無搭載任何煞車輔助系統；中國進口的223c.c.引擎及五速變速箱，輸出並非動力取向，不適合追求速度的買家。 174,000元的售價可以有不少二手黃牌選擇；品牌較為冷門，雖然有台灣總代理，但若要在一般車行保養需要多注意技師是否熟悉車輛設計。 DOHC水冷單缸引擎帶來出色動力表現；帥氣的復古外型搭配LED魚眼頭燈，揉合經典與現代科技造就高顏值；41mm倒叉減輕簧下重量，單向雙活塞卡鉗配上280mm碟盤及ABS，制動力也相當不錯。 多量認證耐久測試：主要確保機車的引擎和排氣管觸媒在使用一段時間後，排氣的污染值仍然能夠通過環保法規。 SYM三陽機車Z1 attila 125 七期雙碟CBS版2021新車 … KYMCO 光陽機車新名流125 碟煞版-2021年車(七…
在油耗降低15%的狀況下，讓扭力提升10%，並且擁有更低震動的運轉品質。 YAMAHA在RS NEO身上也採用了非對稱車架設計，確保左右剛性平衡，讓全車剛性提升13%，也讓車身重量到達驚人的93公斤（濕重），全車散發YAMAHA R DNA的運動氣息，搭配著國產最佳的油耗表現，在此次榜單中確實是風格突出而不可多得的存在。 Swish 125搭載全新設計的SEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）引擎，達到市區油耗46.1km/L、定速油耗61.0km/L、測試值51.1km/L的高效能表現，並在長時間下保有低摩擦，有效的輸出動力，就靠這具SEP引擎！ SUZUKI順應環保潮流，但在動力效能不妥協犧牲，進而開發出這具引擎，搭載在Swish 125車上，並在今年擠進我們省油經濟車款前十名的榜單。
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科技感的外型吸引喜歡新潮設計的買家；41mm倒立式前叉、環抱式車架、預載可調單槍後避震附多連桿帶來穩定的車身動態；770mm的座高為同級第二低，給予車主停等紅燈時腳踏實地的安心感。 喜歡戰鬥街車及KTM優異操控體質，追求高檔懸吊配備如43mm WP製倒立式前叉、WP中置單槍、滑動式離合器，且不在意路權問題，僅想要白牌車款的騎士。 儀表造型相當陽春，屬於KTM上一世代的產品，頭燈也使用成本較低的鹵素燈泡，與自家125 Duke相比稍嫌失色。 平價125機車推薦 單缸31ps的豐沛動力，比日系單缸對手多上近10ps，輸出表現不容小覷；滑動式離合器減少新手退檔失誤造成的危險。 喜歡戰鬥街車，追求同級頂級配備如43mm WP製倒立式前叉、WP 中置單槍、TFT儀表等，且不介意價錢的騎士。 同級最粗43mm WP製倒立式前叉、BYBRE製輻射對四卡鉗帶來優異操駕表現；導入大型重車等級的TFT全彩儀表提升配備豪華度。
- 近年來空氣污染成為大眾關心的議題，而為了響應節能減碳，政府推動的「汰舊換新補助方案」更讓不少機車騎士轉身投向環保的電動車行列。
- 而在光陽的系列之中，有些可自由選擇要搭配哪種煞車，有些則是前後輪會採不同系統。
- 感覺ABS因為缺晶片的關係，只有高階機種有ABS 想請問至於VCS / UBS / CBS2.0，有甚麼好壞之分嗎?
