2019年10月14日：一名38歲男子被指在中環港鐵站A出口離開時疑沒有購票及企圖跳閘，更向上前阻止的港鐵職員莫志富摑了8巴掌；涉案男子在12月3日東區法院被控一項普通襲擊罪，暫毋須答辯，准保釋至2020年1月14日再訊。 地鐵興建香港站行人隧道的同時，亦擴建及翻新畢打街大堂，工程於1998年落成。 除新增出入閘機，以應付自香港站而來的出入站人流外，大堂亦改以白色焗漆板粉飾，與香港站之裝潢相仿。
- 另外，區內主要屋苑包括 帝后華庭,荷李活華庭,聚賢居,中源中心,康威花園。
- 中環（交易廣場）（Central ，城巴新巴地點代號為EXS[註 1]）[註 2]巴士總站，位於港島中西區中環康樂廣場8號交易廣塲[註 3]地下，屬內地段第8668號範圍，乃一室內平行式月台巴士總站。
- 此外，該站亦設有兩部數碼服務站終端機，供港鐵會員辦理會務手續及列印禮品換領券。
- 部分人會稱呼中環站畢打街大堂為環球站或環球地鐵站，例如港島專綫小巴55線的牌布及站牌曾長年顯示「環球地鐵站」或兩鐵合併後的「環球港鐵站」。
- 發展商為新鴻基地產及信和集團聯合發展，並由中環廣場管理有限公司管理，用戶多以金融、保險、法律行業為主。
- 它莊嚴地佇立于灣仔北部商業圈，并可通過高架行人天橋直達香港會議展覽中心、灣仔政府大樓和灣仔地鐵站。
- 另外，港鐵於該站3號月台連接遮打道大堂的位置設立了iCentre互聯網中心，為乘客提供免費上網服務。
另外，市建局亦會為面向德輔道中的立面進行修復翻新，新立面設計將提高大樓的視覺通透性。 閣下可隨時要求查閱及更正我們紀錄中與閣下有關的個人資料。 倘若閣下須行使任何應有權利時，可按以下地址聯絡我們，並在通訊中註明「保密」字樣。
中環廣場平面圖: 商場平面圖
中環站啟用約兩年後，地下鐵路首項擴展計劃荃灣支綫於1982年4月26日落成。 由當日起，修正早期系統縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 自此中環站便改隸荃灣綫，成為該綫的下行端總站。
- 3、4號月台分別處於車站三層月台結構之頂層及底層，同採側式月台設計。
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- 時代保利中環廣場位於珠海市十字門中央商務區通航一路與銀灣路交匯處，毗鄰灣仔、橫琴和拱北三大口岸及珠海保稅區。
- 發展商香港置地慣以「交易廣塲」稱呼此站上蓋的商業樓宇，惟此乃異體字，巴士公司和市民大眾皆普遍寫成「交易廣場」。
- 2019年10月14日：一名38歲男子被指在中環港鐵站A出口離開時疑沒有購票及企圖跳閘，更向上前阻止的港鐵職員莫志富摑了8巴掌；涉案男子在12月3日東區法院被控一項普通襲擊罪，暫毋須答辯，准保釋至2020年1月14日再訊。
〈本會爲中環交易廣場巴士總站建無障礙設施提供專業意見〉，堅毅忍者． 障殘人士國際互助協會，2010年12月31日。 星期一至六上午繁忙時間班次以中環3號碼頭為循環點，不駛入中環碼頭，而該時段內部份班次只提供由耀東邨單向往此站之服務。 地面大堂分成兩層，下層有高架行人天橋連接會議展覽中心、入境事務大樓及港鐵灣仔站。 樓層平面呈三角形，但為免過分影響鄰居的觀景及風水，三個角被設計成稍鈍，故平面實際上是個六角型。 地面大堂分成兩層，下層有高架行人天橋連接會議展覽中心、入境事務大樓及地鐵灣仔站。
中環廣場平面圖: 資料的披露
若乘客往返中環站及葵芳站至荃灣站，往香港站乘搭東涌綫再經荔景站轉乘荃灣綫所需時間會較直接使用荃灣綫為短，但基於東涌綫班次疏落及需要轉乘列車，直接乘坐荃灣綫或許會較方便。 1989年政府宣布了香港機場核心計劃，決定於赤鱲角興建新機場，並決定興建機場鐵路連接市區與機場。 當時機場快綫（時稱「飛翔快綫」）及東涌綫（時稱「大嶼山綫」）的總站決定於中環北填海區興建（即香港站），因此地鐵公司在環球大廈及交易廣場地底內建造一條穿越干諾道中地底的地下行人通道，以連接中環站和香港站。
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中環廣場平面圖: 中環廣場筍盤推介
本人已查閱貴公司的 私隱政策和收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 2010年11月28日，三條專綫小巴路線的總站由中環（大會堂）遷至此站，巴士總站各條路線的車坑先後於2011年3月26日及2014年1月5日作大規模調動。 早於中華巴士年代，交易廣場巴士總站閣樓設有車長休息室及茶水站，內有洗手間，1998年中巴被政府收回專營權並重新招標，上述設施交由新巴接手管理。
