CK創大地產執行董事黎誼（Joyce）指，中山去年樓價跌幅並不嚴重，部分地區橫行或只有輕微下跌，個別地區甚至有所上升。 到今年首季更有多個二手物業封盤，觀望再有國家政策帶動樓價向上。 她認為現時正是入市良機，且有不少優質新盤選擇，當中特別推介西區及火炬開發區可作為港人置業之選。
為配合大灣區規劃，市內有多項大型基建，如接通深圳與中山的深中通道、中山高鐵站等。 在中山買樓亦有豐富娛樂及休閒設施，當地旅遊熱點包括孫中山故居、岐江公園和中山三溪村。 而三溪村更被喻為中山最美鄉村，當中的村屋經活化後搖身變成特色小店，吸引不少本地人及遊客前去打卡。 珠海已經有4個區域的樓價過3萬了，就連金灣、斗門都過萬了，珠海徹底已經告別了“萬元時代”。 特首林鄭月娥本月在北京出席兩會時於一個青年座談會亦表示，總理李克強在《政府工作報告》中提到粵港澳大灣區發展規劃即將落實，她指規劃推出時，特區政府會辦宣講會，讓大家知道大灣區的機遇非常多。 隨着港珠澳大橋及廣深港高鐵等跨境基建在年內開通，加上「粵港澳大灣區」國策的推進，將為區內一些經濟發展及樓價水平相對落後的城市帶來可觀升值空間。
中山樓價: 政策及基建帶動 中山樓市有力再上 西區及火炬開發區具優勢
2018年上半年，經過2017下半年平淡日子後，一手住宅成交均價逐步回升。 而下半年受到房企加速中山佈局、現樓推出積極營銷手段、三舊改造政策落實等等，導致中山商品住宅市場大勢向好，更於11月的成交量和成交額創下年度新高。 剛出碼頭，就看到市政府巨型的宣傳橫額寫著「中山總部經濟區」－－正是石歧區，是中山市最初的市中心。 石歧出名不只乳鴿，更有一條歧江河，該區未來規劃都圍繞河濱兩岸發展。 中山樓價 中山樓價 未來的石歧區好比香港政府「起動九龍東」計劃，如同觀塘被改頭換面，打造成「九龍區中環」。
項目的單位面積由88至112平方米，舒適三房，雙陽台雙景觀，南向採光充足。 【明報專訊】誠然，現時深珠通道仍處於規劃階段，惟於承建商中標公示及早前的《十三五規劃》可見，深珠通道建設勢在必行。 中山樓價 數據顯示，2020年7月唐家灣二手物業每平方米均價為2.5萬元（人民幣‧下同），至今年6月均價上升至2.67萬元，反映樓價於一年內上升約6.8%。 其實，熱鬧的樓市也曾讓陳先生吃過甜頭，這篤定了他在中山購房的信心。 2009年陳先生在天河北購買了一套房子，當時價錢不到6000元/平方米，而到2011年時價格已經過萬，2011年他還看過三鄉的房子，每平方米僅2700元，讓他不由感嘆中山果然不負“價格洼地”的盛名。
中山樓價: 地產博客
若其後在物業未滿五年期內轉售，賣方便要再繳付約5.5%營業稅(增值稅)，以及20%個人所得稅，五年後轉售則能豁免。 亦有意見指出，中山推出限購並不合理，較限購更具行政色彩。 若樓價低於每平方米5,800元是並無問題，若高於5,800元，根本是無法出售。 該名業內人士指出，現時距離年底尚餘一段時間，當地或會再推出更嚴厲控制樓價目標，以防問責。 預期各地政府或會繼續跟隨中央政府對樓市強硬的態度，調控實難在短期內放鬆。
- 可喜的是今年上半年看見新興產業增長較快，高端裝備製造業增加值由負轉正，比首季提高23.4%，工作母機業增加值增長20.8%，比首季提高26.9%，工業轉型正在路上。
- 至於二手方面，中山上半年錄得39350套二手住宅成交，比去年同期增1.9倍；不過上半年二手平均每平方米造價12371元人民幣（折合呎價約1383港元），較去年同期跌7%。
