DC無刷變頻馬達最大功率為3,200W（約4.29hp馬力），光陽Many 110 EV未來將會是懸掛綠底白字車牌的車款。 記者張振群／攝影雖然沒有引擎與傳動系統，但電動機車加上電池還是有點重，光陽機車還貼心設計R倒車檔，使騎士能更輕鬆退出狹小車位。 記者張振群／攝影Many 110 EV目標市場，其實是想要比綠牌電動車有更高的續航力，且空間表現更好的用車型態。 尤其是每天來回通勤距離不到50km，且大多都在市區行走的騎士，Many 110 EV就足以肩負這樣的任務。 同時除了能在家自行充電外，透過特約據點提供快充、租賃共享電池等服務，解決電動機車續航里程的焦慮。 本篇會針對產品的特色做比較，讓您在選購KYMCO 光陽 Many 機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。
- 記者張振群／攝影Many 110 EV目標市場，其實是想要比綠牌電動車有更高的續航力，且空間表現更好的用車型態。
- 至於New Many 110以優雅的車身線條展現復古精神與流行時尚，在外觀造型部份，兩側飾板配色多變化，反射式LED高亮度前方向燈整合於飾板邊界內，展現視覺新感受，而加大復古橢圓形大燈及一體式後方向燈與尾燈，夜間行駛具有獨特出眾的辨識度。
- 不過額外月租一顆電池，當然也必須付出多一倍的價格，亦即每月需支付 598 元的月租費（299 元 x2），以此類推租三顆電池月租費就是 299 元 x3，也就是一個月 897 元的月租費。
- New Many 125以優雅的車身線條展現復古精神與流行時尚，在外觀造型部份，兩側飾板配色多變化，反射式LED高亮度前方向燈整合於飾板邊界內，展現視覺新感受，而加大復古橢圓形大燈及一體式後方向燈與尾燈，夜間行駛具有獨特出眾的辨識度。
- Nice 100 EV車重僅87kg，同時前置物空間再加大，可放入兩瓶飲料，前置物掛勾不使用時還可收納起來增加空間感，小小車身卻有著超驚豔27.6公升的超大後置物箱容量，也能輕而易舉地放入三顆Ionex電池，讓最大續航力高達200公里。
文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果KYMCO 光陽 Many 機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 實際上，這三款電動機車都具備一顆「核心電源」＋一顆「租賃電池」，核心電源是確保使用者在充電池時仍然能夠騎乘使用而設計（Kymco 同時也強調這是他們的獨家特色），而核心電源則可提供 25km 的續航力。 從Many 110 EV車名來看，消費者可能會認為是光陽機車以現有機種更換動力總成，所推出的電動機車產品。 但事實上看似相同的外觀設計下，Many 110 EV前腳踏為了能容納2顆抽取式電池，以及電池安全與車台剛性，原廠針對車體架構也有不小調整，這使腳踏高度略有增加，並改變騎士坐姿。
當然這二台車都具備1具不可拆卸的內建 8Ah電池，所以說當抽換電池取下充電時，機車依舊可以持續行駛。 New Many 125以優雅的車身線條展現復古精神與流行時尚，在外觀造型部份，兩側飾板配色多變化，反射式LED高亮度前方向燈整合於飾板邊界內，展現視覺新感受，而加大復古橢圓形大燈及一體式後方向燈與尾燈，夜間行駛具有獨特出眾的辨識度。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。
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同時系統對電動馬達的輸出特性也採漸進模式，就算刻意將油門一次轉到底，也不會出現突兀的動力拉扯。 記者張振群／攝影看似與汽油版Many類似的外觀，其實Many 110 EV針對前腳踏設計有不小修改，除可容納2顆抽取式電池外，也必須維護電池安全與車體剛性。 記者張振群／攝影光陽Many 110 EV另外一個賣點，就是有效利用車體架構設計，使最重要的車廂得以保留最大空間，不僅能承載更多物品，同時也可裝下3顆備用抽取式電池，使續航力提升到200km遠。 記者張振群／攝影將抽取式電池位置設計在腳踏墊下方，好處是不必再占用空間已經相當有限的車廂，同時也能讓車輛重心更低。 這點在騎乘時特別有感受，因為重量都匯集在下方，不僅變換行進路線時較穩定，過彎也能更容易掌握車身動態。 不過Many 110 EV因為並非運動取向的車款，所以左、右傾角仍相當有限。
未來，除原廠授權經銷店點之外，KYMCO原有總共超過3,600個銷售通路，也將在3年內陸續完成Ionex車能網專業售後服務據點的建構，日後更不限 KYMCO 經銷商，期待會有更多的合作夥伴與充、換電站服務據點，加入Ionex車能網的行列。 另外一款世界初首發的輕型電動機車 Nice 100 EV，則預計今年10月在台上市。 Nice 100 EV車重僅87kg，同時前置物空間再加大，可放入兩瓶飲料，前置物掛勾不使用時還可收納起來增加空間感，小小車身卻有著超驚豔27.6公升的超大後置物箱容量，也能輕而易舉地放入三顆Ionex電池，讓最大續航力高達200公里。 Nice 100 EV寬敞平坦295mm置腳空間與加長至700mm超舒適座墊，也能看出針對女性車主的企圖。
