所有家庭及一人申請者類別均會獲發一個由電腦根據攪珠結果隨機排列的基本選樓次序。 參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者，會另外獲發一個該類別由電腦根據攪珠結果隨機排列的選樓次序。 因此，參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者，會分別獲發一個基本的家庭申請者選樓次序及一個「家有長者優先選樓計劃」選樓次序（即共兩個）。 註一： 適用於居住在白田邨第9、第10、第11及第13座的家庭申請者或一人申請者。 任何申請者透過2018年特別出租安排租住白田邨第13座空置單位則不會享有選購單位的絕對優先資格。 本廣告／宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。
往昔也是 Toyota 品牌銷售主戰力、動輒破千輛的 Toyota Sienta，在市場潮流變化影響之下，已經不再是 Toyota 在國產休旅級距的領頭羊，12 月份 Toyota Sienta 領牌數為 681 輛，取得第 8 名的排名，而因應市場跨界潮流的因素，和泰汽車在 12 月份追加推出 Crossover 車型，後續能為車系增加多少競爭力，成為觀察重點項目之一。 受到部分售出車型的車頂架滲水疑慮、以及 Toyota Corolla Cross 新車推出分食既有市場的雙重影響下，Toyota RAV4 雖在 12 月仍以 1,814 輛的新車掛牌數，位居國內進口休旅銷售排行榜的冠軍位置，不過相較 11 月則有著 12.2%的衰退幅度，而總代理和泰汽車亦在 12 月份針對 RAV4 車系，首度推出了躍野冒險版車型，提供消費者更為多元的車型選擇。 當「家有長者優先選樓計劃」設定的配額（即2,700個居屋及房協資助出售單位）一旦用盡，「其他家庭」類別的申請者便會獲邀選樓。
2020 銷售: 內容行銷
由上述數據可見，最新一次居屋推售，無論在整體申請人數或平均搶購人數均見回落，且居屋供應量大增亦是事實。 雖然居屋及私樓是兩個不同的市場，不過因為近十年樓價水漲船高，其實兩個市場已有部分重疊，因此居屋供應增加對整體樓市有3大影響。 以往多在傳統模式銷售的項目，包括新遊戲機、智能手機、智能設備和電視機等娛樂產品，網銷上亦有增加。 調查顯示，消費者在智能手機方面的支出，按年增加25.3%，達到36億美元（約279億港元），佔整體電子商貿40%；而消費者在網上每分鐘花費630萬美元（約4,882萬港元），平均每人花費27.5美元（約213港元）。 不得不提，2006年7月政府正式提出開徵銷售稅，是唐英年為官生涯中的一大打擊。
- 錦駿苑5座共提供2,069伙，售價介乎HK$189萬至HK$387萬，平均呎價HK$7,413。
- 而在 12 月份的豪華進口休旅車排行榜上，則出現了少見的新面孔，其便是美國電動車品牌 Tesla 旗下的 Model X 運動休旅，在 12 月份則以 275 輛的新車掛牌數，一進榜便站上了排行榜第 4 名的位置，亦是 Model X 車系自 2017 年導入國內販售以來至今，最為出色的單月份新車銷售表現。
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- Model X、Model S 亦雙雙交出 275 及 54 輛的單月新高記錄。
- 所幸，在國內疫情控制得宜下，不論國產車生產節奏與進口車的導入，都逐步回復正常軌道，再加上汰舊換新的貨物稅政策補助推波助瀾下，讓臺灣新車市場在 2020 年下半場在站穩腳步後，展現持續增溫的活絡態勢，放眼 2020 年全球車壇實屬少數。
而 RAV4 車系在 2020 年度強勢的銷售表現，使其以 31,870 輛的年度累績銷售量，首次擊敗了 Toyota Corolla Cross，拿下了國內年度新車市場的銷售冠軍。 同樣受到了 Corolla Cross 的影響，Toyota 旗下 C-HR 車系在 12 月份也僅以 181 輛的新車掛牌數，名列排行榜第 9 名的位置。 在 12 月份的進口車排行榜上則出現一匹黑馬，其便是日系品牌 Mazda，在 12 月份以 2,473 輛的新車掛牌數，首度站上排行榜第 2 名的位置，且相距第 1 名的 Toyota 僅有 264 輛的差距。
2020 銷售: 進口Nissan X-Trail e-Power將預售 配備滿載身價恐不低
在任何情況下，所有因房委會居屋／租置計劃回收單位的買賣協議或房協資助出售單位的臨時買賣合約／正式買賣合約撤銷而收回的居屋或租置計劃回收單位或房協資助出售單位，會於房委會／房協辦妥撤銷手續後的下一個選樓日，供當天正在進行選樓的申請者按選樓次序選購。 另外透過主力販售車款 Swift 以小改款之姿重回新車銷售市場，以及持續消化新車訂單的 Jimny 車系推波助瀾下，日系品牌 Suzuki 也在 12 月以 1,315 輛的新車掛牌數，重新回到了銷售排行榜第 5 名的位置，且相較 11 月份更有著接近 50%的銷售成長比例，也可明顯看出 Swift 車系的銷售與否，對於品牌整體銷量的影響相當明顯。 在本列表上最暢銷的50款電子遊戲中，超過一半均由任天堂開發或發行，包括前十名中的四款；此外，有四款任天堂的遊戲由任天堂和其附屬公司寶可夢公司共同發行。 其他有多款作品進入前50名的發行商包括：動視有5款，Rockstar Games有5款，美商藝電有3款，萬代南夢宮有2款。 任天堂情報開發本部是前50名中上榜遊戲最多的開發商，有13款遊戲上榜，其次是GAME FREAK，有6款寶可夢系列的遊戲上榜。