- 有意進軍大灣區的海外投資者往往選擇在香港設立房地產交易營運基地，同時在深圳或廣州設立外商獨資企業，以便投資於具升值能力的物業。
- 著名物業投資專家及世界傑出華人獎得主，先後主持電視台、電台、網台財經節目，亦出版了7本書分享內地投資機會。
- 不久前，政府公佈2019年佛山地區GDP突破1萬億元大關，至此佛山就一躍成為繼廣州、深圳之後廣東省第3座GDP超過萬億元的城市。
在推出限價措施後，現時市場的焦點在於中山會否推出限購措施。 內地傳媒引述業內人士指出中山樓價本身不高，並無必要實施雙限的必要，又指出限購會導致成交量下降，反而會對上、下游行業的發展，亦會引發出後續供應問題。 在中山推出有關措施後，內地傳媒指出，近期當地樓價已有回落迹象，並引述數據指出，中山10月分一手住宅網簽均價為每平平方米5,800元，已跌近500元，又指出在原本樓價不高的中山推出限價措施，是令人感到意外。 同時中山市政府亦指出，單套商品住房合同銷售價格每平方米超過5,800元，而未向當地國土資滅局提交登記內備案資料，市國土資源局暫緩登記備案手續。 房地產顧問公司戴德梁行香港董事總經理蕭亮輝表示，主要國際投資基金比之前更頻密聘請該公司評估大灣區商機。 鑒於大灣區的房地產行業欣欣向榮，預料將有越來越多機構投資者設立離岸公司，以便在深圳和廣州進行房地產投資及股權交易。
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项目与市内主要交通干线快速连接，辐射南头、阜沙、三角、小榄、东升等镇区，通过105国道接驳，方便到达顺德容桂、广珠城轨南头站、中山北站、顺德容桂站、广州南站、珠海北站等。 早前，筆者亦指出，自珠海開放限購後，風頭一時無兩，去年尾至今樓市銷售量節節攀升，不少港人以至內地北方城市人也一窩蜂的湧到珠海買樓；相形之下，以往備受港人喜愛的中山就變得冷清，樓市成交也相對淡靜。 事實上，很多港人一直也喜歡買中山住宅，只是在限購尚未全面放鬆的情況下，港人在中山購買住宅比較困難。 “二手房最近漲得很厲害，像東區、石岐區因為沒有一手房，所以二手房也漲得特別快。
隨着經濟進入新常態，中山市大部分工業仍是傳統性的低端產業，既受害於近年中美貿易戰，也受到內地其他省份同業的競爭。 【走進大灣區】港人如何玩轉“粵港澳1小時工作生活圈”？ 廣深港高鐵通車，從西九龍到福田，僅18分鐘，到廣州南不過52分鐘。 港珠澳大橋全線貫通，香港到澳門35分鐘，到珠海也只要45分鐘。 但一位香港90後劉先生洞悉先機，早在前幾年就投資大灣區，至今手上持有2個物業，並且全部升值，未來更… 其中橫琴屬於自貿區，目標發展商務服務、金融服務、休閒旅遊、高新技術、科教研發等較高增長行業，當地的樓價在珠海亦是數一數二，當地一手樓價高達5萬人民幣左右一平方米，超過珠海平均價一倍。
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加上近年深中通道熱炒，開發商不斷投地、起樓，供應倍增，就出現了這種情況。 首先，那是將來的事，大橋通車要2024年，還未計其他配套呢！ 例如經常聽見銷售講的落橋位，如火炬開發區、南朗鎮等，據熟悉當地的投資者所講，以前都是落後的鄉鎮，現在才大興土木。
- 各位不要覺得這個價格低得驚人，以中山雅居樂劍橋郡為例，2015年一個80平的單位只要約35萬一套，平均4375元/平方米，而如今每平方米的價格已經漲至13,000元左右，4年約69萬的升值，可以說非常可觀了。