目前原廠已與多家來自不同領域的共享、配送、物流業者進行實質的洽談，在全球各地推廣Ionex車能網。 Many 110 EV 使用的是 Biactron動力科技，可以產生3kW動力，結合Ionex車能網智能科技，在高階 Noodoe導航版配備Noodoe智慧儀表，不僅能展現個人風格，還能擁有專為騎士量身設計的革命性Noodoe Navigation 車聯網騎乘導航功能。 其預載的內建KYMCO服務據點資訊，讓車主能輕鬆一鍵快速、安全地導航至鄰近的Ionex車能網充、換電站，不過目前並沒有公佈圖資的資訊。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。
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且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 想效仿Tesla的超級充電站做快速充電，可是需要1小時才能充滿，而且續航力之低下不適用於長途使用，目前馬力與極速不明的情況下，這根本只是短距離通勤用，與其協助產業推出這樣的產品，政府不如規畫更完善的大眾運輸網路比較實際。
神秘的電動車專利Biactron動力科技首次現身搭載，它以最節能的方式，輕鬆輸出最適合New Many 110 EV高效3kW動力，結合Ionex車能網智能科技，近乎完美地詮釋華麗的新移動時尚！ New Many 110 EV Noodoe導航版配備Noodoe智慧儀表，騎士不僅能展現個人風格，還能擁有專為騎士量身設計的革命性Noodoe Navigation車聯網騎乘導航功能。 其預載的內建KYMCO服務據點資訊，讓車主能輕鬆一鍵快速、安全地導航至鄰近的Ionex車能網充、換電站，提供車主最美好的Noodoe車聯網騎乘體驗。 此外，KYMCO更貼心設計了安全限速電動倒車功能，騎士可輕鬆的將車輛移出停車格。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。
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其實KYMCO也想到了，在共享電池當中內含有時間限制的功能，只要 24 小時時間一到電池就會鎖住，所以不能夠長期被同一人所佔有。 在 6/12 的時候，KYMCO 光陽工業盛大舉辦了「Ionex車能網台北國際記者會」，現場並展出 New Many 110 EV及Nice 100 EV、以及Ionex能源交換站、Ionex充電服務網、Ionex電池租賃方案等資訊。 其中身為Ionex車能網的首款車型 Many 110 EV 也即將於這個月正式上市，具有兩款選擇：Noodoe導航版建議售價79,800元，扣除淘汰二行程新購補助最低只要47,800元；都會版建議售價74,800元（不含牌險）扣除淘汰二行程新購補助，震撼價最低只要42,800元。 針對電動車非常擔心的續航力、售後服務方面，全台經銷網路密度最高、據點最多的KYMCO於上市首日，將擁有超過1600家原廠授權經銷商所提供的1小時快充、電動車販售與維修保養服務。
或許也有使用者認為 Kymco 電動車續航力不敷使用，針對有此需求的使用者，也可以一次租兩顆電池（以上車款都可以一次安裝兩顆電池騎乘），如此可突破 60km 的續航力。 不過額外月租一顆電池，當然也必須付出多一倍的價格，亦即每月需支付 598 元的月租費（299 元 x2），以此類推租三顆電池月租費就是 299 元 x3，也就是一個月 897 元的月租費。 抽取式電池位置設計在腳踏墊下方，好處是不必再占用空間已經相當有限的車廂。 記者張振群／攝影因為重量都匯集在下方，讓光陽Many 110 EV騎乘起來更穩定外，過彎時也能更容易掌握車身動態。 記者張振群／攝影或許從數據來看，Many 110 EV的動力表現略顯薄弱，不過在電動馬達低轉就能釋放最大扭力的特性，起步時還是能感受到輕快的推勁力道，直到車輛速度達到50km/h後才會明顯減弱。
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其實如果只是市區騎乘或是通勤使用的話，應該是不會利用到在外的快速充電站以及電池租賃服務，在這樣的使用情形下，其實 Kymco iONEX 與現行的傳統電動車並沒有太大的差異，差別僅在於電池可以公用規格化，且可在外充電、租賃的特點了。 台灣 2022 年機車總市場成績出爐，累積銷售達 734,026 輛，相比前 2 年有明顯退步，主要是受原物料短缺、航運不穩定等影響，而與往年最大不同就是冠軍換人，SYM 以 255,435 輛登頂最暢銷機車品牌。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。
