邊車是指在二輪機車側邊加裝挎斗的機車，附邊車的機車稱為「附側車機車」、「挎斗機車」或「邊三輪機車」，俗稱「邊三」或「挎子」；嘟嘟車則是指東南亞、南亞、非洲和中南美洲等地區的三輪出租車，有部份是從機車改裝而成，也稱為「機動人力車」。 Honda Grom 又稱為 MSX，2014 年式的 Honda Grom 價位落在 2,999 美元（約 9 萬元新台幣），是在此次列出的清單中最便宜的一輛給初學者的重機，雖然馬力表現並不亮眼，但騎乘娛樂性與改裝幅度可是一點也不輸其他車款。 車重只有223kg/233kg（DCT），相對來說也比較輕盈，想要小台一點的話這台車絕對可以列入參考。 當然，它也非常值得推薦給那些想要從REBEL 250換成大排氣量重機的騎士們。 首先，它的排氣音非常出色，轉速2000rpm左右時扭力充沛的感覺也讓人覺得騎起來非常愉快；最主要的原因剛好就是REBEL 1100與搭載250cc單缸引擎的REBEL 250最大的區別，直接說它的價值跟排氣量一樣都是REBEL 250的 4倍也一點不為過。
- 與一般轎車比較，摩托車缺乏車廂的保護，安全性較低，因此常被戲稱為「肉包鐵」或「皮包鐵」。
- 這款由 Hartford 所推出的黃牌速克達 VITA 300，2 年前曾在米蘭車展亮相，採排氣量 275.6c.c.
- 搭載KYB多連桿後懸吊，採用可調式油壓和彈簧預載的機構，且預載可針對雙人騎乘或含裝載物騎乘進行調整，不需要任何工具，用手轉動圓頭即可。
- 從外資今日買賣超排名前十名來看，賣超第一名是元大台灣50反1（00632R），個股方面以永豐金（2890）被賣16989張最多，其次是聯電（2303）的1.4萬張。
- 長距離越野車也稱為「拉力機車」，須要兼顧超長距離的行駛，所以會裝置大排氣量引擎、衛星導航系統和高容量的燃料箱，著名的代表競賽是達喀爾拉力賽。
- 不同於過去的設計，新一代的 Rebel 500 採用獨立式的後座，搭配並不會過高的寬把設計，讓整輛車從外觀來看就已有著正統美式巡航車的感受。
- Honda 為新世代的 Rebel 車系推出 3 個排氣量，分別為 Rebel 250、Rebel 300、Rebel 500，除了不同排氣量以外還可對應不同市場（依各國家排氣稅金級距），但無論是何種排氣量，都依然延續了 CM 車系的特點，那就是使用中低排氣量的引擎。
- BMW 新世代 X2 電動版測試亮相 自由時報汽車頻道 隨著 BMW 新世代 X1 登場後，另一款入門休旅 X2 大改款也在積極測試中，並且由現行跨界風格搖身一變成為和 X4 相仿的斜背跑旅，動力編成與車內布局推測比照 X1，近日更出現純電版測試車，預期便是 iX2。
這具雙汽缸670c.c.引擎，雖然出自HONDA之手，但當我們跨上車切入D檔在市區運行，整體表現完全不像HONDA四缸引擎的順暢，取而代之的是一種渾厚有力的紮實感，搭配原廠刻意遷就造型而設計的鍍鉻短管，低轉速發出的厚實音浪，散發出一種率真的野性風格。 切削著俐落線條的車身下並沒有存放完整油箱，使用塑料構成的外殼內僅有12.4公升燃油容量，置放於騎士大腿內側使車輛重心更集中，而前半段空間巧妙設置了一個小巧置物盒，讓騎士放置皮夾手機等個人物品。 Honda 為新世代的 Rebel 車系推出 3 個排氣量，分別為 Rebel 250、Rebel 300、Rebel 500，除了不同排氣量以外還可對應不同市場（依各國家排氣稅金級距），但無論是何種排氣量，都依然延續了 CM 車系的特點，那就是使用中低排氣量的引擎。 而台灣本田本次所導入的，則是車系中最大排氣量的 Rebel 500。 巡航重機 戰鬥姿態更低的懸吊設計，搭配簡潔踏板以及街車把，提供了更戰鬥的騎乘風格。
巡航重機: 摩托車
現在摩托車上使用直列六缸發動機已經比較少見，好像目前只有寶馬一家的K1600系列休旅重機在用。 本田CTX700,最舒適的休旅車,美式巡航騎姿,高續航,車主有話說早就對本田機械有所耳聞，這次選摩托目標也是本田，目標是買一款巡航休旅車。 CTX1300豪華版配有ABS防鎖死剎車系統、循跡系統、自動關閉轉向燈及藍牙連接功能的音響系統。
