太平洋電線電纜公司依經濟部標準檢驗局CNS 15663第5節「含有標示」檢驗規定，將應施檢驗之電線電纜商品,誠實標示及揭露限用物質含有情況於網站……. 新北市三重區，一間玩具槍製造公司，16日下午四點多，遭到兩名不明人士潑漆撒冥紙，而就這麼剛好，今年九月這間公司的老闆，才因為有不肖業者專進這些易改造的槍枝，上街要求警政署嚴格執法，而他同時也是內政部，… 最早大亞在轉型初期一度看好離岸風電，還曾參與離岸風電早期示範機組投標，但沈尚弘認為，離岸風電技術門檻高且成本重，大約三年前投資力度趨緩，轉而尋找太陽能市場的機會。
「NAKED OCEAN IN TAIPEI 光之影海洋展」23日起將在台北士林科教館展出至2023年3月5日，日本知名光影創意公司NAKED INC.特別為台灣觀眾設計3大全新展區，打造絢爛光影的海洋國度。 台灣首部律政職人劇IP《最佳利益2-決戰利益》宣布在明年4月29日於公共電視首播，八大電視跟播，由《我的婆婆怎麼那麼可愛》金牌製作人陳慧玲操刀、林立書導演和鄒奕笙導演執導，擁有法學背景的林珮瑜、陳文梓兩位共同編劇，在他們的法律系背景下，將更精準地描述台灣社會、法庭及法律界最接地氣的台灣律師故事。 大亞開發出電動車漆包線後，近期布局車用市場開始發酵，包括已與富田電機 大亞電線電纜股價 洽談電動車馬達訂單，間接打入電動車大廠特斯拉供應鏈，預計第 3 季顯現效益，後續也不排除與東元 (1504-TW)、大同 大亞電線電纜股價 (2371-TW) 合作電動車馬達。
2015年，公司為扭轉虧損，積極切入太陽能發電領域，在台南關廟廠區屋頂分兩期建太陽能板發電系統，第1期499KW太陽能光電系統8月與台電併聯發電，剩下2,392KW太陽能光電發電系統，於在2016年2月完成併聯發電並賣電給台電。 大亞電線電纜股份有限公司(1609.TW)成立於1962年11月7日，為國內知名漆包線及電力電纜製造商。 台灣電力公司、台塑企業、中油、中鋼、中華電信、台灣高鐵、台鐵、台積電、美光、台北101、台北捷運、桃園機場捷運、淡海輕軌、台中捷運、高雄捷運、士林電機、日立軌道、神通資訊科技、東元電機、大同公司、國巨、上銀科技等…，滿足各行各業最高品質的要求是我們的堅持。 大亞子公司心忠電業去年在台南學甲完成發電容量76MW太陽能電廠建置，去年12月8日掛表，預計5月底、6月取得電業執照之後，一次認列去年底迄今長達6個月發電收入，金額約2億多元，使得全年大亞發電收入達5億多元。 大亞電線電纜股價 大亞第一季因國際銅價飆漲、銅庫存價格相對較低，營收及獲利均創同期新高。
加上大亞已建置太陽能電廠120MW，2022年底總建置容量可達240MW。 老牌電線電纜廠大亞為國內最早通過台電最高電壓345KV認證的廠商。 大亞電線電纜股價 市場以台灣為主，超過95%的營收來自台灣，主要客戶包含台電、中華電。
大亞電線電纜股價: 〈熱門股〉大亞後市看俏 股價登2年來新高
大亞指出，大亞綠能科技將斥資新台幣60億元，興建全台最大漁電共生太陽能電廠，總裝置容量120MW，分兩階段開發併聯發電，第一期發電量85MW，預計2022年第二季掛錶，第二期發電量35MW，希望2022年底掛錶併聯發電，加上去年併聯發電120MW，總發電量攀升至240MW，躍升為台灣前五大太陽能電廠。 電線電纜廠大亞 (1609-TW) 電動車漆包線布局發酵，已陸續接獲訂單，預計下半年效益顯現，加上電線電纜、綠能與投資新創等事業體今年業績看增，股價帶量上攻，一度站上 29 元創新高，周漲幅近 2 成。 交連聚乙烯電力電纜(42.02)漆包線(22.82)PVC線纜(14.25)裸銅線(9.32)光纖電纜(4.90)出售原料收入(3.41)通信電纜(3.23)發電輸電配電機械製造業、電線電纜製造業、其他塑膠製品製造業。 今年大亞再添利多，大停電後電網強韌計畫至少要千億元預算，目前官方提出六大面向中，與輸配電線路有關就占一半，且電線電纜投資金額也會比變電所設備都還要高；這對擁有電力電纜製造能力的大亞是一大利多。 請遵守台灣證券交易所『交易資訊使用管理辦法』等交易資訊管理相關規定本資料僅供參考，所有資料以台灣證券交易所、櫃買中心公告為準。
