針對今次發展計劃，市建局總監區俊豪則稱，項目將會盡力「保留小區街舖林立的街道氛圍」，並且製造一個環境孕育出「小街飲食文化區」。 此外，局方亦將地盤整合，拓展地下停車場空間，料可增加最少1,020個公眾泊車位，數量為區內現時路邊泊車位約2倍。 通過適量減少商業樓面面積及體積，避免蛋糕式商業基座設計，營造「臨街小舖」布局。
如地產商和落釘炒家談判久持不下，互相角力，一眾小業主基本上是「肉隨砧板上」，難以憑一人之力，開出其心目中所想的收購價，最終還是要視乎兩邊財團最終的洽商結果，單位的價值才得以定奪，可謂是任人魚肉。 不過，這種「落釘」的投資方法需要動用龐大的資金，亦存在一定的風險，如樓市不景氣，地產商放緩收購的步伐，這班「職業炒家」為落釘所付出的成本便長期積壓，影響資金流通。 根據法例，任何人只要集齊同一地段 80% 或以上業權，並向土地審裁處提出申請，可獲土地審裁處發出「強制售賣令」，行拍賣土地業權（俗稱「強拍」），收購便報捷。
九龍城重建收購價: 市建局收購2022丨九龍城重建涉三地盤涵多間老店 重建後提供逾四千伙
市區重建局宣布逾百億元收購發展九龍城衙前圍道/賈炳達道項目，地盤面積約3.7萬平方米，預計可提供4,350個中小型單位，最快2036至2037年落成。 而重建範圍亦包括九龍城街市及社區設施，當局將會興建新政府綜合大樓安置。 九龍城盛德街／馬頭涌道發展項目為本港首個獲政府授權進行重建的公務員建屋合作社試點，市建局昨宣布，項目合共涉及約一百五十五個業權，住宅單位的面積介乎約八百至一千六百方呎，局方已向該項目業主發出收購建議，業主將有六十日時間考慮市建局的收購建議。 【on.cc東網專訊】市區重建局今（19日）向九龍城啟德道／沙浦道發展計劃的物業業主提出收購建議，當中收購建議呎價為實用面積每平方呎17,698港元，為同一地區7年樓齡的假設重置單位的單位呎價（「假設單位呎價」）。 啟德道／沙浦道項目涉及約四百六十個業權，收購手續完成後，市建局會為有關物業內合資格的租客，提供特惠津貼及為合資格的住宅租客提供安置安排。 有關項目於去年二月展開，地盤總面積約六千一百一十平方米，將興建一個約一千平方米分層地下廣場供公眾享用，連接政府的行人隧道至啟德新發展區，貫通新舊社區。
當物業收購手續完成後，屆時市建局會為有關物業內合資格的租客，提供特惠津貼及為合資格的住宅租客提供安置安排。 韋志成表示，為了處理龍城區市區更新的難題，需要全面應用在早前完成的油旺地區研究中，所提出若干個更具成效的市區更新執行模式和規劃新工具，包括轉移地積比、街道整合，以至「一地多用」的模式，克服規劃上的挑戰，加速舊區更新。 他指，會將多個分散街區，整合成為較大和較完整的發展地盤，以減少道路空間，更有效利用土地作發展，同時將其中的道路轉成為休憩空間和綠化行人專用區，維持該區小街式的特色。 最新宣布的九龍城重建計劃，全稱是「衙前圍道 / 賈炳達道發展計劃」，日後將分三個地盤發展，面積逾37,000平方米，九龍城重建後可提供約4,350伙單位。
九龍城重建收購價: 公務員樓重建收購呎價近2萬 反應正面
這條特色街道消失後，轉身成一個賺錢地產住宅項目囍匯，而步行街內商店變成高檔餐飲及名店，非大眾可消費平民食店，亦非售賣一般市民需要產品。 韋志成指出，市建局的收入主要依靠重建項目招標，從中標合作發展商收回前期款項。 受到樓市下調影響，市建局前期收入大減，早前在土瓜灣和西營盤推出的兩個項目，發展商為應對樓市下行、利息成本增加、建築成本上漲等因素調低入標價，導致市建局的地價收入較預期少超過兩成。 九龍城重建收購價 九龍城重建收購價 今次發展計劃最後一個東面地盤，則毗鄰早前市建局已啟動的啟德道/ 沙浦道項目（KC-015）擬建的地下廣場，界線大概毗連現有樓宇、太子道東、打鼓嶺道休憩花園及打鼓嶺道。 市建局曾透露，九龍城重建料有約1,600名住戶受影響，受影響的地舖亦達約140個。 參照九龍城重建計劃，市建局將按慣例收購舊樓，而不少區內的特色老店正身處九龍城重建範圍內，例如主打手磨荳品的義香豆腐、經營66載的金城海味、現已由第三代接手等潮發白米雜貨等。
若個別住宅業主在重置居所方面遇有問題，市建局會因應情況，盡量給予業主彈性安排，包括延遲交樓日期。 值得留意的是，當中最大發展規模的項目是位於土瓜灣靠背壟道及浙江街發展計畫，地盤總面積達到約一萬六千四百七十三平方米，重建後住宅樓面面積達到十二萬二千平方米，共可興建約二千五百個單位，預料二○三○年或三一年完工。 市建局亦會在項目預留三分之一的住宅樓面面積，即四萬五千平方米，無償交予運房局興建公營房屋，可興建約一千個單位，料可發展為公屋或居屋，暫未有定案。 市建局亦引入每平方呎2661元的劃一補地價呎價，巿建局會向政府繳付有關差額，而合資格的前合作社社員可在三類重置單位中，購買最多兩個單位。
九龍城重建收購價: 九龍城重建｜市建局啟動計劃 舊區變高樓建4350伙 市政大樓重置
