最終約晚上10時，老婦以八達通登上34號線巴士時觸發系統，成功尋回老婦。 有關注認知障礙症的組織表示，過往有不少走失者於失蹤期間，會跨區前往不同地方，例如有個案於西貢走失，最後於香港仔發現，期間必然曾乘搭公共交通工具，相信措施有助尋找失蹤者，呼籲家人提早記下長者及患者的八達通號碼。 間公司於1921年成立，1933年攞到政府嘅巴士專營權，自此成為全香港規模最大嘅一間專利巴士公司，而家係香港上市公司「載通國際控股」旗下企業，現任董事長為李澤昌先生。
- 九巴方面，則早於2019年便利用八達通協助尋找失蹤長者。
- 城巴是香港另外一家专利巴士公司，经营多条香港岛、香港海洋公园、沙田第一城、香港迪斯尼乐园观光线及香港国际机场的巴士路线，并有巴士租赁服务。
- 注：307线（大埔中心──中环码头）原本亦为繁忙时间过海路线，后因需求增加及大埔区居民的压力下，于2003年6月30日起改为每天全日服务。
- 另外，九龍巴士與龍運巴士與本地科研公司合作，用已獲得國際認證的「納米光觸媒」為部份車隊進行醫學級消毒，是香港首次有鐡路公司以外的運輸機構引入有關技術。
- 與其他連接深圳的陸路邊境管制站不同，香園圍邊境管制站公共運輸交匯處不屬邊境禁區範圍，乘客毋須持有禁區許可證或有效旅行證件便可自由進出此站。
NOIZ同時開發加密貨幣錢包BEAM App，讓用戶輕鬆收藏、交易以及體驗 NFT 和其他加密資產。 除了工资，这些工人还不满意他们的工作环境和时间，有工会代表表示，码头行业属高危工种，工作环境恶劣，而他们每天要在高空持续工作超过10小时。 无独有偶，就在港铁工会为其车长争取有薪休息的第二天，亦有十多名货柜运输业职工总会成员到码头公司抗议，要求加薪一成及改善工作环境。 其次，一个工作日内最长的工作时间(包括所有休息时间)不应超过14小时，同时驾驶时间(即最长的工作时间减去所有最少30分钟的休息时间)不应超过11小时；而两个相连工作日之间的休息时间不应少于10小时。 自香港消防处因缩短员工工时引来工会到政府总部外静坐后，香港各界工会亦纷纷出动，为各自员工争取利益，多给港铁接驳巴士车长(司机)每日15分钟休息时间，此举同样遭到港铁工会代表的强烈抗议。 3、部分绿色小巴已安装“落车钟”，方便乘客可像乘坐公交车一样按钟示意下车。
九巴: 交通津貼查詢
但後來因為被香港自動車運送會社徵用所有車輛，所以巴士服務幾乎被迫暫停，1942年10月1日，日軍重整陸上交通，因此日軍佔領香港漸久，物資亦日益匱乏，為節省燃油，有時會重整、減少站數及縮減巴士服務，甚至暫停服務等等。 九巴 直至1945年二次大戰過後，九龍巴士只能維持兩條巴士線的服務。 在1946年2月，九龍巴士改裝二手軍車及貨車成為載客車輛，並取消座位等級制，以求儘快恢復提供巴士服務。 2009年7月20日早上，接连有2辆行走49X线之丹尼士巨龙11米冷气巴士于接近城门隧道往沙田方向之出口外发生车祸。
2009年11月9日凌晨零时左右，一辆行走692线往坑口北方向的丹尼士巨龙9.9米巴士(ADS174,车牌HB691)在将军澳宝顺路左转唐明街时疑车速过高，全车向右翻侧，右边上层压在花槽上，造成2死34伤。 （相关新闻片段），该车因损毁严重，于翌年3月18日被除牌。 2009年7月10日，一辆行走182线（往愉翠苑方向）之亚历山大丹尼士Enviro 500(ATE31,车牌号码KZ9022)与一辆跨境直通巴士发生碰撞,13人受伤，两名司机均被困车内。 2008年12月10日早上，一辆行走彩虹至坚尼地城的113号线富豪B9TL巴士(AVBW29,车牌号码MJ6852)驶至湾仔皇后大道东时，车尾突然冒烟着火，司机事后疏散70名乘客，随后火蔓延至车厢中。
