興建期間，不少原本途經彌敦道的巴士路線需臨時改經上海街。 1980年代以後，整條上海街被劃一為南行單向行車，北行巴士專線直至1992年10月才完全取消。 經過保育活化後，618上海街現已改建成為多用途空間，地面有活動空間，提供了不少休憩設施。 同時，亦有播放影片和展品擺設介紹618上海街的歴史背景和保育活化過程。 不僅支持客室照明亮度隨外界亮度自我調節，進一步降低能耗，還可以根據四季自動進行色温的調控。 在18號線列車車廂內，列車每節車廂都設有無線充電板，只需將手機置於板上，就可以自由充電。
上海街（Shanghai 上海街618號地鐵出口 Street），為一油尖旺區的道路，北起荔枝角道，南訖柯士甸道，跨越旺角、油麻地及佐敦，全段單向南行。
上海街618號地鐵出口: 地址
然而，來到今天上海街一帶，由昔日民生舖變成了建材商戶集中地，正好反映了人民生活的發展變化。 美華氏本是一家二手衣服進出口貿易公司，九十年代，香港流行古著起來，店家亦開始轉營特色古著。 衣服類型多是牛仔服、軍裝、Polo恤衫等等，採購自美國，經過嚴謹的檢驗，保證原裝正貨。 另外，近年美華氏亦會拆解古著，重新設計及組合成新的服裝，頗有賣點，深受年輕人歡迎。 小編匯總了香港至佛山所有中港通巴士的時間、時刻表、票價、路線。 上海街618號地鐵出口 如香港西貢健明邨到佛山禪城中港通巴士、香港西貢健明邨到佛山禪城中港通巴士、香港觀塘馬蹄徑到佛山禪城中港通巴士的時刻表、票價、路線、站點信息…
- 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
- 可惜，最後只能保留那 10 幢戰前的唐樓，及支撐整列騎樓的 13 條麻石柱，就是那些畫滿廣告的方形支柱。
- 適時，一名男警員發現事件，隨即上前將鮑截停制服，期間有人疑作出反抗及襲擊男警。
- 上海街保育及活化項目十年前經已展開，範圍涵蓋14個街號，當中最早期10幢屬於1920年代的騎樓式唐樓建築，已有近百年歷史，為香港市區其中一排碩果僅存的戰前舊樓，可謂見證了百年來香港民生百態變遷。
翻新後的物業易名為「彌敦道700號」（700 Nathan Road），商業大樓率先於2017年11月開業，而零售部分命名為「T.O.P 上海街618號地鐵出口 This is Our Place」，2018年6月開始試業。 港鐵強調新措施為方便乘客使用閘內洗手間及加快由月台通往大堂時間。 大堂合併後亦可騰出空間，以增設兩部入閘機和興建三趟新增扶手電梯。
上海街618號地鐵出口: 上海街618號評論
由於之前上海地鐵10號線國權路站施工時未採用預留措施，該區間需穿越車站三道800毫米地下連續牆，穿越總長度38米，對運營線路的保護要求極高。 2023年1月，隨着一幅56.45米×6米×1.08米的鋼筋籠開始吊裝，18號線二期工程土建2標愛輝路站首幅地下連續牆開始施工，標誌着18號線二期工程第四座車站正式開工建設。 1月7日，隨着最後一段底板澆築完成，上海軌道交通18號線二期2標江楊南路站主體基坑順利完成封底。 趙家溝大橋位於上海市浦東新區，是上海地鐵6號線和張楊北路道路交通的標誌性工程。
旺角又有一文青熱點，就是由市建局活化的唐樓，位於上海街 600 至 626 號，一共有 14 幢，而重建後的商場則名為「618上海街」。 這個保育計劃已於 2008 年展開，而這個活化項目，比許多工廈的重建來得更有意義。 這段上海街擁有 10 幢 20 年代的騎樓式唐樓，這些戰前的唐樓全都是二級歷史建築；另外 4 幢則於戰後 60 年代建成。 可惜，最後只能保留那 10 幢戰前的唐樓，及支撐整列騎樓的 13 條麻石柱，就是那些畫滿廣告的方形支柱。
上海街618號地鐵出口: 上海地鐵6號線設備設施
車站消防系統即時啟動警報，而在附近工作的清潔工人亦看見情況，即時通知車站控制室派員到場及報警，職員帶備滅火筒到場，把火救熄。 起火後地面熏黑，事件中無人受傷，其間列車服務如常，車站運作亦大致暢順。 港鐵表示關注事件，會配合警方調查，車站方面亦會提高警覺。
車站更設有「數碼服務站」，畀乘客登記做港鐵友禮會會員及換領獎賞。 ）係港鐵其中一個主要嘅跨月台轉車站，響香港九龍嘅旺角。 個站響1979年12月31號啟用，有四個月台，以島式月台排列，所有月台都有月台幕門。 2019年1月12日，早上約9時50分，車站近銀行中心E出口的大堂位置發生火警，有物件著火和冒煙，火舌及濃煙冒出，升上天花。
上海街618號地鐵出口: 車站位置
2021年2月5日：早上6時許，港鐵旺角站大堂近A及B出口入閘機對開，4幅欄杆玻璃遭人用硬物破壞，玻璃碎片散滿地上；另外附近4個柱躉牆身亦遭塗鴉，並寫上一些簡體字句。 上海街618號地鐵出口 2019年12月13日：晚上近7時半，旺角站多部閘機故障，部分乘客拍卡後閘機沒有開啟，工程人員到場重啟系統，但部分閘機仍未能恢復運作，職員需打開員工通道疏導乘客。 座落啟德發展區的工業貿易大樓於2015年10月26日正式啟用，原有在旺角中心第二期辦公的政府部門隨即遷往啟德新大樓。 政府緊接於12月11日招標出售旺角中心第二期，於2016年1月8日截標，共收到九份標書，結果領展以59.1億元購入物業99%業權，其餘1%由港鐵公司持有。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門，此站於2002年完成安裝月台幕門。
