畢竟米蘭機車展是全球規模最大的機車展，對機車廠來說意義重大，三陽也想好要在米蘭機車展展出的新產品。 不過不久之前看到電視上的一則新聞，說義大利將展覽館闢出收容因疫情過世的人，為了安全考量，避免未來員工或經銷商受到感染，決定不參加今年的米蘭機車展。 光陽工業股票 柯勝峯表示，雖然今年因疫情缺席機車界年度盛會米蘭車展，但KYMCO新車上市計畫仍堅定進行，今天會中一口氣發表涵蓋「紅牌、黃牌、白牌、電動車」等4款新車提供給消費者更多選擇，有信心持續運用最新科技與創新，打造RevoNEX成為消費者最渴望的電動車款。 米蘭國際機車展23日開幕，這項因疫情中斷舉辦一年的全球最大機車專業展，光陽參展態度積極，除於台灣、義大利兩地同步發表旗艦速克達AK550的新改款、三輪重機CV3等重量級新車外，並秀出光陽在台灣發展Ionex 3.0電動機車與能源生態系的成果。 2022年12月大股東或董事長大買自家股票，包括之前鬧得沸沸揚揚的全家及泰山事件：泰山將全家近2成持股（43,330張）賣給國泰金大股東萬寶開發，同時，龍邦也持續在市場吃貨買進泰山19,855張持股之外，還有多家上市櫃公司董事積極敲進自家持股。
- 疫情對產業衝擊也影響了上班族對幸福企業的認知，超過8成上班族認為「疫情下不裁員/減薪」是幸福企業必須具備的條件，可以看出在遭遇經營危機的同時，若企業能捨棄裁員減薪的短線操作方式，選擇留下員工共同度過難關，對同仁來說特別有感。
- 台灣輔具暨長期照護展是由國立陽明大學ICF暨輔具科技研究中心主辦，今年為第五年，隨著銀髮產業受到重視，去年參展人數達到12萬人。
- 外銷方面，光陽除開拓中南美洲等新興國家有成外，今年拜主力市場歐洲景氣復甦，光陽在義大利、西班牙、法國等主要市場，外銷業績明顯回溫，成長幅度高於市場平均值。
- 機車業者表示，今年車用晶片荒仍未緩解，加上燃油機車補助一年比一年縮水，推估今年整體機車市場年銷量將下挫至72萬台，創下7年來新低。
- 光陽昨日舉行102年度股東會，由董事長王雙慶主持，通過去年度盈餘分配案，配發現金股息2元，股利續居國內同業之冠。
- 光陽總經理王定義表示，IONEX 3.0計畫中，便利換電站所占比例高達87%，擁有475站，至於大型換電站則來到71站，占比為13%， Ionex大電池換電站，與中華電信、富邦產險、7-ELEVEN、家樂福、萊爾富進行換電站建置合作協議。
也許一般人並不知道，三陽機車在越南市場早已具有優勢，而光陽更是在遙遠的哥倫比亞、德國、法國與西班牙市場都在前三名，遠度重洋並且動輒20%、30%的市占率，為台灣品牌爭光，在以科技產業為顯學的台灣，卻並不為一般人所周知。 停售化石燃料已是全球趨勢，行政院宣布預計在2035年停售燃油機車，柯勝峯致力打造Ionex車能網，力圖改變電動機車產業。 他認為要發展電動機車，「充電基礎設施和生態系統建立很重要」，光陽整合了車、電池、充電系統等整個生態系統，著重於滿足騎士使用需求，如果未來光陽電動機車銷量表現好，那跟節能減碳政策不一定相關。 光陽公司並表示，KYMCO感謝所有顧客及合作夥伴在這段疫情艱困時期的耐心，合作與諒解，未來有進一步資訊將在KYMCO公司海內外官方網站公告。 今年的參展廠商中，除了醫材及輔具廠商之外，也有多家跨領域的上市櫃公司參與，包括車輛工業的和泰汽車、光陽工業；資通訊廠商緯創集團旗下緯創醫學；以及居家生活產品及服務業者和成興業、中興保全、中化銀髮等公司；醫材雅博也是每年參展常客。
