三陽工業成立於民國42年，民國51年與日本本田技研株式會社技術合作，成為國內第一家機車製造廠；民國66年跨入喜美轎車的生產行列，是國內少數汽、機車並行生產製造的大型企業。 目前資本額為新台幣50億元，員工人數超過4,000人，總公司位於台北內湖，工廠位於新竹，年產能約35萬輛；生產項目在機車方面有三陽Di0 50cc、TACT 50c.c、飛馳100c.c，風梭110c.c，及迪爵125c.c，主要為內銷約30萬輛。 三陽工業為輔導青少年建立正當娛樂，於民國77年成立國內第一座安全駕駛中心，設置機車專用場地，首創國內小綿羊機車賽車之風氣。 三陽以「致力優良產品的發展，謀求大眾生活的歡樂」為最高經營宗旨，發展出以人性為依歸的三大方針： 1. 徵才廠商中，連續6年榮獲國際品牌評鑑機構評選為「台灣20大國際品牌」，產品遍佈全世界的車燈製造大廠帝寶工業正在徵求總經理室專員、高階與中階主管、工程師、資訊專員…等共計37個職缺。 永豐工業的前身是台灣工礦公司所屬的松山機械廠，在政府實施耕者有其田政策時，該公司購得所有權，並於民國44年正式接收，成立永豐工業正式營運。
- 我們的研發團隊從1978年成立至今，為配合自主研發政策,每年均編列大幅的研究經費，同時延攬優秀的研究開發人員，搭配先進的電腦設計軟體及全套精密的研測設備，從事商品企劃、機構設計、性能測試、開發、生產技術開發；於產品開發策略確立時，成立專案開發小組整合資源，以期能有效、快速供應各區域市場需求，確保上市商品的成功，並超越顧客對商品需求的期望。
- 目前資本額為新台幣50億元，員工人數超過4,000人，總公司位於台北內湖，工廠位於新竹，年產能約35萬輛；生產項目在機車方面有三陽Di0 50cc、TACT 50c.c、飛馳100c.c，風梭110c.c，及迪爵125c.c，主要為內銷約30萬輛。
- 三陽工業成立於民國42年，民國51年與日本本田技研株式會社技術合作，成為國內第一家機車製造廠；民國66年跨入喜美轎車的生產行列，是國內少數汽、機車並行生產製造的大型企業。
- 現今，光陽的經銷網路已遍佈全球，涵蓋了亞洲、中南美洲、非洲、歐洲等世界各地，其中，在歐洲地區，光陽更是進口車輛中之優質代表，已成為最受歡迎的品牌象徵。
- Ionex電動機車（充/換電系統 (一)提供車輛例行保養維修，新車整備等相關服務。 (二)周邊配件安裝、測試調整。 (三)零件入庫、整理、盤點、維護。 (四)環境、工具整潔維護。 (五)主管臨時交辦事務。
與顧客共同實現夢想是我們研究發展最大的願望，研究開發有如KYMCO的心臟命脈，為了與世界的潮流競賽，我們以專業化的人才結合全套精密的儀器與設備，以國際觀的角度永不懈怠地投入研究開發的工作和顧客共同追求快樂與理想。 我們的研發團隊從1978年成立至今，為配合自主研發政策,每年均編列大幅的研究經費，同時延攬優秀的研究開發人員，搭配先進的電腦設計軟體及全套精密的研測設備，從事商品企劃、機構設計、性能測試、開發、生產技術開發；於產品開發策略確立時，成立專案開發小組整合資源，以期能有效、快速供應各區域市場需求，確保上市商品的成功，並超越顧客對商品需求的期望。 在研究開發方面，依據市場所獲得的資料繪成草圖並製作模型，再經過多次檢測後修整模型，使設計更加完善。 在引擎方面，為能長期維持性能耐久的安定性、符合廢氣排放標準，並配合台灣高溫濕熱的氣候，因此對化油器的功能也有相當嚴格的要求。 光陽徵才 員工福利方面，則包括有傷害、婚喪、生育、疾病等補助，以及年節禮品、語言進修、提供宿舍、員工購車貸款等等。
