1997年8月24日：九巴班次提升為全空調巴士服務；中巴則繼續提供全線非空調巴士服務。 雖然中巴營運時期曾於車費表上列出此路線的空調收費，但甚少派岀空調巴士行走，亦未曾有空調字軌，即使九巴已全冷亦然，情況一直持續至新巴接辦初期。 由赤柱卜公碼頭搭船到蒲台島，乘翠華船務的街渡，船程只需30分鐘。 由赤柱前往蒲台島的船只在星期六、日及公眾假期開放，而者班次疏，又有機會很多人，所以最好早點到碼頭，如果船滿了，就要等下一班了。 蒲台島是香港最南端的小島，島上本來住有過千名居民，現在只剩大約20多人仍在島上生活。 蒲台島有不少奇石，而且景色優美，成為了行山、露營勝地。
除了可以探訪漁民文化村，感受當地人的傳統文化外，更可到天后宮、蘆鬚城沙灘及神風洞，了解戰時遺跡。 最後再到海鮮酒樓一嚐鮮美海鮮，為一日離島遊畫下完美句號。 去南丫島有幾件必做的事，食阿婆豆腐花﹑行住山睇海景﹑去索罟灣食海鮮⋯⋯當然很多文青更會去書蟲café食個豆腐burger再出發，又或者你想在海灘hea一整天折返也可以。 〈平治撼新巴 齊撞至維修車房〉，香港交通.資訊網（hkitalk.net）會員的《蘋果日報》剪報，於2001年4月23日刊登。
中環去蒲台島: 離島行山郊遊路線：橋咀洲／東龍島／鹽田梓 附詳細交通＋船期
土耳其發生的強烈地震，連同鄰國敘利亞，死亡人數增至超過2萬3千人，當中，土耳其的遇難人數超過2萬人，敘利亞有超過3500人喪生。 救援人員繼續在瓦礫中搜救被困人士，在土耳其南部重災區哈塔伊省，一名只有10天大的初生男嬰和他的母親，在被困瓦礫超過90小時後獲救，一幢倒塌的五層大廈，有6人從廢墟中獲救。 在當地的中國救援隊，聯同當地救援力量，星期五下午在一處房屋廢墟中救出一名女子，是中國救援隊成功營救的第四名被困人員。 災區天氣嚴寒，數十萬人無家可歸，糧食短缺，土耳其總統埃爾多安承認政府的反應不夠迅速，即使現時擁有世界上最大的搜救隊，但搜索工作沒有預期中快，他又表示，部分地區商店出現搶掠情況。 在敘利亞，聯合國官員估計，當地有超過530萬人無家可歸，急需援助。
如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。 原本在平日使用的「歷山大廈」、「皇后像廣場」和「美利道停車場」站，以及假日停靠的「滙豐銀行總行」、「畢打街」及「怡和大廈」分站皆予以取消。 1982年1月31日：配合遮打道於假日劃為行人專用區，往橫頭磡方向改經皇后大道中、畢打街及德輔道中，不經雪廠街及遮打道。 1974年4月16日：往橫頭磡方向改為經柏道及羅便臣道，不再途經堅道及上亞厘畢道，以配合半山區巴士專綫實施；實施改道不足一個月，5月13日起回復駛經堅道。 跟著石屎梯級，沿路均可捕捉到各款著名怪石（僧人石、靈龜石、佛手岩等）的奇異面貌。 而其中一個必到打卡位，一定是全港最南燈塔126燈塔，你可以在燈塔旁邊可欣賞絕美海景。
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如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 1982年8月9日上午十時起：往彩虹方向改經機利文街入德輔道中，不經急庇利街。 原設於德輔道中近禧利街與永和街的中途站取消，改設站於干諾道中近急庇利街總站及近機利文街處。 到達蒲台島碼頭，先會看到長期駐守的小食檔，婆婆賣蒲台島特產及零食，立即感受到小島風情。
香港與內地恢復全面通關後首個周末，新開放的香園圍/蓮塘口岸，公眾停車場早上已爆滿。 運輸署呼籲，有意在明天駕車到香園圍停車場，經該口岸到內地的市民，要先透過停車場的網頁預約車位。 另外，有內地旅行團經蓮塘/香園圍口岸到海洋公園，有團友表示過關過程順利。
中環去蒲台島: 離島好去處2023｜9個離島行程交通攻略！坪洲/塔門/蒲台島