大亞旗下三大事業包括電線電纜、太陽能、創投，其中近年積極拓展太陽能，今年也獲臺南學甲太陽能電廠，建置大型太陽能地面建案 76MW，預計年底可啟用，此案廠全數以躉購費率方式賣給台電，預期未來 20 年至少有 20 億度發電量，營收貢獻可達 億元，獲利上看 24 億元。 大亞在能源生產的部分，不僅投資台汽電、森霸等民營燃氣電廠，也曾有意參與離岸風電示範風場及區塊開發；子公司心忠電業今年初拿下台南學甲太陽能電廠籌設案，預計年底併聯發電，裝置容量為76MW。 「聚恆可能不是成本最低的工程統包（EPC）廠商，但我相信是品質最可靠的。」大亞電線電纜集團董事長沈尚弘看好能源產業，做了一大創舉，就是跟聚恆合資電廠及售電業務，並布局儲能及電力輔助服務，用策略投資廣結盟，大灑能源網。 國內電線電纜市場已趨飽和，老牌線纜廠大亞集團轉型布局綠能，今年還收購大同子公司志光能源，要造全台最大漁電共生電廠，靠著水牛精神一步步克服困難。 （中央社記者潘智義台北3日電）大亞電線電纜在4月中宣布子公司心忠電業募資新台幣32億元投資太陽能電廠，股價出現一波漲勢，本週將慶祝公司成立65週年，今天盤中來到新台幣12.3元漲停。 大亞電線電纜去年合併營收及獲利雙雙改寫史上新高，淨利歸屬母公司8.5億元、EPS攀升至1.45元，今（22）日董事會決議每股配發現金股利0.35元、股票股利0.35元，總計配發0.70元股利及股息，配發率48.28％。
綜合供給、需求面來看，銅的供需因經濟復甦，加上再生能源、新能源車的高速成長下將呈現供不應求的狀況，且缺口持續擴大(圖6)。 若未來礦業公司沒有大舉增產，銅價將有望維持高檔，甚至朝2011年的高點10,100美元/噸挑戰，但因為目前銅價已經高達9,000美元/噸，應不太可能有機會能複製2020年疫情後動輒1倍的漲幅。 本網站所有資料僅供參考，如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責，對資料內容錯誤、更新延誤或傳輸中斷不負任何責任。
富田電機為國際電動車大廠特斯拉供應鏈之一，近期則與其他電動車開發新款，預計明年亮相，大亞為富田線纜主要供應商，後續看好該公司未來發展，取得 5-6% 股權，隨著富田電動車布局擴大，大亞也跟進首度跨入乘用電動車市場，預計今年第 3 季洽談合作。 大亞2020年併購大同集團旗下志光能源位於台南七股漁電共生太陽能電廠案場，第一期建置容量85MW預計2022年10月掛錶，第二期建置容量35MW至40MW，預計2023年第一季掛錶，大亞預估，2023年太陽能電廠總建置容量250MW，發電年收入預估15億元。 大亞因國際銅價居高不下、台商回流投資建廠，對電力線纜需求增加，3月合併營收26.47億元、年增9.84％；第一季合併營收67.43億元，年成長10.88％。
大亞電線電纜股價: 服務
2022年底預估將達200MW，2023年初志光二期完成就達240MW，2023年底估將達300MW，後續兩年則期望以每年新增100MW的速度，於2025年達500MW目標。 大亞目標2026年儲能建置容量上看100MWh，並將加入電力交易平台輔助服務市場。 大亞電線電纜股價 談到儲能建置容量，沈尚弘分析目標需要滾動式調整，原因是儲能必須有土地，當地有足夠的饋線容量可用，最終更需買到電池芯，這些因素都影響儲能進度快慢，有時急不得。