此次6號線增能後將有效緩解早高峯港城路站往市區方向大、小交路列車滿載率不均衡問題，提升運能利用率。 上海地鐵6號線首批增購列車相比現役的6號線車輛，特點主要為以下幾個方面：（1）車門採用內藏式電動門設計。 上海街618號地鐵出口 確保當列車在高峯時段運行時，車門的開關性能保持穩定、可靠；有效減少大客流時段內的列車車門故障，確保安全運營；同時車門具有良好的密封性能。 司機可以根據當天的環境温度和客流量來對客室温度進行實時調節。 每節車有2個攝像頭分別安裝在客室兩端的上方，確保客室內無監視盲區，能清楚地顯示監視範圍內所有人員活動的情況和辨別出人員的基本輪廓特徵。
上海街618號地鐵出口: 港鐵路綫圖
店內放着大大小小的日本原木古道具，有桐木箱、木框玻璃展示櫃、沉香線等，足以讓時光倒帶。 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 原為二戰前的小樓房，古雅的騎樓外墻獲得保存，結合內櫳的現代建築，新舊交融，打造成典唐樓群的新面貌，感受昔日香港。 推開玻璃門走進商場彷彿一下穿過了時空隧道，回到了六七十年代的老香港，到處都是充滿老香港風情的壁畫和展品。 香港濕地公園佔地超過60公頃，是一個世界級的生態旅遊區。
B出口原稱「工業貿易署大樓」，2017年改為「花園街市政大廈」，2018年中下旬再被改成現稱。 2019年9月7日，港鐵宣布關閉旺角站，太子站亦繼續關閉，港鐵稱其他車站亦有可能因應實際情況而隨時關閉。 2003年，因應朗豪坊建築工程，原設於砵蘭街地面的舊C3出口永久封閉及填平為行人路，改設直通商場地庫第二層的新C3出口，於2005年3月初啟用。 「旺角中心」為地下鐵路旺角站上蓋物業，由恒隆地產分為2期發展。 第1期樓高20層，1982年落成，6樓至20樓為寫字樓層，地庫至5樓為店舖；樓高23層的第2期於1983年落成，涉及15層商業樓面，以及8層商場，當中兩層地庫連接旺角站。 1982年5月10日，荃灣綫至荃灣一段通車，本站成為荃灣綫及觀塘綫的中途站。
上海街618號地鐵出口: 歷史
增購列車採用了全新的外面和內飾設計，與上海地鐵8號線增購列車相仿，在車頭外觀上汲取了黑瑪瑙的外觀要素。 此外，旺角站有唔不少自助服務設施，包括恒生銀行及中銀香港自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 車站內更設有香港郵政郵箱及「iCentre」免費上網服務設施，方便乘客喺車站內寄信及上網。
- 新改動之下，市民再無法經過車站大堂中央，由砵蘭街朗豪坊C出口，走向亞皆老街旺角中心方向D出口，而須改行大堂上方的走廊。
- 此次6號線增能後將有效緩解早高峯港城路站往市區方向大、小交路列車滿載率不均衡問題，提升運能利用率。
- 上海地鐵6號線首批增購列車相比現役的6號線車輛，特點主要為以下幾個方面：（1）車門採用內藏式電動門設計。
- 另一邊廂是 Lucky Ristorante，以日本菜及薄餅為主，裝潢走現代風，與另一邊的懷舊風構成強列的對比， 而遊人都不約而同地堆滿右邊的「空光隧道」裡。
- 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
- 車站消防系統即時啟動警報，而在附近工作的清潔工人亦看見情況，即時通知車站控制室派員到場及報警，職員帶備滅火筒到場，把火救熄。
- 在後期，由於避風塘遷移和海上交通陸續被陸路交通取替，上海街的地位逐漸被彌敦道取代，這裡多間老店也隨着時代變遷接連結業。
絕對是週末親子好去處的佳選，非常適合帶老人孩子出行。 上海街618號地鐵出口 中環一帶，除了是金融專業人士上班的高端地區，中環完美融合了新舊文化，在街頭巷尾都藏著懷舊好物，等待你去發掘。 大館於1841年建成，前身是中區警署建築群，是香港早期的司法重地，現今是香港法定古蹟。
上海街618號地鐵出口: 【方案3】：天水圍 – 親子玩樂濕地公園 x 美食推介
同年8月30日，車站大堂中央C、D出口之間的閘外位置併入已付費區域內，與原有兩側收費區合而為一。 新改動之下，市民再無法經過車站大堂中央，由砵蘭街朗豪坊C出口，走向亞皆老街旺角中心方向D出口，而須改行大堂上方的走廊。 上海街618號地鐵出口 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 旺角站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
