率來到 33.9%，而且 Kymco 今年其實僅有 Like 七期與 Like Colombo 150 兩款新車，至於 12 月發表的 KRV 則要到今年才會大量交車，可見 Kymco 實力相當雄厚。 三陽新迪爵125，新迪爵是7、8月份三陽強打的平價125機種，兩個月振興券加碼送9000元購車金締造出好成績，9月底前也有共8000元購車金優惠，含補助七期ABS版最高折2萬1300元。 2022九合一地方大選，台灣民眾黨此次推派立委高虹安參選新竹市長，在26日投開票結果，以9萬8千212票當選新竹市長，創下最年輕以及新竹市首任女市長的「雙第一」紀錄。 對此，高虹安今受訪坦言，自己不限定在於台北市長柯文哲任內有一些優秀的事務官，或其他縣市的事務官，都有在徵詢，最主要還是會以新竹在地人才為主。
作為HONDA新一代的125車款搶先在2013年登場，手動四檔變速箱、氣冷式單缸引擎加上PGM-FI的組合，不管是在騎乘還是油耗方面都表現亮眼。 【記者 林明佑／彰化 報導】三鐵冠軍明星伊登（Iden）來台進行還願之旅第二天，在彰化縣長王惠美邀請下，由吉雷米等人陪同，前往彰化卦山村-生活美學聚落… 民視新聞／曾虹雯、林樹銘 高雄市報導只是行車糾紛居然遭演變成砸車擄人事件。 嫌犯因為在路上疑似和其他車輛發生超車糾紛，居然夥同朋友共七輛車包圍被害人車子，不但砸車毆人，還將車上駕駛帶走。 警方獲報很快找到載著被害人的車輛，還好被害人只是手部受傷，送醫後沒有大礙，而警方也要擴大追查其他嫌犯。
2020機車銷售排行: Toyota Innova 電動測試車現身！推測是為商用 EV 車款鋪路
國內機車市場受惠於暑假年輕族群、大學新鮮人購車需求，加上振興三倍券發放催買氣，力挺市場突破農曆民俗月的干擾，8月機車內銷總量衝上8.4萬輛規模，創今年單月次高紀錄。 光陽以2.77萬輛的銷售成績，穩居龍頭地位；三陽挾產品線全面更換為新世代車款優勢，8月業績大增77％最風光。 去年推出大改款 Force 2.0 的 Yamaha，在 2021 年繳出 191,266 輛成績，儘管銷售量未能突破 20 萬大關，但市佔率卻不降反升來到 23.6%，主因是在晶片荒影響下，交車依然能保持穩定，才讓 Yamaha 市佔率得以提升。 作為全球知名的機車王國，台灣 2021 年機車總銷量出爐，靠著 12 月拉尾盤交出單月 101,210 輛成績，最終繳出 809,176 輛，可惜相比 2020 年的 1,035,823 輛一口氣少了 22.6 萬輛，主要是受到疫情、晶片短缺與航運塞港等大環境因素影響。
根據日本 8 月新車銷售排行榜公布，前三名都由 TOYOTA 囊括，分別為 Yaris（18,476 輛）、Rommy（10,347 輛）、AQUA（台灣稱 Prius C，9,442 輛）。 銷量 995,000 輛，在愛沙尼亞、冰島和烏克蘭等 5 個國家熱銷，同時也是 2020 年全球銷量前兩名的個人汽車。 Hilux 售價約 23,500 美元起，是 2020 年 14 個國家／地區，包括阿根廷、澳大利亞、巴拿馬、南非和斐濟，最暢銷的車輛。 TOYOTA 於 1990 年代在美國推出 Tacoma 等皮卡（Pick-Up），深獲好評，雖然 Hilux 目前沒有在美國販售，但它幾乎堅不可摧的特性，早以「世界上最堅固的皮卡」稱號風靡全球）。
2020機車銷售排行: 機車銷售103萬輛 創25年新高
光陽 新名流125，新名流125也是光陽平價機種中的暢銷款，9月底前持續祭出現金購車送7200元、1600元加油金強力促銷，加上政府補助鼓煞版最低只要4萬9200元。 YAMAHA勁戰125，7月才推出採水冷引擎的全新第6代YAMAHA勁戰125，在蜜月效應下8月繳出5028輛新車站上暢銷第2位，ABS版訂價9萬8000元，9月優惠主打全額貸36期零利率。 另，疫情過後增加的私人運具需求持續，政府發放振興券有效刺激消費，各機車業者推出加倍奉還的促銷方案，有效吸客，是8月機車市場「不怕鬼」逆勢成長的主因。
