有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 在我們整理機車售價時，也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力，最終售價幾乎只有定價的 7 折左右，想要入手電動車的朋友，現在看來是個不錯的時間點。 的價格，買到150排氣量的動力規格，帶給消費者滿滿的CP值。 另外車頭有著辨識度極高的帥氣定位燈，尾燈方面跳脫傳統速克達設計形式，雙邊自車尾延伸自車側的全景式巡弋尾燈，除了成為遠看時一眼認出的身分象徵外，在全方位視角的行車安全上也是特別突出，整體設計語彙與巧思在國產速克達中可謂獨樹一幟。 並擁有 170 公里的最高續航力，搭配 ABS 系統的加持，同時還提供多樣化的改裝配備，能依照車主自身喜好打造車款。
Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上，最終入手價格壓在 7 萬元以下，也是最多網友詢問比價的價格帶。 這次的車價對決，統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格，採用人口最多的新北市做為比較基準，並計入煞車補助與車廠加碼購車金。 列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車，並分成 4 個級距，讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。 業者指出，在政府推動微型電動二輪車上路之後，小馬力的電動機車可以直接拔下電池、帶回家充電，對低用量的消費者相當有吸引力，而且台灣市場需求增溫，規模擴大將有效降低生產成本，對車廠外銷海外更加有利。 台灣機車廠積極布局國際，三陽（2206）（2206）今年全球外銷數量近50萬台，光陽更是除了整車外銷之外，再加上CKD（光陽生產零組件在當地生產），有效擴展全球市占率。
TIGRA 150推出時以高性能水冷引擎聞名，超越同級距的狂暴動力與高檔規格配備是吸引車主的原因。 不但馬力足夠兇猛，也是較早搭載ABS煞車防鎖死系統的車款，適合喜歡強烈加速感的車友們。 Racing車系推出時便以「彎道情人」訴求其運動性能，發展至今同樣廣受車友好評，也在改款中提升其動力、車架等表現。 而Brembo版則使用了對四卡鉗及240mm碟盤，進一步提升制動力道，適合注重車輛動力與規格配備的車友們。
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在這個級距，價格影響因素大幅降低，車主更加在意外型、性能和獨特性。 女性車款是近年來車廠的新戰場，以前只要比較輕巧，價格低廉就被稱爲女用車，但現在女性車款有了更多時尚造型，加上貼心設計，其中兩大重點就是駐車省力，車身較低。 在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。 今年油價走低，雖然目前略有回升，仍是十年來少有的低檔期，很可能助長消費者購車意願。
- 往復、循環式打檔並存，無須左手拉離合器即可享受打檔樂趣，且儀表具有檔位顯示功能，對新手非常友善。
- 不但馬力足夠兇猛，也是較早搭載ABS煞車防鎖死系統的車款，適合喜歡強烈加速感的車友們。
- 前叉僅26 mm，在較為顛頗的路面上，車架的剛性及騎乘的穩定性都備受考驗，騎士的操控及舒適性也會受到影響。
- 對居住在低交通流量社區的居民來說，他們的生活發生了很大的變化，這在倫敦最先進的宜居社區計劃之一的沃爾瑟姆斯托（Walthamstow）得到了證明。
- 相較於前面車款，Sym WOO在造型上較為樸實，機能性也是他強調之處。
- 以上讓車輛擁有更好的動力與操控性，同時安全性也得到提升。
據英國智庫「centre for london」今年 6 月的報告，在低交通流量社區內，自行車使用量增加了 31% 至 172%，而汽車交通量下降了 22% 至 76%。 此外，打造低交通流量社區的同時還可以創造孩童玩耍和居民社交的空間，有助於增進居民與當地社區的連結，居民步行或騎自行車到商業街的次數增加，進一步使當地商家受益。 低交通流量社區是一項旨在大幅減少住宅區機動車交通流量的方案。 這個想法是為了防止非本地的機動車駕駛能夠輕易地從住宅區的一側抄近路到另一側，因此透過護柱、圍欄和花盆等屏障，或是透過使用自動車牌識別攝影機和路標來實施。
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隨電動機車的國際市場需求擴增，預期也將加入台灣機車外銷行列，為台灣機車王國加分。 除了台灣，這樣的情況也出現在全球各地城市，包括英國倫敦。 近年來，為了減少住宅區的車流量，倫敦推出了解決方案——低交通流量社區（low-traffic neighbourhoods, LTN），希望還給居民原本應有的生活品質。 光陽工業執行長柯俊斌指出，小馬力的電動機車其實是電動機車的主流。