營內更提供Wi-Fi、紙牌棋盤遊戲，連廚房和冷熱水淋浴也一應供全，適合露營新手體驗。 前往塔門，可在西貢的黃石碼頭或中大附近的馬料水碼頭乘搭街渡，由於班次稀疏，出前可先上運輸署網頁查看街渡班次，以上為馬料水出發的船期表。 中環去蒲台島 《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令，立法會參考資料摘要，2019年10月。
南丫島主要由索罟灣及榕樹灣組成，但兩個地方各有特色，還可到訪全港首個風力發電站。 東平洲是香港最東的島嶼，有不少獨特景點，更因獨特的地質被納入香港聯合國教科文組織世界地質公園。 大家沿島行就可以見到沉積岩、斬頸洲、龍落水、難過水、更樓石、亞媽灣等。 當中斬頸洲更是必去景點，因為經年累月的侵蝕，斬頸洲與東平洲之間由一條相通峽道隔開，兩旁峭壁直削，層理明顯形成天然走廊，是東平洲最著名的打卡位。
中環去蒲台島: 船程30分鐘,班次較少
1999年12月19日：往九龍方向每逢假日改經高士威道、興發街及維園道前往紅隧，不再經全段百德新街直出海旁，以配合當局試行將恆隆中心對開一段百德新街劃為假日全日行人專用區。 1976年8月22日：來回程繞經中環（雪廠街、遮打道、美利道），往蒲飛路方向改經波斯富街前往禮頓道。 當年英國碼頭工人罷工，中巴訂購一批新車原定六月及七月抵港，最後只有兩輛後置引擎巴士到埗，令該公司未能派車行走，九巴遂暫時獨自派車。 雖然蒲台島的遠足徑設施完善，但集中在小島的西南，如果要上至島的東北邊需要「爆林」，而且大多是較荒蕪的山俓， 所以就不建議這樣做。 環島路線一般可以選擇順時針或逆時針方式行走，兩者坡幅不大，而且路只有一條，不容易走失，而今次選擇逆時針行走。
碼頭附近有一個廁所，和幾間士多，還有一間海鮮酒家。 由於蒲台島本身是盛產及製作紫菜，以前的島民漁民曾以採紫菜維生，每逢當造的季節，便會親自到採摘紫菜，所以蒲台島的「台」（又稱「苔」）便是以此命名。 到了今天採紫菜的傳統經已消失，但總的而言，蒲台島仍與紫菜有不可割絕的淵源，所以有時間不妨一嚐島上的招牌名物：紫菜餐蛋麵。 蒲台島一日遊｜周未假期想找個小島遊玩，要數知名小島之一，自然想起香港最南端的小島 – 蒲台島。 由於蒲台島地勢較平坦，上落坡幅不大，擁有壯麗的景色，所以非常適合一家大小男女老少前來郊遊， 一起擁抱大自然！ 今次由Youtuber Travis帶大家走一圈吧。
中環去蒲台島: 蒲台島船期 中環
去離島來個本地遊也是不錯的選擇，搭一程船就能去到與市區截然不同的世界，享受一日旅行的感覺。 若然長洲已去到悶，不妨試試到訪蒲台島和坪洲，沒有長洲、南丫島那麼有名，較少遊人前往，不但可以避免在疫情下與人群聚集，更倍有度假感。 暫時只能以香港遊艇會會員身份坐艇至該島，或自行租船前往。 到維多利亞港找有小船的漁家，請他們帶你到熨波洲，並且約好時間請他們再把你帶回來。 蒲台島是一座比較大的島嶼，面積將近四平方公里，但居住人口只有不到兩百人。 小島由被風蝕的花崗岩構成，無數風蝕景觀使小島上遍布有趣的石頭：靈龜上山、佛手岩和僧人石等等，無不惟妙惟肖。
- 另外，有黃大仙區議員建議此路線延長至慈雲山（南），為慈雲山、斧山居民提供全日過海隧巴往來灣仔及中環。
- 除了海景外，還可以眺望對岸的南丫島發電廠，於黃昏時份觀看日落美景，度過休閒的下午。
- 由洪聖爺海灘步行20分鐘就可到達南丫風采發電站，可一看香港第一個大風車。
- 行到身水身汗，可以先在坤記士多吃碗冰凍海帶綠豆沙，降降溫先。
至1995年9月1日，此路線交由九巴及城巴經營及改為全空調服務時，九巴改派丹尼士巨龍11米（AD）行走。 城巴方面，由於當時尚未訂購任何富豪奧林比安11米（9XX／90XX），故用車以利蘭奧林比安10.4米（2XX）為主。 至1996年，城巴改派富豪奧林比安11米（9XX／90XX）行走。 九巴亦於2000年改派原296X線的富豪奧林比安11米（AV）取代丹尼士巨龍（AD）。 每次一想到去大嶼山遊玩，除了天壇大佛及昂坪360以外，很多人都會選擇有「港版威尼斯」之稱的大澳。 由昂坪出發到大澳車程大約20分鐘，就可以遠離煩囂來到傳統水鄉。
中環去蒲台島: 服務時間及班次
