望古車站下車後前往望古賞瀑步道步行約15分,即可欣賞望古瀑布群,望古賞瀑步道為過去望古古道的一部分,經新北市觀光旅遊局整修完成,十分適合親友、戀人一同遊賞探索;望谷瀑布共有四層,溪瀑下的水池碧綠湛藍,宛如世外桃源,十分值得駐足欣賞。 平溪線上較為人所知的瀑布景點為十分瀑布,許多人不曉得其實望古步道連結的望古車站與望古瀑布,也十分值得造訪。 望古車站一向鮮少人在此站上下車,但也因為如此可享受人煙稀少的遊玩樂趣,若使用平溪線一日乘車卷,推薦於此站下車安排一個小時漫遊,感受山間愜意時光。
新北市消防局指出,下午3點47分獲報後,立刻派遣救災救護大隊、及平溪分隊,前往現場水域搜索,搜救人員發現林男身影時,當事人已失去生命跡象,立即實施心肺復甦術後,目前緊急送往八堵礦工醫院搶救。 【林智傑/綜合報導】現年35歲的多倫多藍鳥韓籍左投柳賢振,目前正從韌帶手術中恢復,然而他近期接受媒體訪問時也希望,自己可以在明年明星賽後復出,若按照這樣的時程表,他最多只有2個月的時間可以證明自己,因為他在球季結束後將再度成為自由球員。 台灣是山之國度,超過260座3000公尺以上高山貫穿脊梁,300多條長長短短的步道羅織成網,刻寫島嶼的歷史脈絡,串連隨海拔高度改變的動植物。 自古以來,山林就是生活的一部分,以雙腳閱讀台灣,看見台灣的美,翻開島嶼的立體故事。 木梯接續泥土小徑,踩踏石磴渡過小溪,手腳併用攀爬網格階梯,雖然山頂沒有展望視野,上上下下的路徑充滿步行樂趣,全程綠蔭蔽日,即使夏季也不覺得炎熱。 望古坑溪源自姜子寮山系中窯尖,往南匯入基隆河,由於河川的向源侵蝕最用,及特有的水平狀岩層及岩層軟硬質的差異,故形成多層瀑布及深潭景觀,多變的地形保留了豐富且罕見的生態樣貌。
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若要拜訪望古瀑布群,原本大多由鐵道旁邊的「望古賞瀑步道」入口爬坡而上(上坡),遂一拜訪,不過近年來也遂漸有人由「新厝福德宮」這邊走「望古坑古道」的方式(下坡)來進行造訪。 基本上就是青菜蘿蔔各有所好,基本上望古往嶺腳的產業道路較為狹小,但相對來說幾乎沒車經過,所以只要路夠寬停車上皆不是太大的問題。 望古瀑布,一個幽靜的四層大小瀑布群,屬於於望古坑溪中,平溪鐵道沿線三大瀑布。 望古,地名為「望古坑」,據傳清朝咸豐年間,泉州移民胡結,來此開坑採煤,不幸礦場被洪水淹滅,此地因而被稱為「亡礦坑」, 後來改名為「望古坑」。
望古賞瀑步道前身為「望古坑步道」,是早期居民來往十分及嶺腳的聯外道路,後因產業道路修築完成才逐漸隱沒山林,鮮為人知。 隨近年旅遊盛行,政府遂整修原有古道重新打造為「望古賞瀑步道」。 望古瀑布共有四層,雖然這次我們把重心放在可以近距離欣賞的一、二層瀑布,但只要跟著步道走就可以賞遍四層瀑布。
平溪望古瀑布: 世外桃源賞瀑布! 鐵道平溪線秘境探索 望古瀑布+被遺忘的車站
