台中神岡的怪店BAKKU Garage開在兩旁都是汽車保養廠的大馬路上，是由室內設計師王瑪莉、大理石商王東元、古董維修商曾本德所創立，他們因為玩老車而結成好友，原本這裡只是三人用來堆放收藏的私人車庫，卻在車友的口耳相傳下，漸漸開放成為同好聚會的場所。 老洪表示，早年玩車沒有太多改法，頂多就是加上保險桿、腳踏墊、針織手把套，配件蒐集完畢，新鮮感很快就過了。 偉士牌機車 他說：「可是接觸了摩德風之後，才發現老偉士有無盡想像，一台車怎麼玩都不會膩。」而他也因為玩摩德風的關係，從原本科技業的海外業務工作轉職，投入汽機車改裝零件貿易業，後來又創立Vintage Mods摩斯風華創作坊，成為摩德風的專門改裝設計師。 Alu本名張佑裕，是道地台南人，卻成長於泰國，也因為這獨特的成長過程，使他在某段時間成為代購外國老偉士牌的大賣家，他經手引進的限量Vespa GS、Vespa GL就有十多輛，而車庫裡自己收藏的Vespa GS160，更是全球數量稀有第一代MK1。 不管你是玩老偉士或是玩老B（早期BMW汽車），都應該要知道Alu這號人物。 他曾經是台灣老偉士界的頭號人物，熟的朋友叫他「如哥」，不熟的叫他「泰國仔」。
- Vespa 946 Christian Dior專為此聯名打造可固定於後座的隨車行李箱，用精緻細膩的緹花科技布料貼合松木箱體，在邊角及提把處包覆珍貴小牛皮並鑲嵌仿舊金屬等零件，單獨售價為 NT 240,000元。
- 在一個全球爭先恐後開啟社會與科技革命的年代，年輕族群想要的是一輛擁有 強大性能的兩輪車，搭配鮮明的現代感線條打破既有常規，而Vespa PX正是當下最具代表性的速克達。
- 台灣Vespa機車 收藏圈，重量級人物 楊曜銓 （Yang Christopher），擁有包含電影羅馬假期的同款車型，收藏超過80輛偉士牌各個年代的機車。
- 在忠於每輛Vespa必備流暢線條的同時，他們推出以凹凸形式，交替導光的決定性元素； 沿用原始線條，賦予946嶄新且具完全現代感的動力，搭配其狹縫側板，外露的車體，看起來隱約富有生命力，並擁有絕對的未來感。
- 為了慶祝偉士牌75歲的生日，特別選用經典優雅的Primavera 125以及黃牌旗艦GTS 300，打造75週年限量特仕版。
Sean Wotherspoon是美國時尚屆的新星，也是街頭文化的代表，他擅長通過撞色和混搭，把天馬行空的構思融入到藝術創作中。 Sean Wotherspoon特別版展現了設計師高超的色彩駕馭能力，賦予Vespa大膽、不羈、富有趣味的撞色時尚。 以極富視覺衝擊力的色彩搭配，表達設計者對80年代和90年代復古風潮的熱愛，在多彩紛呈中達到美妙的平衡。 對老偉士迷來說，最值得一瞧的就是老闆收藏的兩台「小獅王」童車，出品於一九八○年代的台灣外銷品，模仿偉士牌設計的可愛外型，是連國外收藏家都競相喊標的罕品。
偉士牌機車: 【重機】保養Vespa GTS 300被坑殺的悲慘過程。千萬小心「VESPA 1946 偉士牌」地雷店家！
1955年，偉士牌發布了一款帶挎斗的三輪電單車型號，稱做Vespa 150 Side-Car。 1957年，偉士牌甚至將產品線拓展到了汽車領域，發布了Vespa 400型汽車，但是僅生產了30,000輛。 1963年，Vespa 50發布，它是偉士牌最初型號的設計師科拉蒂諾設計的最後一款電單車型號。 它搭載了50cc排量的引擎，根據當時的法律規定，14歲以上的青少年無需任何牌照或駕駛執照即可以駕駛這個型號的電單車。 此外，偉士牌電單車還在1956年生產了一款搭載M20型75mm無後座力炮的電單車Vespa 150 T.A.P.供法國陸軍使用。 以文藝復興時期的曠世鉅作為設計理念，卻採用21 世紀的尖端科技來製造，Vespa 946的面世，讓人不禁重新思索宇宙萬物的定位。
為了慶祝偉士牌75歲的生日，特別選用經典優雅的Primavera 125以及黃牌旗艦GTS 300，打造75週年限量特仕版。 其中兩輪世 界裡Vespa機車帶動國內機車的復古風潮，展現無限的古意… 引領著全球時尚、風格以及創意的兩大義大利品牌PIAGGIO及Giorgio Armani，為了慶祝此二歷史悠久之品牌週年紀念，共同開發了全球限量Vespa 946 Emporio Armani，將於9月之後開始於亞洲販售。 引領著全球時尚、 風格以及創意的兩大義大利品牌PIAGGIO及Giorgio Armani，為了慶祝此二歷史悠久之品牌週年紀念，共同開發了全球限量Vespa 946 Emporio Armani，將於9月之後開始於亞洲販售。