- 從事物流業的90後Benny儲到100萬元，但因香港樓價太貴，又深信內地樓價會再升，他寧願先在內地置業，將單位租出，待數年後樓價升值時，沽出單位並用資金在香港買樓。
- 中心組團 中山樓 房價最高，配套完善，本地購房者多中心組團可謂是集齊了全市最優質配套的組團區域，八個鎮區中，有三個超過全市均價。
- 馬鞍島樓盤熱銷，揭示露深圳居民看好深中通道所帶來的發展優勢。
中山市政府昨日發出公告，指出從昨日起至今年12月31日，當地新建商品住房交易中，若單套商品房每平方米的合同銷售金額超過5,800元人民幣（下同），當地國土資源局暫緩在商品住房銷售合同裝上登記備案系統受理網上簽約手續。 有關措施，變相將中山市推出的新盤價格處於每平方米5,800元以下，以達到降低樓價之用。 從各鎮區二手住宅均價來看，東區13,569元/平方米摘冠，其次是火炬開發區、石岐區、坦州鎮、南區及港口鎮，成交均價均過11,000元/平方米。 至於各鎮區二手住宅成交量方面，城區包攬近六成，包括西區（16.9%）、開發區（14.87%）、東區（11.6%）、沙溪鎮（11.2%）、石岐區（10.47%）及南區（9.22%）。
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不過，她坦言，馬鞍島是深圳人之選，中山人則會選擇石岐、西區及東區等，可滿足生活及剛需的城區。 中山樓價自2015年起持續上升，至今已增長一倍以上。 黎誼指出，二手物業均價由以往每平方米13,000 元（ 人民幣，下同）跌至去年約12,000元；一手物業均價則由以往每平方米12,000元，升至13,000餘元。 在市中心西區及深中通道落橋位的火炬開發區，樓價都表現「硬淨」及有所上升。 筆者近期亦會多到中山神灣鎮拍攝當地的樓盤項目，讓大家更多的了解那裡的投資環境，密切留意筆者YOUTUBE的最新視頻。
另外也有超大型樓盤錦繡海灣城，駕車10分鐘也在樓盤範圍內。 近十年來，中山樓市一直是珠三角的價格洼地，也頻頻吸引著廣州、深圳和珠海的投資者前來投資。 不過在此之前，很多投資者要么割肉甩賣，要么長期套牢，一名廣州投資者2011年進入中山樓市，2015年賣出，四年虧損20萬。 有業內專家坦言，中山樓市新房供應量大，二手房價格低，以過去經驗來看“炒不起”。 中山樓價 根據數據顯示，去年中山市全年新增住宅75073套，而深圳住宅新增也僅為63770套，只有300多萬常住人口的中山，新房新增套數還遠遠超過了深圳。 2018年中山一手住宅總成交65,088套，約月均數是5,000至6,000宗，成交均價12,530元每平米。
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2011年底，同樣來自廣州的陳先生，以7000元/平方米的價格，買下大信海岸家園一個145平方米的新房。 下午，看房團又前往南區正和中州和港口鎮天明御華庭，筆者所在的看房團并未有人再度出手，正和中州以中大戶型為主，均價高達9500元/平方米，而2月份的時候該盤售價僅為7000元/平方米。 天明御華庭毗鄰中山北站，步行距離僅300米，現售價7500元/平方米，該盤售樓部內擠滿了看房客，根本找不到有空的銷售人員。 第一站率先到達東升鎮越秀可逸豪園，正是因為該盤的火爆拉升了上周東升的成交量。 中山樓價 樓盤緊鄰105國道，交通便利，2014年4月開盤，分四期。 最新推出的3期在2015年年底交樓，而最后一期四期預計在2017年年中交樓。
