 50%，他可獲准依指定考試時間重考該部分。 缺席重考試的學員將不獲得任何補考機會。 如果他/她的總分低於 50%，他必須重新參加課程。 想要得到海闊天空，並非想像中的難事， 只要考獲私家遊樂船隻操作證書即可實現當然亦須要有遊艇或租用遊樂船隻才可，但由自己駕駛又另一般的樂趣。 這樣當然會有一定危險，不論操作技巧、檢查或維修，都未必能夠短期掌握。
二級遊樂船隻: 課程內容及資料
本人已閱讀上列「使用條款」及「收集個人資料聲明」，並明白所載內容及同意遵守「使用條款」規定的條款及細則。 供作統計及研究用途，但所得的統計數字或研究成果，不會以能辨識各有關的資料當事人或其中任何人的身份的形式提供。 倘你在「條款與細則」最後的聲明加上剔號，並點選「繼續」，即表示你同意受有關使用「系統」的「條款與細則」約束。 當年我買了兩隻船一大一小，我最喜歡開細果部，因 速度可以滿足所有，10分鐘就離開了香港水域，最後發現自己在維修方面，完全不足。
無論是一家人出海享樂或是俱樂部機構間的帆船競技，我們希望你能透過我們提供的訓練計劃，獲得終身受用的樂趣。 整個訓練計劃讓初航新手掌握小帆船駕航技術，甚至最終有能力成為一個帆船教練。 另一部分是輪機課程，主要講解船上的各種機器，船隻出海之後，輪機長便要負責船上所有機器的運作情況，當出現問題時便要懂得解決。 導師會將搜集得來的各種模型，或從舊船上拆下來的機器給學員看，使他們能從實物上學習，這樣便易於明白不同機器的結構及原理。 索閱個人資料根據《個人資料 (私隱) 條例》第18 及22 條及附表1 第6 條，你有權索閱和修正你的個人資料。 你的索閱權包括獲取本申請表所提供的個人資料副本一份。
二級遊樂船隻: 二級操作人考試
香港帆船運動總會現正舉辦一級及二級風帆課程，適合12歲或以上人士參與，請參閱課程通告及報名表格。 如你有興趣收到有關課程最新資訊，可填寫以下留名表。 二級遊樂船隻 雖然不是每個人都能負擔得起擁有帆船/遊艇，但小帆船提供了一個經濟的選擇。
參加課程的學員須有良好的英語理解、閱讀及寫作能力。 從事遊艇駕駛及管理已有三十多年經驗，曾於黃克競工業學院教授遊艇課程，於 2000 年成立逐風者船藝會有限公司。 申請考試可自行經網上系統申請，毋需特別經我哋。 只需upload驗眼表格、相片及身份證便可申請。 費用可使用繳費靈、銀聯、Visa或Master付款。
二級遊樂船隻: 遊艇操作者證書2級（PVOC 2）課程
他又謂，現時的考核制度曾經業界諮詢及討論。 至於漁民持有舊制的漁船船長證明書，可在○七年起的兩年內，申請附有批註的二級船長證明書，有關安排亦是經廣泛諮詢業界。 課程內容分為兩部分，學生會學到航駛、船藝及安全和輪機知識。 課程配以電腦動畫幫助學生理解燈號、避船程序，導師亦以獨創的口訣及方法幫助學生應付海事處繁複的考試題目。 周文亮特別強調航標的重要性，因為海面有很多未知的情況會發生，而航標能提供關於海底的資訊，例如是否有石、會否有障礙物等，如能清楚了解航標的各種指示，便能減低意外發生。 另外，船長也需要知道甚麼是避碰規則，在海上航行與在馬路駕車完全不同，馬路是有行車線讓車輛行走，但海面上船隻在沒有航道下任意行走，所以船長必須懂得避碰規則，才能防止與其他船隻碰撞。
考生在首次應考時如只通過其中一部(即甲部或乙部)，則獲准在首次應考日期後兩年內參加餘下一部的考試，否則成續作廢。 Iv) 同等資歷(例如「花藝設計及應用II基礎證書(兼讀制)」、「花藝設計及應用II(節日花飾)基礎證書(兼讀制)」、「花藝設計及應用II(葬禮花飾)基礎證書(兼讀制)」等）。 I) 持有由僱員再培訓局頒發的「花藝設計及應用I基礎證書(兼讀制)」或「花店實務及花藝設計助理基礎證書」。
二級遊樂船隻: 遊樂船操作人證明書會否過期？
阮康元指，在本港駕駛船隻，必須擁有香港海事處發出的牌照，以駕駛私人遊艇為例，就分一級及二級遊樂船操作人牌照，二級合格的操作人可以駕駛長度15米以下、無限匹馬力的遊艇，以及水上電單車。 而考試設有甲部（又稱船主牌）及乙部（又稱大偈牌）兩部分，應試時以電腦選擇題作答，毋須通過口試或駕駛考驗，比考車牌更容易。 （四）遊樂船隻操作人證明書沒有註明可操作船隻的功率或速度限制。 但海事處已向公眾發出指引，公告所有香港水域內有速度限制的區域，包括維多利亞港、熱門海灣例如港島深水灣及西貢白沙灣等，並訂明所有船隻駕駛者（包括遊樂船隻操作人）都必須遵守有關速度限制。 此外，所有船隻駕駛者（包括遊樂船隻操作人）亦必須遵守國際海上避碰規則，因應海上交通情況及天氣的轉變，使用安全速度航行。