他們在選購重置單位時，除了考慮重置單位的地區和樓齡之外，一般還對單位的面積、樓層、配套設施、景觀及座向等其他因素有不同的考慮，故此不能一概而論。 市區重建局行政總監韋志成及後發表網誌補充，透露已預留逾150億元，在未來十年推行九龍城重建項目；推算收購項目內1,000個住宅及100間地盤，開支涉及100億元。 住宅樓面面積約217.88萬平方呎，平均實用面積約400平方呎，共4,350伙單位。 主地盤位處九龍城街市所在的九龍城市政大樓一帶，距離港鐵屯馬線宋皇臺站B3出口，亦只有一街之隔。 從用家角度，唐樓開則普遍方正、實用，而且價錢較同區私樓低：在投資者角度，則有被政府及發展商收購重建的投資機會。 九龍西、九龍中、港島西和港島東的唐樓數量最多，今集就以大坑唐樓作為例子。
九龍城街市出名多明星撐場，有影星周潤發、劉青雲及名導杜琪峯等，加上街市內熟食中心更有不少人氣人龍店如樂園等，都要無縫交接搬走。 韋志成說，雖然市建局可向外借貸，但項目前期款項收入銳減會削弱市建局向外借貸的能力，當局亦不能單以借貸維持業務長遠發展，若為推行市區更新項目而對外借貸數百億元，除償還借款外，日後每年亦需承擔約十億元的利息支出。 市建局預料重建後，可提供約4,350伙住宅，最快2036年相繼落成。
九龍城重建收購價: 盛德街馬頭涌道重建 收購呎價1.98萬元
九龍城物業一向有價有市，皆因位於41名校網，而且鄰近港鐵宋皇臺站，連同於有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方完全不成問題，令新盤以至二手市場都不時出現承接。 項目總計牽涉3.7公頃土地範圍內123個街號的樓宇，預計受影響業權及住戶數量分別約為1,007個與820伙。 資料顯示，市建局於2018年向大角咀橡樹街／埃華街發展項目出價時，收購價為每平方呎18023元，創九龍區當時最高收購價紀錄。
他又指，當市建局有重建項目時，會間接令同區附近的租金上升，令市民生活嚴峻。 超過九成（92%）自住業主認為三個月的免租交吉期不足，令業主陷於困境。 九龍城重建收購價 為了解該計劃自住業主的搬遷安排及所遇到的情況，以至三個月免租交吉期的適用性，九龍城重建關注組於今年6至7月期間進行調查，訪問44名業主，當中38名為自住業主，當中有35名業主已接受巿建局收購價賣出單位，其中24人已已購置新單位。 仲量聯行資本市場部資深董事梁瑋麟指，九龍城的大型重建計劃已正式開始，而是次標售的物業正正毗鄰該重建計劃，料將受惠於將來發展項目及其優化配套。
九龍城重建收購價: 重建
以大角咀為例，社區本來是龍蛇混雜的舊區，治安和衛生情況令人反感。 市建局自 2000 年起，便大舉收購大角咀舊樓，將這個地理位置優越的舊區，重新定位為綜合商住區。 現今區內港鐵奧運站周邊被甲級商廈佔據，豪宅林立，吸引區外中產人士進駐。 另外，該區的舊樓群近期逐步獲財團收購，並不乏中資財團身影，繼今年6月斥資約4億購入已故「鋪王」鄧成波家族持有的聯合道一籃子物業的中資財團，該財團最新再斥資5.5億增持聯合道2至16號業權，據指是次增持逾50%業權。 同樣地，熱門地段的舊樓，只要內隴裝潢企理，即便樓齡高，租務需求亦源源不斷，例子有如尖沙咀、佐敦、旺角、灣仔、跑馬地、北角等，投資這些地段的舊樓，可是進可攻，退可守。
- 市區重建局宣布啟動九龍城區巨型發展計劃，把該區核心地帶逾3.7公頃土地重新整合發展，預計重新興建約4,350伙住宅單位，料為市建局歷來提供最多單位的重建項目，單計收購成本，估計將逾100億元。
- 大公文匯全媒體報道：市建局早前就九龍城盛德街/馬頭涌道的公務員建屋合作社重建項目發出收購建議，重建後單位數目會由逾150個增至約640個。
- 市建局昨日宣布，將於本周五向九龍城區三個重建項目的物業業主發出收購建議，包括庇利街╱榮光街發展項目（KC-009）、鴻福街 / 啟明街發展項目（KC-011）及榮光街發展項目（KC-012）。
- 當中最小型的項目，是於2003年開展，位於紅磡必嘉圍的「Baker Residences御悅」，地盤面積只得277平方米（2982平方呎），實際上只牽涉兩楝舊樓宇，當初僅9人受重建影響。
【星島日報報道】本港樓市近期屢創新高，令市建局再需要開出「天價」進行收購。 該局昨公布，將於本周五向九龍城區三個重建項目的業主提出，以實用面積每方呎一萬五千三百八十三元收購其住宅物業，較一五年八月所創的一萬三千六百一十四元舊紀錄，足足上升近一成三。 有測量師估計，倘若市道不變，三個項目落成後的呎價將會超過二萬元。 市建局昨日宣布，將於本周五向九龍城區三個重建項目的物業業主發出收購建議，包括庇利街╱榮光街發展項目（KC-009）、鴻福街 / 啟明街發展項目（KC-011）及榮光街發展項目（KC-012）。
九龍城重建收購價: 市區重建局如何選擇收購項目?
