1990年由於鄰校國立高雄工專學生逐年增長，校地空間不足，故要求此校遷校至當時為空地的三民高中現址，並將此校校地供其使用之議。 而此校師生與校友因愛校心切，屢有護校抗爭之舉，致使兩校爭議不斷，此事無法順利解決，延宕多時。 1974年，附設工業職業補習學校應中國造船公司、臺灣造船公司及臺灣省印刷商業同業公會聯合會委託合辦進修式建教合作實驗班，計有鉗工、冷作、管鉗、電工、印刷等五班。 1958年7月，初級部學生全部畢業，專辦高級部。 補習學校增設電機科，與原有的機械科、化工科、土木科等共有四科。 1947年2月28日二二八事件爆發，高雄部分學校也因此陷入了軍民的衝突之中。
全稱為高雄市立高雄高級工業職業學校附設汽車駕駛人訓練班，為高雄市唯一的市立駕訓班，位置於本校後方，汽化大樓旁，提供小客車及大貨車的駕訓班。 2018年底，因原僱用行政人員於10月退休，新僱人員於11月1日突發離職，以致學員招生訓練等業務頓時無法接應，該校駕訓班管理委員會2018年11月23日決議，即日起停止招生。 2004年1月15日，本校技術教學中心更名為工業類整合型教學資源中心。 於8月1日起實施綜合高中，辦理學術學程（自然與社會）及專業學程（電機、電子、資訊與化工），進修學校實用技能班與自費班停招。 1992年8月4日，增設高雄市立高雄工業職業學校附設高級工業職業進修補習學校分校，即原高雄市少年輔育院明德補校改制成立，至1995年7月起因輔育院遷建燕巢而停辦。
市立高雄高工: 台灣好報
另原台灣總督府高雄工業技術練習生養成所更名為高雄州立高雄工業技術人員養成所。 經營理念：以學生個體為中心，提供無障礙學習環境，以愛和尊重的理念與專業與創新的方法， 共創全體親師生健康成長、快樂生活，一起營造自發、互動、共好的融合教育學園。 高雄高工.高雄高商.中正高工.海青工商.三民家商.岡山農工.鳳山商工.旗山農工.這些都是不錯的公立學校成績都有一定的要求.所以公立學校能都一直戰勝私立 市立高雄高工 … 3.其他推廣教育：以職業證照為主，生活美學為輔的實用課程。
- 運動短褲黑色為底，兩側口袋附近帶有綠黃色塊。
- 3.其他推廣教育：以職業證照為主，生活美學為輔的實用課程。
- 學校應能提供進修學生需要的活動與資源，以達成進修學生的個人目標與自我實現。
- 而高雄市政府教育局之支持，讓此次跨科大、高職及產業合作共同辦理之「產學攜手專班」能順利啟動。
- 透過高職、科大、產業「三合一」的教育模式將優秀人才留在高雄，為產業厚植競爭力。
- 民國三十四年台灣光復，該校再併收原有「高雄州立商工專修學校」，及更名「台灣省立高雄工業職業學校」。
1979年7月，隨高雄市改制為院轄市，奉令校名改稱為高雄市立高雄高級工業職業學校。 另原附設工業職業補習學校更名為高雄市立高雄工業職業學校附設高級工業職業進修補習學校。 環境介紹：本校座落於高雄市楠梓區，面積4.67公頃。 校地東鄰後勁溪，北側面臨德民路，另二面與國立高雄科技大學楠梓校區地緊鄰，往西走，即是楠梓工業區; 市立高雄高工 基地東北角隔著德民路與高雄都會公園相對; 東行則通往1號省道(民族路)。 進修教育課程結構重組修訂，包括核定課程的年齡分組教學、混齡教學，並能提供學生多樣化的課程，以促使學校資源充分利用。 市立高雄高工 符合各年齡層、新住民、外籍勞工，勿囿於傳統固定科目，突破傳統圍籬。
