機車強制險僅保障駕駛以外的車禍受害者，包括乘客、遭受交通事故波及的第三人損害，因此如果騎車自撞路樹或建物，在沒有任何乘客的情況下，保險公司是不會理賠的。 如果想要駕駛也一同受到保障，可以考慮加保駕駛人附加險或第三人責任險。 準備好所需的資料後，就可以上各大產險公司官網，點選機車強制險的投保選項，輸入上述須提供的基本資料，就可以立即試算自己的汽車強制險保費，再根據試算結果直接加保。
為汽車者，處新臺幣三千元以上一萬五千元以下罰鍰；為機車者，處新臺幣一千五百元以上三千元以下罰鍰。 強制險保費 當您進入「安心比」相關網站時，並不需要輸入個人資料，例如姓名或電子郵件地址等資料，即可瀏覽網站部分內容。 」，建議原PO可以用這點去主張爭取理賠，但也直言這可能無法解決原PO的燃眉之急，還是早點養好傷、盡快與對方達成和解拿到賠償更能解決荷包問題。
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強制險雖然重要，但也不是萬能的，強制險無法保障：交通事故僅造成車輛或財物損害時，不在強制險的承保範圍內。 車主可額外加保第三人責任險來補足強制險不足的保障。 遇到2車以上的車禍事故，車上的駕駛還是可以向他車的強制險申請理賠，萬一發生單一事故(如自撞電線桿)時，自己車上的駕駛人受傷或身故就真的是求償無門了。 保險人辦理強制汽車責任保險（以下簡稱本保險）未滿期保費準備金之提存方式，由主管機關依本法委託之費率擬訂專業機構報經主管機關核定發布。 新車主以自己的名義投保強制險，原車主則向產險公司申請強制險退保，產險公司扣除相關費用後，會依照未到期比例將保費退還給原車主。
A11：依「強制汽車責任保險法」第五條之一第二項，投保義務人應於該條文施行後2年內「投保」並「領牌」，因此，依契約批註條款約定微型電動二輪車投保強制險的保險期間是從這輛微型電動二輪車「完成領用牌照日」起算。 汽車保險在計算費率時，除了考量性別、年齡外，也設有肇事加減費機制。 強制險保費 強制車險分為10個等級，對應係數為0.70～1.60；車體險採記點制；第三人責任險則分為19個等級。 2023 汽車險介紹總整理，新手也能看懂的便宜搭配比較表 車險種類多，買車的時候贈送「車險全險」，究竟這個汽車全險裡面包含什麼？
強制險保費: Q: 汽車強制險可以一次投保好幾年期嗎？
以下內容為Money 101.com.tw整理自各產險公司官網，資料收集時間為 2022 年 1 月，一切訊息以各家產險公司官網為主。 發生一車事故時，依汽 / 機車強制責任保險法現行規定，駕駛人無法申請理賠，但乘客及第三人仍舊可以申請理賠。 A16：強制險會依法提供受害人保障，但微型電動二輪車駕駛人仍應遵守交通安全相關法規須年滿14歲才能騎乘。
保障範圍限於車輛發生碰撞所致之毀損滅失，意思是說只有發生「車與車互相碰撞時」才會理賠。 強制車險要求業者無盈無虧，換個角度說，即是要商人握著百億元商機，卻要求不能賺錢；更白話的翻譯是：強迫商人做百億元業務的工作量，但規定他們只能做白工，不能撈錢，這只有神仙才做得到吧！ 在正常社會，商人經商、從中賺取合理利潤，乃是天經地義，為何要反對？ 又俗話說，「免錢的最貴」，期望保險業者為我們做白工，又不要賺我們的錢，事實上，我們反而因此付出極大代價。 精算過程雖然深奧，但有些部分只要具備基本常識就能懂，下方舉出88年第一次納入強制投保，機車強制責任險的兩個費率精算要項，可略知情況。 不管是汽車強制險或是機車強制險，都是按照以下的公式計算，此公式有可能每年調整，但公式的本質是大同小異，只是裏面的參數略有更動，而其中酒後駕車加費，是103年3月1日以後新增的項目。