中途下車,邂逅開採煤礦而繁榮一時的小村落;走進山林,揭開簾幕式瀑布的神祕面貌。 在遊人喧囂的縫隙間,在平溪站和十分站之間,尋找一段被遺忘的時光。 走過望古坑橋、谷歌地圖會要你順著右邊道路往上走,但實際會是帶你來到瀑布的上方,所以在跟著谷歌走時會先經過一個導覽圖,在它左邊會有一條小路,在這就要往下走,這只有一條路順著走就可以抵達。 從望古車站步行15分鐘,即可到達「望古瀑布」,少了十分瀑布的澎湃壯麗,卻多了一份難得的寧靜悠然。 同樣是「簾幕式瀑布」,兩條水簾自岩頂奔騰而下,形成翠綠色水潭,空靈感十足。 在螢火蟲季期間,望古瀑布現場擠滿了拍攝螢火蟲的人潮,遊客只要不小心遮擋到一些比較早來的「攝影社團」,就會被這些「攝影前輩們」嗆,還擅自規範遊客不要進入到他們的攝影範圍內。
約在1970年代左右,受到進口替代能源的衝擊,平溪煤礦也逐漸沒落,因平溪區就業機會減少,所以導致壯年人口大量外移,人口逐年下降。 2021年1月平溪區老年齡組(65歲以上)人口1,360人,佔全區總人口30.83%,目前已是處於超高齡社會的狀態,也是全國老年人口比例最高的行政區。 幼年人口及老年人口對青壯人口的比率,即「依賴人口指數」,平溪區的扶養比自2004年的50.79%,至2013年的51.16%,變動幅度0.37%。 上午9點半到下午3點多這段時間,是從菁桐、海科館兩地發車的火車前後通過望古站間隔最短的時間,像是09:31會有1班從菁桐駛抵望古站的火車,09:46則會有從海科館方向開過來的列車,等候15分鐘的時間便可拍到不同方向的火車。 警方表示,該區為戲水勝地,但在兩年前該區就曾發生一起大進補習班師生六人溺斃案,當時補習班18位師生在該遊戲區烤肉,但最後演變成9人溺水、6人死亡的災難,更有不少里民舉張應禁止遊客在瀑布區內戲水,並應設置「水深危險」或「禁止戲水」等警告標誌。
平溪望古瀑布: 平溪景點/望古瀑布
每到假日,常有許多重機騎士在此停留休憩,廣場上可見拉風帥氣的車隊陣仗排開停放,也成了此處的特殊風景。 而與望古瀑布對望的水岸則是綠意盎然,宛如隔世秘境一般,寧靜中只能聽見飛瀑水聲,旅人們到此都能因美景與綠意環繞的氛圍感到愉悅。 手作步道少人工素材,大雨過後,步道通常較泥濘潮濕;嶺腳瀑布和望古瀑布的水潭均無安全設施,戲水須注意自身安全。 黑金為山林帶來的繁華如煙,只有蔡家洋樓的紅磚依舊,只有保密防諜的大字尚未褪色,老人家坐在自家門口翹腳聊天,街貓百般無聊的散步,躲開遊人如織的平溪和十分,有故事的小村落更令人眷戀。 整修後的嶺腳車站已不見舊時模樣,只有月台上的運煤台車為那段黑金歲月留下點證據,弧形鐵道彎成一抹微笑,劃開翠綠山林,假日總能吸引鐵道迷駐足拍攝。
- 動物 望古到嶺腳之間動物種類豐富,沿途走來蟲鳴鳥叫不絕於耳,地底還有可愛的台灣鼴鼠,溪裡有優游的魚蝦,河畔有小白鷺、夜鷺、灰鶺鴒等水鳥。
- 從無人車站出發,沿著鐵路旁的產業道路前行,若是遇上列車過站,就能近距離感受火車從身旁開過的震撼感。
- 開車來的朋友,導航設定望古車站,開車經過慶和橋後再左轉進入狹小的望古車站屋簷巷道,之後再經過慶和吊橋遺跡,過遺跡後的道路就比較正常。
- 其中如一縷白絲緞落入碧綠池水的「望古瀑布」,更是值得駐足停留,沐浴芬多精的秘境地。
