除了改善對空能力外，亦具備充足的對地戰力，幻象2000-5可掛載泰勒斯研發的TV/CT 幻象2000 CLDP雷射標定莢艙執行對地精準打擊，並可掛載幻象2000N的大容量副油箱延長續航力。 中華民國軍方目前是採小批量、分年度方式採購，並且分批配發給飛行員。 這批幻象機服役後取代F-104戰機，部署於新竹基地，一度成為空軍性能最優異戰機。 法國檢方在調查拉法葉艦佣金案時，發現幻象機採購案也有收取佣金，違反台法之間軍購簽訂的「排佣條款」，在拉法葉艦佣金案法方敗訴，判賠我國263億元台幣後，我國國防部趁勝追擊再度幻象佣金案打官司。
幻象2000是法國達梭公司（Dassault）開發的第四代戰鬥機，時任參謀總長的郝柏村上將在1989年5月訪問法國時，促成幻象2000-5的軍購案，並從1997年起開始交機，1998年我國空軍成立第一支幻象2000-5戰機中隊，與我國的經國號戰機、F-16，共同組成空中主要戰力。 不過隨著幻象2000的後續機種飆風（Rafale）服役，法國的幻象2000產線已經停工，機種老舊與後續料件供應問題，都是我國空軍考慮讓幻象提前退役的因素。 〔記者陳賢義／台東報導〕空軍一架幻象2000戰機3月14日機械故障，於台東知本外海墜海，飛官黃重凱跳傘逃生獲救。 空軍7月21日委外打撈戰機，但海流強勁，多次受阻，日前水下機械人進行固定打撈作業，連結纜繩也被海流給扯斷，設備沉入海底，被迫喊停，目前作業船「SALVAGE ROVER」號已返回高雄港，是否繼續打撈，軍方將再評估研議。 由於桃園基地配合航空城計畫裁撤，目前空軍共有6個使用噴射戰機的聯隊：臺南第1與清泉崗第3聯隊，使用經國號戰機；嘉義第4與花蓮第5聯隊，使用F-16戰機；新竹第2聯隊，使用幻象2000戰機；臺東志航基地的第7聯隊，其F-5戰機雖以訓練為主，不再擔任第一線警備，但仍具備對空對地的戰力。
不過，美媒認為，幻象2000製造品質不佳，墜毀率偏高，台灣機隊至今已損失6架。 相較之下，F-16與經國號的安全性高很多，且幻象不僅維修成本高昂，效能也已過時。 但同樣部署該款戰機的印度空軍，已成功將它改造為輕型轟炸機，考慮大陸東部沿海地區的防空力量，幻象2000作為轟炸機對台灣幾乎毫無用處，但對印度仍有價值。 空軍現役幻象戰機服役迄今，均屆中後壽期，面臨零附件經久使用，導致可靠度下降、故障率增高等情況，據立院去年調查報告，幻象戰機故障逐年成長42％，需花43億餘元買零附件維持妥善率。
在对空模式下，RDY雷达可以探测到高度60米、时速300公里以上的飞行目标，最多可以同时探测24个、跟踪其中的8个，并同时引导4枚米卡中距空空导弹攻击4个不同的目标，这是当时苏-27甚至后来苏-30都不具备的功能。 对地攻击方面，幻影2000-5可以外挂电视/红外/激光指示器吊舱，增加了精确制导武器种类，可以执行精确打击任务，还能外挂与幻影2000N（核攻击型）同样的大型副油箱，航程数据也更加漂亮，不过法国人并没有出售的配套对地攻击武器，想来也是有所顾忌、想赚钱还没到失心的地步。 幻象2000 漁民阿忠說，失事幻象墜落海域深度約350米深，看似不深，海流卻相當強勁，加上夏季黑潮靠近，海流變得更強，台東深層海水在幾年前布管時，也多次因海流太強斷管，倘若戰機無法打撈上岸，殘骸也會被海流帶往他處。 邱國正說，失事不外乎人為、環境、機械等因素出問題，空軍目前有很多強化訓練作為，包含加重離心力或狀況處置訓練。
