作者視郭台銘為台灣英雄，但畢竟他不是超人，對什麼事都有答案，誰是接班就是其中問題之一。 在美國保護主義抬頭，川普堅持公平貿易而非自由貿易的未來，鴻海的對策是什麼，本書或可提供點端倪。 本書的主要內容為，作者試圖探討近代西方和東方思想之間，不可忽略的歷史事實及其關聯性；同時探討其對現代建築所影響的結果。
建築的思考必須講究實效地聚焦於「在現存條件下發現新潛力」，並應「對準現代化的必然改變和力量，找出銜接方式。 31歲，庫哈斯由理論轉向實踐，回歐洲成立了「大都會建築事務所」(簡稱OMA )。 OMA 就像庫哈斯手下的軍團，在一間簡陋、蒼白的工作室裡，以不可思議的特性運作著：流動性(庫哈斯幾乎是惟一的固定成員)、劇變性(任何事情都可能在最後一秒發生突變)、全球化(建築師和學生來自各國)；疲於奔命(平均每日工作16小時)。 ），不斷地試圖以一些策略及幻想，來發現城市過去的邏輯與軌跡，以及舊有建築的形式所展現的數種層次，進而提出另一種多重想像的建築與當代文化背景的新型態關係。 這本小書的再次發行，在許多方面都象徵了，萊斯大學建築學院充分感受到大都會的挑戰，而我們也和庫哈斯一樣，深知這場戰鬥還沒輸。 這本令人振奮的作品直接指出，建築需要更多反叛精神，就這點而言，它可說是我們的吉祥物。
庫哈斯談建築的危險：給年輕人的建築啟蒙課: 社會與公眾
1972年以獎學金在美國停留，當時正對紐約市感到著迷，開始分析都會文化在建築上的衝擊，進而出版了追溯曼哈頓都市沿革的經典之作《狂譫紐約》（Delirious New York）。 庫哈斯1944年生於荷蘭鹿特丹，最初的職業是記者。 發生在1968年的學生運動——「68風暴」使庫哈斯從記者和劇作家轉變為一位建築師。
庫哈斯比任何當代建築師更早、也更清楚地認識到，大都會一直在遮蝕建築的光芒。 然而，當其他建築師願意退而求其次、只當個商業鷹架裝潢師的同時，庫哈斯卻依然打死不退，努力想為建築找出新的可能性和所在地。 ‧1972年獲得獎學金赴美國教學與研究，對大都會現象感到著迷，開始分析都會文化在建築上的衝擊，進而出版了追溯曼哈頓與摩天樓的經典力作《譫狂紐約》（Delirious New York）。 1972年獲得獎學金赴美國教學與研究，對大都會現象感到著迷，開始分析都會文化在建築上的衝擊，進而出版了追溯曼哈頓與摩天樓的經典力作《譫狂紐約》（Delirious New York）。 ˙1972年獲得獎學金赴美國教學與研究，對大都會現象感到著迷，開始分析都會文化在建築上的衝擊，進而出版了追溯曼哈頓與摩天樓的經典力作《譫狂紐約》（Delirious New 庫哈斯談建築的危險：給年輕人的建築啟蒙課 York）。
庫哈斯談建築的危險：給年輕人的建築啟蒙課: 荷蘭建築師 Dus Architects 在阿姆斯特丹運河畔建造 3D列印小屋
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而這兩者原是分離的建築型態，為了滿足人的欲求合而為一，形成現在的摩天樓。 摩天大樓即是一個異質性的容器，同時具有高聳入天的地標性質，以及包含著異質事件、滿足了不同的欲求所需的機能的雙重性格，在現實世界中以超現實的方式存在。 這就是現代都市現象最令人著迷處，也是最挑起探索慾望的部分。 Rem Koolhaas是OMA大都會建築事務所始創合夥人，哈佛大學設計學院建築與都市設計專業教授；1944年生於荷蘭的鹿特丹，於1952年至1956年間在印尼生活，目前定居阿姆斯特丹。 除了回應以下諸多問題，庫哈斯更分別針對三個建案做分析，這三個OMA提案後來都沒蓋成，但卻是深入大都會建築特徵──擁塞性、巨大感、獨立性、量體等核心概念的經典案例。 這三場講座以其簡潔精練的內容，預告了未來的重大發展，來自大都會的挑戰。
