從設計上說，蘇製Su-27戰機雖然非常重視在遠距離外的攻擊能力，但蘇製Su-27戰機更強調與敵機的近戰格鬥，這和法製幻象2000-５型戰機所強調的遠距離作戰有很大的不同。 SU-27 戰機 有多種改型，包括SU-27P單座陸基型、SU-27UB串列雙座教練型、SU-27K艦載戰鬥/攻擊型、SU-27KU並列雙座戰鬥轟炸型、P-42（由SU-27專門改裝的飛機，創造了31項官方世界紀錄）等。 至1992年，獨聯體國家已裝備了300多架SU-27飛機，目前生產的飛機主要用於出口。 第五次為2013年5月，編號2052幻象機執行換裝訓練發生機件故障，飛行官劉永祥、鄭育騰成功跳傘獲救。
在政治上的問題無法解決，導致法製幻象機無法進行中壽升級下，壯士斷腕讓幻象機退役，或許才是負責任的作法。 另外最近也傳出空軍打算嘗試讓戰機在陸上基地進行滑跳起飛，以解決戰時敵方可能破壞我方跑道，讓戰機無法升空作戰的問題。 這樣的構想雖然很好，但是有一些技術上的問題，其中最為關鍵的就是目前空軍的所有戰機，都不是專為短場起降所設計的，其翼型設計、機身結構與起落架強度，是否適合滑跳起飛，其實無不疑問。 但F/A-18E/F戰機絕對沒有這方面的問題，因為這款戰機就是設計在航空母艦上起降操作的，其機身強度能應付更為劇烈的彈射起飛，與使用攔截索的降落方式，應該會是最適合嘗試滑跳起飛的機種。
SU-27 戰機 採用翼身融合體技術，懸壁式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式佈局，楔型進氣道位於翼身融合體的前下方，有很好的氣動性能。 全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量採用鋁合金和鈦合金，傳統三梁式機翼。 此舉雖可以提升飛機的運動性能，常見於第四代戰機，但會大幅增加雷達反射，因此F-22與F-35均未採用。 幻象2000-5 西方專家由此推測，殲20為維持運動性，不得不在匿蹤性上作出妥協。
幻象2000-5: 設計特徵
柳惠千說明，事件發生時的天氣情況符合訓練標準，這架幻象戰機87年2月出廠，上次檢查時間是在去年9月，飛行至今沒有任何重大故障或異常情況，究竟這次哪個系統故障？ 第二次為同年12月，編號2036幻象機在蘇澳外海進行視距外攻擊戰鬥訓練時從戰管雷達消失，飛行官江金亮失蹤，屆滿六個月之後宣告因公殉職。 截至今天，空軍計有8次幻象失事紀錄，共7人獲救、5人殉職（含赴法國受訓的飛行官王同義），戰機折損6架，現存54架。 F-18在美國海軍的正式名稱是F/A-18，代表同時具備戰鬥機（fighter）與攻擊機（attacker）角色。 強調多用途的F-18家族服役以來，已經包辦了美國海軍上的戰鬥、攻擊、電戰、空中加油等任務。 如今的航艦甲板上，除了E-2空中預警機與直升機以外，全都是F-18的天下。
阿聯官方聲稱是機械故障，但英國媒體推測是執行低空對地攻擊時遭9K32可攜式防空飛彈擊落。 1998年5月8日，由一架幻象2000-5（編號2058）戰機成功試射命中67公里外的靶機。 除了攔截機功能，法國空軍後來也對旗下機隊雷達的對地功能升級，增加非共同目標辨識（Non-Cooperative Target Recognition）模式。 後來的幻象2000C系列可掛載美製MK.80系列傳統炸彈或是法製傳統炸彈或集束炸彈；而達梭也對針對國外使用者需求提供整合非法國製武器服務，像是印度空軍的幻象機隊便可掛載R-73AE與印度生產的阿斯特拉飛彈。
近來有新聞指出，空軍就F15及F18向美國空軍討論出售的可能，而美方偏向賣給國軍F18，事實上，這是正確的考量。 因此購置F15及F18，是比較務實的，而這兩者而言，確實以F18更優。 空軍原本計畫在二○○九年大幅加強幻象機隊的機務狀況，撥出了足夠的預算用於採購零附件。
幻象2000-5: 幻象戰機墜海 空軍司令部：已回報機械故障、返場時跳傘
