因為射出成型的外蓋會有些許收縮變形，小編在這邊建議粉絲們在安裝時先鎖緊傳動外蓋塑膠部份，鋁飾蓋軸承座最後再鎖緊，可防止後軸偏擺轉動不順的問題。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 傳動蓋 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 新北市汐止警分局交通組今日下午出面說明，在場均為受過專業訓練的交通警察人員，且查閱現場取締警員密錄器顯示，並沒有不法事宜；現場取締照片也顯示，張男騎乘的機車傳動軸蓋確實有鏤空，明顯違法才會依道路交通管理處罰條例第 18 條 1 項告發，而分局今年已經針對該法規開出 傳動蓋 傳動蓋 620 件，並非針對張男開罰。 張男在臉書上 PO 文指出，自己騎乘經五指山山路時，遇到警察攔檢，先是被質疑後照鏡裝在手把下端，又問排氣管是否有問題，最後又問為何沒有安裝傳動蓋，害自己得要浪費時間驗車申訴，就因為警員的專業知識不足。
20 多歲張姓男子 傳動蓋 1 日下午騎乘機車行經新北市汐萬路三段 11.4 公里處，往五指山方向時，因傳動軸蓋未裝被警攔查、開罰單，張男認為自己並未違規，在臉書上 PO 傳動蓋 文質疑員警專業度，引發熱議。 汐止警方今指出，該機車傳動軸蓋確有鏤空情形，恐造成異物進入引發危險，依法告發並責令檢驗，並無不法，且分局今年已針對該向違規開出 620 張罰單。 KOSO造型空濾外同樣使用碳纖維壓紋與霧面質感的設計來呈現，不同與原廠較為保守的外型設計，利用銳利的線條和碳纖維壓紋表現得更加立體搶眼。 只能用讓傳導方式來進行，因為風扇只能在開放式空間打轉，聰明的人應該知道我在說什麼，此部份應該無需贅言，只是大家有沒有想過這個原理以及道理。
傳動蓋: KOSO 雷霆S導風傳動外蓋 傳動外蓋 導風傳動外蓋 輕量化傳動蓋 傳動蓋 膠條 適用 雷霆S G6
【1000含運賣】KOSO導風式輕量化傳動蓋，含KOSO紅膠條，無異常刮傷 傳動蓋 無磨傷。 這類型慘劇的傳聞與影片屢見不鮮，筆者友人也親自經歷過皮帶在高張力的瞬間斷裂、連帶將整組普利組打壞的狀況，事後拆開傳動蓋裏頭一堆碎片與粉末、零件屍體遍布，如果當時少了傳動蓋、它向外爆開就會……。 不同廠牌的傳動蓋由不同材質所設計而成，但不論如何重量都不會重到足以影響車輛太多，正如前面所述，又不是天天都在跑比賽，負荷那點重量到底是有多嚴重。 如果真的想要車體輕量化到極致，那除了拆掉傳動蓋之外，筆者會建議車主不如順便減重吧，要輕就輕到最極限啊…。
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