如果你剛好中午抵達這裡，可以當地有名的「益民茶樓」品嘗海鮮大餐，或者正宗客家菜。 距離西貢只有15分鐘海路的鹽田梓是一座全村篤信天主教的客家村落。 如今這裡已經少有人煙，因為大部分村民都離開了小島。 透過破碎的玻璃和嘎吱作響的老門往廢棄的小屋裡看，離去的村民們還留下了不少生活用品：收音機，廚具，電視機和床鋪。 一座百年歷史的天主教堂依舊歡迎到訪的人群，被廢棄的小學校改造成了一座博物館，講述那些過去的故事。 熨波洲面積不大，島上除了香港遊艇會的建築外，沒什麼人工設施，島上也沒有水泥路可走。
- 1974年4月16日：往橫頭磡方向改為經柏道及羅便臣道，不再途經堅道及上亞厘畢道，以配合半山區巴士專綫實施；實施改道不足一個月，5月13日起回復駛經堅道。
- 九巴在2015年7月起加入Enviro400（ATSE）行走此路線。
- 可在最高點俯瞰超美海景，亦可飽覽青衣和昂船洲大橋、迪士尼、青馬大橋和汀九橋一帶美景。
- 洪聖爺海灘由家樂徑沿途即可步行而至，是南丫島最有名的海灘。
- 不再途經原先在平日行經的德輔道中、雪廠街、遮打道、美利道，以及假日行經的皇后大道中、畢打街、干諾道中、夏慤道及紅棉路支路。
去程：於香港仔碼頭搭乘街渡（只在星期二、四、六、日及公眾假期服務），船程約1小時；或於赤柱卜公碼頭搭乘街渡（只在星期六、日及公眾假期服務），船程約30分鐘。 中環去蒲台島 週末假期想到郊外散心又想避開行山人潮，不如去離島行山路線！ 香港離島包括長洲、南丫島、蒲台島、東龍島、大澳等等，島上行山路線全部新手都可以挑戰，不少都可以飽覽開揚景色，可以散心、呼吸新鮮空氣之餘，而且不會太多人，最適合去避人潮！
中環去蒲台島: 露營勝地－塔門
黃色顯示的票價是富裕小輪於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 城巴有限公司，〈路線103&103P新增巴士站—薄扶林道近蒲飛路〉［乘客通告］，2019年4月24日。 香港特別行政區政府運輸署，〈更改過海隧道巴士路線第103號的行車路線(蒲飛路至竹園邨)〉［交通通告］。 1991年8月1日：下午四時四十分，一輛往蒲飛路方向的九巴利蘭奧林比安（BL115／DG3098）駛至橫頭磡東道近富美街時因腳制失靈，撞向行走11C線的丹尼士喝采（N140／CK941）車尾，兩車共9人受傷。 1974年8月25日：早上七時四十五分，一輛往蒲飛路方向的九巴丹拿F型（D633／AR7568）駛至花園道及金鐘道交界時，與一輛一列沿東行走的電車（74）迎頭相撞，巴士及電車車頭損毀嚴重，10人受傷。
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務〉［新聞稿］，2018年7月27日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈113, 904 路線暫時改道／車站臨時遷移〉［乘客通告］，2022年12月。 2019年3月24日：早上七時許，一輛行走此路線往彩虹的新巴Enviro500 MMC 12米（5590／TE3190）駛至干諾道中與中景道交界時，與一輛七人車碰撞。 七人車隨後撞向另一輛的士，巴士則衝前並剷上行人路，撞毀港澳碼頭總站多個站牌，最終撞及近巴士總站出口的行人天橋方停下。 中環去蒲台島 肇事巴士車頭嚴重損毀，並造成三輛車的司機及一名巴士男乘客受傷。
中環去蒲台島: 離島行山好去處【1】坪洲手指山
大澳不但有絕美景點，連行山徑與打卡美食，甚至手信都一應俱全，非常適合大家來一場輕旅行。 交通：於馬料水乘船，船程約為1個多小時；或於西貢巴士總站搭乘94號巴士到黃石碼頭乘船，船程約25分鐘。 由2017年7月1日至2023年6月30日，乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。 ReUbird 小編於赤柱公卜碼頭出發前往蒲台島，船程需30分鐘。 留意以上往來蒲台島的街渡航線由翠華船務提供，想知更多有關蒲台島交通船期的資訊，可到運輸署 中環去蒲台島 街渡渡輪服務詳情，了解更多。