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至於New Many 110以優雅的車身線條展現復古精神與流行時尚，在外觀造型部份，兩側飾板配色多變化，反射式LED高亮度前方向燈整合於飾板邊界內，展現視覺新感受，而加大復古橢圓形大燈及一體式後方向燈與尾燈，夜間行駛具有獨特出眾的辨識度。 總結來說，其實 Kymco 提出的ionex 概念是好的，加上刻意與汽油車款共用零組件降低維修保養也是一大優勢。 只不過就現實面來看，目前全台經銷商快充系統與Ionex能源交換站的建構都才剛起步，因此短時間內還是只能在家充電，加上續航力對比汽油車還是有待加強，因此 Many 110 EV 短時間內還是比較適合短程通勤的消費者選購。 Many 110 EV 車型擁有可以直接充電的方式，不過呢除非你是透天厝，不然這種方式其實如同雞肋一樣。 因為大樓管委會基本上不會讓住戶在停車場充電，畢竟那是屬於公用電力，如果私自拿來用就是不行，搞不好還會被告，因此最佳的方式還是把電池拿回家充電比較好。
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不過要注意的是，無論是 Many 110 EV 或是Nice 100 EV，其在家充電藉由 110V 伏特充電需要六個小時，所以當你需要快速充電的話就必須要外面的快充服務網去，充電每次只要10元；如果真的急需要用電，則必須要去Ionex能源交換站租用可換電的共享電池，每次40元。 其實KYMCO也想到了，在共享電池當中內含有時間限制的功能，只要時間一到電池就會鎖住，所以不能夠長期被同一人所佔有。 Many是一款具有時尚特質、外型導入了古典設計元素，且符合女性使用的車款。 依照煞車型式的不同，Many車系共可分為碟煞和鼓煞兩種車型，而且為了滿足消費者對於色彩的多元需求，還個別提供多種的車體顏色。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。
但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 這電池也是租的，用壞可以換新的(當然可能會要判定是自然損壞還是人損)，但與Gogoro不同的是，Gogoro在租電池的機制下，可同時換電。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 退貨郵資請「您先負擔」，若退換貨原因可歸咎於本公司，換貨郵資將待我們收到貨品後，會以ATM轉帳還給您。 Many 110 EV 換上了 iONEX 電池機構之後，雖然就如同其前面提過的高低差較大，但實際騎乘的感覺其實與一般汽油車款無異，而低重心設計讓 Many 110 EV 前後配重更平衡，基本上在過彎的時候不要壓得太離譜車尾不會飄出，但是原廠配的 KENDA 輪胎實在是抓地力不太夠。
因此撇開外觀等主觀意念來看，KYMCO 與 GOGORO 其實是站在不同的等級，那到底這二個品牌未來會不會相互瓜分，亦或著是各自有各自的族群，這就有賴時間來證明了。 售後服務方面，KYMCO 打出核心電源5年、動力馬達10年的保固服務，而遍布全台的經銷服務據點，更能快速、便利地服務有保養、維修需求的車主。 同時，為了讓消費者不必付出高昂代價，就能不受限的擁有日常生活所需的騎乘里程，輕量化的5公斤Ionex隨車自用電池將採用租賃型式非買斷，永久保固，一顆月租費只要299元，就能擁有每月1,000 公里的基本行駛里程，額外每公里1元的優惠費率。 而續航力部分，Many 110 EV在時速30公里的狀態下能跑60公里，極速59km/h。 至於Nice 100 EV 一樣是時速30公里的狀態下，跑64公里遠，但極速僅有45km/h，然後採用前後鼓煞降低成本。
車廂馬桶上也因為馬達與傳動系統的體積縮小，使得空間上比汽油版 Many 110 更深、更平整，容積空間也增加達24.7L，輕鬆放置三顆備用 Ionex 電池。 在進入主文之前要釐清一個概念，那就是 Kymco 與 Gogoro 其實是二種不同思維下所做出來的電動車，Many 110 EV 的續航力與性能，其實與 GOGORO 的取向是不同的，他著眼的是短程為主、不在乎性能的消費者。 因此撇開外觀等主觀意念來看，Kymco 與 Gogoro 其實是站在不同的等級。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。
而一般機車族常常在意的前置物手套箱部分，將加油孔與導管取消之後變得更深之後可以輕鬆放置兩大杯飲料或其他用品。 另外多合一鑰匙孔的部分也新增 USB Type-A 插槽，可供行動裝置或是行車紀錄器充電，而且其位置能避免 USB 端子頭與鑰匙打架的狀況，算是相當貼心的設計。 2017新推出的小改款Many 110以優雅的車身線條展現復古精神與流行時尚，在外觀造型部份，兩側飾板配色多變化，反射式LED高亮度前方向燈整合於飾板邊界內，展現視覺新感受，而加大復古橢圓形大燈及一體式後方向燈與尾燈，夜間行駛具有獨特出眾的辨識度。
