港府續指，如接獲該工程承建商的緩解措施方案及復工要求，建築署會以確保鐵路設施結構安全的原則嚴格審批有關申請，包括諮詢港鐵公司及其他相關政府部門。 機電工程署亦會確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。 此外，若工程承建商同時建議調整暫停相關工程的監察指標，建築署亦會在諮詢港鐵公司及其他相關政府部門的意見後，按情況考慮工程承建商提出的建議。 當復工要求獲得接納後，建築署、屋宇署及機電工程署會向公眾公布。
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 九龍站是機場快綫及東涌綫的中途站，乘客可在此站乘搭機場快綫列車，往返亞洲國際博覽館、機場及市區，或乘搭東涌綫列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。 本站設有42間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門）另外，東涌綫月台層之下建有密閉空間，原擬作為1993年《鐵路發展研究》中提出的東部走廊「東九龍綫」之月台，故在九龍站興建時已作預留。
九龍站凱旋門: 凱旋門映月閣(2A座)附近配套設施
方面，項目4座大廈呈弧形排列，向西至北為內園戶，望九龍站上蓋平台花園及樓景，可從樓群間望部份西區海景。 其他向外圍單位，2座觀星閣主要望尖沙嘴及紅磡市景，其餘3座享有維港煙花海景。 只有12伙，位於摩天閣65至76樓A室，實用面積由2,606至2,756平方呎，建築面積由3,291至3,495平方呎。
此站的接駁巴士上落客點設於九龍站公共運輸交匯處及雅翔道巴士站，分別可用及，或依職員指示前往。 須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵或機場快綫 (輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
九龍站凱旋門: 大廈資料：凱旋門映月閣(2A座)
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 廣深港高速鐵路嘅香港西九龍站喺2018年9月23號啟用之後，乘客可以由九龍站去西九龍總站轉高速鐵路，前往中國大陸，亦將設有行人隧道連接九龍站同柯士甸站，但仍唔會提供東涌綫同西鐵綫之間嘅八達通一程車程轉乘。 九龍站設有6個出口，其中C及D出口位於圓方同Union Square嘅建築群內，而圓方商場更連接行人通道及佐敦道行人天橋，方便乘客前往公共運輸交匯處或渡船角一帶。 九龍站凱旋門 而A及B出口就位於車站東涌綫大堂嘅地面，分別去車站停車場或機場快綫穿梭巴士站，同層嘅市區預辦登機大堂上落客區亦可通去西區海底隧道巴士站或西九龍海濱長廊。
住客一邊在天池暢泳， 一邊欣賞海岸景色，盡享人生極樂。 據樓書資料，項目涉及4座，全盤提供1,050伙，實用面積由404至4,398平方呎， 當中標準樓層每層約4至5伙，各有三部升降機，包括一至五房間隔。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
九龍站凱旋門: 住宅 | 九龍站住宅 | 柯士甸道西 凱旋門
不過，他們的目標都是晚上九點四十分前，在地標凱旋門下佈置好白桌成排的氣派晚宴。 另外，各類屋苑破頂成交一浪接一浪，將軍澳MALIBU繼早前有一房戶呎價做出高位後，屋苑一個套三房單位近日以1,618萬元售出，創屋苑標準單位二手新高價。 世紀21奇豐廖振雄稱，西貢匡湖居一期單號別墅，實用面積約1,187方呎，四房連套房間隔，減價167萬元，以3,033萬元獲承接，呎價約25,552元。 2007年至2012年，先後逾30塊屬於凱旋門單位的強化玻璃在無預警的情況下突然爆裂，並且碎散落屋苑對開路面。 新地副董事總經理雷霆回覆查詢時表示，凱旋門全盤只餘三個單位待售，短期內將會推出，其中一個特色戶會以招標形式發售。 據了解，原業主於2019年斥資約1177萬購入，持貨滿3年轉售，帳面虧蝕107萬，期內單位貶值9%。
項目由新鴻基工程有限公司擔任建築師，總承建商為新輝建築（新鴻基集團旗下機構）其名字與世界各地的凱旋門無直接關係，只是參考巴黎凱旋門的外形概念而得名，事實上是由4幢住宅大廈組成的一個像拱門的建築。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
九龍站凱旋門: 凱旋門映月閣(2A座)的交通站點
