失能扶助險原名殘廢扶助險，也就是殘扶險，為落實身心障礙者權利公約精神的不歧視原則，行政院通過保險法修正案，以「失能」取代「殘廢」。 根據《現代保險雜誌》所做的「2020年消費者壽險購買行為調查」指出，在保戶最想再購的險種中，失能扶助險大幅領先醫療險和癌症險，成為保戶再購「首選」，平均每10位保戶中就有4人想要購買。 主要要看你失能的等級，同樣以這張 台灣人壽失能險 為例，你投保金額（保額，不是指你繳多少）為 100 萬元，後來因病或意外、醫生開證明失能等級為 1 ，就可以領到 100% 的保險金+ 這筆保險金 10% 的失能復健保險金，總計為 110 萬元，幫助你度過難關。 以台壽的這張保單來看，保額最高可以到 500 萬元，提供參考。 同時，各壽險公司在年底前還會「嚴控」失能扶助險的核保，確定不接受 次標準體 （就是非完全健康的保戶），以免賣得越多，將來金管會立刻要求增提準備金。 預計2021年初大多會剩下一年期失能扶助險，因為可以有保費調整機制，再者即是不會保證給付的定期失扶險。
燃油車一般三年保值率有55-70%，純電動車保值率僅有25%左右，也就是說一輛10萬元的電動汽車，三年後價值不到3萬元。 因此，新能源車低保值率也直接影響消費者對純電動車的興趣。 按照目前新能源汽車的發展，短期內取代燃油車還是不太現實，因為新能源汽車的硬體設施還差得遠。 這點節假日新能源車主就深有體會，路程兩小時，排隊充電要花8小時。 據統計，就國內目前新能源軟硬體配備而言，最晚要在2050年才能達成目標。 近期蘋果公司停產Beats Solo Pro，但為何仍持續銷售Beats Solo3 Wireless？
停售2020: 宣告利率不合理！19張利變型保單遭勒令下架 元大、富邦遭停售3張
先前已於 2020 年在台灣市場停售的 停售2020 Nissan March，可說是頗具代表性的經典日系小車。 隨著 Nissan 逐步朝向純電道路發展，也確認 March 將一併會轉型成純電車。 據報新世代的純電 March 最快會在 2 年後問世，並且會陸續進軍歐洲以及日本市場。 前鎮區夢時代廣場公園有18歲張姓男子與16歲羅姓少年因不滿看晚會表演遭到推擠，雙方發生口角，隨即變成肢體衝突，一旁友人與民眾見狀將兩人支開，場面一度混亂，全程也被一旁民眾錄下PO在網上。 警方表示，到場時雙方已離去送醫，雙方暫時不提出傷害告訴，後續依社會秩序維護法裁罰。
而根據台灣的保險相關法律和過去的案例，保險公司強制更改條件的可能性微乎其微，已有保單的人毋需太過擔心。 另外針對 CT200h、GS車系，其停售的主要原因是日本原廠因應全球汽車市場的快速變動，在針對市售產品陣容調整過後，決定該兩款車款不再繼續生產、販售。 而原廠也尚未釋出下一代車款的相關訊息，因此這兩車系的車款有可能就在此代畫下句點。 [周刊王CTWANT] 「2023年的全球經濟將更加艱難」。
停售2020: 台灣「2022年豪華車市排行」出爐！賓士、LEXUS、Tesla競爭超激烈
目前總部除了維持基本運營的留守人員之外，已全部在家已連線方式上班，減少接觸風險。 《591房屋交易網》上搜尋「疫情」關鍵字，發現台北市有6筆相關待售物件，除了標榜能「遠離疫情」的北投別墅或山上大樓之外，有房仲刊登南港忠孝東路六段一處華廈頂樓戶，指出「因疫情升級降價」，不過該屋屋齡39年，開價仍要4560萬元、每坪105萬元，共43.21坪。 實支實付醫療險限三張：如果有人買了5張實支實付醫療險，實際的雜費只有10萬元，但是卻可能領到50萬元的理賠，這在法律上屬於「嚴重破壞損害填補原則」，所以金管會限制，2019年11月8日起，每人只能買3張實支實付醫療險。 儘管明年開始YZF-R6只剩下賽道限定版可以購買，但其實大家也不必太難過，看看隔壁的HONDA CBR600RR，也是歷經多年停售，如今又再次重返市場，所以YAMAHA YZF-R6這次是「真的告別，還是暫時的離開？」筆者個人認為後者的可能性更大一些。 儘管HONDA在今年出乎預料的推出全新改款的CBR600RR，同時APRILIA也在年底前推出RS 660中量級跑旅新車，但這些刺激似乎都沒辦法挽回YAMAHA停售YZF-R6的決心，這台一直有著好口碑的中量級仿賽，在面臨ERUO5的成本壓力和逐年下滑的銷售成績夾擊下，不幸邁入停售的階段。