- 【記者 宋祥霖／高雄 報導】湖內分局一甲派出所警員劉秉勳及戴睿慷日前執勤行經路竹區環球路超商時，看見身材嬌小的陳姓(20歲)女大生在路旁滿身大汗的推著…
- 整體而言，2020年雖然市場大增，但大都被三大機車廠+台鈴的燃油車車款所搶走。
- 最後比較的結果是低油耗的代名詞—HONDA的Super Cub 50以及它的衍生車款CROSS CUB 50順利獲得第一名，第三名則是HONDA的新車款CT125，至於同為HONDA旗下的競爭車款，以及其他同門的普通重型機車也都榜上有名。
- 但光陽透露，由於市場上六、七期環保車款併存，車型、車色組合眾多，造成生產計畫與實際接單有所落差，市場上還有為數不少「排身分證」等候交車的訂單，否則8月業績將更上層樓。
- SYM 推出多款新車，維持品牌曝光度，在 2021 年繳出不俗成績，可惜受大環境影響，許多訂單仍未完成交車。
- 在 2020 年的全球銷量中超過所有其他汽車品牌，銷量超過 950 萬輛汽車，銷售範圍多達 44 個國家∕地區，雖比 2019 年下降了 11.3%，但 5 年來首次超過 Volkswagen，重新奪回全球最暢銷汽車品牌的寶座。
今年上半年的汽車銷量一如往常，由TOYOTA一枝獨秀拿下最暢銷品牌，而在機車銷量這一塊就有趣許多，因為SYM三陽自5月奪得單月銷量冠軍後，現在又靠著「新迪爵125」再下一城，一舉拿下「6月銷量」以及「上半年最暢銷品牌」雙冠軍頭銜。 隨著 3 月台灣機車銷售成績出爐，2022 年第一季的機車市場戰報也就跟著公布，從累積銷售量可以明顯發現，KYMCO 與 SYM 之間的兢爭相當激烈，而總市場表現上，相比去年略為衰退，但仍維持 16 萬的水準。 由於機車汰舊換新補助及ABS/CBS補助於2021年取消，在機車業者大力促銷下，2020年台灣總機車年度掛牌銷售量及12月單月全台機車掛牌量都創下25年及2013年以來同期新高。 然以計算今年1至11月的銷售表現來看，SYM平均月銷新迪爵125約有5,000輛，使整體銷售表現達到39,970輛、近4萬輛的高水準。 Altis 則是拿下第三名，15364 輛的成績比去年衰退近 7%，雖然房車市場退燒，今年甚至飽受 Honda CR-V 威脅，不過 Altis 的口碑與產品力仍在，作為稱職的家庭房車仍相當出色，並且與 CR-V 已經拉開超過 2000 輛的差距，穩坐第三名基本上沒問題。 11 月的新車銷售剛剛揭曉，雖然還有一個月的衝刺期，不過今年的年度銷售前三名基本上已經大致底定，與去年相同，分別為 Toyota Corolla Cross、RAV4 與 Altis。
電動機車在7月大舉促銷衝一波後，且沒有共享交通業者的採購大單挹注下，8月電車銷量再度跌破萬輛門檻，市占率失守10％基本盤。 電車龍頭Gogoro更因買家「避鬼月」，估有約2,000張訂單將遞延至9月下旬交車，影響8月領牌成績僅6,273輛，無法延續7月的好業績。 唯一能威脅到 Kymco 霸主地位的 SYM，在 12 月交出 45,585 輛的年度新高成績，市占率為 32.2%，和 Kymco 相當接近，全年也達 300,766 輛，市占率 29.0%，尤其是今年下半年的多款新車，讓 SYM 市場占有率與 Kymco 之間縮小到 5% 以內。 緊隨其後的 SYM，2021 年表現相當強勢，在多款新車帶動下，曾在單月擊敗 Kymco 登上第一名，最終全年銷售為 220,830 輛、市佔率 27.3%，若非受到晶片荒導致交車延遲，積累的訂單無法完全消化，總成績還有望更進一步。 全年度品牌排行部分，Kymco 以 247,508 輛、市佔率 30.6% 的成績，連續第 22 年穩坐銷售龍頭寶座，執行長柯俊斌日前曾透露其中關鍵，儘管晶片短缺、航運塞港，但透過靈活調度以及供應商之間的聯繫，能讓光陽不會面臨停工的窘境。 飽受疫情影響的2020年終於結束，正式迎來2021年，相關汽車銷售數據也都陸續公布，去年國產及進口銷售TOP10也全數出爐，其中最大的亮點莫過於連續19年稱霸台灣車壇的神車Corolla Altis正式退位，取而代之的則是日本原裝進口休旅RAV4，展現了近年休旅車超夯的現象。