光陽徵才: 相關
目前公司位於高雄市，資本額為12億元，工廠包括高雄市及高雄縣二廠，員工400餘人，年產能約8萬輛，供應內銷及外銷。 台灣偉士伯是目前唯一和歐洲Piaggio技術合作的廠商，專業生產歐式速克達，生產車型由90c.c～180c.c，民國74年6月推出50c.c日式速克達，但因銷售不佳而停產，目前因環保法規限制，只生產80c.c速飛樂一種機型以供市場銷售。 除了以提案改善制度確實反應員工的意見外，並給予完整的教育訓練，提昇員工專業技術水準；而公平、公正、公開的考核制度及昇遷管道，提供員工長期又穩定的工作環境，增進從業員的幸福。
初期專門修護及製造所屬關係企業各工廠所需的機械設備，民國55年為配合政府發展交通事業，和日本著名的川崎重工業株式會社技術合作，生產各型機車供應國內外市場，目前資本額為新台幣1億3千萬元，員工人數150人，年產能為2萬5千輛，民國80年銷售量為1萬3千輛。 該公司前身為台隆工業，創立於民國52年7月，以生產機車為主，創立初期資本額為200萬元；民國72年與日本鈴木技術合作，日本鈴木投資20％，以台鈴工業名稱生產機車；民國79年7月重組，並增資為新台幣7億2千萬元，重新建立Suzuki機車在台灣的產銷體系。 台鈴在新莊及中壢各有一機車製造廠，年產能為12萬輛，生產新貴50c.c、贏家100c.c、及嬴將125c.c以供內外銷，目前員工約有800多人，其關係企業有台灣普利司通、合隆工業、台倫實業、台邦建設和養樂多食品。 該公司經營宗旨是以「品質國際化、生產合理化、價格大眾化」來製造各行各業的機車及其他交通工具，為國內的消費用戶提供最佳的品質和服務。 民國61年和義大利比雅久（Piaggio）技術合作生產高級速克達，民國65年與法國標緻（Peugeot）技術合作生產標緻汽車，民國71年與日本大發工業株式會社技術合作生產大發汽車，民國76年為求技術自主性，同時具備自行開發的能力，因此與義大利終止技術合作關係，為台灣機車工業確立發展的基礎。
光陽徵才: 公司福利
回顧過往，前人的汗水與足跡為光陽奠立堅實穩固的基礎，從過去到現在，每一個光陽人均戰戰兢兢堅守崗位，希望為光陽再再創佳績。 擁有優良的開發及經營團隊，每位員工皆稟持【最佳服務品質、最貼心服務接觸】的理念永續經營。 近期東南亞工作詐騙頻傳，請於應徵或面試前提高警覺，確認工作內容是否有不合理的高薪，保護自身安全也避免觸法。 將KYMCO推向國際舞台一直是光陽努力的目標，多年來光陽不斷的創新、超越自我、生產開發出消費者滿意、符合潮流的產品，光陽以全體顧客的需求做為研發的首要重點，全力以赴，以求新求好的目標當做自我的挑戰，將成就全然貢獻給社會大眾，以提供人類「行」的最佳工具。
Ionex電動機車（充/換電系統 (一)提供車輛例行保養維修，新車整備等相關服務。 (二)周邊配件安裝、測試調整。 (三)零件入庫、整理、盤點、維護。 (四)環境、工具整潔維護。 (五)主管臨時交辦事務。 彰化就業中心主任李炎華表示，本次參與系列徵才活動的廠商包括台玻、帝寶、二億、繼茂、金全益、金喜美…等，釋出包括製程工程師、品管助理、儲備幹部、行政助理、門市人員等多元職缺，提供求轉職民眾更多工作機會選擇。 