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皇家空军建议选用美国正在研制的F-111K，法国在放大的幻影F1的基础上研制变后掠翼的幻影G，英国的要求以对地攻击为主，法国的要求以空战截击为主，因此AFVG不久之后便告散伙。 法国的达索公司则将幻影G改成双发的幻影G8，后来又演变成固定翼3倍音速，3万米升限的幻影G8A，这时法国的计划改称ACF（Avion de Combat Futur，意为未来战斗机），但ACF过于雄心勃勃了，单价比幻影F1的一倍还要多，出口前景也十分渺茫。 随后ACF计划被中止，法国空军转而要求一架较轻小的新幻影战斗机。 攝於2006年，在法國航空博物館展出的幻象4000原型機，可見其配備的兩台斯奈克瑪M53-P2渦扇引擎。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
據《TVBS》報導，11月7日晚間8時半確定S-70C型直升機在搜救過程中，已順利從救生衣發出的訊號尋獲何子雨，並送往國軍新竹地區醫院進行身體檢查。 行政院國家搜救指揮中心於同日晚間發布新聞稿表示，向中華民國國防部詢問確認後，證實為誤傳。 空軍日前證實向美國提出增購F-16V戰機需求，並強調現役幻象2000戰機不會除役，目的是為了應付日益增強的中國大陸軍事威脅。 如此一來，空軍將繼續使用操作費用高、售後服務長期令人詬病的幻象機。 幻象2000 1997年，台灣購買的60架幻像2000陸續抵達台灣成軍，當年由於這款全天候戰鬥機的加入，提高了台灣空軍的戰鬥和防空能力，但是這款被飛行員和軍事迷形容為”法國貴族”的高性能戰鬥機後來卻也帶來了許多的爭議。 原本進行的並不順利，但是1989年發生了六四事件之後，北京與西方國家的關係快速冷凍，台灣向法國採購幻像2000戰鬥機出現重大突破，雙方在1992年簽約，導致中國政府嚴厲的抗議。
國防部官員對此表示，其實台灣北方的東海空域，近來同樣也是兩岸、日本、美國等各方軍機競逐的場域。 記者詢問，從去年1124選後，共機接近台灣，使國軍必須起飛攔截狀況有無變多？ 被指派受訪的二聯隊41作戰隊的少校飛官李易修，對敏感問題不敢正面回答，表示「只要有動態就有監控動作」。 他強調，空軍每天24小時、全年無休、包括過年都有待命警戒兵力，只要有緊急狀況，6分鐘之內就能起飛。 但是贊成的一派則是認為購入幻象2000戰鬥機不但間接促使美國同意出售F-16戰鬥機，也讓台灣擴大了武器採購的來源。 至於單發或者雙發的設計各有各有的優點，例如單發飛機的保養費用就低於雙發的飛機，而幻象系列戰鬥機向來受到海灣地區國家的歡迎，氣候應該不會是問題，更重要的是台灣取得武器的來源有限。
- 1999年12月14日，編號2036的幻象2000-5型戰機在蘇澳外海進行視距外攻擊的戰鬥訓練中從戰管雷達上消失。
- 根據國際調研機構Counterpoint Research的最新報告，中國電信大廠（企業）華為用於製造智慧手機的高階晶片庫存已經用盡，…
- 在卡吉爾戰爭中幻象機的表現優異，鼓舞了印度軍方，使印度軍方提出增購126架幻象2000-5的構想，這政策最後演變成國際競標的MMRCA計劃，而且直至今日尚未塵埃落定。
- 即其气动升力中心靠近飞机的重心，使飞机在一定条件下会处于不稳定状态，并采用电传操纵来解决这种新方案的操纵问题。
- 11月14日，一架幻象2000-5戰機（編號2057）雙座機由何威克中尉及虞德忠少校駕駛執行例行飛行訓練任務，起飛後疑因鳥擊及座椅下方液態氧外洩，經聯絡塔台並緊急迫降後仍起火燃燒，所幸飛行員均平安逃生。