台灣空軍於1993年向法國達梭公司採購了60架的幻象2000－５型戰機、960枚的雲母中程空對空飛彈及480枚短程魔法空對空飛彈，代號為空軍「飛龍計畫」，而此一幻象2000－５型戰機軍購的總金額為新台幣1,676億元。 第三次為2001年11月，編號2058幻象機自新竹基地起飛執行例行訓練任務後，雷達訊號在新竹外海消失，飛官劉浩帆、張健翔殉職。 根據空軍的資料，法國達梭公司生產的幻象2000-5戰機，性能極為優越、配備精良。 1997年5月空軍接收首架幻象戰機、同年12月完成第四十一中隊編成典禮、1998年11月舉辦第60架幻象戰機接機典禮暨第四十二中隊編成典禮、2001年5月10日幻象機隊成軍。
空軍挑選的受訪單位，是新竹基地的空軍第二聯隊，也是全軍唯一操作法製幻象2000戰鬥機的單位。 幻象2000-5 由於近來政壇盛傳，我國將要向美國採購F-16V等戰機，汰換「CP值」始終偏低的幻象，這次空軍邀請媒體參訪新竹，是否代表「闢謠」？ 2013年5月20日，一架隸屬新竹基地499聯隊，（編號2052）的雙座幻象2000戰機上午9點54分由新竹機場出勤進行換裝訓練，於10點18分在苗栗後龍外海進行訓練時，於雷達上失去蹤影墜海，2名駕駛員成功逃生。 2002年11月14日，一架幻象2000-5戰機（編號2057），由何威克中尉及虞德忠少校駕駛執行例行飛行訓練任務時，起飛後疑因鳥擊及座椅下方液態氧外洩，經聯絡塔台緊急迫降後仍起火燃燒所幸飛行員均平安逃生。
幻象2000-5: 幻影2000战斗机计划确定
法新社報導，法國25日晚間宣布，除了在愛沙尼亞部署4架幻象2000-5型戰機外，自24日以來，法國的戰機巡邏隊一直在參與北約防務，以確保在波蘭上空執行防禦任務。 北大西洋公約組織（NATO）也已經啟動防禦計畫，正在東部部署大量額外武力，確保盟國安全。 當年決定購買幻像2000戰鬥機的消息傳出之後，反對的聲浪隨之而起，認為台灣四面環海所以需要的是雙發動機的戰鬥機提高安全性，單發動機的幻像2000戰鬥機並不合適，並且還質疑原先為法國空軍設計的這款飛機能否適應台灣亞熱帶潮濕、鹽分高的氣候。
目前F-15C/D仍是美國空軍的主力空優戰機之一，由於最新銳的F-22猛禽戰機生產數量有限，F-35A聯合打擊戰機生產延宕，而讓F-15C/D繼續活躍在第一線上。 F-4是在空對空飛彈已開始成熟時所設計生產的戰機，因此極為強調其高速性能，並且認為傳統的空中纏鬥已經過時，未來的空中作戰將以飛彈性能決定勝負，所以初期的F-4戰機甚至沒有配備機炮。 但很快的F-4戰機就在越戰中嘗到苦頭，其空戰性能無法有效壓制前蘇聯的米格機。 這個情況讓美軍在思考F-4戰機的後續機種時，特別強調其空中格鬥性能，結果最後設計出F-15這種昂貴精密且擁有極強空戰能力的戰機，當時號稱「機上沒有任何一磅用於對地攻擊」，是一款徹頭徹尾、專門用來奪取制空權的重型空優戰鬥機。 空軍1架幻象2000戰機，昨（14）日執行演訓任務時發生墜海事故，所幸飛官黃重凱跳傘獲救。
为了低空对地攻击，加装羚羊Antilope-50地形追踪绘图雷达。 幻影2000战斗机（英文/法文：Mirage 2000，译文：幻影2000，中国台湾省称之为幻象2000，通称：达索幻影2000），是法国空军一型单发三角翼多用途战斗机。 2019年是台灣軍購的豐收一年，除了購得M1A2T主戰車之外，還獲得66架F-16V戰機。
幻象2000-5: 空軍否認失事幻象驅離共機 屬例行訓練科目
其海平面的最大爬升串为255米/秒，在500米高度为180米/秒；高空、超音速的爬升率较高，可达150米/秒左右。 埃及採購幻象2000時同時購入當時的完整空地武器：R550魔法空對空飛彈、超級530空對空飛彈、AS-30L雷射導引炸彈、AS-37反輻射飛彈，ATLIS II標定莢艙等。 ，法軍戰鬥機將削減至185架；依循法令規劃，法國空軍規劃2021年將除役C、B型，2025年將除役5F、D型預定至少服役至2030年。 2017年11月7日，編號2040的幻象2000-5單座機，於晚間執行夜間訓練時失聯，飛官何子雨失蹤，次年5月按程序宣告死亡。 1987年展開性能提昇計劃，使用飆風戰機多功能座艙顯示器，又被稱為「APSI」（Advanced Pilot System Interface）系統，於1988年3月10日首度試飛。