機車每年可能要繳的稅金包含牌照稅和燃料稅，不過150c.c. 以下的機車是不用繳交牌照稅的；至於燃料稅的部分，以50～125c.c. 的機車來說每年為450元，126～250c.c.則是600元。 機車雖然是許多人人生中第一台屬於自己的交通工具，但畢竟也算是一筆不小的支出，購買前難免會產生很多疑問，下面整理出由專家解答的常見問題給大家參考。
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動力輸出普通；車價稍高較無競爭力，多加幾萬便可入主黃牌兄弟車款CB300R；僅有水貨且屬於較冷門車種，後續維修待料都是對車主的考驗。 引擎整體採用低轉、高扭設定，因此高轉馬力輸出較弱；變速箱僅有5檔；水貨車叫料及維修需要找尋信任店家，過於冷門也會影響後續保修；沒有檔位顯示器對於新手不大友善。 變速箱僅五速；空冷引擎動力輸出較低；作為水貨車，雖說空冷引擎構造較簡單，但同樣會面臨水貨車缺料、待料、店家不會修等問題；缺少檔位顯示器稍嫌可惜；目前報價比起孿生兄弟FZ-S FI 150高出不少。 變速箱僅五速；空冷引擎動力輸出較低；作為水貨車，雖說空冷引擎構造較簡單，但同樣會面臨水貨車缺料、待料、店家不會修等問題；缺少檔位顯示器稍嫌可惜。
光陽工業今天舉行新車上市發表會，柯勝(峰)表示，今年 … 有鑒於道路交通管理處罰條例新制，本次介紹的三種類型分別有各自的行車規範，像是電動輔助自行車及電動自行車只要通過檢驗，並分別依照規定黏貼合格標章與吊掛車牌即可上路；反觀電動機車則與傳統機車相同，必須具備駕照才能行駛。 至於車尾處還加裝了可伸縮的置物架，不論擺放菜籃或是隨身行李都相當夠用，若您正考慮為家中長輩準備一台代步用的工具車，這款應會是符合需求的好選擇。 專為長輩量身打造此車款將所有的操作介面極簡化，只要記住幾個按鈕就能完成所有指令；而速度方面則有提供5、10、15km 三段選擇，並且會在起步時採用漸進式加速，不必擔心突然暴衝而影響行車安全。 再者，其所選用的輪胎可適用於多種路面，高止滑的特性亦能平穩地爬上斜坡。
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YAMAHA 山葉機車最新BWS 125 UBS 碟煞-2021新車. 除了文章中介紹的品之外，也可以參考以下其他熱門主題文章。 可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 機車是許多台灣民眾的代步工具，不過政府為了持續鼓勵民眾加速汰舊老舊機車，於109年提供「淘汰二行程機車補助」，只要在109年1月1日至12月31日間，辦理報廢及回收車輛並將補助申請文件於110年1月10日（含）前送至臺北市政府環境保護局即可辦理。
- 在全新動力升級之後，S7R 的馬力大幅推升到 8.3kW 馬力，從 0 加速到時速 50 公里只需要 3.3 秒，極速更提升到時速 98 公里。
- 迪爵 Duke 125 重返市場後，以家庭用車為訴求，具備充沛的動力表現，搭配著靈活輕巧的車身設定，並且具備 SYM 高階車款的「ALEH 零後仰懸吊系統」，讓整體的起步加速更穩更快。
- 單缸31ps的豐沛動力，比日系單缸對手多上近10ps，輸出表現不容小覷；滑動式離合器減少新手退檔失誤造成的危險。
- 3 天前 — Ionex光陽電動車預告即將於下週一（10/17）舉行「全面佈局」年度記者發表會，並預告將會有新車發表。
- 特別是對平時常騎乘機車的人士來說，若能選擇能源效率1級的款式，長期下來便能省下不少油錢。
- 以光陽機車的系列來說，Many 及 Nice 為此區間的代表，也是目前唯二排氣量在115c.c.
10 年前平均每輛機車只要 3 萬 5 千元，如今卻達到 5 萬 4900 元，甚至各廠牌的頂級 125c.c 車款動輒 7 萬起跳，對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷，為此特別針對市場主流的機車品牌，選出最便宜車款並加以介紹。 採用動感的外觀設計，搭載新一代智慧型全時控制引擎，具備低油耗、高動力特性，加上 PGO 引以為傲的 NASA 鋁合金活塞，最大輸出 10.1 匹馬力，高剛性結構的全新車架，讓 Bon 125 行駛更加穩定。 全新改款後的 Jog 125，主打輕巧好操作、經濟實惠等特性，搭載 7 期環保 BLUE CORE 節能引擎，平均油耗達 57.6 km/L，並且配置有「智能起動系統」，具備低噪音、低震動特性。 適合不想花太多時間在保養及叫料，將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步，希望後續保養可以簡單方便的騎士。