空軍一架編號二○一七的幻象戰機昨在台東海域疑因機械故障失事，中校分隊長黃重凱跳傘獲救，空軍否認執行驅離共機任務失事；即起… 柳惠千表示，該幻象2000-5戰機於今日上午10時8分時於台東志航基地起飛，執行例行戰訓任務，於空域以無線電回報機械故障，11點26分返場時於台東志航基地南面10浬彈射跳傘；空軍立即派遣UH-60M黑鷹直升機赴現場搜救，吊掛作業順利，獲救的黃重凱意識清楚，隨即將他轉送馬偕醫院觀察。 法國空軍並沒有升級改良幻象-2000C的計畫，當超級530飛彈於2012年退役後，幻象-2000C就只剩魔術飛彈與30公釐機砲可使用，已經無法和現代戰機相抗。 巴西的12架幻象2000B/C型機已除役，巴西政府曾公告出售這批戰機，但是乏人問津。 如果國軍要出售幻象2000戰機給其他還有幻象機在服役的國家，依據當前的國際政治環境，恐怕敢接手的國家相當少，因為都怕得罪北京。 如果要贈送給友邦，我國友邦恐怕是沒有一個國家養得起這批嬌貴的法國貨。
幻影2000的飞行性能较好，最大飞行速度为M2.2，飞机无外挂时的最大允许表速1480公里/小时，但低空飞行时速度一般不能超过1350公里/小时。 幻影2000的低速性能甚好，它的最小允许平飞表速是190公里/小时，在表速150公里/小时，仍具备杆舵操纵能力。 由于M53发动机的推重比不高、推力不足，所以幻影2000飞机的水平加速性能和爬升性能并不突出。 高度5000米，从M0.7增速到M1.3需50秒；高度10000米，从M1.0增速到M2.0需184秒。 其海平面的最大爬升率为255米/秒，在500米高度为180米/秒；高空、超音速的爬升率较高，可达150米/秒左右。 幻影2000采用的三角翼布局是比较理想的展弦比小的气动方案，有利于减小弯矩，根梢比大，使气动中心接近翼根，也可减小弯矩。
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國防部、國搜中心及海巡署等單位皆出動前往搜救，所幸飛行員已獲救。 空軍司令部表示，有媒體在醫院問黃重凱，失事的幻象是否在執行共機驅離任務，他的回答「對！對！對」，導因於沒有聽清楚問題，回答並不正確。 幻象2000 幻象當時正在執行的是例行訓練科目，同時也結合戰訓任務，並非執行攔截共機任務。 目前空軍已經下令幻象2000戰機全面停飛，執行「天安特檢」與調查作業，其他機型暫停訓練，但警戒任務正常執行。 在IDF戰機升級、F-16A/B戰機升級成F-16V之後，不能升級、操作費用高的幻象機反而成為空軍的燙手山竽。 早在2009年時，當時國民黨立委林郁方在立院質詢時，曾質疑幻象戰機飛行時數低、維持費用高，建議應該封存，時任國防部長高華柱說可列為考量。
今（14）日幻象2000戰機發生機械故障墜海，飛行員順利逃傘獲救，這也是近期空軍飛行事故中，少數飛行員獲救的案例。 專家認為這次失事能夠生還的主因，在於飛行員操作彈射椅SOP標準，這必須要配合時機與戰機姿態，不然過程可以說是風險非常大。 RDM都卜勒雷達幻象4000戰機是法國達梭公司自資開發的重型戰鬥機，於1979年3月成功試飛。 該機是幻象2000的放大改良版，採用兩具斯奈克瑪M53-P2渦扇引擎，進氣道兩側裝有固定式鴨翼，成為具備中長程作戰能力的雙引擎戰鬥機，但最後沒有任何國家採用，所以沒有進入量產，唯一的原型機於1980年代中期被改用於研發疾風戰鬥機的先期測試，之後被送入博物館作為展品展示。