之所以 SYM 能有如此驚人的表現，其中大量的新車攻勢，再加上高創新度和話題性，受到年輕消費族群喜愛，而 KYMCO 則是將主力暫時擺在電動機車，燃油機車主要仍依靠 GP125 等國民車在支撐，因此形成「雙陽之爭」局面。 雖然此系列，包括全電動版本 F-150，在 2020 年的銷量因新冠疫情下降了至少 12%，即使如此，美國本土汽車製造商 FORD 一樣握有主導地位，銷售成績仍位居北美車市之冠！ 在電動機車部分，2020年飽受政府油電平衡補助政策導致原本獨厚的補助遭砍及油價大跌等干擾，全年銷量跌破10萬輛，年減41％；Gogoro全年跌破8萬台，年減46％，成為大輸家。
今年開始 ABS 與 CBS 的補助取消，同時環保署的汰舊換新金額也逐年下調，這導致 2020 年從下半年開始，機車市場的買氣就越來越旺，12 月更是創下 141,579 輛的年度新高銷售，全年度更來到 1,035,823 輛，一舉突破百萬大關。 由於疫情的緣故，再加上補助即將到期，讓機車市場銷售量大增，同時還有油價下跌、消費券發放、大眾運輸工具使用率降低、台商大舉回流等因素，作為代步工具的機車需求量大增，從 5 月開始就繳出近 7 萬輛的成績，9 月就突破 10 萬輛。 至於 Yamaha 累計銷售為 32,589 輛，市佔率 20.2%，與前兩名的差距較為明顯，雖然有 Force 2.0 與 EMF 全新電動機車等製造話題性，但客群與 SYM、Gogoro 都有明顯重疊，因此較不吃香，而 Gogoro 則交出 12,806 輛、市佔 7.9% 的成績，靠著 3 月的銷售暴漲，成功拉抬總體銷量。
- 之所以 SYM 能有如此驚人的表現，其中大量的新車攻勢，再加上高創新度和話題性，受到年輕消費族群喜愛，而 KYMCO 則是將主力暫時擺在電動機車，燃油機車主要仍依靠 GP125 等國民車在支撐，因此形成「雙陽之爭」局面。
- 電車龍頭Gogoro更因買家「避鬼月」，估有約2,000張訂單將遞延至9月下旬交車，影響8月領牌成績僅6,273輛，無法延續7月的好業績。
- 根據監理所資料，8月國內機車新領牌總數為8.4萬輛、年增25.5％，其中燃油機車銷售比重重回九成以上。
- 台灣山葉2020年以22萬輛的銷售成績、市占率21.3％，為居第三；電動機車品牌Gogoro，2020年銷量銳減46％，以7.84萬輛的成績，續居第四；台鈴在燃油機車銷量大爆發下，2020年機車內銷重返萬輛門檻，達1.7萬輛、年增74％，排名第五。
- YAMAHA勁戰125，7月才推出採水冷引擎的全新第6代YAMAHA勁戰125，在蜜月效應下8月繳出5028輛新車站上暢銷第2位，ABS版訂價9萬8000元，9月優惠主打全額貸36期零利率。
- Altis 則是拿下第三名，15364 輛的成績比去年衰退近 7%，雖然房車市場退燒，今年甚至飽受 Honda CR-V 威脅，不過 Altis 的口碑與產品力仍在，作為稱職的家庭房車仍相當出色，並且與 CR-V 已經拉開超過 2000 輛的差距，穩坐第三名基本上沒問題。