市立高雄高工: 高雄市立高雄高級工業職業學校
求繼續發揮「進修部」應有之社會功能，不致浪費「進修部」既有的教學資源，爾後進修部之經營應積極因應教育環境的內外在教育變革，使進修教育能再開創另一階段新局面。 市立高雄高工 進修教推廣教育空間的經營必須以教學為出發點，未來規劃校內、校外巡迴推廣班、企業員工進修班、遠距教學班、網路班….。 進修時間不分週六、日、日間、夜間，任何時間進修皆可，使學校課程與時間、空間整合在一起。 2013年3月13日此校與當時的國立高雄應用科技大學建工校區（現國立高雄科技大學建工校區，前身為高雄工專）相連圍牆側門啟用，象徵兩校開啟資源共享、互通有無的夥伴關係。 1965年8月，該校附設補習學校實施單位行業訓練，土木科停招，共有機工、電工、電子、化工、機械製圖、建築製圖與電器修護等七科。
您行使上述權利時，須填具申請表並檢具身分證明文件向本單位提出申請。 若委託他人辦理，須另出具委託書並同時提供受託人身分證明文件以供核對。 若申請人不符前述規定，本單位得請申請人補充資料，以為憑辦。
在高雄市議會倡議下，2014年起雄中、雄女、雄工、雄商每年皆於二二八和平紀念日辦理四校會師，紀念二二八雄中自衛隊。 2017年，106學年度決議原台電變電所建物更名為「群賢會館」、舊音樂美術教室大樓更名為「力行樓」、舊化工科館更名為「第一實習大樓」。 1971年8月，續與電信局試辦輪調式建教合作班（設電信科）、中船試辦輪調式建教合作班（增設電工、艤裝、冷作科）、海軍設光中機工科之建教合作班、臺鐵之機車駕駛班。 同時與加工出口區高雄電子公司與臺灣標準電子公司（設電子設備修護科）之建教合作實驗班停招。 市立高雄高工 1970年8月，與中油（設管鉗與儀器科）、加工出口區高雄電子公司與臺灣標準電子公司（設電子設備修護科）、東泰記造紙公司（設造紙科）等創辦建教合作實驗班。 1955年8月，奉令實施單位行業訓練，原有機械科改名機工科，電氣科為電工科，增設汽車科，連原有的土木與化工科，共有五科。
市立高雄高工: 高雄工業學校時期
源自創於日治時期昭和17年（1942年）的「高雄州立高雄工業學校」，首任校長為宮本清利博士，初設機械、電氣、化學、土木與建築等五科，1944年增設航空、金屬等二科。 該校為臺灣八大省工之一，並附設駕駛訓練班、進修部，位於臺灣高雄市三民區，與國立高雄科技大學建工校區比鄰。 高雄擁有深厚的工業基礎，為培育汽車電子產業邁向工業4.0的專業與技術人才，高雄市政府教育局、高雄市立高雄高工、國立高雄科技大學與光寶科技股份有限公司共同推動「產學攜手專班」，今日於高雄高工舉行簽約儀式。 1946年9月更名為台灣省立高雄工業職業學校。
該校女生制服冬季亦為裙裝設計，上衣為標準長袖白襯衫，搭配灰色細領帶，裙子的花紋與夏季略有不同，藉由黑色調的增加為此套制服增加了幾許重量感。 大學部(包括專科部四五年級，但四技部不用穿制服)：上面的白襯衫為尖領，戴藍色領帶不是領結，下半身為藍色窄裙，還要穿高跟鞋。 恭賀 綜職一黃志偉、進餐二張惠齡 同學因學業優良獲頒財團法人宗倬章先生教育基金會110學年度之獎助學金2萬元。 康橋商旅-雄中館位於高雄市的黃金地段，毗鄰市區內的各大主要景點。 不論是商務人士，還是觀光遊客，都可以盡情享受酒店內的… 陳清全校長二戰後代管校產、看守交接，實際上宮本清利校長仍留校三個月，協助校產與教學的移交，11月始返回日本。