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東鹼（1708）（1708）今（9）日公告12月營收為4.91億元，月減27.67%、年減3.52%；去年全年累計營收為80.23億元，年增67.33%。 東鹼表示，去年全年營收增加主要是因為二大因素，首先是自製產品價格調漲，其次是航運租金上揚。 能率法人董事長能率國際買進6,133張、農林法人董事長上揚資產管理買進4,633張、東元董事合遠國際投資3,936張、南帝董事太子建設開發3,130張。 友達（2409）去年股價跌了一整年，與2021年4月最高峰32.55元相較，目前股價腰斬，去年9月底友達每股淨值仍有25.69元，董總帶頭買，據統計，董事長彭双浪去年12月斥資逾1,500萬元，大敲1,000張持股，總經理柯富仁也買進245張。 自2021年開始，市場進入高度震盪，具高度成長特性的醫療保健產業，也面臨和其他成長股同樣的宿命，不僅公司價值估值逐漸走低，募資方面也變得愈加挑戰。
未上市股票未上市股票未上市股票未上市股票未上市未上市未上市未上市櫃股票未上市櫃未上櫃 您的瀏覽器不支援內置框架或目前的設定為不顯示內置框架。 月在印度新德里舉行的「印度台灣形象展」中，將以台灣電動車聯盟名義設立「台灣電動車館」，讓更多印度廠和台廠接洽。 交由弟弟管理，回到光陽擔任副董事長，董事長與執行長分別由老臣王雙慶、鄭仙正出任，輔佐柯勝峯順利接班。
光陽工業股票: 明生生物， 華健醫藥， 台灣石化， 台灣綠藻， 台氯公司 ， 和隆興業， 長春石化
車床大廠台灣瀧澤科技（6609）公布2022年12月合併營收3.85億元，月增5.1%、年增43.5%，創單月營收新高；… 光隆表示，今年將持續專注在成衣的發展，將引進4至5個新品牌客戶，估計可帶來1000萬美元的新訂單挹注，同時在產能布局方面，將採更積極的行動，於現有的越南產區將投入450萬美元擴建新廠，新增自有產線20條，計劃於第3季投產。 裕隆（2201）在2023年可望喜上加喜，不僅去年預購量飆上25000輛的納智捷n7休旅車，可望在年底前投產及交車，與鴻海合資的鴻華先進也傳出將在今年第一季登上台灣證交所力推的創新板。 台灣運彩銷售額從2014年的150億元，成長到2022年首度突破600億元，9年來，運彩如何谷底翻升的故事，也像卡達世足賽事一樣精采。
來自台灣的機車品牌KYMCO，由義大利代理商1991首次參加，KYMCO官方於1993正式參加。 多年來，KYMCO一直是積極支持EICMA米蘭車展，然而，現階段COVID-19疫情擴散的巨大影響給帶給全世界的人們前所未有的挑戰。 因此，KYMCO光陽決定不參加2020年的EICMA米蘭車展，因為顧客及訪客的安全仍然是KYMCO的首要考量。 而2020年截至5月，燃油車與電動車的累積銷售，燃油車賣出了287,455輛，佔89.2%，而電動車則售出34,902台，佔10.8%。 因此在2020年Q3、Q4的油電銷售預估，光陽認為在第三季燃油車可佔93.5%，而在第四季達94.5%。 儘管如此，在「世界是平的」全球化浪潮下，台灣不可能不受衝擊，有些產業因疫情而受惠，有人卻連工作都沒了，不論是好是壞，新冠肺炎在社交活動與消費行為等各方面，已悄悄改變了整個世界。
光陽工業股票: 去年12月營收台泥年增5% 環泥年增16%