以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年，喜歡科技世界的簡潔與完美，同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者，我是社長BEN，歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 由於坐姿完全不同於一般街車甚至跑車車款，高腳踏的配置會誤以為這輛車擁有極大的傾角，但實際傾角仍屬正常範圍，剛購入這款車時需要稍微抓一下其極限。 另外受限於環保法規，Rebel 500 的排氣管相當粗且長，在巷子內轉彎時仍需保留一點空間避免撞到排氣管。
巡航重機: 歷經2次世界大戰 「印地安」摩托車成美軍軍規裝備
美式機車低視野下是一具NC700系列共通的數位儀表，除了時速與轉速，也將DCT檔位狀態顯示在其中。 雖然有美式巡航的騎乘姿勢但搭載雙離合器自手排變速系統的CTX700N，卻有著非常便利的設置，左手把上找不到離合器拉桿，踏板上也不見打檔桿蹤影，粗獷男人的形象瞬間轉為簡潔流利的西裝型男。 這樣的設置傳承了NC的特色，也將C omfort（舒適）做到極致，在一般通勤狀態下只需將檔位切換至D-mode即可如速可達一般隨意騎乘，電腦會掌管車輛變速系統輔助升降檔，也可切換S-mode獲得更佳的加速力，當使用AT / MT按鍵切換至MT時，透過手把旁的加減檔即可恢復手動換檔的樂趣。
截至2020年12月，中國大陸約有190個地級市及直轄市實施禁摩政策。 速克達最大的優點在於所需的操控技術門檻較低，會騎腳踏車的人很快就能上手，大部分的車型座位底下設有置物箱，歐洲人喜歡在後方加裝後置物箱增加置物空間。 巡航重機 ，意為帶有引擎的二輪腳踏車）、「助力車」，是一種輕便摩托車，排量及耗油量較低。
凱迪拉克睽違60年將女神標誌回歸 地球黃金線 如果講到車輛的廠徽是個女神的話，所有人肯定會第一時間就想到勞斯萊斯，這個代表著極致奢華的品牌享譽全球，車款豪華的程度無人能及，車頭的歡慶女神更是個崇高的象徵。 但其實有另一個車廠的立標也是女神樣貌，只不過這個女神已經沈寂了60年，現在她又即將回歸車壇當中，那就是美國大廠凱迪… Dec 23 親愛的我讓Nissan Z長高變休旅車了 巡航重機 Carture 車勢文化 2020年時日本NATS學生將SC 430改成Supra敞篷，而近日又有學生將Nissan Z跑車長高，但是不是看起來覺得哪怪怪，因為這輛並不是Z跑車，而是由某款車改裝而來的。 因應東京改裝車展，近日日產汽車技術學院學生就帶來最新作品，從圖片和影片可以看的出來這是一輛加高的Nissan Z跑車，但是不是細看… Dec 23 春節連假「0至5時暫停收費」 7大疏運措施出爐…這3天北返尖峰日 CTWANT [周刊王CTWANT] 春節連假為112年1月20日（小年夜）至1月29日（初八），共計10天假期。 高公局分析，依歷次春節連假國道車流特性研判，除夕前以返鄉南向車流為主，初一至初三以旅遊南向車流為主，初三至初七以旅遊及收假北向車流為主，初八則為收假北向車流。
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HONDA在2014年式的CB1300SB就將手把位置提高，在2018年款的騎乘姿勢則維持不變，雙腳著地性的表現也非常優異，照片中的騎士身高175cm。 之所以命名爲CTX系列，其意義在於Comfort，Technology、eXperience，舒適且高科技的駕乘體驗。 CTX 1300在外觀上融合了CTX系列和本田旗艦——金翼F6B二者的優點。