宏樂車業有限公司(iONEX 光陽集團-北屯中清店) 創立至今，本著提供良好的品質及專業的態度，給予客戶最好的產品，秉持著穩健發展、追求企業永續經營及成長為理念，我們重視每一位員工，除了有良好工作環境、也提供學習及成長的空間，歡迎優秀的朋友一起加入我們的工作行列。 該公司創立於民國72年10月，目前使用正德SACHS引擎生產愛得利50c.c、100c.c機車，工廠位於嘉義義竹工業區，資本額5千2百萬元，員工65人，所生產機車全部外銷，以歐洲及中南美洲為主，年產能約2萬4千輛，實際產量每月約2千輛。 以中國來說，無論是汽、機車或是電動自行車都是全世界最大的市場，相對資源也相對非常多。
光陽徵才: (光陽台北辦公室)0-02.資訊數據工程師
那 Felo 是一家研發賽車與設計的公司，本身並沒有生產成車的資源， Felo 的一些想法其實有他的獨到之處，所以透過金庫資本的投資，促成 Kymco 與 Felo 合作開發車款。 1.光陽是第一家連續22年稱霸台灣機車市場紀錄的傳統產業，到底專利工程師在裡面扮演何種角色呢？ 光陽看到同業的招募宣傳後有興趣，同時對於104整合招募的網頁製作、廣告投放也很喜歡，表示希望能透過這樣的方式在特定時間宣傳，目標對象是電動電子工程師，104使用對男性有吸引力的設計和視覺來包裝雇主品牌，透過徵才廣告增加主動應徵數量，達成招募目標。 傑昇通信對新人有完整的教育訓練，讓傑昇通信成為不少被疫情影響的相關產業轉職首選。 該公司成立於民國78年3月，工廠位於高雄縣橋頭鄉，資本額為5千5百萬元，員工人數約50人，生產50c.c及125c.c機車，全數外銷，年產能6千萬輛。 該公司創立於民國53年，創立時資本額為新台幣500萬元，主要生產歐式速克達機車，為台灣最早生產速克達的廠商。
1979年，光陽開始踏入國際舞台，在外銷上逐漸展現光芒，成為台灣機車業界外銷的先鋒，1989年起，光陽更以KYMCO品牌在國際市場上銷售。 現今，光陽的經銷網路已遍佈全球，涵蓋了亞洲、中南美洲、非洲、歐洲等世界各地，其中，在歐洲地區，光陽更是進口車輛中之優質代表，已成為最受歡迎的品牌象徵。 光陽徵才 近年來，馳名國際的KYMCO陸續在中國北京及廣州的車展、德國慕尼黑車展及義大利米蘭車展中綻放光芒；光陽機車與動力產品以絢麗的線條、優越的性能，每每成為眾人注目的焦點。 光陽在知名國際車展的優異表現，處處彰顯光陽不僅是國人的驕傲，更代表著光陽KYMCO已成功地躍升國際舞台，成為世界一流品牌的代名詞。
光陽徵才: 公司資料
不過 iONEX 2.0 還是與消費著的期待有些差異，所以在 2021 年的第一季就會有新的規劃，新的 iONEX 的內容相當豐富，還請各位敬請期待。 但是隨著時間的演進，這幾年台灣電動機車市場快速的發展，大約有十個百分比的佔有率，這樣的發展可說是領先全球。 公司簡介光陽創立於1963年，歷經多年的成長茁壯，不僅對臺灣早期的工業多所建樹，更以勇於創新的精神迎向挑戰。
三陽工業以「今日不做，明日做會後悔」的積極態度，不斷朝自動化、合理化的目標邁進。 以汽車百年的工藝歷史與電動車十年的時間來比較，新創產業要在短時間融入汽車工業造車百年的工藝是較為困難的，但是汽車工業要取得新創產業的精髓，相對門檻是較低的。 這也是為何 Kymco 會與 Felo 這樣的新創產業合作，透過結盟的方式來取得自身缺少的優勢，如何改變自己的觀念，提供滿足消費者的需求，這才是重點。
光陽徵才: 05.專利工程師