於 2011 年 12 月開始在臺灣販售的 K13 世代 Nissan March，歷經長達 8 年的銷售週期之後，預計將在 2020 農曆年前全數售完。 目前裕隆日產暫無導入新世代 March 計畫，再加上預計即將於今年（2020 年）停售的 Livina，Nissan 將完全無小型掀背車可賣。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
停售2020: 趁11月股市強彈 金融三業落袋為安近千億元 壽險大砍 …
房市專家Sway指出，目前還不是跌價的最高峰，並提醒別急著接手以下4類物件。 停售2020 立委高嘉瑜拋出「改實坪制者，得天下」議題引發討論，因為現在台北市新成屋的公設比平均達到34%，等於室內坪數只有權狀的一半，不過若真的改成實坪制，房仲業者分析，北市每坪單價可能會提高10萬元以上，而在公設設施上也會縮小空間。 電子股波動程度高，市場尋求穩健型非科技股防禦力，富邦投顧指出，大陸水泥產業2023年復甦力道偏弱，全年前低後高，不過，台灣水泥產業集中度高，表現依然穩健，噸毛利受高煤價影響最大時期已過，回穩須視水泥價格走勢而定。
失能扶助險（殘扶險）的停賣與調漲：過去的殘扶險因為有保證給付的機制，加上給付出去的錢越來越高，保險公司發現可能是一筆賠錢的生意，所以紛紛停賣舊保單或是調整核保條件，像是取消保證給付、次標準體不收、取消保費豁免。 卓俊雄提醒認為，現今多家業者都已推出防疫保單，承保範圍不盡相同。 一旦染疫或居家隔離，將會啟動理賠，給付方式包括按天計數或定額給付，都能在疫情漫延階段提供保障。 停售2020 民眾不妨針對自身情況，投保前了解不同保單的承保範圍與不保事項，挑選合適的保單投保。 保險局表示，每家公司都有自身的管控機制，超過風險胃納就會調整銷售狀況，保險局並沒有要求業者停售。 站在主管機關立場，只是提醒民眾不要過度預期，應留意保單的除外責任，以免遇到狀況時才發現在不保事項中。
停售2020: 國民黨籲重啟海外突發疾病險 保險業搖頭
國泰人壽指出，壽險業目前有提供法定傳染病相關給付的保險商品，多數仍是以住院醫療為主，並額外提供法定傳染病相關保障，本質上與產險業推出的防疫保單不同。 為了避免失扶險理賠損失率過高，金管會已要求保險公司依缺口增提準備金，10大壽險公司中，有8家決定評估調整商品內容，對於「保證給付」大多規劃下架，市場推估從明年起失扶險商品再也難見到「保證給付」。 為了把握最後的銷售期，不少業務員直接以「停售」作為銷售的主軸，因而被金管會盯上。 張玉煇強調，壽險業對於宣告利率如未能穩健宣告，或公司投資績效無法滿足所訂宣告利率，將可能導致其商品利潤為負值，除了不利於接軌 IFRS17 及國際保險資本標準 等制度外，亦可能使公司產生虧損，從而影響其財務健全，增加公司的營運風險。 因此，金管會採取即時導正措施，避免業者因市場競爭目的，不顧長期穩健經營，不當調高宣告利率，影響公司財務健全與保戶權益。 保險局副局長張玉煇表示，近期因發現壽險業辦理利率變動型保單時，有將同業競爭、市場預期的利率趨勢，作為宣告利率考量因素、宣告利率公式參數設定未具體等缺失，因此除了勒令要求 19 停售2020 張保單勒令停售，並要求 13 家壽險公司要確實改善，以確保業務穩健經營及維護保戶權益。