四家公司製造的摩托車遠銷歐美、東南亞，逐漸使日本成為世界摩托車製造業的中心。 雖然普通重型機車常被當成上班上課等通勤時的代步工具，但也有些騎士把它用來作為長途旅行時的夥伴，因此本次我們將從騎乘感、安定性及容不容易造成疲勞等因素來判斷這五台車的巡航性能。 在日本的普通重型機車擁有許多優點，不僅法定最高時速達到60km/h而且還不需要兩段式右轉。 HONDA也在這個級距中推出個性十足的13款各式摩托車款，筆者這次特地從中挑出5款（MONKEY 125、CB125R、CROSS CUB 巡航重機 110、MSX 125 GROM、PCX），在來回240km的一般道路上實際進行長途測試，為大家徹底分析不同之處。 話說和Street Glide Special相比，各位愛車虎迷們看得出與Road Glide Special之間的差異嗎？
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避震器：用於將車輪在不平路面上受到的衝擊和震動減緩，以保證行車平穩及安全，由前後避震及引擎吊架組成。 前避震通常使用液壓減震器，後避震通常使用懸架式避震，並設有後搖臂與後輪相連。 變速箱：用於將引擎動力傳遞給行駛裝備，分為序列式半自排變速箱（SMG）、無段自排變速箱（CVT）、雙離合變速箱三種。 序列式半自排變速箱由傳動軸、齒輪、換擋撥叉等組成，無段自排變速箱由普力珠、普力盤、傳動皮帶等組成，雙離合變速箱由分別負責1、3、5檔與2、4、6檔的兩組離合器組成。
「包廂機車」（cabin motorcycle）有一個全罩或半罩的包廂把駕駛者保護在內，提供駕駛者一個更安全和舒適的操控環境；「流線型機車」（streamlined motorcycle）則是專門為機車速度記錄而打造的機車，有水滴狀外型和細小的輪胎，把駕駛者完全包覆在狹窄的車艙裏面。 雪地機車使用類似雪上機車（snowmobile）的履帶系統取代後輪，大型滑雪板取代前輪，擁有比雪上機車更靈活的操控，而且轉彎半徑更小。 障礙攀爬越野車也稱為「技巧車」，是一種考驗登山、攀岩和跨越人工障礙物技術的機車，它們已經發展成為超輕量和無座位的樣貌，騎士須要站立在上面操控機車，相對於場地越野車和林道越野車，它的燃料箱更小型、懸掛行程也較短。 長距離越野車也稱為「拉力機車」，須要兼顧超長距離的行駛，所以會裝置大排氣量引擎、衛星導航系統和高容量的燃料箱，著名的代表競賽是達喀爾拉力賽。
休旅車通常都擁有著大排量和豐富的功能，有些甚至擁有冷氣和音響。 而巡航車與休旅車有些類似，但巡航車通常腳踏都在靠前的位置，也就是我們路上有時會看到的「躺著騎」。 美式巡航的經典代表就是我們常聽到的美國三大品牌，哈雷、勝利與印地安。
百匹馬力擁有高扭低轉的美式V型雙缸特性，以及100hp的豐沛輸出。 安全制動Scout Rogue標配前後Abs，確保行駛的駕駛安全。 獨特風格別於經典與簡潔，帶有前衛與飆捍的風格讓Scout R.. 經典設計來自於1920 Scout的靈感而設計，無論是大燈、車把、車輪與擋泥板皆保有經典靈魂。
街車指適合在城市道路上日常駕駛的摩托車，較注重實用性和可操縱性。 外觀設計上，街車多裝備一體式座椅和較高的把手，使駕駛姿勢更為自然。 車頭用於整流的風鏡相對少見，面積相對較小，部分款式甚至無車頭整流裝備。 由於街車零部件常常裸露在外，故在日本有Naked（裸露的）之稱呼，或簡稱NK車種。
同樣也是Harley-Davidson旗下最頂級的Touring系列，但相對於Street King的簡約外型，Street Glide Special更是進一步的追加龍頭上大面積的整流罩來降低騎士在騎乘時的壓力，而且除了配有RDRS防護系統之外，娛樂性也追加6.5吋BOOM! BOX GTS資訊娛樂系統，可連接USB、藍牙、Apple Carplay和具有TPMS胎壓偵測系統，動力系統同樣來自1,868 c.c.排氣量的Milwaukee-Eight 114雙缸引擎，包含彎道電子連動ABS、彎道循跡控制系統等等都是標準配備，建議售價164.9萬。 Touring車系可以算是Harley-Davidson旗下身形最大、等級最高、配備也最豐富的旗艦車款。 由於Touring車系訴求的是舒適的乘坐品質與騎乘機能，因此在Harley-Davidson旗下也可以算是扮演著豪華休旅車的角色。 而其中Road King更是有著基本巡航車款的外觀樣貌，動力系統採用MILWAUKEE-EIGHT 114 引擎，並且搭載REFLEX 連動式 BREMBO 標準 ABS 煞車系統，前19吋後18吋的胎圈配置可說是公路巡弋的最佳車款！ （Underbone）也稱為「低骨架機車」，是一種講求實用、耐久和經濟性的機車，典型代表是本田小狼，在東南亞國家稱為「kapcai」或「cub bike」，歐美國家也可以被歸類為「摩踏」。
