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經營的食物業 ( 不包括食肆、工廠食堂或由持有根據《小販規例》 ( 第 132AI 章 ) 獲批牌照的小販所經營的業務 ) 如涉及以零售形式出售燒味或鹵味，必須向食環署署長申領燒味及鹵味店牌照。 至於在處所內售賣燒味鹵味的食肆持牌人，則只須取得食環署批准，在其牌照上附加准許售賣這些食品的批註。 海事處本地船舶安全組為船東提供符合法例規定的安全及海上環境保護指引。 根據已廢除的《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》(第313 章，附屬法例R)發出的任何遊樂船隻輪機員合格證書或同等資格的證書。 以渡輪為例，本地渡輪船長需持有一級本地船長執照，以及個人求生、海上急救、消防訓練、雷達無線電等證書。 持有二級或三級本地船長執照，可於本地渡輪上擔任副船長，或於部份較小型的渡輪上擔任船長。
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如非瓶裝飲料是由角子自動售賣機出售，則須另行申領自動售賣機許可證。 視乎船隻類別而定，你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。 通過檢驗後，便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。
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任何將再造奶及奶類飲品消毒、加工製造和包裝的業務，必須領有牛奶製造廠牌照；任何製造雪糕、軟雪糕及雪條等的業務，均須領有冰凍甜點製造廠牌照；任何烘製麵包及其他烘焙食品的業務，則須領有烘製麵包餅食店牌照。 航道一般以東向西及大海向海灣方向設立左紅、右綠航標作為海上行駛方向指示。 香港水域位於東經114度及北緯22.09度附近。 東以東平洲至橫欄島、南以蒲台島至索罟群島、西以分流一帶。 港口界線由東面鯉魚門至西面西環尾、青洲及青衣至汀九。 21 辨認國際信號旗裏的字母旗號及數字旗號的能力，以及通曉香港通常使用的單字母旗號及多旗旗號的意義。
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如在持牌食肆 ( 包括普通食肆及獲准烹製及售賣烘焙食品的小食食肆 ) 內烘製麵包及其他烘焙食品，供顧客在食肆內食用，無須另外申領烘製麵包餅食店牌照。 如在未獲准烹製及售賣烘焙食品的小食食肆內烘製上述食品，供顧客在食肆內食用，則須另外申領烘製麵包餅食店牌照。 三級營業船牌 如在持牌食肆 ( 包括普通食肆及小食食肆 ) 內另設櫃台∕另闢一角，以零售形式出售在食肆內烘製的麵包及其他烘焙食品，亦須另行申領烘製麵包餅食店牌照。 1.申請人或考生如未能通過色覺測驗，則只可在日出至日落這段時間操作遊樂船隻，而其遊樂船隻操作人證明書亦會加上“只可在日間操作”的批註。
美國國防部五角大樓發言人、准將萊德（Patrick Ryder）表示，受美國總統拜登之命，一架美國F-16戰機於當地時間下午2時42分在美加邊境的休倫湖上空以一枚響尾蛇飛彈擊落了該不明飛行物體。 雖然該物體沒有構成軍事威脅，但它位於20,000呎（6,100米）的高空飛行時，可能會干擾國內的空中交通，而且它可能具備偵察能力。 五角大樓表示，認為該物體跟最近在蒙大拿州敏感軍事地點附近發現、曾促使美國短暫關閉領空的物體相同。 北美防空司令部（NORAD）司令、空軍上將范赫克（Glen VanHerck）表示，軍方將設法找回在休倫湖被擊落的物體，以獲得更多資訊，又指該物體很可能落入加拿大水域。 為方便食物業盡早開業，食環署推行暫准牌照制度，向已符合衞生、樓宇安全和消防安全各項基本規定的處所簽發暫准食物業牌照。 暫准牌照的有效期為六個月，在這段期間，持牌人須履行所有尚未遵行的規定，才會獲發正式牌照。
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16 在適當預計風力及潮汐對單雙螺旋槳的大型遊樂船隻的影響下，並靠突堤式碼頭及碼頭而停泊，以及駛離上述碼頭。 三級營業船牌 憑會員證免費領取掛曆一個及海員大罷工勝利一百周年紀念鎖匙扣一個 2023年福字掛曆已印制好，即日起，會員可於辦工時間到佐敦會所憑會員證免費領取掛曆一個及海員大罷工勝利一… 「逐風者船藝會」致力推廣本地遊艇普及文化，引進意大利品牌遊艇，配合專業考牌課程，令自駕遊艇出海更安全。 如其中一部分不合格,可在六個月內免費補考一次該部分,補考不合格者必須重讀.如兩部分都不合格,不獲補考機會. 你只需要在 三級營業船牌 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。 你可以輕鬆聯繫到最多4間船牌學校，自行按照其報價、服務和過往客戶評價作出比較，從中挑選最適合你的一間去聘用。
- ：香港有一種叫類型級別證明書，是駕駛某些高速船需要的，要看高速船的型號，大小等，駕駛者還要參加一個類型級別的考試，因為高速船與其他船不同。
- 警方發現，常有租艇人士不清楚船隻證件是否齊全，甚至誤租不法船家的「影子船」，即將一艘舢舨的「牌眼」（船隻牌照號碼），複製至其他無牌舢舨上，以節省牌費和逃避追查，一旦出現意外，將難保障個人權益。
- 就算只有其中一部分合格，只要在通過日期起計兩年內完成另一部分的考試，也可獲得發牌。
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遊艇活動應運而生，成為外國人仕及貴族等之消閒活動。 一般人仕不但沒有機會擁有，就連參與活動，亦被當時之外國文化所排外。 由於技術所限，當時的西式遊艇只有由外地入口，各項消費亦非常昂貴。 回歸後，各類中國及台製西式遊艇不斷引入競爭，此類遊艇無論外型及馬力都不比入口遊艇遜色，頓時使一眾本地遊艇愛好者有多種選擇，提高一般人仕擁有遊艇的機會，各種遊艇牌照預備班亦應運而生。 再者，遊艇活動得以突飛猛進，亦有賴一群水上原居民多年的努力，將各種航海技能及船藝傳授給我們這群新一代航海家。 願我們所學到的，也在此向大家分享，亦希望閣下為我們留下意見及指導，謝謝。
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擁有這類船的人一定是富豪，既然講得是富豪，出手一定不會低。 還有，這種大遊艇，平時需要幾個人來操作，遊艇船長除了負責駕駛外，還要負責該船的保養，續期，管理船上其他員工的工作。 Toby 會收集已完成報價的項目數據，同時亦會與各行業的專家們進行成本問卷調查，整合成各服務價格指南供您參考。 免責聲明：Toby 的價格範圍只是由數據整合出來的估算，你的項目成本理應根據該服務所涉及的範圍而有所不同，收費應以專家報價為準。