[NOWnews今日新聞]跨年倒數，即將與2022道別，不少民眾相當期待與親友一同倒數，迎接新的一年，今年101跨年煙火秀將施放長達300秒，更請到蔡健雅、9Ｍ88、美秀集團、劉若英、玖壹壹等大咖藝人… 高雄義大世界31日跨年煙火長達999秒，不僅是全台時間最長，更獨步各縣市首次以「立體繪煙火」，透過3大幅寬高各36公尺獨家施放裝置，煙火秀邁入第14年、年年創新誠意滿滿，《中天新聞網》以直播帶各位觀眾看煙火歡送2022。 中央流行疫情指揮中心宣布，國內今天新增2萬5674例COVID-19（2019冠狀病毒疾病）本土病例，確診個案中新增38名死亡病例；境外移入新增81例。 民視新聞／林俊明 台南市報導台南有民眾報案，停毋時機車鑰匙未拔，車子遭人偷走。 警方發現機車出沒在南區新孝路菜市場附近，立即前往追緝，果然在路口發現到嫌犯正騎著贓車，二話不說撞車壓制，當時馬路上好幾名騎士正在等紅燈，以及一旁的店家都目擊整個過程，大家都很淡定。
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空軍1架幻象2000戰機，昨（14）日執行演訓任務時發生墜海事故，所幸飛官黃重凱跳傘獲救。 不過，由於目前空軍3型主力戰機中，僅幻象2000服役20餘年來未進行性能提升，外界關注幻象機性能提升或汰除與否，國防部長邱國正今（15）日表示還在討論，若升級價格高於採購他型戰機，當然會做衡量。 《軍事觀察》甚至直指幻象的製造品質不佳，造成相當高的墜毀率，台灣空軍的幻象約有10%在飛行中墜毀，其麾下的F-16或經國號的墜毀事故則是少之又少。 由於很多配套的新裝備都未完成研發，只以現有設備頂替，因此幻象2000-RDM與F-16相比除了因為採用三角翼使高空高速性能較佳外，其他方面的性能並沒有突出之處。 首先，印度原本就是幻象2000的買家之一（其實他們也買到了法國的飆風），並從1985年開始從法國進口了59架幻象2000（目前仍有41架），幻象甚至在1999年的卡吉爾戰爭（Kargil War，印度與巴基斯坦）大放異彩。
近四十年來，達索航空公司幾乎就是法國戰機的代名詞，從一九四○年代末期開始，達索航空不但帶動了法國蓬勃發展的航空事業，更促成法國的軍事航空居於世界的領導地位，達索航空是由馬塞波奇所成立，二次大戰期間，他因為從事地下情報活動，以代號達索而聞名，因而在戰後，他將波奇航空改名為達索航空。 另外，印度金德爾全球大學東南研究中心執行主任吉普根（Nehginpao Kipgen）8日投書《華盛頓時報》（Washington Times），稱由於近月中印緊張關係升高，他認為新德里應與台北建立更深層的外交關係，有助增強經濟實力並降低對陸方的依賴。 此外，駐防在新竹空軍基地的幻象，因跑道時限已到，必須進行年度整修工程，因此幻象戰機今年4月已移防到台中清泉崗空軍基地，跑道要整修2年。
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也因為如此，外界認為殲20現階段在解放軍扮演的角色，可能並非以對方戰鬥機為對手，而是利用雷達匿蹤的優勢，突襲對方的預警機、加油機等目標。 未來如能由俄羅斯引進推力更大的發動機，或是自身的製造工藝獲得突破，殲20的戰力可望獲得進一步提升。 F-18在美國海軍的正式名稱是F/A-18，代表同時具備戰鬥機（fighter）與攻擊機（attacker）角色。 強調多用途的F-18家族服役以來，已經包辦了美國海軍上的戰鬥、攻擊、電戰、空中加油等任務。 如今的航艦甲板上，除了E-2空中預警機與直升機以外，全都是F-18的天下。