而現在西區近沙溪鎮已是中上豪宅為主，遠看有馬鞍山之感。 黎誼表示，火炬開發區有點像香港的科學園，有新興產業及豪宅。 由於火炬開發區緊貼東區但物業價格較便宜，每平方米售價由萬八至兩萬元，豪宅盤則兩萬餘元，因此在東區工作的高新人員都會選擇在火炬開發區置業，距離東區市中心僅十分鐘車程，未來也受惠於深中通道發展。 而火炬開發區另一邊多屬廠房，地段價值有所分別，整區均價由萬五至兩萬餘元。 所以，當限制條件一放鬆，筆者預期將吸引越來越多的港人來中山購買真正的住宅，而中山勢將成大灣區中樓市交投最熾熱的城市，與珠海形成競爭局面。
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當時他認為中山樓價較低，會和廣州一樣有巨大的升值空間，所以看過一次大信海岸家園的房子就立刻買下來了。 然而六年來，三角的房價并未如她們所愿，“買了之后一年我們一直關注三角的房價變化，但價格始終不見上漲，甚至略有下滑，同時新盤又一直推出，旭日御華庭后期的新房也是3500元/平方米，而且一直賣不掉，想賣也沒人要。 ”尹小姐希望在50萬元左右的價位將該房賣出，但在某知名中介網站上，該盤有超過30套房源正在轉讓，而其中最低價僅20萬元，資料顯示已經掛單超過70天。
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除了地段、交通之外，基建配備也是買房的重要考量標準之一，這不僅關乎到個人居住的生活質素，也和房子的升值潛力直接掛鉤。 在購買非一線城市時，買家往往擔心周邊配套是否跟得上，別急，一起就中山近幾個月有關城市配套的新聞，看看它的未來。 截止目前，中山前往香港最方便快捷的方式是坐船從香港中港碼頭前往中山港碼頭，耗時1.5小時，而預計2020年位於馬鞍港區的新客運碼頭建成後，碼頭距離香港機場約23海裡，行程約50分鐘；距離澳門機場約29海裡，行程約55分鐘。 客運航線方面，主要包括深圳機場福永客運碼頭航線、香港中港城、香港機場海天客運碼頭、澳門機場氹仔客運碼頭等。 今年10月，《中山市與周邊城市交通銜接專項規劃》已完成規劃成果，據檔資料，未來目標是依託鐵路、城際軌道及高快速道路，建立40分鐘到達所有鄰近城市主城區；45分鐘內共用周邊樞紐機場、鐵路；60分到達粵港澳大灣區各市的交通網。
中山樓價: 中山置業，中山樓 投資，該選哪個區？
對於中山市政府推出有關新措施，中國奧園（3883）的公關公司表示，奧園並無評論。 至於另一家在中山發展的發展商雅居樂地產（3383），據了解今次措施對該公司影響不大，並認為長遠是有助當地樓市健康發展。 同時該公司在當地樓盤銷售均價為每平方米5,100至5,600元，即在今次限價措施要求之內。 現時該公司在中山地區的銷售，大部分已達標或接近達標。 記者到過中山四趟，當中兩次是參加香港地產、中山地產的睇樓團，可是，究竟那區才是中山市中心，到現在仍是搞不清。
中山樓價: 深中通道2024年開通 中山樓價料升五成
所以香港人買中山樓在當地放租，通常都是難過登天，就算可以成功出租，回報率都只有一厘。 根據我多年的投資經驗，一項大型交通基建對樓價的影響，永遠是未建好前兩三年推動樓價飈升，建好前幾個月升到頂，建好後樓價就掉頭下跌。 中山樓完全符合這個Pattern，樓價起步點約在三年前，當時平均樓價還只是數百元一呎，很多香港人錯過深圳及珠海樓市的升幅，於是一窩蜂跑到中山「追落後」，將中山樓買到貴晒；當地發展商看見擁來的港人，也將銷售重點放在香港，而並非中山同胞。