九巴: 香港巴士城巴
1970年7月1日：九巴為統一九龍市區及兩個衛星城市的車費，和取消所有九龍市區及荃灣區路線的分段收費，本路線車費由七毫大幅下調至統一收費兩毫，減幅超過七成。 1968年5月9日：投入服務，來往觀塘碼頭及荃灣碼頭，是首條觀塘區往來新界區的路線，初期只沿青山上路往返荃灣。 由2022年2月20日起，WeChat Pay HK客戶可以透過WeChat Pay HK乘車碼搭港鐵！ 只要在閘口機掃二維碼便可以直接入閘，跟使用八達通入閘原理一樣。 客戶開通乘車碼後可以選擇使用WeChat Pay HK餘額支付車費，連信用卡支付，更可以連接消費券用於「港鐵乖車碼」自動扣款。
九巴推出「九巴月票」夏日激賞，向月票乘客免費送贈自家生產口罩。 九巴 九巴 6月25日起，乘客購買或延長九巴月票一張，而月票有效期首日須為2020年6月25至8月31日，即可免費獲贈三層外科成人口罩一盒 (30個)。 乘客可於指定日期及地點出示相關的八達通卡或八達通產品換領口罩。
九巴: 九巴兩個月尋回四名失蹤者
1997年前，九巴管理制度和香港其他傳統公司相似，總經理一人高高在上，下面是不同部門；決策方式採用「中央拍板」式，對市場反應較慢。 2015年12月23日，九巴設置官方Instagram檔案，為全港第二間設置官方Instagram檔案的專營巴士營辦商。 2013年12月4日，九巴設置官方Youtube頻道，為全港第三間設置官方Youtube頻道的專營巴士營辦商。
另一方面，美國國防部和軍方官員向國會參議員就不明飛行物作出匯報，匯報屬於保密。 不過，有參議員認為九成五的內容都可以在不影響美國安全的情況下公開。 油麻地新填地街一間店舖，被揭發從內地走私已煮熟的貓狗肉到港，並在持牌新鮮糧食店出售。 漁護署今日(14日)表示，經化驗後證實該店出售的肉類含貓DNA，正搜證並準備向有關人士提出檢控。
九巴: 公司網站
當時此車行走來往天瑞至佐敦渡華路的69X線，以測試其行走快速公路時的表現（於2012年3月歸還予斯堪尼亞汽車）。 1998年，九龍巴士成立全資附屬公司陽光巴士有限公司，專門提供屋村巴士（首位客户為上水蔚翠花園）、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。 經過多年與生產商合作的試驗，九龍巴士已於1988年首次引入全球首部試驗成功的雙層空調巴士——利蘭奧林比安11米空調巴士，進一步提升香港的巴士服務質素。 該巴士車牌DX2437，車隊編號AL1，於2005年8月19日退役。 2007年2月20日，一辆行走荃湾（如心广场）至丽港城的40线富豪奥林比安11米双层空调巴士(AV358,车牌号码HN4534)，在观塘开源道回旋处失控，撞向地铁站下水泥柱，司机及一名乘客受伤送院。 2006年10月17日，一辆行走九龙地铁站至上水270A线的超级奥林比安12米空调巴士(3ASV378,车牌号码KP4535)在窝打老道45号对开，失控撞断交通灯及栏杆，冲上人行道。