電線電纜大廠大亞（1609）去年受惠銅價走高，且布局已久的綠能事業逐漸開花，帶動營收、獲利均創高；今年303大停電後，衍生輸配電饋線汰換商機，大亞的電線電纜本業有望更上一層樓。 大亞3月以來成交量持續放大，連續三週單週交易量都在10萬張之上，本週股價一度衝上30元、創近8個月新高，近月漲幅達23%。 大亞電線電纜第二季本業獲利，卻因業外損失侵蝕獲利，致使每股虧損0.11元，致使上半年EPS降為0.25元。 6日下午將參加凱基證券主辦線上法說會，說明第二季財報及營運現況。 大亞表示，國際銅價不是一下子大幅反轉，大亞也有避險，目前電力線纜需求穩定，下半年漆包線客戶需求不如上半年強勁。 大亞集團從電線電纜業務起家，在2012年時重新檢討企業定位為能源（電力）業，從此打開布局面向。
- LINE在台灣使用比率相當高，許多人不管是拿來聯繫親友或者辦公都使用LINE，不過上頭也時常瘋傳許多「假消息」，或者是不明連結來詐騙用戶個資。
- 大亞集團董事長沈尚弘不諱言，公司在電線電纜本業發展超過一甲子，但隨著國內基礎建設到位，線纜市場趨於穩定後，約在二○一一年開始有轉型想法，「決定往上游的能源開發、下游的能源儲存領域拓展，完成『能源一條龍』的布局。」太陽光電，正是大亞要轉進綠能的重要拼圖。
- 以基本面來說，除本業電線電纜有汰換商機，非本業瞄準綠能、儲能發展，近幾年會步入豐收期，後續營運可望更上一層樓。
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- 大亞旗下電線電纜、綠能與投資新創等三大事業體進入營運成長期，各事業體今年業績將分別成長 2 成以上，法人看好，今年營收將挑戰 200 億元，續創新高，獲利挑戰 10 億元，每股純益上看 1.7 元，同創高。
- 太電提供客戶通過歐盟EN規格認證、美國UL認證的全系列規格太陽能電纜產品。
- 大亞3月以來成交量持續放大，連續三週單週交易量都在10萬張之上，本週股價一度衝上30元、創近8個月新高，近月漲幅達23%。
大亞 (1609-TW) 旗下三大事業營運逐步發酵，上半年獲利翻倍成長，稅後純益 4.58 億元，年增 1.18 倍，每股純益 0.78 元，全年獲利可望創新高，本周股價最高至 15.45 元，寫 2 年來新高。 大亞3月4日的收盤價為20.05元，預估2021年淨值約為14.12元，以2021年的淨值來看，大亞目前的股價淨值比為1.4倍，位於過去5年的股價淨值比歷史區間0.6-1.5倍的上緣，雖大亞具有銅價概念股的題材，且2021年太陽能電廠啟用將挹注穩定收益，但目前評價偏高，投資建議為區間操作。 風力發電族群今天走高，成為盤面焦點，線纜大廠大亞電線電纜股價走強，早盤股價攻上12.3元漲停板價位，放量突破前波12.15元高點，並創下2018年10月來新高。 而志光這類大型發電廠，將透過有台電核發售電執照的博曜電力轉供企業用戶，小型屋定型案場則因單一案場發電量小，積沙成塔，將在電力市場銷售。 在電廠發電容量業務方面，不止自建，大亞於去年買下大同的志光能源（台南七股）案場，進度超前，上調發電容量目標近程。
大亞電線電纜股價: 《電纜股》大亞6日下午法說會 電力線纜需求穩
「電纜是做能源傳輸，漆包線則是能源轉換，我們是從能源傳輸、轉換、儲存、到管理。」儘管2013年一度投資離岸風電業務，2年後因市場不成熟而退出，但大亞很快就鎖定太陽能。 2021年5月，公司旗下子公司大亞綠能將以9.38億元併購大同轉投資志光能源，志光能源旗下擁有位於台南七股地區之漁電共生太陽能電廠，第一期預計於2022年10月完工，約有85MW；第二期預計於2023年Q1完工，約有40MW。 #穩勝籌碼與重要觀察 1.主要法人買賣超 外資：賣超26.75億 官股：買超7.33億 投信：買超5.13億 外資期貨多單增加2901口，散戶多單減少6244口。 如昨日所說市場有過度反應跡象，加權指數今日反彈64點，但反彈近半年線後拉回，成交量下降至2241億，偏弱勢反彈，後續觀察能否站回半年線及季線是否有撐。 2.當日盤中焦點 淨上漲家數419家，但黑K數偏高，結構偏保守。