國際級高端配套匯聚，珠海中心大廈、會展中心、中演大劇院、容閎貴族教育體系、規劃中的哈佛麻省醫院等盡享世界級生活體驗。 時代保利中環廣場位於珠海市十字門中央商務區通航一路與銀灣路交匯處，毗鄰灣仔、橫琴和拱北三大口岸及珠海保稅區。 中環廣場平面圖 美國真人秀節目《驚險大挑戰》（The Amazing Race）第2季曾於大廈46樓的空中大堂設關卡，參賽者要用望遠鏡尋找「綠白之星」（即天星小輪）；節目當時乃形容此處為香港最高大廈。 中環廣場總建築面積為140萬平方呎，可出租樓面面積114.2萬平方呎（106,088平方米）；每層樓面總面積2.4萬平方呎（2,226平方米），可出租面積2萬平方呎（1,855平方米）。 2012年7月23日：時值颱風韋森特襲港，三號強風信號生效，中環干諾道中莊士大廈外牆有招牌鋁片搖搖欲墜，警方因而於大廈對出路面封路以便消防移除鋁片。 封路期間，一輛城巴7號線往石排灣方向的Enviro400（7011／RA1865）於下午12時40分離開此總站時與一輛私家車相撞，引發七車連環相撞。
中環廣場平面圖: 交易廣場2期評論
另外，每當特殊的情況之下（例如需安排空車到金鐘疏導龐大轉車人流），部份由荃灣一端而來的荃灣綫列車到達中環站後會立即清客並暫停服務，屆時月台將會播放廣播提示乘客。 此站人流最多的月台為3號月台，因乘客在各月台與所有大堂間穿梭，均須路經該層；而該層亦設有通往香港站的車站通道、大量MTR Shops、iCentre、數碼服務站。 與其他港島綫地底車站一樣，其港島綫月台的弧形焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，以減輕圓管形月台對乘客產生之壓迫感。 中環站（Central 中環廣場平面圖 Station）位於港島中西區中環商業中心區，是港鐵荃灣綫的總站與港島綫的中途站，於1980年2月12日啟用。 乘搭機場快線往香港站的整個車程僅需24分鐘，您可於香港站轉乘接駁巴士H1直接前往太古廣場二座。 接駁巴士班次行走時間為上午6時20分至晚上11時10分。
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中環廣場平面圖: 灣仔區
但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 藝術管道（arttube）是設於中環站J出口閣樓的小型展覽場地，旨在提供途徑予「新晉藝術創作者、設計師和從事創意工作的傑出人士」於市區心臟地帶展示其作品。 中環廣場平面圖 該場地是由空置舖位改裝而成，利用店鋪展示藝術品。 備註：H出口內外同層，惟出口外不遠處有屬商場範圍的數級梯級，為使用該出口出入的必經之途，並有商場管理的輪椅升降台。
大廈座落灣仔北商業區核心地段，入口大堂富麗堂皇，氣派盡顯，本身設有停車場及有蓋上落車處。 另外大廈設有電腦控制高速升降系統，更方便快捷地將使用者送到每一個樓層。 發展商為新鴻基地產及信和集團聯合發展，並由中環廣場管理有限公司管理，用戶多以金融、保險、法律行業為主。 中環廣場毗鄰香港會議展覽中心及多幢五星級酒店，地點優越，大廈設有有蓋上落車處，提供充裕車位，此外，灣仔行人天橋網絡完善，步行至灣仔港鐵站只需3分鐘，同時亦鄰近未來沙中線會展站，而碼頭及巴士總站亦信步即至，交通四通八達。 在1981年，地鐵估計至80年代中期每日出入中環站之乘客會達380,000人次，成最繁忙之地鐵站之一，潛力無限。 地下鐵路公司在1981年中開創「地鐵流動文化中心」計劃，由九龍東及西區扶輪社捐贈器具，免費供藝術家和社會團體於車站內舉辦展覽，中環站是該計劃首個試點，於1981年6月24日舉行啟用典禮。
中環廣場平面圖: 資料的保留
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 中環站是荃灣綫的下行總站及港島綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭港島綫列車，往返港島北岸等地。 中環廣場平面圖 ，使車站大堂成為了地下街，打破了地鐵自通車以來車站內只有恒生銀行、地利店（前稱香港電視服務站，現已併入7-Eleven）、美心西餅等的局面。