乘客想落車就要拉郁車頂嘅粗繩，敲響喺車頭司機旁邊嘅銅鈴，司機就會喺下一個巴士站停車。 當日全線九巴將貼有二維碼，乘客每掃一次二維碼，後援會便捐出港幣一元予十間本地受惠機構（上限為港幣27萬）。 2019年2月18日：早上3時50分，九巴及龍運派更系統出現故障，需要改用緊急後備人手派更措施，令早上繁忙時間巴士服務不足以應付乘客需求，當中屯門公路轉車站高峰時期有約1,000人候車。 2012年12月16日：屯門公路轉車站（南行）啟用，九巴在此站提供由電訊盈科提供之「KMB Free WiFi」15分鐘免費Wi-Fi無線上網服務。 轉車站亦安裝了九巴首批「巴士到站時間預報系統」顯示屏，透過在行走60X、61X、259D、260X及263線的巴士所安裝的全球定位系統（GPS）裝置，估算巴士到達屯門公路轉車站的時間。 1996年：九巴全資附屬公司龍運集團有限公司，獲當時香港政府批出專營權，營辦北大嶼山及赤鱲角新機場的巴士路線，並於翌年開始投入服務。
九巴: 九巴命名
香港特別行政區政府，〈運輸及房屋局局長與傳媒談話全文（只有中文）〉［新聞公報］，2019年2月18日。 2017年5月4日：九巴宣佈將革新形象，在引入一批富豪B9TL汰換舊車之時，亦銳意革新其企業形象。 新車不僅摒棄沿用已二十年的香檳金色車身塗裝，改用以紅色為主調，配以銀色車咀以及三條銀線。 九巴 車頂則有兩幢建築物的圖案，配以「城市脈搏」的中英文字樣。 而九巴標誌的顏色配搭，亦會有別於目前採用的款式；而車廂座椅的顏色配搭亦改為採用啡白色，不會再採用「巴士仔」圖案。
1996年：成立全資附屬公司「龍運集團有限公司」（後改稱龍運巴士），獲政府批出專營權，營辦北大嶼山及赤鱲角新機場來往新界的巴士路線，翌年開始投入服務。 截至2018年12月31日，九龍巴士總共營運401條路線，當中包括九龍區路線、新界區路線、過海路線、馬場路線、通宵路線及墳場特別路線。 2017年5月5日，九龍巴士推出全新車隊塗裝概念，並宣布將企業口號由「九巴服務 日日進步」更新至「城市脈搏」，該車隊已於2017年6月運抵本港。 2017年5月15日，九龍巴士首部歐盟六型雙層巴士出牌，型號為富豪B8L，車牌號碼為UU8290（車隊編號AVBWL1）。 2017年6月30日起，安裝在車上的電視屏幕路訊通不會再次為九龍巴士代理巴士電視業務，路訊網同日起停止提供新節目。 2017年5月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出兩項為期2個月的短期票價優惠包括「獨營路線單程車資95折」（優惠不適用於小童或長者）。
九巴: 九巴優惠
1980年代，隨着地下鐵路通車及九廣鐵路實現電氣化，九龍巴士亦着手重組路線及提供鐵路接駁服務（即號碼以K、M字作結的路線），1989年起為方便乘客，數條以M字尾的九龍巴士路線，亦容許乘客以通用儲值票付款。 1982年更首次開辦市區特快巴士線（即號碼以X字作結的路線）14X（已停駛，由215X及219X取代）及15X（現已改為215X），以接近點到點的行走方式，吸引更多市民選乘九龍巴士。 九龍巴士當時合共營運17條路線，車隊數字更增至140輛。
與此同時，九巴引入全球首款雙層低地台巴士－「丹尼士三叉戟」（ATR1／HJ2127），方便巴士公司在傷殘人士使用巴士服務和大載客量之間作出平衡。 2022年1月2日，九龍巴士聯營過海線獲運輸署批准加價。 同年2月13日，九龍巴士全線啟用「e度嘟」電子支付系統，乘客可使用配備感應式支付功能的信用卡、流動電子錢包或掃瞄二維碼乘車，全面實現無現金的支付方式，亦涵蓋九龍巴士/龍運巴士路線所有轉乘優惠及區域性短途分段收費，但不支援公共交通費用補貼計劃和公共交通票價優惠計劃。 到2月27日，根據優化後之長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，每程收費只需HK$2。
