申請人稱，項目可補充近期因政府改劃啟德地皮，因而流失的5,400個私人住宅單位，指今次重建可增加私樓單位的供應量。 其中向東南中高層單位視野開揚，享有鯉魚門廣闊海景；向西南單位則以望土瓜灣市景為主，側望維港遠海；而向東北及西北的中高層單位則遠眺啟德發展區一帶及獅子山景。 ｣，共劃分為10個主題區，提供包括泳池、日光曬台、健身室、健康舞室/舞蹈室、娛樂廳、水療按摩中心、螢光保齡球場、桌球天地、小型高爾夫球推桿練習場、雪茄房、私人電影院、燒烤樂園及宴會廳等超過60項設施。 1898年英國租借新界之後，因為香港全境已由英國管治，只剩下彈丸之地的九龍城寨，因租借條件指明九龍城寨由中國官員管理，但英方其後驅逐清朝官員，英方卻未能有效管治，九龍城寨形成中英港政府三不管地帶。 1842年香港島割讓給大英帝國，清政府1847年決定在九龍城擴建官富寨作軍事駐地，為現今歷史中所知的九龍寨城。
- 而太子道東沿線及位於啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，設有多條巴士或專線小巴路線，來往九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。
- 有居住九龍城的泰國人表示，九龍城在1980年代至90年代因來港當家庭傭工，在人生路不熟情況之下，加上鄰近舊啟德機場，為互相關照，開始有泰國人定居。
- 根據2019年區議會分區地圖，北角寶馬山威景台屬灣仔區亦是區內唯一的寶馬山住宅。
- 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。
- 為方便比較，以下列表以宋皇臺道、馬頭涌道、亞皆老街、露明道、界限街、聯合道、東頭村道、東正道、沙浦道(包括富豪東方酒店)、原啟德機場(包括原客運大樓至啟德明渠的跑道範圍，即現時啟德發展區)為範圍。
- 到清代中葉尚存，位置約在現今九龍城寨公園之南，啟德機場舊址的西北方。
碧桂園旗下九龍城新盤瓏碧，今日首度安排傳媒參觀25樓全層現樓單位（A至K室），以及12樓連家具的B、C及J室，並公布現樓全新置業置業。 碧桂園地產（香港）營銷管理部總經理林曉箐表示，瓏碧已取得入伙紙，…… 市建局早前發表的油旺重建研究，曾提出「轉移地積比」的發展概念。 九龍城住宅 今次九龍城重建計劃，就用上轉移地積比方式，利用鄰近啟德門户廣場地皮的地積比，轉移至現為九龍城市政大樓一帶的主地盤，以興建較高層的住宅大樓。
九龍城住宅: 再一個地標消失！ 九龍城廣場申重建2幢住宅大廈 提供850個單位
主要街道包括筆架山道(九龍塘段)、衙前圍道(九龍塘段)、歌和老街(九龍塘段)、窩打老道(九龍塘段)。 另外，區內主要屋苑包括 畢架山一號,碧華花園,碧麗閣,龍翔苑,星輝豪庭。 九龍城住宅 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 81,130，年齡中位數為 41.4歲。
其後亦曾申請改建3幢23層高的住宅，當中建議將高度限制由36米放寬至80米，方案同樣惟遭城規會反對，認為地皮現有的高度限制可為建築物及該區景觀和空間作緩衝，建議中的高度與規劃意向不符。 50年歷史海產店「錦記鮮蝦」的老闆雷先生也樂見改變，認為九龍城廣場人流不算多和不算革新，以商言商贊成重建，覺得舊區也是時候需要發展。 他指出，區內的住宅樓宇較矮，客源有限，盼望新住宅落成會多了客人。
九龍城住宅: 九龍城的出售住宅樓盤
方面，項目內設40.1萬平方呎非住宅樓面設施，當中包括佔5.54萬平方呎的250個安老院舍床位及30個日間單位服務名額。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