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庫哈斯和他的前輩曼菲德‧塔夫利（Manfredo Tafuri）一樣，比任何當代建築師更早、也更清楚地認識到，大都會一直在遮蝕建築的光芒。 儘管這場奮戰一開始像是唐吉訶德式的執迷妄想，然而到了今天，隨著庫哈斯的巨著《小、中、大、超大》（S, M, L, XL）上市，他似乎已經在超大尺度，在「大」（Bigness）的概念裡，在大都會本身，為建築找到一個暫時棲息之所。 本書內容來自言詞犀利的庫哈斯，對萊斯大學師生的三場演講，因爲是對學生演講，因此庫哈斯直述要點，簡潔扼要地闡述和回應他對建築的深思熟慮。 國立臺北藝術大學 建築與文化資產研究所 邱博舜所指導 張雅倫的臺灣戰後第一代建築師：林慶豐及其建築機能主義 （2021），提出建築競圖2022關鍵因素是什麼，來自於林慶豐、戰後建築、現代建築、臺灣戰後第一代建築師、建築機能主義。
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- 最初的職業是記者，也於巴黎目睹1968年的學生運動。
- 他先到英國倫敦建築聯盟學院（Architectural Association）學習建築，然後又到紐約研究新世界。
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- 本書對郭台銘的行事風格,鴻海的企業文化及產業布局都有詳盡觀察, 據實評述。
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美國得助於科技而得以擴大對全球的影響及控制力，卻不需要實際掌控殖民地。 庫哈斯談建築的危險：給年輕人的建築啟蒙課 塑膠與其他化合物的發明，以人造產品取代殖民地的原物料。 標準化許多物品與行為，從螺紋、交通號誌到英文，再一次於不受美國控制的區域內獲致影響力。 真正做到了「車同軌、書同文、行同倫」的帝國思維又不必兼併土地。 整體來說，這些科技及標準讓美國從熟悉的形式帝國主義模式中「斷奶」，以全球化取代了帝國主義。
A：我們的社會不斷重塑它的需求，這些需求都很實際。 庫哈斯談建築的危險：給年輕人的建築啟蒙課 建築師依然用鄉愁模式在看待公共領域，因此沒能力以建築的方式來解讀目前發生的一些質變。 第三部曲是是戰後的反帝國主義浪潮阻礙了進一步的殖民征服，美國於是擺脫殖民帝國形象，當起「民主國家」的大哥以對抗「邪惡帝國」蘇聯。
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一方面，他藉由「通屬城市」（generic city）的概念引證，宣告無差異、無特色而具秩序品質的城市環境，將為全球化的必然潛力。 由此觀點，我們從Zeebruge Sea Terminal競圖案中（見p35），可以看見庫哈斯以一個建築容器融合針形與塔形建築的完全想像。 對於這個摩天樓的慾望極致實踐，我們當然也已預見了庫哈斯2002年於北京的「CCTV中央電視台總部大樓設計案」的必然性──在建築皮層表象下與空間狀態中，蘊含著更多無法想像、異質的、複雜的生活形式，直接、明顯地呈現都市亂局。 在《譫狂紐約》中，庫哈斯藉著曼哈頓的意象，提出一個關於「壅塞輻輳文化」（Culture of Congestion）的計劃。 他將此文化定義為一個魅力十足、可以海納百川，消泯其他一切的提案，以使我們能更注意複雜的結合，以及建築與設計觀念的曲轉，實現大都會生活的多樣性與豐富性。 從這本經典論述，可以很清楚地發現對庫哈斯在日後十餘年，不論都市規劃或建築設計，都有深遠的影響。
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決定重新出版庫哈斯的「萊斯建築講座」，是因為我們相信，這場講座以其簡潔精練的內容，預告了即將到來的重大發展。 這本書同時也鼓舞我們，讓「萊斯建築講座」系列再次面世。 庫哈斯對休士頓這座城市一針見血的即興評論（「輕鬆城市」〔Lite City〕），再次確認了我的看法，對我們這些萊斯人而言，休士頓可說是一座美妙非凡的實驗室，可以讓我們穩步發展各項嘗試和企圖。 A：建築應該擺脫安逸的虛榮和自戀主義，不能繼續躲在保護傘下，不去面對歷史生成的現實風險。