而今次項目亦有引用於「油旺研究」提出的地積比轉移方法，為未來本港發展的方向及出路。 東面地盤擬建一幢低座商業建築，而其准許的發展樓面會轉移至主地盤，由於該地盤毗鄰早前市建局啟動的啟德道/沙浦道項目擬建的地下廣場，會規劃成為接通啟德發展區的門戶廣場，並保留街舖林立的街道氛圍。 九龍城重建收購價 由仲量聯行獨家代理招標放售的九龍城侯王道93及95號兩幢舊樓，物業業主已併購逾四年，獲得全數完整業權，截標日期為7月8日中午12時，市場人士估計物業市值約3億元。
此計劃原意不錯，可惜許多大廈都被發展商買下超過兩成的業權（俗稱落釘），若市建局作為中介人的角色鼓勵小業主出售業權的話，變相仿似強搶民產、官商勾結般，因此該計劃於2017年6月由市建局行政總裁韋志成宣佈暫時擱置，不接受新的申請。 為了擴大置業階梯，幫助資產超出居屋上限的港人置業上車，市建局推出了「港人首次置業」先導項目，目前共有兩個發展項目，包括位於啟德發展區的「煥然壹居」，以及位於紅磡的「煥然懿居」。 由土發公司年代計起，市建局迄今已推行 / 計劃推出至少 80 個項目，市建區年代的重建速度明顯加快，以應對急切的房屋需求，和盡快提升舊區居民的生活質素。
九龍城重建收購價: 《毒舌大狀》創紀錄 香港影壇榜首易主
身兼市建局非執行董事的立法會議員鄭泳舜指出，市建局過去多次與業主商討，收購價為業主較為關注的事項，今次項目收購價錢理想，長遠將有局方收購其他公務員合作社項目。 他稱，公務員合作社大多位於市區，若有更多項目得以重建，將有助增加住宅供應，同時大多公務員合作社已興建多年，部分逐漸日久失修，業主亦希望遷往其他地方居住。 （大公文匯全媒體記者攝） 韋志成指，前日下午前往項目場地了解凍結人口調查工作的情況，留意到居民和地區持分者對重建項目反應正面，支持通過重建解決困擾地區多年的問題，居民亦有機會搬遷以改善居住環境。 他們對舊區更新抱着多項願景，包括改善街道環境、增加地區設施、強化原有的地區文化特色，以至提升新舊區的連接等。 項目於去年2月展開，地盤總面積約6110平方米，並將興建一個約1000平方米分層地下廣場供公眾享用，連接政府的行人隧道至啟德新發展區，作為新舊社區的交接。 同時，項目亦會興建地下公眾停車場，以紓緩區內泊位不足的問題，整個項目預期在2030／2031 年完成。
除此之外，市建局會再提供津貼，以助業主支付搬遷及重置物業等有關開支。 換句話說，投資舊樓等市建局收購，回報比起賣樓售價多出兩筆津貼賠償，非常吸引。 項目啟動後，市建局將透過網上視頻平台直播公眾簡報會(包括泰裔人士)，講解規劃審批程序、現行的物業收購和補償安排，並解答提問；市建局亦會因應場地租借或供應情況，疫情發展等因素，考慮在適當時候舉辦實體公眾簡報會。 市建局估計KC-017計劃涉及影響泰裔及其他少數族裔居民，故此在進行調查期間，會提供適當的支援措施，包括傳譯服務和派發由八種少數族裔語言編印成的資料單張等，協助講解補償方案及安置安排。 九龍城重建收購價 至於鄰近太子道東的東面地盤，將配合毗鄰市建局啟德道／沙浦道發展計劃（KC-015項目）擬建的地下廣場，把其周邊的道路重整及重新規劃，增加更多地面行人空間作門戶廣場，並同時一併活化附近的打鼓嶺道公園。 九龍城重建收購價 門戶廣場將整合活化後的打鼓嶺道公園、KC-015項目的地下廣場及毗鄰的一列巴士站，擴大該門戶對接啟德發展區的空間感，並為該處的巴士站提供更多乘客上落車空間，改善候車環境。