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鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。 鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 車廠摩拳擦掌準備迎接後疫情時代的報復性消費，也紛紛升級購車服務，像是線上賞車、預約試騎和購車專人聯繫等，提供消費者更好的購車體驗。
以全能座駕為訴求，擁有 6.5kW 的馬力，從 0 加速到時速 50 公里只要 4.2 秒，極速達到 88 公里。 Pro 商用系列 S6 Pro 與 S7 Pro，是針對有特定載物需求，長時間在外奔波的行業達人所設計。 Ionex i-One Fly 同樣推出兩種版本，都會版建議售價為 65,800 元，而 Keyless 版建議售價則為 69,800 元。 KYMCO 隨時監測各換電站的換電頻率與熱門時段，善用便利換電站與大型換電站的不同優勢，「超前部署、雙軌並行」，以最有效率的方式，推動最有感的 Ionex 換電服務，得到消費者換電滿意度九成的肯定，以及每 100 次換電就有 99 次以上是滿電電池的成績。 2 天前 — Ionex 光陽電動車預告將於2022 年10 月17 日舉辦年度記者發表會，KYMCO 光陽除了釋出三支影片預告新品到來外，從經濟部能源局「車輛耗能研究網站」在5 … 喜歡復古外型，並且希望以低預算購入第一台入門檔車來學習騎乘、DIY改裝/維修，但希望整體外型比起野狼125更加現代化的騎士。
此外它更搭載了三陽旗下最新的引擎科技，除了擁有三零科技，起步零延遲、起步零後仰，還擁有怠速熄火功能，不但環保安靜，還能帶來優異的騎行體驗。 再來不得不說他的行銷廣告做得很好，整體車輛給人非常年輕、青春活力的感覺。 機車除了可能是許多人第一次購買的交通工具，也可能一買就騎上10幾年，會乘載著人生中大大小小的回憶。 故除了挑選自己喜歡的外觀之外，安全各方面也是重要的考量。 希望今天的文章說明對大家有所幫助，若是還有小細節不清楚的話，也不妨到附近的車行詢問，審慎思考後再選出屬於自己的愛車吧。 光陽機車會不定期推出各種車款的購車優惠方案，像是分期零利率、免費贈送一年各項機車險、選配商品、安全帽等優惠，詳情可以上品牌的官方網站查詢。
在台灣騎機車的優點簡單就一句話：「省錢又方便！」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦？)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。 對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。 在這個級距，價格影響因素大幅降低，車主更加在意外型、性能和獨特性。
如果是住在大都市或是騎乘時間及里程較長者，選擇換電式應更有效率；但居家附近若沒有電池交換站時，可自行充電的車款將能省下繞路的麻煩。 大家在購買前別忘了仔細確認相關細節，讓日後使用上更加便利。 不少人會考慮以電動車作為通勤的交通工具，此時速度及續航力便是相當重要的環節。
附帶監測系統，輕鬆掌握運動成績車身可折疊，且整體重量不到15kg，輕巧設計讓這款小米的電動輔助自行車備受矚目。 其內建有健身、經濟、平衡與加強四種助力模式，騎行時會依照踩踏力道提供不同比例的輔助，不管是河堤漫遊或爬坡快騎都難不倒它。 至於行進中還能同步監測時速、距離、消耗熱量等數據，彷彿就像個人專屬的運動管家一般。
車重輕同時車身比較小巧是優點也是缺點，缺點即是坐墊不大，設計上或許比較不適合雙載，車廂空間容量可能也不及其他本次列出的車款。 2022年3月17日 — 光陽機車推出Ionex 3.0，積極拓展電動機車。 而順應這股運具電動化的潮流，目前已有多個縣市已公布電動機車補助方案，包括台北、新北 … 但事實上根據經濟部能源局資料，在今年5 月起，光陽路續送驗新款電動機車，其款式統計有七款，也包含這次預告的S7R，如果全數發表， … A：根據目前交通部實行的法規，電動自行車屬於自行車當中的「慢車」，依規定不能雙載；而自2020年3月起，電動輔助自行車可加裝合格的安全座椅，但後座僅能乘載22kg以下1～6歲的兒童。
但三大機車廠間的125cc機車銷售戰卻是暗潮洶湧，尤其機車舊換新補助政策刺激市場效益逐月遞減，加上各家業者都有達成年度銷量、市占率目標的壓力，誰都不想在市場占比最高的125cc機車銷售戰中敗下陣，也讓市場競爭增溫。 光陽、山葉、三陽等三大機車廠衝刺年度業績目標，第4季不約而同聚焦市場規模最大的平價款125cc速克達。 台灣山葉全新國民速克達「勁豪125」全面降價4,000元狂搶市占，三陽急推GT Super 2全新訂價5.05萬元反擊。 平價125機車推薦 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。