由於汽車的使用環境是人乘坐在安全的封閉環境中，駕駛是有餘裕觀看大型的中控顯示，甚至乘客也可幫忙閱讀資訊；但機車騎士的使用環境則是肉包鐵，除了要隨時留意路況外，還要維持車輛的平衡，自然沒有那麼多的餘裕可觀看大量的資訊。 柯勝峯同時透露，KYMCO將再度參加2017年11月的歐洲米蘭車展，展出以「Adventure Tourer」探險巡旅為核心定位的「C系列」概念車，目標為追求全方位休閒生活的騎士提供更好的選擇，在享受舒適的長途旅程之餘，還能擁有輕度越野的探索樂趣。 KYMCO AK 550擁有速克達的舒適性和便利性，兼具運動型機車的態度和性能，整體設計兼顧流線美感與實用性，在外型、結構、重心位置、座椅設計上更加符合騎士需求，更搭載全球獨創「智慧速克達體驗」、以騎士為出發點設計的Noodoe車聯網車款。 光陽加入競爭行列，電機市場龍頭Gogoro也不敢小覷，針對暑假購車旺季，推出每月499元學生騎到飽方案，向年輕族群招手。 2021年3月18日 KYMCO於台北流行音樂中心舉辦Ionex 3.0「全面超越」發表會，發表4款全新車款，分別為訴求〝3C科技時 尚出行〞的i-One，〝全能座駕 都會移動〞的S6，〝運動街跑 疾速奔馳〞的S7及〝城市鋼砲 極致性能〞的S7R。
相比歐美等重災區，靠著全民防疫與邊境管制防堵，超前佈署的台灣宛如「平行世界」般平靜，在挺過最嚴峻的時刻後，生活作息很快就恢復到一如往常。 原先估計，全年市場將達到101.2萬台，成為25年來的新高紀錄，但在各家機車廠全面加班之下，超乎預期。 三陽工業發言人田人豪也說，車用晶片供給吃緊，已經影響到今年整體銷量，目前庫存大概落在1.5個月內，調整生產節奏「是不得已的決定」，現階段ABS車款確實較缺、CBS車款還過得去，盼望晶片短缺儘速有解。 疫情對產業衝擊也影響了上班族對幸福企業的認知，超過8成上班族認為「疫情下不裁員/減薪」是幸福企業必須具備的條件，可以看出在遭遇經營危機的同時，若企業能捨棄裁員減薪的短線操作方式，選擇留下員工共同度過難關，對同仁來說特別有感。
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「2021幸福企業」今早上於台北喜來登飯店舉行頒獎典禮，共計有300企業金獎得主，獲得金獎光陽工業管理部課長冀學安表示：收到疫情影響，前半年銷量略為下滑，但後半年隨著疫情趨緩，公司主力油車、電車系列產品相繼上市，明年度預計調薪幅度在3%以上。 而根據1111人力銀行調查顯示，上班族認為幸福企業在經營上必須具備的要素包括最重要是「固定調薪制度」佔85.7%，其次是、「疫情下不裁員/減薪」80.4%，「升遷管道暢通」居三達71.9%，「薪資優於同業」70.3%。 而最受上班族喜愛的福利諸如「供餐」60.8%、「員工健檢」58.7%、「彈性上下班」55.0%、「生日禮金」54.4%、「優於法規的防疫照顧假」53.4%以及、「分紅配股」50.7%，都獲得過半的支持度。 光陽工業股票 今年五月下旬國內爆發新冠疫情，全台各公司行號面對衝擊，機動調整營運策略，加速轉型腳步，在風雨的淬煉下，展現出無比的堅韌實力。 1111人力銀行總裁林文雄表示，為化解貧富懸殊的世代對立，特別推動賺錢企業要提供好的福利，才可吸引更多優秀人才，同時也可帶動企業回饋社會，讓台灣年輕人有更好的未來，推動有獲利的企業，以最好的福利來吸引優秀人才加入，創造幸福職場正向循環，同時帶動企業回饋社會。
因應這樣的電動車熱潮，各地方政府亦加碼推出更多電動車補助優惠，結合目前最熱門的振興五倍券優惠，可以讓消費者更加精打細算省荷包，買到最划算的電動車。 光陽總經理王定義表示，IONEX 3.0計畫中，便利換電站所占比例高達87%，擁有475站，至於大型換電站則來到71站，占比為13%， Ionex大電池換電站，與中華電信、富邦產險、7-ELEVEN、家樂福、萊爾富進行換電站建置合作協議。 版圖，積極在全台建置換電站，目前已達500座，光陽集團董事長柯勝峯宣布，Ionex 3.0換電站飆速一天建置7座，年底前目標1000座。