單位的實用面積介乎395至4,263平方呎；建築面積由505至5,497平方呎。 樓底高度為8呎11吋至10呎10吋，戶戶採用獨立式廚房設計，部份單位外設露台。 元朗大型洋房屋苑加州花園，坐落在和生圍，讓住戶可感受親親大自然的愜意生活。 是次精選加州花園偉仕居桂花徑相連大屋，實用面積2742方呎，採4房3套設計，大廳外連逾1200方呎花園。 據悉，業主斥資過千萬裝修家居，現以4700萬放售，實用呎價約17141元。 恒基發展的粉嶺ONE INNOVALE-Bellevue，今日推售82伙，消息指，項目暫沽9伙，套現4344.03萬。
- 凱旋門複式單位的間格有五至七個房，所以室內空間非常實用。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通（包括機場員工個人八達通），並於1小時內於香港、九龍或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
- 若以現時放售價計算，相比購入總額高出超過10.2億元，幅度達約3.8倍。
- 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
港鐵表示，由2020年7月開始，港鐵一直密切監察尖沙咀消防局綜合大樓建築工地情況，並要求承建商於九龍站至奧運站之間的鐵路隧道多個位置設置監測點，以便監察沉降數據。 港鐵鐵路保護組人員於本月7日的監察中，發現有監測點錄得的沉降幅度，達預設的20毫米指標。 港鐵聯同相關政府部門，即要求該建築項目的註冊建築專業人士暫停導致沉降的相關工程。 經檢驗後，公司已確認鐵路安全及營運不受影響，並會持續監察，確保安全。
九龍站凱旋門: 凱旋門 #2530086 租盤樓盤詳細資料
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 設有全港獨有的摩天會所， 凱旋門更設5個複式單位『天際獨立屋』，咫尺即達機鐵九龍站，往來中環及機場，快捷方便。 加上毗鄰西九龍站，盡佔三鐵(港鐵、東鐵及西鐵)優勢。
市場消息指出，該批單位分布於朝日閣最高兩個樓層，其中最貴為頂層複式A室天際獨立屋，實用面積約4,263方呎，附設私人泳池及空中花園，原業主於2007年以逾1.84億元連6個車位一手購入。 至於同層另外兩個單位為實用面積約972方呎及1,023方呎標準戶，業主亦於同年合共以3,150.8萬元二手購入。 凱旋門會所建於 500 呎高空，懸掛於物業的中空部份，讓住客可以俯瞰西九海濱長廊，以及整個油尖旺區的街景。 這個空中會所設有特大天池，長度達二十五米， 樓高約 7.7 米，現時為九龍站最大規模的室內泳池。
九龍站凱旋門: 九龍地產分區 >> 九龍站地產-租屋，搵樓
在連帶關係影響下，香港的豪宅銷售市場曾一度被受刺激，甚至創出比1997年金融風暴之前的更高叫價。 凱旋門樓高65層，共分為4座（1座摩天閣、1A座朝日閣、2A座映月閣、2座觀星閣），合共1,054個住宅單位。 面向西南的單位可以一覽維多利亞港之景色，鄰近是西九文化區。 凱旋門為九龍站豪宅屋苑，早於2005年9月入伙，設4座共1,050伙。 資料顯示，該屋苑今年錄得至少15宗二手成交個案，成交價介乎1,200萬至7,680萬元，呎價介乎3.04萬至5.55萬元。 本評分根據閣下輸入物業資料，並從多方面客觀數據作出計算，包括價格、成交數據、買賣流量、間隔裝修以及環境配套等，讓買家或投資者可利用評分，簡單輕易地獲得smartME獨有的專業計算分數，為物業買賣提供額外有力參考。
市場消息透露，上述一籃子放售物業為凱旋門朝日閣頂層80樓全層3伙，以及79樓2個單位，合共意向價高達13億元。 該批單位實用面積介乎972至4,263平方呎，合共面積多達8,253平方呎，即意向呎價高達約15.75萬元。 九龍站凱旋門 同時樓盤附近另有多間大型購物商場，包括Union Square、港景匯，設有溜冰場、服飾、影音產品及各式食肆。 而於尖沙咀及佐敦民生商店、酒吧及食肆林立；另有官涌街市及熟食中心可供日常買餸。 油尖旺區的九龍站@中原樓市片區，區內共8,418個私人住宅單位，涉及人口共21,617人。
九龍站凱旋門: 設施
雍容華貴的室內設計讓住客享有皇室貴族般的體驗，例如主人房內設有「龍」的屏風，創造至尊級住所。 全盤面積最細單位為1A座5樓E室，屬一房間隔，實用面積404平方呎，連平台152平方呎。 至於全盤面積最大1A座及2A座80樓至82樓室的複式單位，屬五房間隔，實用面積4,398平方呎，連平台2,206平方呎。 此外，中原高級分區經理黃家俊表示，薄扶林碧瑤灣19座中層C室，面積約1363方呎，單位以2200萬易手，呎價16141元。 黃家俊又指，單位原業主於2010年斥資1475萬買入，持貨12年轉售，帳面獲利725萬，單位期間升值49%。