我方屬意於日、韓都已引進的F-15，但美方建議我方爭取F-18。 報導發表後，頓時引發不少軍事迷的討論，國防部則秉持慣例，不承認也不否認。 從1999年開始，當時2名飛官跳傘獲救；2001年、2013年、2017年都有，共4名飛官殉職，折損了6架戰機，目前剩54架，幻象戰機是否能維持戰力也引起討論。 第二次為同年12月，編號2036幻象機在蘇澳外海進行視距外攻擊戰鬥訓練時從戰管雷達消失，飛行官江金亮失蹤，屆滿六個月之後宣告因公殉職。 截至今天，空軍計有8次幻象失事紀錄，共7人獲救、5人殉職（含赴法國受訓的飛行官王同義），戰機折損6架，現存54架。 空軍一架單座幻象2000戰機今天上午在台東外海失事，所幸飛官黃重凱中校平安獲救；這起意外是1997年空軍接裝幻象戰機以來第8次事故，共7人獲救、5人殉職，戰機折損6架，現存54架。
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對此，國防部發言人史順文回應，這是總統蔡英文指示，比照2018年亞運，由空軍伴飛國家的英雄回國，能迎接國家英雄回來，是國軍的榮幸。 俄烏開戰後，俄羅斯將美國、日本等列入「不友好國家名單」，作為對制裁的回應。 俄羅斯財政部周五（30日）表示，莫斯科對其主權財富基金（NWF）配置進行重組，以減少對所謂「不友好國家」的貨幣依賴，人民幣比重已經大增一倍，達到60%。
80年代末期，由于幻影2000的竞争对手F-16持续推出新机型，为了维持军火的竞争力当时仍为国营企业的法国汤姆森CSF公司自费投资改良幻影2000家族。 赋予幻影2000B核打击能力的型号、继承原先幻影IV型（Mirage IV）核打击机的地位，成为法国空军现役空中核打击力量之一。 1983年首飞，前25架称为幻影2000N-K1，只有发射ASMP对地导弹能力，1988年6月生产幻影2000N-K2，具发射传统武器与ASMP对地导弹能力，全部生产于1992年结束。
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中華民國空軍2聯隊(舊稱499聯隊)的幻象2000-5問世的較幻象2000D來的晚，因此座艙系統比較先進一些，比如多功能顯示器較2000D來的多，也早就是彩色顯示。 邱國正回應，到目前為止不管是天上飛的或地上走的都有一個妥善率標準，目前裝備能到外面這樣動，代表料件沒有問題、妥善率在標準以上，才會有這個能力出去。 國防部長邱國正上午受訪表示，幻象的確已使用20多年，之後要強化性能或更換，還在討論當中，只要對作戰有利、能用、發揮戰力的武器裝備，都要納入考慮，現在沒辦法很篤定的講一個結果。 綜合外媒報導，幻象2000C做為幻象家族最初的量產型號，在1983年交付法國空軍，1984年組成首隻作戰中隊，服役近40年，飛行時數已超過23.5萬小時，而當今各國紛紛研製五代機，幻象2000C已顯得略顯過時。 國軍如果引進F-15，可能採購美軍二手F-15C/D，也可能與星、韓等國般新購F-15E。 後者優點是飛機新，但是價格不貲：卡達空軍最近採購36架，總價達62億美元。
能追蹤暨掃描8個目標，選定其中四個同時攻擊，此時雷達可將該四個目標之相關資料傳給MICA飛彈，讓MICA作射後不理攻擊。 再電站系統方面，有別於一般輕型戰機外掛電戰夾艙的方式，幻象2000-5將各種電戰設備全部內建，光從其垂直尾翼上密密麻麻的天線就可理解這點，據說其總體電戰性能與F-15E重型戰鬥轟炸機同級。 外型上，採用無平尾三角翼、兩側進氣、單發動機、翼身融合氣動外型，進氣道有進氣錐，進氣道兩側有固定式小邊條。 無尾三角翼是目前已隻最適合高速飛機的機翼構型，特別在兩馬赫左右效率最高，因此許多新一代戰機如EF-2000、Rafale、MiG-1.44、殲十、JAS-39都是採用這種主翼，不過單純的三角主翼再中低速石升力效果下降，因此容易失速且不穩定，導致亞音速訴纏鬥性能差、降落速度過大等。 進氣道的進氣錐有讓進氣平順以及倒流的效果，效果相當於導流進氣道，增加了高攻角穩定性。 此外，m2000的下單翼以及翼身融合在結構上具有容積大、重量輕等優點，m2000-5型更大比例使用結構較強且較輕的複合材料，因此增加載油量，航程增為3350km左右。