大亞集團規劃，2025年之前，每年開發50MW地面型太陽能電廠，等志光能源併網，太陽能電廠總裝置容量達250MW，每年發電收入預估15億元。 大亞漆包線國內市占率，從過去的 26% 攀升至 30%，國內市占第一，目標獨霸國內市場，未來市佔率將突破 3 成；漆包線每月營收貢獻約 2.3 億元，其中看好電動車未來營收貢獻，有機會逐步攀升。 鴻海今年7月傳出入股紫光，引起「資敵」等等閒言閒語，鴻海16日深夜決定出清對紫光間接掌握持股。 台積電總裁魏哲家日前演講，只要講到去台化，總裁「跳針」說，「門都沒有」。 今年美國聯準會為了解決高通膨環境，採取激烈升息行動，引發市場景氣出現快速反轉，股市面臨重挫，高估值的科技巨頭股紛紛暴跌，最慘的是臉書母公司Meta雪崩近7成，就連跌幅最少的蘋果也大跌超過25%，分析師甚至警告，科技股的糟糕表現將延續至2023年，前景仍相當黯淡。 台股和美股 7000+ 家公司，財報狗個股頁提供你： 7 種進出場參考指標、9 種安全性指標、22 種獲利性指標、13 種成長性指標， 大亞電線電纜股價 幫助你一眼判斷公司的投資價值，避開地雷股。
大亞電線電纜股價: 投資亮點
股票股利又稱「股利」或「配股」或「以股代息」，是指股份公司向股東以贈送新的股份方式代替支付現金股利。 利用無線電、有線電或者其它電磁系統對電力系統的日常運行與管理過程中產生的各種文字、信號、聲音或者圖像等資訊進行交換與傳輸以滿足電力系統所需要的專用通信。 眼見未來電動車應用興起，負責大電流的整流器、碳化矽晶片，將是大亞下一個布局重心，從發電、傳輸、轉換、儲存、管理到銷售，從一顆晶片到智慧電網，大亞正靈活灑網捕捉新能源商機。 從2015年開始，大亞開始投資太陽能電廠，沈尚弘投資經驗豐富，利用創投界常見的合資模式邀EPC聚恆一起合作，大亞入股聚恆22%，同時跟聚恆一起投資電廠，讓聚恆投資15%股權，大亞出資85%共同成為大亞綠能股東，藉此讓投資方跟EPC業者利害關係一致。 與本網站有關一切糾紛與法律問題，均依中華民國相關法令解釋及適用之。 本公司近期接獲有關出售本公司大溪土地之傳聞，按本公司資產之處理均須依本公司「取得或處分資產處理程序」辦理，相關程序均須經董事會決議，並辦理公告，本公司目前尚無出售大溪土地之計畫，亦未委託或授權任何仲介公司或任何人代理處理大溪土地，是以有關出售本公司大溪土地之傳聞純屬子虛烏有，特以此公告澄清。
對此衛福部長薛瑞元今天（21日）回應，說這話聽起來好像是BNT的推銷員，還反問如果他要打四劑高端，可不可以請高端重啟生產線？ 聚恆的主要業務在於太陽能統包工程，透過與大亞綠能交叉持股的方式，由大亞集團持股聚恆二二％，聚恆持股大亞綠能十五％的方式合作，大亞綠能作為投資人的角色，聚恆則負責建置與維運。 大亞集團董事長沈尚弘看好國內太陽能產業前景，近年積極尋找可能性案場，並攜 手策略夥伴，為布局綠電邁開大步。 沈尚弘依照父親安排，念工科、進入國際公司訓練，最後回到大亞接班，每一步驟都是按父親的規畫；但進入大亞之後，沈尚弘證明了他不僅是按照父親規畫接班的第二代，除了帶領大亞守成、穩固本業外，還開創不少新事業，因為他給自己的任務就是率領團隊「做沒做過的事」。 路透：TikTok加緊努力與美國達成安全協議 －16時前 …美股盤前：羅氏單抗護獲FDA批准用於新冠患者、馬斯克找到繼任者後將辭去推特CEO!