強制險保費: 汽車保險怎麼保？撞上超跑不用怕-超額責任險
網路保機車險因為簡便快速，只要輸入資料就可以完成投保，而一旦發生保險事故，只要打給當初投保的保險公司，保險公司就會立刻幫忙處理。 因「單一事故」，如駕駛人自撞受傷或死亡，非為強制險的承保範圍，故建議投保「駕駛人傷害險」，而自己所駕駛的車輛則建議投保車體險，當發生交通事故導致自己的車輛損害才能有相對完善的保障。 A：不行，根據強制汽車責任保險法第 49 條規定，如果未投保汽機車強制險被警察或監理機關稽查舉發的車主，汽車處新臺幣 3,000 元以上 15,000 元以下罰鍰，機車處新臺幣 1,500 元以上 3,000 元以下罰鍰。 若是沒投保強制險還肇事的車輛，罰鍰加重到新臺幣 6,000 元以上 30,000 元以下，還會被扣留駕駛執照，直到依規定投保為止。
- 2.微型電動二輪車未投保強制車險還肇事者，將加重罰款，可罰9,000到1萬2,000元。
- 依強制汽車責任保險法49條規定，強制險過期未投保最高可處1.5萬元罰鍰；若未投保還肇事，將另外裁處3.2萬元罰鍰。
- 保障全面就選超額責任險 「我明明有繳車險保費，可是，車禍中對方的修車費用保險公司居然說不能賠？」小心囉，如果你曾經聽過朋友這樣抱怨，那可能是他的車子只有保政府規定的強制險。
- 很多人急著想要辦完汽機車過戶的流程，但都忘了先進行強制險過戶手續或重新投保，一旦新車主缺了有效的強制險(證)，監理單位是不會受理汽機車過戶的申請，千萬不要讓自己瞎忙一場。
- 若投保車體險，性別費率是1.00，第一年有2次肇事紀錄，隔年年繳保費會加費20％，以丙式車體險年繳保費約3,000元計算，隔年會被加收600元。
- 保障範圍和丙式車體險相同，但保障額度通常有限制。
- 發生一車事故時，依汽 / 機車強制責任保險法現行規定，駕駛人無法申請理賠，但乘客及第三人仍舊可以申請理賠。
要保人或車主投保時，可以選擇較高之自負額，保險費會相對降低。 強制險保費 汽車：汽車強制險會依車籍資料及過去年度之肇事記錄來核算保費，並不會因為轉換保險公司而增加額外費用；且如過去年度肇事紀錄良好，則轉換保險公司後，過去的良好紀錄也會延續，仍可繼續獲得無肇事的減費優惠。 但如果過去都只有投保強制險，沒有投保過任意險 (第三人&超額)，即便 3 年沒有肇事紀錄，任意險還是會被視為是第 1 次投保，保費就會跟我們呈現的產生差異，因此還是要以各家保險公司計算出來的為主。
強制險保費: 機車強制險常見問題
去（2014）年1月國軍1名戴姓士兵進行3,000公尺速度… 過去1年理賠1次，隔年費率加 0.30，也就是加3級；理賠2次，隔年費率加0.60，也就是加6級，依此類推。 解封後的端午連假，各地人潮大爆滿，但也因為人多車多，事故意外也頻傳，像是陽明山連續兩日傳出連環車禍，造成二十多人受傷。 開車上路危險多，怕的不是路上的三寶撞你，怕的是你就是那個三寶自己還不知道。
其實被罰鍰事小，車在路上走，保護自己更應該要保護別人，投保強制汽車責任保險是每一位汽(機)車車主應履行的義務與責任。 既然是法律強制，代表有車就一定要投保強制險，根據強制汽車責任保險法第 49 條規定：若經公路監理機關或警察機關攔檢稽查舉發者，由公路主管機關處以罰鍰。 被保險人於有效期間內駕駛被保險汽車發生交通意外事故，致被保險人死亡或失能時，依約定給付保險金。
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