- 2月11日上報報導–據指出，空軍已透過管道，與美方討論出售F-15與F-18戰機的可能性，雖然空軍表達偏好與日、韓空軍同機種的F-15戰機，但美方較傾向F-18戰機，未來無論選定何種戰機，都將取代幻象戰機的高空高速攔截任務。
- 法国的达索公司则将幻影G改成双发的幻影G8，后来又演变成固定翼3倍音速，3万米升限的幻影G8A，这时法国的计划改称ACF（Avion de Combat Futur，意为未来战斗机），但ACF过于雄心勃勃了，单价比幻影F1的一倍还要多，出口前景也十分渺茫。
- 由於開發計劃並未得到法國空軍的資金支持，而是靠最早使用幻象2000-5的中華民國空軍採購新機的飛龍專案挹注分攤不少經費。
- 網友訝異的發現幻象2000的多功能面板是採用WINDOWS系統的，就不知飛行過程遇到當機該怎麼辦。
- 其實空軍也認同有升級的需要，無奈仍卡在達梭公司的強勢態度與昂貴索價。
- 一名掌握翁山蘇姬判決結果的消息人士表示，緬甸軍政府法庭30日在閉門庭審中，以5項貪汙罪再判她7年徒刑，累計總刑期達33年。
幻象2000-5是法國Dasult公司在新世紀戰機Rafale研發成功後，以該機的先進技術回頭修改而成的新一帶幻象2000，具有西方90年代水平，整體性能足與新世代戰機媲美，屬於西方三代半戰機，價格與不是蓋的，大約要5000萬美元以上(給台灣的報價是每架6000多萬美元)。 目前台灣幻象2000戰鬥機的戰機失事損毀比例 10%(6/60)，幻象2000總體失事比例為 14.86%(91/612)。 在IDF戰機升級、F-16A/B戰機升級成F-16V之後，不能升級、操作費用高的幻象機反而成為空軍的燙手山竽。
幻象2000-5: 幻象2000-5 CAP任務介紹
[NOWnews今日新聞]台北市立委補選將於1月8日投票，民進黨候選人吳怡農今（30）日與妻子一同赴晴光市場掃街拜票。 吳怡農表示，自己一直都尊重太太，太太願意出來一起拜票，當然很開心，未來應該還會有幾… 男大生發文透露，自己第一份兼職工作碰上時薪調漲、以及元旦連假，為了想確認而私訊任職的超商店長薪資方面的問題，不料不僅沒有得到答案，反而被劈頭蓋臉的臭罵一頓，店長甚至還直白的表明「你們沒資格知道我的身分」，讓他超級無奈。 陳志強、曾智希愛情長跑6年多，終於在今年8月宣布結婚，小倆口昨（29）日同框出席周宜霈（大牙）夫妻發起的明星羽球隊「第四屆憂敗盃」，雖然婚宴還沒有詳細規劃，卻等不及升格爸媽，甜喊：「懷孕一直是我們的目標。」不過也強調目前還沒有好消息。 第六次為2017年11月，編號2040幻象機在基隆市北北東90浬處失聯，飛行官何子雨失蹤，屆滿六個月之後宣告因公殉職。
行政院國家搜救指揮中心於同日晚間發布新聞稿表示，向中華民國國防部詢問確認後，證實為誤傳。 行政院海岸巡防署海洋巡防總局表示，11月7日晚間7時10分接獲通報，一架中華民國空軍幻象2000戰鬥機於基隆市北北東90浬處失聯；即刻指派北部地區機動海岸巡防隊基隆艦、東部地區機動海岸巡防隊花蓮艦及基隆10033艇緊急出勤，前往現場進行搜尋。 12月14日，一架幻象2000-5型戰機（編號2036）與其他兩架擔任僚機的幻象戰機，在蘇澳外海進行視距外攻擊的戰鬥訓練中從戰管雷達上消失。 空軍日前證實向美國提出增購F-16V戰機需求，並強調現役幻象2000戰機不會除役，目的是為了應付日益增強的中國大陸軍事威脅。
幻象2000-5: 國民黨太老了？看看這些黨國大老 當年引領風騷時有多年輕
外界對這批法製飛彈的狀況有許多說法，有立委在二○○八年九月爆料指出，只剩下三十八枚雲母飛彈在有效期內，而外界甚至有二十五至三十枚雲母飛彈因嚴重受潮而報銷的說法。 幻象2000-5已成軍服役超過十年，包括戰機與機載武器，目前都到了應規劃「中期壽限升級」（MLU）的時候。 事實上，幻象戰機的製造商達梭（Dassault）公司已向空軍提出了升級方案，無奈獅子大開口，開出的費用讓空軍為之卻步。 2012年10月11日，空軍司令部政戰主任吳萬教中將表示，幻象戰機經檢整後已恢復正常飛行訓練，王同義失事原因目前仍由法方檢調單位調查中。 時任國防部長的馮世寬表示，雖然我國戰機多有老舊，但均符合妥善率規定（戰時需達80％，平時維持在60%至75％即可），幻象戰機符合戰機妥善率一般要求。