大亞電線電纜股價: 公司資料
大陸經濟成長趨緩，致使8、9月國際銅價漲少跌多，大亞（1609）表示，銅價非瞬間大幅反轉，公司也有避險，電力線纜需求穩定，下半年漆包線客戶需求不如上半年強勁，但第三季本業可望獲利。 大亞集團旗下子公司博曜電力和台達電簽訂綠電轉供契約，以太陽能發電設施為台達電轉供再生電力，預估年發電量達3,600萬度，協助台達推動於2030年達成RE100目標，為永續發展共創未來。 本業電線電纜方面，大亞曾指出，持續受到國際情勢及新冠肺炎疫情影響，營運較辛苦，尤其線纜與民生習習相關，在大環境不佳的狀況下，下半年能見度低；至於創投部分，大亞投資領域涵蓋生技、電子電機、AR、VR 等，近期創投獲利逐漸顯現，尤其生技族群有所斬獲。 大亞多年來積極深耕於電線電纜本業，也同步西進與南進布局，但隨著中國大陸與東協市場的崛起，競爭非常激烈，近年積極轉型發展綠能新事業，看好風電商機，除了海底電纜外也希望投入風電能源的生產，還曾參與離岸風電早期示範機組投標、備取第一，但因離岸風電技術門檻高且成本重，投資金額動輒百億元，使得後來投資較為趨緩。 「電力驅動的應用增多，對能源效率要求也提高，不僅車用能源傳輸線及漆包線要求不同，也需要高效率馬達，我們沿著能源領域找投資機會。」沈尚弘透露，基於這個想法，大亞投資富田電機、大青節能科技、協創馬達設計公司，目前還在看幾個新型馬達公司。 電線電纜業在台灣已屬成熟產業，產品主要是由銅材、PVC粉、可塑劑、凡立水、交連PE粒等組成，可應用於下游使用線纜單位的公司，如台電、中華電信、各大公共建設、民營建廠等各相關行業。
而跨入儲能業，協同能源目前可自行設計電池管理系統（BMS），整合通訊技術，替客戶做儲能維運，另投資能源物聯網新創聯齊科技，做能源管理。 2016年5月，首座自營太陽能電廠－「大聚電業」將正式啟用，其坐落於大亞集團關廟總公司的廠房屋頂，裝置容量為2.39MW。 2020年各產品營收比重如下：交連聚乙烯電力電纜佔42%、塑膠電線電纜佔17%、裸銅線佔11%、漆包線佔23%、通信及光纖電纜佔2%、營建及其他佔5%。
電線電纜為相當成熟的產業，成長性有限，因此大亞近年積極布局太陽能電廠、風力發電所需的電纜，並成立大亞創投轉投資具潛力的公司。 【時報-台北電】大亞電力線纜及漆包線第三季訂單滿手，近年布局太陽能電廠及儲能系統兩大綠能產業有成，公平會剛核准大亞綠能併購大同旗下志光能源，下半年建太陽能電廠，預計2022年底併聯發電，總建置容量從目前120MW增至240MW，太陽能電廠及儲能系統等綠能產業，未來將增添大亞獲利新動能。 台灣電線電纜製造廠領導品牌 太平洋電線電纜為台灣地區電線電纜領導廠商，具備承攬電力及通信系統全工程統包之經驗與能力。 目前太電除致力於線纜本業的上下游整合，亦跨足線纜的製造、接續及佈線施工領域，整體海外生產營運據點涵蓋泰國、新加坡、澳洲、深圳及上海等地，未來將擴張集團在亞洲之電纜事業版圖，繼續向世界電纜市場開拓邁進，積極升級為區域生產型態的世界級電線電纜廠。
首季銅銷售12,394噸，全年銅銷售可望超過去年45,309噸，第一合併營收60.12億元，EPS達0.74元，雙雙改寫同期新高。 前四月合併營收81.86億元，年成長50.65％，也改寫同期新高。 大亞集團董事長沈尚弘不諱言，公司在電線電纜本業發展超過一甲子，但隨著國內基礎建設到位，線纜市場趨於穩定後，約在二○一一年開始有轉型想法，「決定往上游的能源開發、下游的能源儲存領域拓展，完成『能源一條龍』的布局。」太陽光電，正是大亞要轉進綠能的重要拼圖。 大亞漆包線事業群每月營收貢獻約 2.3 億元，沈尚弘表示，雖然電動車將開始有營收貢獻，但仍屬於初期階段，營收比重偏低，未來有機會逐步攀升，此外，大亞漆包線國內市占率從過去的 26%，已攀升至 30%，已為國內市占第一，目標獨霸國內市場，未來市佔率將突破 3 成。
大亞電線電纜股價: 台南總公司