市立高雄高工: 活動公告
高級中等學校進修部課程大綱校訂科目能再開發第二專長科目、成人教育科目、樂齡學習科目、新住民需求科目、外募需求技能科目……等。 所以高級中等進修學校應再妥慎調整或開發更具彈性課程，以配合社會終身學習的風潮。 1947年在二二八事件發生期間，在高雄組成的武裝學生團體，成員包括以台灣省立高雄第一中學(雄中)學生等人為首，及高雄工業學校（雄工）、高雄商業學校(雄商)和高雄女子中學(雄女)等校學生。 1942年4月29日，於戲獅甲高雄商工專修學校內創設「台灣總督府高雄工業技術練習生養成所」，初期設有機械科、電器科、土木科、建築科各35名生，共140人。 此校創校前1935年5月25日，創設「高雄州商工專修學校」，為一所高雄州轄高雄市立學校，創校初期僅設有商業科，三年後始創立工業科，並細分機械、土木、電器、建築4科。 學校應能提供進修學生需要的活動與資源，以達成進修學生的個人目標與自我實現。
1942年4月1日，於現址創校，校名為高雄州立高雄工業學校，修業年限五年，為甲種實業學校，首任校長為宮本清利博士。 高市府交通局表示，高雄市面積是一個新北市加三個台北市之大，有港口及重工業園區，市民的交通運具以機車為主，大型車登記數為全國最多，大小車混合行駛。 交通部今天公布1至10月道路交通事故件數、死亡及受傷等事故數據，高雄市是30日內死亡人數最多的縣市。 高市交通局表示，高雄面積是六都之冠，大型車數量也是全國第一，市府全力推動事故防制， 111年A1事故較110年同期減少7％，死亡事故連2年下降，另以人口比來分析，高雄非第一。 對象：包括本單位、本單位相關人員及委任其處理本活動相關事務之必要第三人；作為學校與學生公務聯繫之用。
1983年8月，附設高級工業職業進修補習學校辦理一年制「延長以職業教育為主的國民教育」，設有汽車板金、水電、電器修護、機工、電工、冷作等六班（至1995年更名為實用技能班）。 1959年8月，改制為台灣省立高雄高級工業職業學校，補校更名為台灣省立高雄高級工業職業學校附設工業職業補習學校。 8月，因應清寒有志學生半工半讀之需，附設工業職業補習學校改為夜間上課，並增設土木科，與原有的化工科、機械科共有三科。 1946年9月，該校更名為台灣省立高雄工業職業學校。 另原養成所更名為台灣省立高雄工業技術人員養成所。 1945年二戰戰後，沿用舊校名為高雄州立高雄工業學校。
光寶科技王明仁總經理表示，光寶汽車電子事業部以定速巡航、行車電腦與LED車燈為主要產品線，是全球汽車大廠車用LED照明產品、智能感測模組之重要供應商，營運規模穩健成長。 光寶高雄營運中心一期工程中，興建汽車電子事業廠房設備為核心項目之一，擴大LED車燈、車身控制與車用影像感測器模組等產能，預計108年中落成開始投產。 未來進修教育課程規劃應能符合社會各層面的要求，如社交、經濟、群性、樂齡、終身學習、證照、技藝訓傳與文化等層面。 十二年國民進修教育，入學無所謂任何形式入學限制與測驗，免試入學、人人有書讀、人人享有進修權利與義務。 應實現社區所有居民均可就近入學，達到學校社區化理念。 1993年高雄工專旋即取得高雄縣政府同意無償撥用燕巢鄉深水農場106.3公頃土地，並奉教育部核准規劃設置第二校區（燕巢校區）。
- 1970年8月，與中油（設管鉗與儀器科）、加工出口區高雄電子公司與臺灣標準電子公司（設電子設備修護科）、東泰記造紙公司（設造紙科）等創辦建教合作實驗班。