因為搭載了MSX125（GROM）以及C125系列的氣冷式單缸引擎，並採用專屬進排氣系統及設定的關係，所以在油耗方面成功贏過了同門車款。 2020年TOP10熱銷系列車款，主流暢銷車仍是以平價125及女性機種為大宗。 就品牌而言，以三陽入選四款最多，光陽則雄踞前兩名並入選3款居次，山葉入選2款居第三，睿能創意則以一款電動車擠入TOP10。 本土雙雄光陽、三陽（2206）成2020年機車市場最大贏家，光陽以內銷逾35萬輛的佳績，連續21年稱霸台灣機車市場；三陽2020年機車內銷猛增六成，全年以30萬輛的成績，躋身市場第二強。 在政府補助即將落日或減碼的催促中，2020年12月國內機車銷售爆出14.1萬輛的鉅量，年增32.3％，累計全年機車內銷總量推升至103萬輛，改寫近25年新高。 Aeon Ai-1 Sport，宏佳騰去年推出的Ai-1 Sport主打高CP值，加上獨門智慧儀錶，至今仍是PBGN電車聯盟中第2強，最低6萬4800元可買到，本月續推48期低月付1171元起學生專案優惠。
而這如此輕鬆又好期的選擇，平均月銷量超過4,900輛，且今年累計至今共有39,214輛新車掛牌的亮眼成績，若加上12月補助終結前的促銷，要站上全年4.5萬輛或許不是問題。 而在8月的國內機車總市場共掛牌8萬4195輛新車，雖比7月的9萬6503輛量縮，但在有半個月為民俗月的條件下，有此成交量也堪稱搶眼。 而在單一車系銷售Top 10榜單中，主流暢銷車仍是以平價125及女性機種為大宗，且當然在補助辦法下清一色為7期動力新車，光陽兩款神車GP 125及新名流125，在振興券加碼促銷的推進力之下，分別取得冠軍及季軍寶座，而YAMAHA勁戰125在7月推出全新第6代車款的新車效應下，則以單月破5000台的成績坐穩亞軍位置，算是Top 10榜中的亮點之一。 總市場表現上，第一季累計銷售為 161,403 輛，主要依靠 3 月的銷售爆發，以及各縣市購車補助紛紛出爐，讓電動機車銷量成長，最終讓今年第一季相比去年同期的 166,317 輛沒有太大差距，若下半年晶片荒緩解，甚至有望超越去年成績。
其中，台鈴以Suzuki Saluto 125油車銷售不俗，重回年度萬台以上銷量水準。 與Gogoro吵翻天的光陽，雖然持續稱霸台灣機車市場龍頭，不過已經被三陽鴨子滑水式拉近差距。 Suzuki Saluto 125，Suzuki年初推出以義式復古風格，加上中高階配備陣容主打都會女性市場的Saluto 125，不俗的產品力成為今年品牌熱銷車款，訂價7萬8000元，9月底前送車險並可搭分期零利率。 Gogoro 從 2019 年市佔 16%，到 2020 年卻退步到僅 7.6%。 而 2019 年讓燃油車品牌感到威脅的 Gogoro，在 2020 年銷售卻直線下滑，每個月成績都未破萬輛，12 月也只有 7,466 輛，市占率僅 5.3%，始終難以突破 1 成市佔，至於全年度則為 78,429 輛，只有 7.6% 市場占有率，對比 2019 年的 16.1% 市占，差距極大。
完成 21 連霸的 Kymco，在今年 12 月繳出 50,551 輛的成績，市占率達 35.7%，全年度更高達 350,915 輛，市占率來到 33.9%，而且 Kymco 今年其實僅有 Like 七期與 Like Colombo 150 兩款新車，至於 12 月發表的 KRV 則要到今年才會大量交車，可見 Kymco 實力相當雄厚。 品牌表現方面，KYMCO 以 50,902 輛的累積銷售與 31.5% 市佔率拿下第一名，緊隨其後的 SYM 則是 47,937 輛、市佔率 29.7%，兩者之間的差距僅有 2,965 輛，市佔率相差 1.8%，遠遠低於過去 KYMCO 所保持的 5% 以上領先。 在 2020 年的全球銷量中超過所有其他汽車品牌，銷量超過 950 萬輛汽車，銷售範圍多達 44 個國家∕地區，雖比 2019 年下降了 11.3%，但 5 年來首次超過 Volkswagen，重新奪回全球最暢銷汽車品牌的寶座。 自從1958年第一代問世以來，就以庶民的代步工具活躍至今的Super Cub 50成功登上冠軍寶座。 在全世界販售的Cub系列在2017年10月就成功在全世界突破累計生產一億台的紀錄，低油耗的秘訣就在於最適合供油系統的電子控燃油噴射裝置、自動遠心式離合器、17吋大直徑輪框等。