第三次為2001年11月，編號2058幻象機自新竹基地起飛執行例行訓練任務後，雷達訊號在新竹外海消失，飛官劉浩帆、張健翔殉職。 邱國正則回應，戰機性能提升與否尚在研議，若提升性能價格高於採購其他戰機，當然會做衡量。 此外，會前媒體詢問，未來新購F-16V陸續抵台後，幻象機是否會除役？
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該機是以高空高速攔截為主要要求，這是為了攔截蘇聯的轟炸機、彈道飛彈等等。 後來又衍生出多種不同任務的機種，如空優型幻象2000C，攻擊型幻象2000D，核子攻擊型幻象2000N，以及最新的多功能型幻象2000-5、幻象2000-9。 各衍申機種在外型上幾乎沒有改變，只是在作戰設備、製造工藝、材料等方面有所不同罷了。 幻象2000-5更是以新世紀戰機技術改良的先進戰機，幻象2000-9則是在2000-5的基礎上進一步強化對地攻擊能力的機種。
由於格外需要高速反應，二聯隊在幻象2000之前，操作的就是以飛行速度、爬升率優異著稱的F-104星式戰鬥機。 作為F-104的後繼者，幻象在速度與爬升能力上，同樣在國軍現役戰機中首屈一指。 法國於1992年同意出售幻象2000給我國，幾乎與美國批准出售F-16同時。 不過受限於政治壓力，法國售台的幻象機，機上的航電系統僅有對空模式。
其中5架戰機墜毀，造成2名飛官殉職（劉浩帆上尉、張健翔中校）、2名飛官失蹤（江金亮少校、何子雨少校，均在失蹤半年後宣告死亡），6名飛行員跳傘獲救，另有一名飛官赴法訓練時殉職（王同義上校）。 若以台灣當初購入的60架幻象來計算，成軍22年的失事率為8.33%，全球的幻象失事率則為14.86%。 美國《軍事觀察》雜誌5日指出，台灣空軍計畫將其僅有的幻象2000（Mirage 2000）戰機中隊提前退役，但這55架戰機（當初採購60架，但其中5架已經墜毀）可能「另有去處」。 《軍事觀察》指出，台灣才剛與美國簽署F-16V的昂貴採購合約、空軍戰力顯著提升，而急於增強邊境空中戰力的印度，可能看上了可扮演輕型轟炸機的幻象2000。
相較之下，F-16與經國號具備對地打擊能力，但操作成本卻遠低於幻象。 依據2010年的官方數據，幻象每飛行一小時的成本達新台幣80萬元，經國號只有25萬元，F-16更只有16萬元。 根據空軍資料，由法國達梭公司完成發展的幻象2000-5戰鬥機，性能極為優越、配備精良。 民國81年底，台灣向達梭公司購買60架幻象2000-5戰機，成為全世界第一個使用此型戰鬥機的國家，法國及其他國家之後相繼購買。 時任國防部長的馮世寬表示，雖然我國戰機多有老舊，但均符合妥善率規定（戰時需達80％，平時維持在60%至75％即可），幻象戰機符合戰機妥善率一般要求。 空軍參謀長鄭榮豐則說，將與法國洽談提升性能必要性，以維護飛官安全，強化我國軍備能力。
但雷達仍保留對空搜索功能，在對空模式下幻象2000N有28公里（15海浬）的偵測能力，足夠機上配備的魔法二型短程飛彈進行交戰。 幻象2000B生產構型細分幻象2000B S3、編號 ：配備RDM雷達、M53-5發動機，可使用R550魔法二型飛彈、超級530F型飛彈幻象2000B S4、編號 ：配備RDI J1-1雷達、M53-5發動機。 幻象2000B S4-2、編號 ：配備RDI J2-4雷達、M53-5發動機，522號機起換用M53-P2發動機。