街車也有運動性能較強的款式，但在高速行駛中，由於風阻較大，駕駛者會較為不適。 1960年代，台灣各行業逐漸興起，機車成為主要交通工具，整體需求一再擴大。 1961年11月，台灣三陽工業股份有限公司與日本本田合作，生產出台灣第一部摩托車。 此後三陽工業開始產製50cc和150cc兩種機車，成為台灣第一家機車製造公司。 之後，台灣摩托車製造業興起，最高峰時有超過40家製造商。 黃穆浩在整體的穿搭上是以70年代的美式嬉皮風格為主要的搭配。
全新設計的LED大燈與方向燈，辨識度極高，不論是白天與黑夜，皆可保障騎乘安全性，讓您的征途一片光明。 全新進化的多功能儀表板，採全液晶顯示，多項指示燈與車身電控功能指示，全部整合於單一螢幕中，讓您於冒險旅程中更加得心應手，即時車況一目了然，完美契合V-STROM 1050XT的電控功能，體現冒險大師的精髓。 街車一般具有強勁的低轉扭矩和加速效能，又有比跑車更加舒適的騎行姿勢，完全為市區而生。 才在新北林口開設「AMBERHILL」，大啖與日本和牛齊名的「日本國產牛F1」牛排，成功引起話題、開幕就訂滿的「牛排教父」鄧有癸（Danny），再度於起家厝、教父牛排系列餐廳首店Danny&C… 今（25）日為聖誕節，許多業者也紛紛推出優惠活動，希望可以刺激民眾的消費慾望，然而，連鎖四大超商也紛紛祭出聖誕節的咖啡優惠。 對此，《中天新聞網》特別整理出各超商的優惠活動，來帶領讀者快速了解。
巡航重機: 道路機車
配備有無鑰匙啟動系統，搭載Thunder Stroke V型雙缸引擎與電子燃油噴射及電子點火系統，排氣管設計以雙管雙出、聲浪平均，多片濕式離合器，國際檔六段變速等，售價來到162.8萬。 黃穆浩自己在哈雷上改裝以美元硬幣點綴的飾片，視覺上也更與自己的穿搭搭配。 ）、「趴賽」（中國大陸），是指在道路上擁有較高最大速度、加速度、制動性能、轉彎性能的摩托車，其耐用度、環保性、駕駛舒適性低於街車。 在外觀設計上，跑車大多裝有大面積的車殼，並裝有面積較大的車頭風鏡。
- 由於Touring車系訴求的是舒適的乘坐品質與騎乘機能，因此在Harley-Davidson旗下也可以算是扮演著豪華休旅車的角色。
- 該車特有VF底座的DOHC 4氣門、90度夾角型4汽缸引擎，既可以確保77匹馬力的動力上限，同時又可以在中高轉速域輕易達到扭力輸出，1660mm的長軸距，使騎乘姿勢更加舒適，減低長程駕駛的疲勞。
- 四家公司製造的摩托車遠銷歐美、東南亞，逐漸使日本成為世界摩托車製造業的中心。
- 黃穆浩在整體的穿搭上是以70年代的美式嬉皮風格為主要的搭配。
- 本田CTX700,最舒適的休旅車,美式巡航騎姿,高續航,車主有話說早就對本田機械有所耳聞，這次選摩托目標也是本田，目標是買一款巡航休旅車。
- 以台灣之類的特殊狀況為例，地狹人稠，而且開闢停車場會造成更多土地減少，加上停靠方便與便利性的價值已被廣泛接受，因此出現相較他國而言會機車盛行的現象。
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為減小風阻以增加速度，跑車駕駛者需將身體向前傾，或是完全靠在油箱上。 也有部分摩托車賽事用經改裝的跑車來比賽，如超級摩托車錦標賽（WSBK）、美國超級摩托車錦標賽（AMA）。 亦有獨立於市售車之外的純種賽車競賽：世界摩托車錦標賽 MOTO GP，該車輛坊間稱為”廠車”，該車造價超過一百萬歐元，為各家製造商比拚技術力的結晶，各家廠商各有其獨門造藝於此，是摩托車的最高殿堂，並有因排氣量分為三種等級的錦標賽(1000c.c./765c.c./250c.c.)。 咱們發誓，這是最後一款Harley-Davidson Touring了！
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