(三) 利率變動型保險商品雖具有宣告利率機制，但因其為長期契約，若保戶欲提前辦理解約，保險公司仍會收取解約費用，保戶可能因提前解約，而導致無法拿回所繳保險費的全部金額。 (二) 各保險公司宣告利率雖有高低差異，然消費者購買時不宜僅以宣告利率高低作為唯一考量，宜先向保險公司索取保單條款樣張，詳細檢視商品保障範圍是否符合自身需求。 失能扶助險原稱「殘扶險」，2012年就出現，認定標準是依失能（殘廢）等級作理賠依據，一旦有1到6級，也有公司訂到11級，就會每月或每年定期給付保險金，最熱門的商品是一有理賠，保證給付10到16年。 保險局副局長張玉煇說，這19張停售後，不影響既有保戶，有效契約保單仍有宣告利率，保局也要求，停售或現售的利變保單，調整宣告利率時，禁止差別待遇，只要是在同一區隔資產內，宣告利率調整方向應一致。 金管會2020年曾因壽險公司宣告利率不當調整，針對7家壽險公司共7張保單的商品簽署人員給予記點處分，此次則是大規模要求壽險公司停售單一商品。 面對年底停售在即，須把握投保時間的情況下，你可以直接向買保險SmartBeb預約諮詢，我們將立即為你安排具豐富經驗與服務熱忱的保險顧問，不只能替你規劃出完善的保障，同時又能避免遇上因缺件、照會…等，業務員不熟悉行政流程，而錯過投保契機的狀況。
停售2020: 利率一再創新低 小心躉繳保單掀起停售潮
富邦人壽表示，失能扶助險共有3張，規劃將於年底停售，有關增提準備金，需視保險局最後核准壽險公會之方案內容，若估算需增提準備金將配合辦理。 一位業者表示，雖然有相關消息指出，長照三寶概括失能扶助險，但長照險、失扶險終究是不同東西，保障目的也不同，「否則政府不會同一年頒布兩個險種的認定標準」。 台灣農漁產品遭大陸暫停輸入，業者指出，台灣農業以小農規模為主，品質難以統一，加上大陸市場在惠台措施下「真的太好做」，導致許多農民對自身農產品缺乏要求，但日本與歐美市場不同，只要被退過貨，就算後端管理、冷鏈急起直追，也為時已晚。 去年（2022）全國稅收超徵4500億，總統蔡英文在臉書提到，扣除給地方政府，補貼勞健保和電價，以及強韌經濟外，剩下1800億會預留不時之需，以及發放現金作為全民共享。 至於發現金的時機，黨政人士指出「不可能在年前」，因為發現金有一定的程序，而央行官員表示，將比照國外的做法，「直接入帳」機率較高。 據金管會資料，這11家公司共19張利變保單中，以元大人壽、富壽兩家各被停售3張最多，中壽、台壽、南山和國壽四家各遭停售2張，其餘宏泰、第一金人壽、遠雄、台銀人壽、友邦等五家各停售1張。
所以說，你若是常見的 手指斷掉（斷指）、或手指腳趾喪失機能等，這種失能等級 11 甚至 12 級的狀況，應該就無法請領保險金了。 根據 U-CAR 編輯部向原廠求證，目前 March 已接近完售階段，庫存已不足 50 輛，預計將會在農曆年前出清完畢。 第 4 代 March 隨著市場環境改變，裕隆日產主打女性市場，依然有著穩健的銷售表現，不過由於市場以及法規條件，現行款於 2019 年底開始步入停產階段，2020 臺北車展亦無展出此一微型車。 販售時間長達 8 年 2 個月後，Nissan March 於 2020 年 2 月初出清完畢，目前已下架停售。 裕隆日產暫無導入新世代 March 計畫，再加上同樣也即將停售的 Livina，Nissan 將完全無小型掀背車可賣。
考量近期疫情快速升溫，民眾對具有法定傳染病相關給付的保險商品需求增加，故此類商品仍將繼續銷售。 另有鑑於未來新冠疫情將朝向流感化發展，保障需求轉為中重症留院治療，國泰人壽將盡速開發新商品，以提供中重症且須住院治療為主，以滿足客戶需求，並發揮保險保障功能。 金管會保險局今日表示，近期發現壽險業辦理利率變動型保險商品業務將同業競爭、市場預期利率趨勢，作為宣告利率考量、宣告利率公式參數未具體等不缺失，對13家公司處以停售商品及對商品簽署人員記點處分，並要求改善。 國泰人壽表示，其之前並沒有銷售保證長期給付失能扶助金的保單，僅在今年推出至少保證給付五年，但只是定期險，只保障到76歲，即可減少高齡風險，但這張失扶險保單也只會賣到11月底，就將停售，同時國泰人壽強調，其失扶險都有再保公司承接，並不需要增提準備金。
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