- 幻象2000-5F Vi：由SF1-IR改良，增裝可介接Link-16之MIDS終端機。
- [新頭殼newtalk] 俄羅斯大舉入侵烏羅斯，烏克蘭東部戰雲密布，法國宣布，將在愛沙尼亞部署4架幻象2000-5戰機，以加強北約的部署。
- 1999年10月15日一架幻象戰機遭鳥擊，在新竹外海墜機，兩名飛行員跳傘獲救；1999年12月，一架幻象戰機在蘇澳外海墜機，一名飛行員江金亮少校失蹤，6個月後宣告因公殉職。
- 法国空军的主力战斗机从“幻影”III、“幻影”2000系列，直到它前正在研制中的“阵风”战斗机，都坚持了“渐改”发展的途径。
- 目前法國空軍中主要服役的幻象2000系列也為此型號，至2016年尚有71架服役。
- 印度採購幻象機時也考慮了對地攻擊需求，並購入了ATLIS II雷射導引莢艙與1,000公斤版的馬特拉雷射導引炸彈。
“幻影”2000装1台M53发动机，这是世界上独一无二的批生产单轴式涡轮风扇发动机，它的结构简单，由10个可更换的单元体组成，易于维护。 发动机在高空超音速和低空亚音速条件下的加速性很好；飞行包线的范围很宽，从狠低的飞行速度到M2． “幻影”2000-5有可能装加力推力为98.1千牛的M53-P20发动机。 “幻影”2000设计的目标之一是要增大有效载荷占飞机总重的比例，即所谓改进结构效益。 为减轻结构重量，“幻影”2000广泛采用了碳纤维、硼纤维等复合材料。
幻象2000-5: 使用國
原型機於2011年1月11日完成首次試飛，2016年11月的珠海航展，殲20首度在公眾面前亮相，展示飛行。 2017年7月30日，3架殲20作為戰鬥機梯隊的頭陣，參加了慶祝解放軍建軍90周年的朱日和閱兵。 幻象2000-5 近日大陸方面也發布消息，表示最新的殲20戰機已經開始量產裝備部隊，使得解放軍也成為具備雷達匿蹤能力的第五代戰機（中共沿用俄方計算方式，稱為第四代）俱樂部一員。 達梭於是推出幻象2000的第2代改良型，也就是幻象2000-5，具有更大推力的M53引擎與RDY雷達，其武器採用主動雷達導引的雲母飛彈。 在1990年代以後，機上的設計已經相當落後，達梭還推出幻象2000的第2代改良型，也就是幻象2000-5，其具有更大推力的M53引擎與RDY雷達。 幻象2000C的作戰經驗是在1990年的沙漠之盾以及1991年的沙漠風暴行動，擔任沙烏阿拉伯上空的空中巡邏任務，可惜沒有機會遭遇敵機，沒有留下任何空戰紀錄。
2000年5月10日，中華民國空軍第四九九聯隊於新竹基地，執行「龍騰演習」幻象2000-5戰機成軍典禮。 Mirage 2000法國空軍所屬之幻象2000C 剛完成空中加油並從美國空軍之KC-135R空中加油機脫離。 CNEWS匯流新聞網記者屈彥辰／台北報導 高端及其母公司基亞疑涉內線交易，台北士林地檢署昨（29）晚發動搜索。
幻象2000-5: ‧ 幻象失聯！國軍派直升機、軍艦 搶黃金時間搜救何子雨
空軍司令部所屬新竹基地一架幻象單座戰機（機號2040號），由飛行官何子雨上尉駕駛，7日在夜航訓練過程中失聯，再次掀起各界討論幻象2000戰機的妥善率、機型是否老舊等問題。 對此，空軍司令部8日召開記者會說明，空軍司令部後勤處處長林國元表示，空軍的幻象戰機妥善率達64%，符合國防部所訂頒的妥善率標準。 針對這次嚴重的飛安事故，空軍認為是發動機的設計瑕疵造成，外傳將向法國求償。 幻象2000-5 由於M53系列是一款有八百餘具製造數量的發動機，能否以這個單一事件來訴求其設計的嚴重瑕疵，未必能站得住腳。 而且幻象2000-5自服役以來，在臺灣曾出現一系列設計或水土不服問題，像是座艙蓋起霧、戰機硫化腐蝕、射控雷達因臺灣地形而降低效率等，最後似乎都未見賠償，因此外界對空軍這次求償不表樂觀。
