而協恩小學每級設三班，每班 30 至 九龍塘屬於邊區 九龍塘屬於邊區 32 人，按照學生的學習能力分組。 2020 年小一入學申請報名競爭一如既往地激烈，平均 16 九龍塘屬於邊區 人爭一個學位。 九龍城區一直是家長的目標居住地，因該區涵蓋三大名校網：34、35、41號小學校網。
由於將軍澳新市鎮大部份區域都是堆填出來，因此道路網絡不受地域限制，沒有太多彎位。 連接將軍澳新市鎮的對外街道包括將軍澳隧道公路、寶琳路和坑口道，區內主要街道則包括寶琳北路、寶康路、寶順路、環保大道等。 西貢區分為西貢鄉郊、西貢墟及將軍澳新市鎮三大部份，鄉郊部份又再細分為北潭涌、大網仔、清水灣等區域，其中西貢墟是西貢區傳統行政、經濟及文化中心。 廣播道一帶亦有不少新舊物業可選擇，如樓齡較高的「寶能閣」、「碧麗閣」、「雅麗園」、「金翠苑」，以及「龍翔苑」等傳統廣播道名廈。 至於半新盤，則有和黃及長實攜手發展，由前無線電視總台改建，總共有178伙的「星輝豪庭」；由和黃和奇創有限公司合作，坐落前亞視總台舊址的「尚御」，以及由前政府宿舍改建，信和置業發展的「逸瓏」。 想選擇較年輕的屋苑，則有樓齡只約4年，位於延文禮士道，由華懋發展的「賢文禮士」，有9座物業合共134個單位，實用面積由509呎至4,349呎，有多元戶型照顧不同家庭。
九龍塘屬於邊區: 小學選校小貼士
機場快綫兩個月台屬於側式月台，而東涌綫則為單一月台島設計。 與機場快綫其餘車站一樣，九龍站以淺灰色為主色調。 西鐵綫延伸段（九龍南綫）柯士甸站位處九龍站東面，該站通車後雖然乘搭市區綫於兩站之間徒步轉綫不會享有優惠，但於九龍站乘坐機場快綫的乘客，在兩站均可享用免費港鐵接駁服務。 41 校網屋苑分佈於九龍塘及九龍城部分地區，主要為低密度私人住宅，加上屬傳統豪宅地段，整體價格不菲。 區內以老牌豪宅為主，樓齡較新屋苑可留意位於賢文禮士道的雋睿及賢文禮士，前臨九龍仔公園及運動場，坐擁翠綠景致。
觀塘綫月台位處沙福道地底車站L2層，其2號月台（時為油麻地方向）於2013年10月29日至11月1日期間試行「左落右上」新排隊方式。 新安排指示候車乘客在月台幕門右邊排隊，而下車乘客則在左邊下車，此舉有助乘客上落列車更快更有秩序，減少列車重複關門而影響班次。 一如美孚站，九龍塘站月台編號在兩鐵合併後未有更改，東鐵綫與觀塘綫皆各自有其1號月台及2號月台。 同時，乘客於兩綫間轉乘，須行經轉車通道往返東鐵綫南面或北面大堂及觀塘綫大堂，路程較長。 九龍東北鑽石山（Diamond Hill 九龍塘屬於邊區 ）同牛池灣（Ngau Chi Wan ）都係區，不過因為佢重係半鄉郊，所以歸做地方（Area）。
九龍塘屬於邊區: 香港十八區屯門區
由於本站是觀塘綫及東鐵綫唯一的轉車站，大量乘客使用本站轉乘鐵路往來新界東及市區。 此站設有一個、亦鄰近另一個公共運輸交匯處，又鄰近筆架山、廣播道等大型住宅區，不少乘客於此站轉乘接駁交通工具。 除此之外，香港城市大學、浸會大學、九龍塘學校區、大型商場又一城均在附近，不少乘客均使用本站出入。 現時區內人口逾620,000，面積約1,130公頃，全境包括九龍灣、牛頭角（佐敦谷）、觀塘（市中心、商貿區）、四順、秀茂坪、藍田、油塘、安達臣等地區，是香港十八區其中一區，亦是九龍半島佔地最廣的行政區。 在立法會地方直選十個選區之中，觀塘屬於九龍東選區。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通（包括機場員工個人八達通），並於1小時內於香港、九龍或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
此站東鐵綫部分色系由原有的粉紅色改為與觀塘綫部分相同的天藍色。 2007年12月2日兩鐵合併，前九鐵及地鐵九龍塘站合併成單一車站。 原有九廣東鐵九龍塘車站重覆的出口編號已被重整，但月台編號則維持現狀，未有更改。 出口設有之無障礙設施： 升降機 ／ 斜道 ／ 出口與目的地位於同層 ／ 盲人引導徑。 兩鐵合併前，現時B出口為當時地鐵九龍塘站的B2出口；B1、B3出口為通往九廣東鐵北面大堂的接駁口；D出口為通往九廣東鐵南面大堂的隧道。 港鐵把東鐵綫月台下方兩個大堂分別名為「南面大堂（東鐵綫）」及「北面大堂（東鐵綫）」；為求行文通順流暢，本條目分別稱之為「東鐵綫南面大堂」及「東鐵綫北面大堂」，並稱觀塘綫月台上之大堂稱為「觀塘綫大堂」。