Toyota社長豐田章男近日表示，電動車不該是汽車產業未來的唯一方向，業界「沉默的大多數」都對此抱有疑慮。 以基本面來說，除本業電線電纜有汰換商機，非本業瞄準綠能、儲能發展，近幾年會步入豐收期，後續營運可望更上一層樓。 從籌碼面來看，3月初大亞融資餘額約1.8萬張，到3月底來到3.1萬張，三大法人本週買超5135張，以外資著墨最多。 大亞營收與銅價連動性高，受惠國際銅價維持在高檔價位，去年合併營收達274.5億元，每股稅後盈餘（EPS）2.3元，同步創高；大亞集團董事長沈尚弘曾說，「只要有光就在發電」，展示大亞在綠能版圖中以太陽光電為主。 本網站各類資訊報價由路孚特 REFINITIV 提供，台股與外匯部分為即時資訊，國際股市及指數資料為延遲15分鐘資訊。
- 前四月合併營收81.86億元，年成長50.65％，也改寫同期新高。
- 台灣電力公司、台塑企業、中油、中鋼、中華電信、台灣高鐵、台鐵、台積電、美光、台北101、台北捷運、桃園機場捷運、淡海輕軌、台中捷運、高雄捷運、士林電機、日立軌道、神通資訊科技、東元電機、大同公司、國巨、上銀科技等…，滿足各行各業最高品質的要求是我們的堅持。
- 大亞在能源生產的部分，不僅投資台汽電、森霸等民營燃氣電廠，也曾有意參與離岸風電示範風場及區塊開發；子公司心忠電業今年初拿下台南學甲太陽能電廠籌設案，預計年底併聯發電，裝置容量為76MW。
- 近年來，公司跨足地面型及屋頂型太陽能發電，於台南學甲地區取得71公頃魚塭土地，規劃建置容量76MW，總投資金額為40億元，於2020年底掛牌，於2021年2月正式啟用。
不僅如此，大亞也從傳統的電線電纜，跨足到電動車、日系家電等高端領域，還投資新創科技，甚至近年也自建太陽能電廠，企圖透過多角化的布局，替老字號公司創造新的競爭力。 大亞主管表示，大亞旗下大亞綠能科技三月下旬斥資9.38億元，併購大同轉投資志光能源百分之百股權，接收志光能源位於台南七股漁電共生太陽能電廠案場，需要資金，是大亞去年獲利雖創新高，盈餘卻未悉數配股配息的主因。 大亞旗下電線電纜、綠能與投資新創等三大事業體進入營運成長期，各事業體今年業績將分別成長 2 成以上，法人看好，今年營收將挑戰 200 億元，續創新高，獲利挑戰 10 億元，每股純益上看 1.7 元，同創高。 整體來看，法人表示，過去大亞以電線電纜為主，現今把本業營運項目擴大至太陽能，加上創投逐步發酵，三大事業體獲利佔比趨於平均，今年全年營運有望創新猷，有機會突破 2002 年每股純益 1.27 元。
大亞電線電纜股價: 電纜廠緊咬特斯拉概念 找新成長曲線
民視新聞／綜合報導為強化跨領域交流，客委會號召200位講者，將客家文化十大主題集結成冊，出版系列新書。 今天主委楊長鎮親自開箱，還要舉辦42場藝文沙龍，希望齊聚跨域、跨種族的菁英，以台灣為中心、客語為橋梁交流，永續傳承客家文化的精神。 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。
國際廢鋼、鎳報價上漲，中鴻、建錩、威致、海光、新鋼、中鴻、燁興、有益。 3.重點摘要： （1）日本央行會議提到每月購債規模上升7.3兆日圓上升至9兆，初步來看是提供央行彈性而非明顯緊縮，留意後續市場動向。 （2）美國新屋營建許可數量低於預期，且呈現持續下滑，表示建商對於明年不動產仍相對保守。 （3）特斯拉傳出裁員消息，留意穩勝近期一再提醒之明年車市&中國需求是否回暖&中國電動車廠市占率變化。 大亞表示，心忠電業向綠色能源邁進，所開發台南學甲太陽能電廠是國內首件整合民間私人土地，並經政府審查核准，變更地目為特定目的事業用地，籌設地面型太陽能電廠。 大亞電線電纜指出，看好太陽能市場商機，旗下已有29座具售電收入的太陽能電廠，子公司心忠電業募集新台幣32億元資金，持續投入太陽能電廠開發。
大亞電線電纜股價: 公告事項
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