更高階的 Taycan Turbo S 與 Taycan Turbo 車型則是預計將於 2021 年登臺。 BMW 5 Series 在 10 月底推出小改款新車後，於 2020 年最後一個月正是開始交車，並終於力壓 Mercedes-Benz E-Class，以單月 429 輛的交車數位居級距第 2 名，其包括 20i 以及 30i 動力都有相當均衡的交車數量，但仍以 20i 為銷售主力。 3 Series 本月份則是交出 366 輛，同樣也是全年度最高的單月銷量，略贏過 C-Class 位居第 4，另外 1 Series 本月份也有著相當不錯的交車數，單月 205 輛在 2020 年度來說也是第 2 高的交車月份，主要因素仍是受到船期影響。 Toyota 兩款進口轎車級距主力 Corolla Sport 與 Camry 本月份銷售皆有所下滑，其中 Camry 單月銷售 198 輛比起前月的 216 輛略少 18 輛，但 Corolla Sport 前月仍能售出 302 輛，本月僅剩 189 輛減少約 4 成，不過其波動主因仍然是船期因素，其餘油電車系則是都位於排行榜 Top 10 以外的位置。
2020 銷售: 國產TOP10
先睇最近3次銷售居屋的數據，「居屋2018」推出長沙灣凱樂苑、啟德啟朗苑、東涌裕泰苑共4,431伙，收到27.2萬份申請，平均61.3人爭一伙。 「居屋2019」推何文田冠德苑、長沙灣凱德苑、荃灣尚文苑、將軍澳雍明苑、馬鞍山錦暉苑，以及沙田旭禾苑共4,871伙，該期收到創新高的30.9萬份申請表，平均逾63人搶一戶。 Adobe Analytics的數據顯示，美國今年網上銷售額達90億美元（約697.5億港元），按年增加21.6%。
加稅本來就十分敏感，陳茂波早前接受《彭博》訪問時更指，不排除香港會開徵銷售稅，這隨時又是一個大炸彈。 Model X、Model S 亦雙雙交出 275 及 54 輛的單月新高記錄。 2020 年度 Tesla 品牌的掛牌數來到 5,819 輛，已佔全年電動車銷量的 73.2%。 Suzuki Swift 這款小型掀背在 2020 年耶誕節當日推出小改款新車後，僅不到 5 個工作天的時間，再加上改款前的出清，單月共售出 374 輛，因此排上單月級距排行榜第 2 的位置，其中主要販售車型自然還是一般車型，共售出 326 輛，而搭載 6 速手排的 Swift Sport 則是售出 48 輛。
前50名中最古老的遊戲是1980年5月發行的《小精靈》，最新的是2020年3月發行的《集合啦！動物森友會》。 由於選樓通知書須於選樓日期前預早寄出，因此房委會、房屋署及房協不能保證於申請者應邀到來選樓時仍有單位可供選購。 倘若他／她們選樓時，其所屬申請類別的配額已用盡或可供選購單位已售罄，他／她們將不獲安排選樓，請留意最新的銷售情況。
- 在任何情況下，所有因房委會居屋／租置計劃回收單位的買賣協議或房協資助出售單位的臨時買賣合約／正式買賣合約撤銷而收回的居屋或租置計劃回收單位或房協資助出售單位，會於房委會／房協辦妥撤銷手續後的下一個選樓日，供當天正在進行選樓的申請者按選樓次序選購。
- 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。
- 根據2020年4月GWI「新冠肺炎研究報告」指出，1/3的受訪者表示「會等到促銷活動、商品有折扣時再進行消費」；著眼台灣市場，資策會「雙11網友網購意向」報告亦指出，消費者對於雙11已產生類似百貨周年慶的普遍認知，且擴及各式各樣的線上、實體通路，預期未來雙11效應會更快速直接影響更多跨通路業者。
- 首先，最大變數來自始料未及，最終橫掃全球的新冠肺炎疫情，在各個面向已對全球車壇產生深遠的影響，臺灣儘管疫情相對輕鬆，但在全球汽車產業架構下，也受到不同程度的波及。
- 安倍晉三強調部份消費稅用於上述項目，可說是一種「游說技巧」，讓人們一看就知道徵稅的目的，營造「取之於民、用之於民」的形象，減低普羅市民的不滿，這或許是陳茂波研徵銷售稅的最實用教材。
- 房委會2020將推售共7,065伙居屋單位，對比2019年為4,871伙、2018年為4,400伙，為房委會自2014年復建居屋後最「大手筆」一次。
香港一向實行簡單低稅制，但其實在1997年之前，政府已經多次研究推行銷售稅，只是最終並沒有實行。 直到2006年7月，時任財政司司長的唐英年宣布研究開徵銷售稅，以擴闊稅基。 在 12 月率先推出 Taycan 4S 車型的 Porsche Taycan 車系，首月上市即交出 55 輛的掛牌數，以 1 輛之差小勝 Tesla Model S。 自 Taycan 推出之前，台灣保時捷便已積極與消費者溝通續航里程與充電樁設施的佈建，目前 8 個 Porsche 高速充電站亦為 Tesla 以外的品牌中最多。
數來數去，現有稅收不是無法大幅增加，就是無法成為政府收入支柱，陳茂波打銷售稅主意，似乎是「沒有選擇中的選擇」。 港府另一主要財政來源薪俸稅，涉及基層與中產市民，在現時的政治氣候下，只能在現有階層之上增加稅階，向更高收入者徵稅，無法大幅加稅。 利得稅則涉及與鄰近地區之間的競爭力問題，香港的簡單低稅制能吸引外國企業來港開公司，如稅率大幅增加，這些公司有可能撤出香港，不利經濟。 當時有報道指，在選舉委員會選舉前數天突然煞停，是因為時任特首曾蔭權希望拉票連任。