而在實際的福利上，供餐、健檢都是對員工的實質照顧，在物價飛漲的時刻，不但替員工節省開支，同時也在不同面向關懷同仁的健康。 1111人力銀行發言人黃若薇表示，「固定調薪制度」、「升遷管道暢通」、「薪資優於同業」一直以來都是企業犒賞員工最直接的方式，對從業人員來說感受最強烈，而擁有完善薪資制度、升遷管道的企業，也代表企業願意與員工分享利潤，可以滿足同仁在職場上對於薪資與成就感的期待。 光陽三輪速克達CV3於28日在土國第一大城伊斯坦堡舉辦新車發表會，柯俊斌應邀出席，光陽土國代理商也趁機宣布，將與光陽合作，引進光陽速克達在當地組裝的消息。
光陽在電動機車市場的造車實力，也獲國際機車大廠哈雷的肯定， 獲邀出資入股哈雷電動機車子品牌LiveWire。 柯勝（峰）透露，雙方 合作的初步成果很快（年底前）就會問世，並強調雙方會在電車生產 製造、共用動力平台與市場通路等三大領域攜手，聚焦於重型電動機 車產品。 分析7月市場，光陽、三陽挾完整七期油車產品線優勢，可爭取到最多政府補助，銷量持續成長，光陽以33.7％的市占率持續稱冠，三陽7月銷量更一口氣比去年同期大增近五成。 台灣山葉儘管7月上市第二款七期油車－六代勁戰，但預計要等到9月才會對業績有明顯挹注，加上山葉部份來自印度的進口零件斷鏈，影響第一線銷售，7月整體機車銷量勉強守住2萬輛大關，年減6.1％。 本網提供 光陽工業股份有限公司 基本資料、光陽工業股份有限公司未上市股價、財務報表、月營收、股價走勢圖、光陽工業股份有限公司熱門討論及相關新聞公告，歡迎所有對光陽工業股份有限公司有興趣的未上市投資人參考。
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為開拓多元的應用與符合嚴苛的地形需求，車廠紛紛推出馬力加強與電池容量加大的電動機車，希望能將電動機車的使用更橫向擴大，滿足更多不同需求的消費者。 排氣量在251c.c.至549c.c的黃牌重機，每台動輒20萬元以上，去年7月重機路權擴大之後，引爆國內重機熱潮。 光陽工業股票 業者指出，今年黃牌重機整體銷售量可望挑戰4,000輛，龐大商機吸引各大機車廠全力備戰。 三陽近期股價表現強勢，站穩20元以上價位，昨（22）日再漲0.15元、收20.45元。
身為國際大廠BMW及Kawasaki整車代工和關鍵零件供應的合作夥伴，台灣機車業龍頭光陽工業今年正歡慶50周年，這家低調卻又步伐穩健紮實的台灣之光，不僅要站穩百萬輛世界級大廠地位，更要與國人分享光陽「KYMCO」還是世界級一線品牌的榮耀。 光陽積極布局全球電動機車市場，近年來積極透過出資入股、技術合作等模式，與大陸、東南亞的快遞物流、共享出行業者合作，輸出光陽Ionex電動機車與能源平台等生態系，取得進入海外市場的門票。 台灣大車隊集團董事長林村田、光陽集團董事長柯勝峰、金庫資本總經理丁學文表示，將以產業結合資本，推動全球快遞成為台灣數位化生活最後一哩路的要角，放眼全世界電動出行系統服務輸出方案。 台灣大車隊集團（2640）旗下子公司全球快遞6月30日與金庫資本達成投資協議，台灣機車業龍頭光陽工業透過金庫資本投入1.8億元，躍居全球快遞第二大股東，持股比重26.47％，並協助全球快遞透過金庫資本的生態系統與全球出行獨角獸展開合作。 企業使命全球動力源產品的提供者KYMCO在全球市場考量下，於2001年擴大企業使命與範疇，透過研發、生產、行銷等活動，提供客戶安全、穩定、高效能及高效率的動力源裝置及其整合系統產品，並付予配套及其週邊產品、技術、服務的提供，滿足客戶安全、便利、娛樂之需求。 眼見Gogoro促銷奏效，其他電車業者7月也全面跟進，包括宏佳騰（A Motor）、摩特動力（PGO）等電動機車業者，都端出重磅促銷方案搶市。