新一份《施政報告》出爐後，多個發展商即有新動作，連樓齡有17年、新地（0016）及港鐵（0066）旗下九龍站上蓋項目凱旋門，今日（21日）亦突撃上載樓書，預計將會推售樓盤貨尾單位。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 中原分行經理黃仕斌表示，日出康城晉海2B座高層A室，面積1066方呎，最初開價2600萬，最終累減930萬，以1670萬成交，呎價15666元。 原業主於2017年11月斥資2236萬買入，持貨逾5年轉售，帳面蝕讓566萬，相當於同區一房單位樓價。 落客月台，乘客亦可使用機場快綫「早晨專綫服務」，於星期一至六早上7時至10時(公眾假期除外)在此站購買車票後，使用此月台前往香港站。
九龍站凱旋門: 地產代理商
九龍站豪宅凱旋門近期錄罕有大額成交個案，一個中層四房單位，以1.568億元沽出，由於買家以公司名義入市，要付辣稅高達4704萬元，變相谷高成交呎價至逾10萬元，反映九龍站貴價豪宅仍有價有市，打入強心針。 項目工程於2002年展開，在2006年落成，因其拱門建築外貌酷似巴黎凱旋門因而命名。 方面，項目基座設有大型商場圓方，總面積達100萬方呎，分為兩層，下層商舖包括高級品牌、連鎖商店、大型超市及各式食肆。 九龍站凱旋門 頂層另設70萬方呎公園，包括花園、兒童遊樂場及露天餐飲區；另設全港首個維港海景溜冰場，及有12間影院的大型戲院。 僅設5伙，位於各座最高三層，部份採三複式設計，實用面積由2,522至4,236平方呎，建築面積剛由3,323至5,497平方呎。
九龍站凱旋門: 車站周邊
【經濟日報專訊】長沙灣地天價批出，西九龍二手市場即時起哄，大量業主反價封盤。 九龍站凱旋門 有指九龍站凱旋門一個全層單位，獲買家洽至尾聲，呎價逾10萬元，挑戰九龍區分層單位新高呎價。 西九業主反價 區內二手停頓 資料顯示，原業主為本地老牌家族，早於2007年以約1.145億元購入，持貨10年帳面獲利3.45億元離場。
九龍站凱旋門: 轉乘優惠
由於兩站之間暫時冇直接嘅行人通道連接，兩站乘客轉綫必須途徑圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站，情況同而家旺角站同埋旺角東站嘅連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道同埋佐敦道天橋行去機場快綫或東涌綫月台需時約10分鐘。 雖然九龍站係機場快綫同東涌綫嘅轉線站，但由於佢嘅位置遠離市中心同周圍冇乜大型設施，所以客量一直偏低。 九龍站凱旋門 直至上蓋物業、圓方、文化休閒設施同高鐵西九龍站開幕之後，人流開始上升；而家喺星期六日同公眾假期，有唔少乘客用本站出入。
與機場快綫其餘車站一樣，九龍站以淺灰色為主色調。 值得留意，由於買家以公司名義入市，需支付樓價三成的買家印花稅連雙倍印花稅，即涉4704萬元，若連同單位成交價計算在內，總購入成本超過2億元，變相令每呎實用成交呎價增至104,266元，原業主賺幅1.8倍。 其實，於2017年凱旋門高層全層3個單位，曾以約4.6億元易手，實用呎價高達10.07萬元，亦是屋苑高價紀錄。 九龍站凱旋門 市場消息指，九龍站凱旋門摩天閣中層A單位，實用面積1955方呎，4房設計，連兩個車位，上月以1.568億元易手，實同呎價達80,205元，成交價屬近期市價。
全屬5房連3套房間隔，戶戶配置204平方呎平台。 只有8伙，位於朝日閣及映月閣76至79樓B室，實用面積為1,842平方呎，建築面積為2,316平方呎。 則設21伙，位於摩天閣25至59樓A室，實用面積為1,955平方呎，建築面積為2,517平方呎。 共有1,008伙，實用面積由395至1,513平方呎，建築面積由505至1,925平方呎。 間隔分為1房2廳、1房2廳及多用途房、2房2廳、3房2廳（連套房）、4房2廳（連套房）及4房2廳（連雙套房）等多種。 其中連平台戶大部份分佈於各座5樓，少數位於高層。
方面，項目毗鄰港鐵機鐵線九龍站；距離港鐵西鐵線柯士甸站亦只約2至3分鐘步程。。 此外，區內亦正在興建廣深高鐵總站，預計於2018年落成。 而在柯士甸道另有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方。