此訊息已張貼在 九龍住宅, 紅磡及土瓜灣, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 單位的實用面積介乎320至1,215平方呎、建築面積由462至1,766平方呎，樓底高度為8呎3吋至8呎5吋，間隔由二至四房不等，主要以方形廳、日字廳、眼鏡房開則。 項目是由恒基兆業地產、中華煤氣共同發展的分層住宅屋苑，位於九龍土爪灣新碼頭街38號，已於2007年5月入伙。 1910至20年代，何啟區德等人組織啟德置業公司，於九龍城附近填海，興建啟德濱住宅區，惟因省港大罷工，計劃失敗告終，部分土地劃入九龍城，而鄰近海邊部分則改為航空用途，最終形成啟德機場。
九龍城住宅: 屯門區
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 九龍塘位於香港九龍，當中大部份地域都座落在九龍城區，位置為筆架山以南，界限街以北，石硤尾以東，九龍仔及樂富以西。 九龍城住宅 九龍塘是香港市區罕有的低密度發展區，以平房及別墅為主，環境清幽。
被問及項目總投資額時，他直言現階段未能透露，惟住宅部分將包括大、中及細各類型單位。 市場剛性住屋需求殷切，發展商積極改劃旗下物業作住宅發展。 計劃重建多年的九龍倉旗下九龍灣九龍貨倉再錄新進展，項目兩幅地皮新以9.8億及7.3億作內部轉讓，合共涉資17.1億。 發展商指出，整個九龍貨倉涉及三幅地皮，現已由同一家公司持有，合共作價逾27億，為日後重建做好準備，又透露已向政府申請補地價。 九龍城區的九龍塘@中原樓市片區，區內共8,034個私人住宅單位，涉及人口共30,289人。
九龍城住宅: 九龍塘住宅保安員（日班）
共有1,536伙，實用面積由320至618平方呎、建築面積由462至846平方呎，間隔分為2房2廳、3房2廳兩種。 其中位於各座5樓的單位配置平台；而位於第1至5座頂層62樓的A、B室則設有248或249平方呎天台。 根據九龍城區選區分界圖，九龍城主要部分屬於龍城選區，小部分沙浦道列入黃大仙區東頭選區。 為方便比較，以下列表以宋皇臺道、馬頭涌道、亞皆老街、露明道、界限街、聯合道、東頭村道、東正道、沙浦道(包括富豪東方酒店)、原啟德機場(包括原客運大樓至啟德明渠的跑道範圍，即現時啟德發展區)為範圍。 由2009年起，逢12月設文化活動「九龍城書節」，以當年牛棚書節的模式舉辦。 設書商、創意地攤、講座、工作坊、讀書會和電影放映等活動。
相傳南宋最後兩位皇帝，曾於九龍城附近居住以逃避元朝蒙古軍隊追捕。 故元代時有人在此處山石上刻「宋王臺」三字作為紀念。 到清代中葉尚存，位置約在現今九龍城寨公園之南，啟德機場舊址的西北方。
九龍城住宅: 九龍塘 住宅保安員 (夜班）
香港私人屋苑列表主要收錄由地產發展商在香港建造的私人住宅（包括由香港房屋協會銷售的私人住宅，但不包括居屋屋苑）；本列表只列出主要地產商興建的私人住宅樓宇組群。 他說現在主要以上了年紀的熟客為主，生客較少，重建後可能更多年輕人光顧，認為港鐵屯馬線開通也有助生意增長。 何先生稱，九龍城廣場初落成的時候有帶動過人流，但自從啟德機場關閉後人流大減，生意少了三分一，商場逐漸冷清「靜過鬼」。 何先生同樣在區內居住，沒有感到捨不得，表示「拆好過唔拆」。
市建局今日(27日)公布啟動的九龍城重建項目KC-017，地盤面積約37,061平方米，涉及三個地盤，主地盤界線大概毗連賈炳達道、龍崗道、衙前圍道及侯王道。 即九龍城街市所在的九龍城市政大樓一帶，距離港鐵屯馬線宋皇臺站B3出口，亦只有一街之隔。 該項目位於九龍灣啟興道1至5號，地盤面積約16.58萬方呎，去年8月曾申請縮則加密發展，伙數由784伙增至1782伙，即新方案增加998伙，幅度達1.27倍。
九龍城住宅: 九龍城的出租住宅樓盤
商場周圍主要是唐樓舊舖，不少有九龍城老字號的商戶見證商場的建成，他們對於商場重建成住宅項目表示歡迎，有望增加人流和客源。 九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,407個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,230，年齡中位數為 39.9歲。 今次發展計劃最後一個東面地盤，則毗鄰早前市建局已啟動的啟德道/ 沙浦道項目（KC-015）擬建的地下廣場，界線大概毗連現有樓宇、太子道東、打鼓嶺道休憩花園及打鼓嶺道。 市建局擬在該區興建「門户廣場」，連接啟德新發展區。