□ 三峽彩虹瀑布(彩虹橋瀑布) ﹥﹥瀑布情報:新北市》三峽區》三峽彩虹瀑布(彩虹橋瀑布) 三峽彩虹瀑布(彩虹橋瀑布) … 相較於下一站的望古瀑布,嶺腳瀑布水量比較大些,景色開闊點。 只是到訪當時是秋天,已經有很長一段時間沒有下雨,所以瀑布水量沒有夏天時來的豐沛。 清澈聲響,在幽谷中迴盪,河水清澈而且冰涼,雖然有告示牌寫著「水深危險,請勿靠近」,但仍然有許多不顧安全的網美們入水拍照,個人建議美景當前還是注意自身安全,與其多點危險,不如坐在一旁,靜靜欣賞著瀑布衝擊所帶來的旋律之美。 台灣好行795—木柵平溪線串連深坑、石碇、平溪的11個人氣景點,囊括平溪必去,是想要順遊周邊景點最方便的方式之一。 平溪望古瀑布 平溪望古瀑布 階梯的盡頭是一個觀瀑平台,第一層瀑布就在觀瀑平台的下方,第二層瀑布則是就在眼前不遠處的望古瀑布。
平溪望古瀑布: 平溪望古瀑布步道
循賞瀑平台的路標走下步道右側的木棧階梯,隆隆水聲越來越清晰,沒幾步路就出現馬蹄型的第一層瀑布及灌溉水圳的痕跡,繼續前行深入溪谷,第二層瀑布才是旅人遠道而來的原因。 平溪望古瀑布 從軟軟黃土到木棧階梯,是把景象一下接到宛如秘境的小森林,想像撥開茂密的樹叢,瀑布就在眼前頃流而下、匯集在前的湖光景緻,是你光著腳丫踏水、輕輕撥弄水面,看激起的漣漪一波波朝水簾洞而去,這樣幽靜不做什麼也感到滿足。 *注意事項:兩處瀑布因為地勢險峻,水裡還有漩渦,禁止戲水,以免發生危險,拍照時也要小心腳步、共同維持環境整潔。
曾經一個人搭上平溪線火車來場鐵道旅行,踩著自己最舒服的步伐造訪沿途景點,穿梭於車站巷弄,是那樣愜意,不受拘束。 平溪煤礦業發展始於1908年,平溪庄長潘炳燭發現煤田露頭,由日系資本家藤田組取得石底煤田礦權,再因基隆礦業鉅子顏雲年興建平溪線鐵路,平溪大規模煤礦開採於是展開,其中石底礦區面積比十分寮礦區多出4.15倍之多。 平溪望古瀑布 平溪望古瀑布 至1943年(昭和18年),平溪登記有案的礦區,幾乎為台陽所統一。
如果是開車前往望古瀑布,途中會發現沿途有非常令人驚喜的「路況」。 車子越過慶和橋後,隨即見到望古車站,左轉拐入狹窄的的巷子,彷彿來到了誰家的後院般,接著駛出了短暫的住宅區,就與平溪線小火車鐵軌並肩同行,一瞬之間道路好像又來到了下一關,隨即又鑽入橋墩遺跡下,接著爬坡上高架道,進入山路。 如果是搭乘火車前來,從望古車站前往瀑布途中,也會同樣經過這一段路,只不過,感覺又是不同了。 新北市有許多賞螢聖地,從三峽、土城、石碇到坪林都有螢火蟲出沒,其中我最喜歡的是到平溪。 平溪望古瀑布 白天可以搭著平溪小火車各站停靠,沿途拜訪平溪景點旅遊,接著傍晚再到螢火蟲出沒的地方等候,等候著這一片片閃著微光的浪漫。
每年四月至五月是台灣螢火蟲出沒的季節,而平溪的望古瀑布是近年來深受攝影圈歡迎的平溪螢火蟲拍攝聖地。 每當螢火蟲季節的到來,白天是網紅網美們打卡戲水聖地的望古瀑布入夜後好像換了一個場景,溪畔、瀑布邊總是擠滿了卡位的攝影師們,只希望能夠透過自己的相機,捕捉下這黑夜中最浪漫的星點。 平溪望古瀑布 台灣第一部電氣化運煤火車—獨眼小火車更是被改造成遊園列車,有造訪的話一定要搭乘看看。 台灣的溪流有個重要的特性,就是容易受到雨量變化的影響,豐水期流量大,雨季及颱風季節甚至泛濫成災,枯水期細水涓涓,甚至乾竭。 其實,一個月前也是在造訪過孝子山步道後來望古瀑布…當時可說是瀑布幾乎快沒了,溪流的水也顯得有點髒……也因為當時沒水,所以隔天又去天溪園-聖人瀑布。 嶺腳寮山登山步道 步道連接嶺腳與望古,特別之處在其為友善環境的手作步道。