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電動馬達具備低轉就能釋放最大扭力的特性，因此光陽Many 110 光陽many110價格 光陽many110價格 EV電動機車起步時仍有輕快的推勁力道，直到速度達50km/h後才明顯減弱。 記者張振群／攝影整體而言，Many 110 EV動力絕對不會是產品特點，因為車載DC無刷變頻馬達最大功率僅有3,200W（約4.29hp馬力），未來也將會懸掛綠底白字車牌，相比目前市場最暢銷的Gogoro電動機車（白底黑字車牌），其實光銷售客層就有很大不同，因為Many 110 EV的訴求絕非性能或尾速表現。 為響應全球綠能發展與禁斷燃油車銷售的政策，KYMCO Ionex車能網在台推出為起點，未來將陸續於三年內推出10款電動車，在20個國家建設充換電網路，目標在全世界銷售50萬輛電動車，同時達成燃油車轉換電動車達50%的轉換率。
- 記者張振群／攝影光陽ionex車能網首款對應機種Many 110 EV，預計今年8月率先在台開賣。
- 其實如果只是市區騎乘或是通勤使用的話，應該是不會利用到在外的快速充電站以及電池租賃服務，在這樣的使用情形下，其實 Kymco iONEX 與現行的傳統電動車並沒有太大的差異，差別僅在於電池可以公用規格化，且可在外充電、租賃的特點了。
- 記者張振群／攝影因為重量都匯集在下方，讓光陽Many 110 EV騎乘起來更穩定外，過彎時也能更容易掌握車身動態。
- 未來，除原廠授權經銷店點之外，KYMCO原有總共超過3,600個銷售通路，也將在3年內陸續完成Ionex車能網專業售後服務據點的建構，日後更不限 KYMCO 經銷商，期待會有更多的合作夥伴與充、換電站服務據點，加入Ionex車能網的行列。
- 理論上來說，這幾款機車都具備核心電源，如果不使用 iONEX 的「租賃電池」的話，應該是可以應付 25km 以內的騎乘距離的，但實際上無論是購買以上任一車款，隨車都會附上一顆「租賃電池」，並且每個月要付上 299 元的月租費。
最後在續航力部分，Many 110 EV在時速30公里的狀態下能跑60公里，極速59km/h。 而車內一具不可拆卸的內建 8Ah電池是可以讓抽換電池取下充電時，依舊可以持續行駛的利器之一。 但實際上只要長期使用 Power Mode ，又或者是你已經習慣汽油車的中高速的話，實際可行駛里程就會大幅下滑，因此對於住在半山腰或是山上、或是騎車不重轉油門就會死的消費者來說，Many 110 EV 顯然不是個好選擇。 當然這個模式主要是針對有爬坡的路段，在測試場地有碰到二處上坡路段皆可以輕鬆上去，只不過如果是長途爬山的狀況下可能電力很快就會耗盡了。 總結來說，Many 110 EV 與 Nice 100 EV 這二款車型的續航力與性能，其實與 GOGORO 的取向是不同的，他著眼的是短程為主、不在乎性能的消費者。
光陽many110價格: 機車 週邊 KYMCO光陽機車產品比較表
光陽 Kymco 在今天的發表會上祭出了「破盤價」般的電動車價格與月租費方案，但關於電池是否買斷、月租收費模式等細節仍未說明。 記者張振群／攝影光陽ionex車能網首款對應機種Many 110 EV，預計今年8月率先在台開賣。 發表會隔天光陽機車就邀請媒體（包括日本、越南等），搶先在駕訓場地體驗Many 110 EV電動機車。 雖然規模不大且僅有簡易體驗路線，不過還是能先感受Many 110 EV的各方特點，同時對於這款打頭陣的機種也有更多認識。 財政部稅務入口網\稅務資訊\汰換舊車購買新車減徵貨物稅\中古汽、機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅作業專區\消費者進度查詢中查詢審理進度。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。
您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 Kymco 認為，現階段消費者對於電動車電池品質仍有疑慮，因此現階段仍以 299 元月租費作為 Kymco 光陽many110價格 iONEX 車款唯一的消費模式，在此月租費之下，光陽會在全省的服務據點為使用者提供電池檢測的服務，若手上的電池效能降低至一個程度，就會幫消費者更換為新的電池。 Many 110 光陽many110價格 EV 有二種充電的方式，一個就是在家充電，藉由 110V 伏特充電需要六個小時；至於需要快速充電的話就必須要外面的快充服務網去（設計在全台經銷商內，因此營業時間也會跟隨開店時間），充電每次只要10元/1小時；如果真的急需要用電，則必須要去Ionex能源交換站租用可換電的共享電池，每次40元。
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