大陸有4,000萬台的電瓶車與微型電動二輪車，顯見這個市場空間相當大。 目前生產微型電動二輪車的廠家有光陽與中華e-Moving。 繼TIGRA150以充沛的動力獲得車友青睞後，PGO後續推出的TIGRA200則是以跑旅做為訴求。 擁有200c.c.的引擎提供大馬力以外，也兼顧坐墊與騎姿的舒適性。 SYM以旗下的靈獸系列──DRGBT，開創了150級距運動速克達的新世代，最為車主津津樂道的就是其充沛動力與彎道性能，且豐富的配備與搶眼外觀也是不惶多讓。 整車以運動性能做為主打，值得以操駕、動力與亮眼外觀的車友們考慮。
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不過，該報告發現了一些證據表明，倫敦低交通流量社區的外圍地區儘管有一個區域的汽車使用量增加了 7%，但總體而言，騎自行車比例是增加的，汽車的使用量也略有下降。 這意味著，不只採用低交通流量社區的地區居民改變了交通方式，附近地區的居民也會跟著改變他們的交通方式。 對低交通流量社區的主要批評是，它們只是將汽車的使用推向了外圍，推向了更繁忙的主幹道。
745mm座高讓150公分的女生也能雙腳平踏，但在置物空間，小編覺得置物空間不算大，小頂的3/4安全帽也許能放得下去，但大一點的3/4安全帽就只能掛在外面車旁，但吸睛度絕對是本篇之冠。 經典耐操的國民車，各項配備表現都中規中矩，且銷量龐大容易找到懂得維修的店家；One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰，只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏，提升方便性。 豪華、質感內裝，安全性及舒適性配備皆為頂標，運動性能及配備豐富性都是指標性的存在。 原廠配備的四速變速箱，讓車主在騎乘時可能會感受到些許的侷限感。 容易判讀的數位儀表同時具有檔顯功能， 承襲 Z 家族的 LED 尾燈設計，在夜晚的辨識度極佳。
勁戰車系推出至今20年，第六代最大的革新莫過於改變引擎，使用水冷BLUECORE技術，使其兼顧充沛動力與優異油耗。 搭配不對稱車架與前後配胎的改變，也提升了車輛穩定性，綜合以上，很適合追求性能之餘，也希望擁有良好油耗及車輛機能性的騎士。 FORCE 2.0改款後引起車友之間討論，在外觀上變得較為圓潤，而規格上使用155c.c.
尤其是在上下班的交通尖峰時段，整條路上都塞滿了汽機車，甚至有些汽車駕駛或機車騎士為了抄近路，穿越住宅區狹小的巷道，你被擠到無路可走，只能停下腳步，站在路邊，等待他們離去。 以光陽為例，銷歐的數量約占光陽外銷規模的六成，其中有一半50CC。 但在荷蘭有50CC的機車已大量轉向電動機車，可以預期未來銷往歐洲的機車將會大量被電動機車所取代，這也將是光陽未來的重要策略。 政府政策可望成為各機車廠深耕電動機車與拓展外銷的有力後盾，法人估，明年起政策扶植動能可望擴大發酵，挹注機車廠營運動能。 官方政策扶植，機車廠借東風，力拚「油轉電」，除Gogoro外、三陽（2206）（2206）、光陽與中華車陸續投入百億元開發電動機車平台，力拚打造台灣成為亞洲電動機車生產重鎮。 在我們整理機車售價時，也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力，最終售價幾乎只有定價的七折左右，想要入手電動車的朋友，現在看來是個不錯的時間點。
對居住在低交通流量社區的居民來說，他們的生活發生了很大的變化，這在倫敦最先進的宜居社區計劃之一的沃爾瑟姆斯托（Walthamstow）得到了證明。 自 2015 年沃爾瑟姆斯托社區的改造計畫以來，人們步行和騎自行車的次數增加了，孩子們出門到街上玩耍，空氣污染得到改善，預期壽命增加了。 低交通流量社區的總體目標是減少機動車交通，從而減少空氣污染、噪音污染和道路交通事故，同時使住宅區的街道變得更加宜人、包容，並且讓人們步行和騎自行車更安全。 尤其，在 google 地圖的幫助下，更多駕駛或機車騎士知道什麼是最快、最不會塞車的路線，導致汽機車穿越住宅區的狹小巷弄中的情況越來越頻繁。 目前生產微型電動二輪車的光陽與中華車被認為發展空間可觀，主要是較小的電池、較低的時速，不僅可以降低售價，在自家充電，還可以省下月租費，初估售價壓在5萬元以下，不只可望擴大內銷需求，而且將成為外銷海外的利器。 除了Gogoro、光陽與中華車之外，三陽在電動機車的車款開發也已就位，將視未來自家鋁電池的發展與中油的鋰電池開發進度，推動電動機車上市。
- 經典耐操的國民車，各項配備表現都中規中矩，且銷量龐大容易找到懂得維修的店家；One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰，只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏，提升方便性。
- 仔細看看SC59的車架、搖臂與引擎Case都與SC57一樣，雖然實際上在車架搖臂也做了如厚度的調整來達到輕量與操控的目的，但比起其他日廠公升仿賽來說，似乎也很難稱上真正的大改款。
- 油耗表現為輕檔車之冠，標配倒叉及 ABS 防鎖死煞車系統。
- 豪華、質感內裝，安全性及舒適性配備皆為頂標，運動性能及配備豐富性都是指標性的存在。
- 適合喜歡新潮外型，不介意車款是冷門品牌，單純以個人喜好選車的騎士，770mm的座高也適合身高不夠高的車主，提升車輛停止時的車身穩定度。
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