光陽工業股票: 九州娛樂作弊 -山東日照：關于緊急尋找密切接觸者同軌跡人員的公告- 娛樂城富臨
柯勝峯表示，過去幾年持續關注二輪車電動化，尤其是願意投入電動化的國際大廠，當時就這注意到哈雷跟KYMCO一樣，同樣致力於電動車發展，因此四年前就去過哈雷的美國總部，洽談雙方合作的可能性，這些年來一直保持聯絡，並且交流技術與想法。 尤其2021年12月，各大品牌陸續祭出優惠方案搶市，光陽Ionex以「超級享」方案回饋所有消費者，12月單月銷量就逼近千輛大關，與電車二哥宏佳騰僅差3.2個百分點，強勢威脅PBGN聯盟成員。 根據交通部監理所掛牌數據，光陽Ionex在台中市已成功超車宏佳騰，在南投縣更以超過四倍的銷量直衝第一，Ionex在中台灣已攻破PBGN聯盟防線，往市場第一之路邁進。
- 事實上，光陽除了從台灣、大陸、越南等工廠生產機車，供應全球市場外，也已陸續在哥倫比亞、阿根廷、馬來西亞、埃及及土耳其等國，與當地業者合作，由光陽出口零件至當地組裝成車銷售，以多元化管道拓展海外市場，期待收到加速提升全球市占的目標。
- 台灣山葉12月也繳出1.35萬輛的成績，年增15.4％；累計2014年機 車內銷突破20萬輛，市占率30.1％，達成設定目標並站穩市場第二。
- 光陽積極推進國內換電站建設，喊出第一年千站、第二年倍增的目 標，對手花六年多才完成全台2,100多站換電站建設，光陽要用三分 之一時間超車，相關投資、資金需求不斐。
- 南山人壽,力晶科技,富田電機,聯穎光電,新應材,台灣糖業,泓辰材料,台泥循環能源,台塑生醫,友嘉實業…
- 台灣大車隊集團董事長林村田、光陽集團董事長柯勝峰、金庫資本總經理丁學文表示，將以產業結合資本，推動全球快遞成為台灣數位化生活最後一哩路的要角，放眼全世界電動出行系統服務輸出方案。
光陽解釋，首季市占率率低於預期的40％，主要受到最新上市的旗艦機種G6，以及250cc～550cc黃牌重型機車供不應求影響，目前已透過生產線加班趕工、取消周六休假提高產量支應，看好隨天氣轉暖，內銷業績將逐月增溫。 王雙慶在股東會上報告指出，光陽去年完成國內機車銷售13連霸的歷史紀錄，去年實際銷售動力車總量為485,393輛、年減0.08％，其中內銷264,386輛，市占率衝上41.8％，創下光陽創業以來最高市占率，外銷221,416輛。 Better than Best”光陽本著 ─ ” Better than Best” 的企業宗旨，正式向全世界宣佈，我們期望以提供KYMCO優質的動力商品與技術服務為使命，啟動人類的生活動力，讓擁有國際品牌的KYMCO帶領您進入便利、安全、休閒、娛樂的動力世界。 不過各界好奇的是，印度本身相當保護其自家企業，也因此恐怕台灣雖然能打進其電動車產業鏈，但所扮演的角色仍可能為「基礎代工」或是「基本零件」的出口，而無法以自家品牌在印度爭取商機。 今年國內機車市場遭遇晶片荒、疫情等衝擊，無論新車供給或市場 銷售都受影響，尤其9月傳統開學旺季不旺，市場出現近2％的衰退， 讓業者對下半年機車市場展望轉趨悲觀，為追趕年度業績目標進度， 同時提振第四季買氣，各家業者10月家族促銷火力拚銷量。 衝刺年終銷售業績，機車業者不分油電，促銷火力齊發，光陽瞄準 女性騎士市場做文章，針對Many等三款女性車系，推專屬優惠購車方 案，最高補助1.43萬元搶攻「她經濟」；三陽針對國民機種活力125 光陽工業股票 、新迪爵125，提供現金折價8,000元∼1萬元優惠，確保市占領先優 勢。
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