九巴: 九巴 214（油塘至荔枝角）
1997年，用咗100億港元起嘅青嶼幹線正式通車，5月至6月期間吸引大量市民去觀光。 九巴於是喺假日特別加開兩條觀光線X31同埋X32，分別由荃灣碼頭以及葵芳地鐵站出發，途經青嶼幹線同埋北大嶼山快速公路之後，唔入東涌新市鎮原車折返，以一償市民參觀青嶼幹線「遊車河」嘅心願，可算係香港巴士史上嘅第一次。 與此同時，九巴引入首款低地台雙層巴－「丹尼士三叉戟」雙層巴，方便巴士公司喺傷殘人士使用巴士服務同埋大載客量之間作出平衡。 同年九巴同埋其餘四大運輸機構九廣鐵路、地鐵公司、城巴以及香港小輪聯合推出「八達通」聰明卡收費系統。 同年，當時嘅九巴集團進行重組，九巴、龍運巴士等成員公司成為一間新成立嘅「九龍巴士控股有限公司」旗下嘅子公司，主要股東仍然係新鴻基等。
經過悠長八十多年專營巴士服務歲月，在芸芸近四百條巴士路線之中，有六條路線脫穎而出，獲九巴確認為「六大經典路線」。 91年官拜教育及人力統籌司，同年獲委任立法局官守議員，92年更被委任為行政局議員，一度被視為首任華人布政司的熱門人選。 到93年中英關係最惡劣的時期，他突然以個人理由提出請辭。
九巴: 香港巴士注意事项
城巴是香港另外一家专利巴士公司，经营多条香港岛、香港海洋公园、沙田第一城、香港迪斯尼乐园观光线及香港国际机场的巴士路线，并有巴士租赁服务。 随着城巴在香港岛的根基日渐稳固，轻易地夺取了多条线的专营权后，城巴便正式进军港岛专利巴士市场，在香港岛开办了很多新线，服务范围包括香港仔、黄竹坑、西环，以至柴湾、筲箕湾、北角、新界西北区等。 帖文引來網民熱烈回應，不少人都表示車資定價過高，走線亦都不見得比普通線快，不能使用月票或沒有提供優惠是最大問題。 不過亦有人認為路線及服務「原意係好嘅」，較舒適的旅程亦非沒有吸引力。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第40A號(特別班次) (葵興站 – 觀塘) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年11月24日。 本線轉型後，現時的客量已有改善，繁忙時間經常滿座，非繁忙時間的客量也不俗，更有乘客刻意候車，一些路段如美孚往返黃大仙及觀塘往荔枝角等比港鐵更直接、快捷又便宜。
九巴: 九巴 64K（元朗西總站至大埔墟站）
九龍巴士並採取措施加強車廂清潔，如增加在車廂內放置消毒潔手啫喱、更換3,000部巴士上車位置的消毒地毯、完成超過200部雙層巴士車窗改裝工程以及展開第二輪以「納米光觸媒」技術消毒巴士車廂工程。 九巴 其他措施還包括在多個轉車站和巴士總站排隊位置設置60部酒精消毒搓手液機，以稀釋漂白水及消毒藥水清潔車廂、清潔冷氣隔塵網、加設車廂廣播和在顯示屏幕打出字句提醒乘客配戴口罩和注意衞生。 公司自行製造的口罩最高日產量有10萬個，至8月時，九龍巴士指出鑑於市面口罩供應趨穩定，公司決定透過相關社福團體向4類弱勢社群，包括劏房住戶、無家者、殘障及智障人士，每月捐贈20萬個口罩，直至疫情緩和為止。 2011年7月19日，九龍巴士在記者會上表示，受到燃油價格高企、載客量持續下跌、鐵路網絡擴展及重組路線遇上重大障礙等因素影響，六成巴士線處於虧蝕，九龍巴士預計上半年度的業績將會錄得虧損，其母公司載通國際亦發出盈利警告。 九龍巴士建議政府成立票價穩定基金，減少避免把成本轉嫁乘客。