- 政府在2018年公佈將6幅位於安達臣道石礦場及3幅位於啟德的私樓用地撥作公營房屋用途，當中包括啟德1E區1號地皮，由香港房屋協會負責發展，作為重建真善美村安置用途。
- 他指出，區內的住宅樓宇較矮，客源有限，盼望新住宅落成會多了客人。
- 設書商、創意地攤、講座、工作坊、讀書會和電影放映等活動。
- 市區重建局宣布逾百億元收購發展九龍城衙前圍道/賈炳達道項目，地盤面積約3.7萬平方米，預計可提供4,350個中小型單位，最快2036至2037年落成。
市建局總監區俊豪形容，該區為「龍城」區核心，涉及九龍城市政大樓、九龍城長者健康中心等，有關社區設施將會易地重置到九龍城廣場旁邊賈炳達道公園範圍，即今次項目的北面地盤，將興建一幢新政府綜合大樓。 新政府綜合大樓連同項目內的現有地盤，將可提供約4.7萬平方米樓面面積作政府、機構或社區設施用途，是現時社區設施樓面面積的三倍。 九龍城住宅 方面，項目距離港鐵沙中綫啟德站約6至8分鐘步程。 而太子道東沿線及位於啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，設有多條巴士或專線小巴路線，來往九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。
九龍城住宅: 九龍城重建｜市建局啟動計劃 舊區變高樓建4350伙 市政大樓重置
他說該區居民的消費力不高，增加住戶可以帶動人流和客源：「無舊點會有新呢？」他建議拆卸商場前，當局應考慮如何解決交通問題，又預料港鐵開通後，巴士和小巴減少，可紓緩路面交通。 市建局亦擬重新規劃該區的行人道和車路，並建議適當放寬地盤的高度限制，以增加建築設計上的彈性和建築物間距，以設置兩條至少18米闊的行人專用區。 該區又會增設市集廣場以連接政府綜合大樓，並會興建地下停車場，以提供360個公眾泊車位。 市建局希望能保留該的的小店，在大樓的底層重置，以發展成「小街飲食文化區」。 市建局預料重建後，可提供約4,350伙住宅，最快2036年相繼落成。 以往低矮舊樓密集的九龍城舊區，勢變高樓林立，完全變天。
區俊豪稱，現時九龍城與啟德僅以狹窄的打鼓嶺道行人隧道連接，地面空間狹窄，卻已有約70條巴士線，故門户廣場將整合活化打鼓嶺道公園、地下廣場和附近一列巴士站，以擴大地面空間。 政府在2018年公佈將6幅位於安達臣道石礦場及3幅位於啟德的私樓用地撥作公營房屋用途，當中包括啟德1E區1號地皮，由香港房屋協會負責發展，作為重建真善美村安置用途。 陶源提供設施包括室內泳池、室外泳池、兒童遊樂場 / 兒童遊戲室、健身室、燒烤場、高爾夫球練習場等等。 同時區內民生商店、餐廳林立，另有土瓜灣街市及熟食中心可供選擇。 有居住九龍城的泰國人表示，九龍城在1980年代至90年代因來港當家庭傭工，在人生路不熟情況之下，加上鄰近舊啟德機場，為互相關照，開始有泰國人定居。
九龍城住宅: 關於在九龍城出售住宅單位,服務式住宅,村屋和洋房
宋朝時期九龍城一帶為官富場，是一個鹽場，即官富鹽場。 中國歷史上的食鹽，除很短的一段時期外，都是由政府專賣的。 宋代的官富場佔地包括現在九龍尖沙咀、九龍城、土瓜灣以至將軍澳一帶，是當時廣東十大鹽場之一，有軍隊屯衛。 一般而言，部分前啟德機場之範圍原屬於九龍城的一部份，惟經過發展之後，成為一個新區域啟德。
九龍城住宅: 九龍城變天 逾百億收購重建
2007年4月起，區內城南道有九龍城潑水節巡遊及泰國文化表演。 九龍城有「小泰國」和「小潮州」之稱，衙前圍道一帶的多條內街，共有超過200間不同地方特色的食肆（當中不少是泰國菜及潮州菜）、近20間區內有甜品店，因此這處有「食城」之稱。 1984年，中英兩國談判及簽署中英聯合聲明，英國完全讓步，對九龍城寨的主動權轉為中國手中。 1933年6月，港府為了改善當地的衛生情況，宣佈以換地賠屋的辦法，要九龍城寨的全部居民，遷往狗虱嶺（今天慈雲山山腳一帶），拖拉四年不成功。 後來港府因為無法理會，所以九龍城寨得以一直保存至1987年。