光陽－已擁有全球性的知名度與市場競爭力，更邁向電動車的開發與研究，因此廣徵電動/電子/馬達等工程菁英，透過招募網頁的詳細說明，讓求職者對職缺與該企業有更深度的了解。 2.新進人員職前訓練，提供新人安心學習的職場環境，分發到單位皆安排主管/前輩指導，快速熟悉工作內容。 我們會為您安排人才培訓以及多元化工作教育，其中包括潛能開發以及其他多項教育活動，為的就是讓您在公司能夠發揮更大的成就，我們竭誠歡迎有能力、有抱負之優秀人才加入我們的行列，共同開創美景。 若是您有意願與本公司一同努力，歡迎您加入我們的行列，以下連結有更詳盡的職缺介紹，歡迎您前往瀏覽，謝謝。
自三重發跡的傑昇通信，秉持與傳統電信業者不同的創新管理暨服務策略，靠著「挑戰手機市場最低價」深耕在地，近年來在管理暨服務創新有成的傑昇通信，2022年未因疫情發生而停下腳步，反而更積極建構一站式購足服務，讓需要外出的消費者能在短時間內滿足各種需求，全台展店累積共120間門市，2023農曆年前還會在台南及台中各成立新據點。 由於農曆春節將至，為確保春節期間服務不中斷，該中心首次試辦「徵才活動線上AI文字客服」，提供24小時活動諮詢，只要輸入問題關鍵字，即可透過AI資料庫提供相關徵才活動訊息，解除以往只能在就業中心上班時間電話詢問的限制。 光陽徵才 該公司位於中壢，有中壢及新竹湖口二個機車製造廠，土地約12萬6千坪，建物一萬坪，機車年產能為38萬輛，主要品牌為兜風50c.c、勁風50c.c、90c.c，迎光、迅光125cc，其50c.c機車銷售量佔國內50c.c市場之一半，全車系的銷售亦佔國內市場30％，為台灣機車業的龍頭，其產品主要仍供應國內市場，以民國80年為例即有35萬輛的銷售量。
光陽徵才: 工作內容更新日期:2023-01-10
撇開這一點，全世界最大的機車市場是在中國，很多地區從禁摩到開放，可以看到整個市場是相當蓬勃的。 光陽徵才 另外，F9 在歐洲是有市場的，特別在歐洲某些人均收入較高有又有機車族群的地區，這些人對「換電」是有需求的，但是「換電站」在歐洲許多地區是較為稀少的，所以採用充電系統的 F9 就是瞄準這些市場，所以我並不覺得 F9 光陽徵才 會是個無法獲利的車款，相反的 F9 是相當具有競爭力與機會的。 3.一旦該專利通過『智慧財產局』核准，就為公司創造出巨大的無形資產，當有某企業必須使用該專利，就必須付出高額的專利費用或是買斷該專利。 免費提供午、晚餐(伙食之採買與廚房人員為公司員工且領有專業證照,非外包廠商),提供3種伙食(飯食、麵食、素食)。
台灣山葉創於民國43年4月，初期資本額為新台幣5萬元，最初僅生產樂器、體育用品。 光陽徵才 民國47年增資為新台幣30萬元，民國54年取得日本山葉（YAMAHA）發動機株式會社機車總代理權，再增資為新台幣1千萬元。 光陽徵才 其後因機車管制進口，乃於民國56年在中壢建廠生產機車及零件，經數度增資，其資本額達1億8千9百萬元，員工934人；其後因市場競爭而瀕臨瓦解，最後由日方出資51％進駐重整掌握經營權，目前資本額為新台幣7億5千萬元，員工人數1,700人。 該公司從產品開發、製造到銷售與服務的過程中，諸如原料、物料、零組件之納入，設備和人力的規畫，皆以高效率、低成本的管理模式為基準。 就算如此，還是有人說這樣的發展不夠快速，身為機車產業的領導者自然是不會放過這 10% 的市場。
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