九龍塘屬於邊區: 九龍城區小學概覽
雖然新界的生活指數較低，但居住在新界，最麻煩的是交通問題；由於大多數的新界地區並沒有港鐵連接，因此居民大多以車、輕鐵和小巴代步，交通時間亦相對較長。 如果您的家庭喜歡沙灘和水上活動，可選擇居住在清水灣，那裡有不少國際學校可以滿足您家小童的上學需要。 儘管九龍的物業價格較港島區低，但位於西九龍高聳的現代豪宅和九龍塘的老牌殖民地式豪宅，價格其實不相伯仲，皆因這兩個地區鄰近不少本地名校和國際學校，吸引大量家庭在區內置業及租樓。 2016年7月20日 – 香港人口超過700萬，是一個充滿活力、並融合多元文化的城市；不論您來自哪裡，都總能找到家一樣的歸屬感。 香港主要分為四個區域：香港島、九龍、新界及離島，每一區有著不同特色，能滿足不同人士的需要。
- 九龍塘站是觀塘綫與東鐵綫之間唯一的轉車站，觀塘綫部分屬地底車站，在沙福道下面；東鐵綫部分則在多福道和根德道以西、又一城東面，為地面車站。
- 香港規劃政策包括三層，第一層全港整體規劃，繼而市區城區規劃及第三層分區規劃大綱。
- 灣北岸有村叫茶果嶺（Rocky Hill），以後面個山為名，山高498呎。
- 雖然新界北的北區和元朗區皆有廣袤的平原，但由於大部分土地保留作鄉郊用途和原居民的村地，故市中心一帶雖然人口稠密，但全區整體人口密度仍然偏低。
隨着荃灣新市鎮發展而令荃灣區人口不斷增加，政府為了減輕區會資源分配的負擔，重新劃分地方行政區，1985年4月1日成立“葵涌及青衣區議會”（1988年4月1日改稱“葵青區議會”），集中服務葵涌及青衣居民。 雖然香港有263個島，但離島區只包括香港南面及西南面的20多個島嶼。 香港島有4個區；鴨脷洲屬於香港島南區；大小青洲屬於中西區；而新界東的島嶼分別屬於西貢區、大埔區及北區；新界西北的屬於屯門區；馬灣島及東北大嶼山屬於荃灣區；而青衣島屬於葵青區。 東面以魔鬼山與西貢區為界，西北以飛鵝山與黃大仙區為界。
九龍塘屬於邊區: 區議會選區數目
大角咀（亦作大角嘴；英語：Tai Kok Tsui）位於中國香港九龍旺角以西，以大角咀道和塘尾道為界。 在香港區議會分區中屬於油尖旺區，與深水埗區以界限街分隔。 1974年，九廣鐵路公司為配合地下鐵路的興建，特別於九龍塘設站（現為港鐵車站之一），以便在地鐵觀塘線於1979年建成後，作為該線的轉車站。 而隨著獅子山隧道及香港海底隧道通車，九龍塘成為連接香港島和新界的主要通道。
- 2021 年小一入學申請報名亦好多人報，平均 27 人爭一個學位。
- 區內亦設有多個特色公園及文青好去處，包括九龍仔公園、九龍寨城公園、啟德跑道公園、啟德郵輪碼頭公園、牛棚藝術村、高山劇場，而且毗鄰就是獅子山郊野公園，可隨時登山飽覽香港景色。
- 瑪利曼十分着重學生的語言能力，除於小一開始要求學生修讀英國文學外，新學年更在小二設立「普教中」試點。
- 該校亦着重學生語文發展，透過多元化語文活動，提升他們兩文三語的能力。
御門，同屬單幢新樓，主打細單位，位置同樣方便，亦可作比較。 九龍城、九龍塘位於獅子山下，是香港數一數二的低密度尊貴豪宅地段，區內以洋房別墅為主，環境清幽，旺中帶靜，是中產人士和隱形富豪的聚居之地，一向極受買家垂青。 41 校網主要覆蓋九龍城、九龍塘一帶，網內超級豪宅林立，難怪 41 校網的學生總予人出身名門望族的感覺。 瑪利曼小學位於灣仔區，創校逾八十年的的瑪利曼小學，更是知名的傳統英中女校，以培育世界公民（Global Citizen）為理念。
九龍塘屬於邊區: 車站舊稱
這些道路沿途佈滿低密度豪宅，與九龍城、土瓜灣等地方有極大分別。 新界為您提供與忙碌的城市生活，截然不同的生活方式。 九龍塘屬於邊區 九龍塘屬於邊區 新界有許多仍用於耕作的農田和自然景色，生活節奏較慢，適合追求生活質素的人。