原始連結看更多 CTWANT 文章 高端爆內線交易遭搜索 蔣萬安：當時蔡英文還出來力挺 花敬群退質詢台 王世堅：丟粉筆叫他畫圈圈罰站 邱勝翊甩偶包「王子」變「浪子」 《山中森林》武打戲拳拳到肉. 外交部雲嘉南辦事處成立於101年12月28日，至今正好10週年，辦事處處長蕭勝中表示，適逢政府放寬邊境管制措施後申請護照的民眾大增，為提供民眾舒適的申辦環境，特別在領務大廳展掛名家複製畫及入口處陽台開… 過去在汽車上普及的車輛連結手機功能，現在就連兩輪摩托車也已經越來越普及了！ 而講到Honda，就不得不提到「HSVCS」這套車聯網系統了。 HSVC顧名思義即Honda Smartphone Voice Control System本田智慧型手機聲控系統。
皮帶：可使用15000~20000km，出現裂痕表示已經硬化，推薦盡快換掉避免斷裂，行駛中斷裂可能會造成機車熄火，發生危險。 迪爵 Duke 125 重返市場後，以家庭用車為訴求，具備充沛的動力表現，搭配著靈活輕巧的車身設定，並且具備 SYM 高階車款的「ALEH 零後仰懸吊系統」，讓整體的起步加速更穩更快。 Xsense搭載K.N.I滾針式搖臂設計的輕量化引擎，降低馬力的摩擦損失也提升引擎的運轉品質；而Xsense也是此次列出的七台車中唯一用上雙槍後避震器的車款，提升平時騎乘或雙載時的穩定性。 此外，不小的車廂容量空間除了能容納一頂3/4安全帽外，也能再放入一些其他個人物品。 （中央社記者韓婷婷台北2022年10月17日電）迎接電動新時代，KYMCO光陽工業今天一口氣推出4車系6車款，董事長柯勝(峰)表示，今年晶片短缺讓經營環境相當困難，不過預期第4季有機會逐步舒緩，搭配多款新車上市，相信第4季銷售將顯著成長。
Rex 暴龍系列 S6 Rex 與 S7 Rex 是針對喜好回歸機能本色，追求自信操駕與自在出行的機車達人所設計。 Rex 暴龍系列以陽剛個性的外型、扎實飽滿的動力、實用取向的配備，與輕鬆入手的價格，讓騎士們在都會叢林裡大展身手，享受綠能大動力所帶來的快意騎乘感受。 Pro 商用系列以市場換電商用電動車中，最高戴重的後載貨架與最高扭力的動力輸出，讓各行各業有經常載物需求的騎士，也能安心加入 Ionex 推動綠能的行列，享受電動車所帶來的美好生活。
喜歡Scrambler/復古外型，以帥氣為主要考量的騎士；路上能見度極低也適合不喜歡制服車，停紅燈就車聚的騎士。 平價125機車推薦 帥氣的復古外型搭配LED日行燈，揉合經典與現代科技造就高顏值；空冷引擎維修較簡便，後續保養可以有較少花費；復古毛毛蟲椅墊質感、舒適兼具。 Neo Sports Café類復古風格外型別緻出眾；車輛外觀工藝質感、引擎運作細膩度皆出色；前輻射對四卡鉗確保優異制動性能。 想要體驗小阿魯的魅力、注重方便、經濟的後續保養維修，但又不想要仿賽騎姿，同時希望車輛配備中柱、便於停車的騎士。 告訴你裝設行車記錄器的必要性好文推薦│維他命該如何入手？ 一次公開常看到的劑型好處壞處#膠囊 #錠劑汽車輪胎壽命有多長？
外型乍看與機車相似，但體積卻更為輕巧，一般不含電池的重量為50kg 以下，約莫是傳統機車的一半。 平價125機車推薦 此外，雖然與輔助自行車都被歸類於「慢車」類別，但它最大的差異是完全倚靠電力作為動力來源，因此不需花費力氣就能前進。 在全新動力升級之後，S7R 的馬力大幅推升到 8.3kW 馬力，從 0 平價125機車推薦 加速到時速 50 公里只需要 3.3 秒，極速更提升到時速 98 公里。 以 KYMCO 最先進的造車實力與電動車技術，將 平價125機車推薦 S7R 的電車旗艦性能推升到前所未有的境界。 另外，為滿足都會騎士對更高動力性能的需求，Ionex 進一步升級以性能取向的 Ionex S 車系，在導入 KYMCO 大型電動重機的恆溫動力輸出技術與動態電門補正技術後，將 S 車系的極限大幅度的提昇。
18段變速調控，運動訓練的好幫手為了方便攜帶，多數市售折疊車都以偏小的胎徑為主，而這款則搭載有26吋大車輪，騎乘感與一般越野公路車毫無差異，就連身形高大的騎士也能舒適駕馭。 而強化的後避震系統能減緩行車時震動所帶來的負擔，搭配上3種動力模式與高達18段的變速功能，讓人可視體力自由調整輔助力道。 省力的牽車、倒車輔助起步早的中華eMOVING 至今仍穩佔輕型電動機車的龍頭，其中這台車時速最高可到達50km，且30度以內的斜坡都能輕鬆征服，再加上牽車與倒車都有方便的輔助機能，讓其成為阿里山巡山員御用的車款之一。
大型重型機車：250cc以上-550cc以下，價錢昂貴和稅金重，然而重機速度快，可以騎上快速道路和高速公路，非常便利。 2019年開始，交通部規定，新式機車必須強制安裝 ABS 或 CBS，以提升安全性。 也就是只有2019年新上市出廠的 「全新款」機車才必須加裝 ABS 或 CBS，「舊款式」新車暫時不受影響、已上路的機車則不溯及既往實施。