- 環境介紹：本校座落於高雄市楠梓區，面積4.67公頃。
- 因此「進修部」亦是利用日校現有的設備、師資等既有資源，提供失學就業的青年、新住民、社會民眾繼續進修的機會，給不能就讀一般學校者，提供基本教育、技職教育、休閒教育、專業教育……等等。
民國四十三年以後，多次負責協助單位行業訓練。 因應改制為高級中學與職業學校之「進修部」，由「附設」定位納入學校正式組織單位，不再為「校中有校」，僅是上課時間日間與夜間之差別。 因此「進修部」亦是利用日校現有的設備、師資等既有資源，提供失學就業的青年、新住民、社會民眾繼續進修的機會，給不能就讀一般學校者，提供基本教育、技職教育、休閒教育、專業教育……等等。
市立高雄高工: 教育廣播電台
簡稱「雄工」，創校於民國三十一年四月，在日據時期校名為「高雄州立高雄工業學校」，辦學歷史悠久。 市立高雄高工 該校創校理念，旨在傳授學子以工業專門知識和技能，並附設有補習學校，名曰「台灣總督府高雄工業技術練習生養成所」，以供失學就業青年踏出進修腳步。 民國三十四年台灣光復，該校再併收原有「高雄州立商工專修學校」，及更名「台灣省立高雄工業職業學校」。
無論國中補校、國中應屆畢業生、成人學生、新住民、外籍勞工，皆能滿足需求無遠弗屆。 日據時期，曾有二層樓的磚造建築物，據耆老描述當時校地廣大，曾有飛機跑道供航空科使用。 戰後，學校建築沿用至民國50年代左右，才逐漸改建為現今樣貌。 市立高雄高工 校地面積約10公頃，學校建築包括4棟教學樓（忠孝、仁愛、信義、和平）、活動中心，汽車化工大樓、汽車科實習工廠、建築科工廠、圖資（含音樂美術）大樓、3棟實習大樓、技術教學大樓、力行樓、群賢館等。 另外，設有游泳池、室內綜合球場、籃球場、排球場、運動場、社區圖書室、駕駛訓練場等設施。 2002年1月4日，高雄市政府教育局核准該校印刷科辦理轉型，並自91學年度起招收圖文傳播科。
在二二八事件結束後，這群學生被認為受到日本教育毒害而反對政府，這段歷史因此在白色恐怖時期的氣氛下而被掩蓋。 1968年8月，製圖科改為二科，機械製圖科與建築製圖科，連原有的機工科、電工科、汽車修護科、管鉗科、電子設備修護科、電器修護科、木模科、電銲科、印刷科、化驗科與鑄工科等共十三科。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 高雄市前鎮區復興三路今晚路面出現坑洞，直徑約30公分，路過人車發現，唯恐坑洞逐漸變大，向警方報案，警方立即派員管制交通，… 高雄市阿蓮區大崗山自然生態園區內，鄰近過去廢棄舊礦區的邊坡及山谷堆有大量廢棄物，近日被當地志工發現，邀集許多登山團隊及民…
上衣為白色帶有綠黃條紋，長褲及外套男女則分別為綠色及黃色，故俗稱青椒與香蕉。 運動短褲黑色為底，兩側口袋附近帶有綠黃色塊。 過去雄工並沒有運動短褲，加上材質關係，夏天時常會導致悶熱難受，經過多年的反應。 2014年夏，由學生設計的三種樣式，再經由學生票選出如今的運動短褲，並被學生視為雄工的吉祥物之一，然而學生多笑稱為「香蕉、芭樂」。 中間採用十字星圖樣， 表示屹立於日本最南端的工業學校，背負著南進使命，負擔繼往開來，前進南洋廣大地域所開發的任務而來。
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