偉士牌機車: 復古風再掀熱潮！偉士牌機車在紅什麼？7點帶你全面解析
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- 誕生於1968年的經典車系，primavera是義大利文春天的意思，喜愛自在移動的氛圍，選擇春天準沒錯。
- 偉士牌（Vespa）一直以來總是能夠激發世界各地藝術家、造型師、與設計師的無限想像力。
- 偉士牌對於人們來說並不只是代步工具，而是表現出個人態度、質感的一種方式。
- 傑哥因為早年擔任電腦技術工程師與動畫師工作，很早就懂得透過網路與國外車友交流，當他從網友那邊聽說各國都有「Vespa Club」，他便也成立「台灣偉士俱樂部」，成為台灣推廣老偉士牌收藏的第一人。
- 對老偉士迷來說，最值得一瞧的就是老闆收藏的兩台「小獅王」童車，出品於一九八○年代的台灣外銷品，模仿偉士牌設計的可愛外型，是連國外收藏家都競相喊標的罕品。
- 有意思的是，這輛迷人的小車雖然原產義大利，但台灣人對它卻不陌生，甚至還有分深厚的情感記憶。
1950年，由於授權了德國工廠生產電單車，偉士牌電單車的年產量繼續增加，於同年達到了60,000輛的業績。 三年後，偉士牌電單車的產量已經達到了每年約170,000輛。 1956年6月，偉士牌電單車的總產量突破一百萬輛大關，僅僅四年後，這個數字就翻了一倍，達到了兩百萬輛。 恩里克還積極地在歐洲乃至世界上的各個國家與地區建立偉士牌電單車的銷售與服務網絡，使得偉士牌變成了一個世界性的品牌。 Sprint S 150 TFT具有年輕感的車身線條，Sprint專屬的六角形頭燈強調了它的運動性格，並以12吋鋁合金輪圈奪下街頭注目的焦點。 更特別的是，Sprint S 150 TFT採用鑽石菱格紋的坐墊設計，展現車款的輕奢質感，同時也為每次騎行提供了出色的舒適度。
偉士牌機車: 四代車型以來首度有油電動力 全新Kia Carnival Hybrid偽裝測試車出現了！
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Sprint是義大利文衝刺，1960年代問世至今，乾淨俐落的鋼製Vespino(俗稱窄版)，搭配經典六角形頭燈與運動坐墊，是訴求青春活力的運動車型。 2005年Vespa慶祝成立60週年推出LX車型，LX就是羅馬數字60，言簡意賅。 偉士牌機車 2022年是LX坐墊、引擎吊架、減震橡膠、腳踏墊實施優化，身材嬌小的女生也可以騎得自在。
偉士牌機車: 偉士牌中古機車
而 偉士牌機車 Sprint S 150 i-get ABS今年則推出魅力新色「Blue Audace孔雀藍」，以今年流行的色彩趨勢與環繞於義大利群島的地中海所散發的蔚藍作為發想，在藍色色調中交融著舞動的綠色色彩，展現車款的大膽無懼與勇於追夢的態度。 Sprint S 150孔雀藍車色如同孔雀般華麗耀眼，也呼應了Vespa騎士就像城市中最漂亮的孔雀，綻放獨特的魅力。 除此之外，搭配Sprint S 150車身的紅色細節點綴與全新的專屬運動風格車貼，完美詮釋了Sprint S 150的跑格精神。 偉士牌機車（Vespa）自1946年創立以來，至今已邁入第75個年頭，在此期間，偉士牌引領社會習俗、美學風格、與流行文化，並成為永恆的標誌及義式風格的典範。
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偉士牌機車: 義大利 chicco – 迷你偉士牌迴力摩托車-白
如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 此拼砌式偉士牌模型就像原版摩托車一樣，具有單側固定的前輪、2 個座位、可拆卸的引擎蓋和其下由積木組成的引擎、可用側柱與可用龍頭。 畫龍點睛的裝飾包括偉士牌標誌、經典 偉士牌機車 1960 年代義大利車牌、安全帽，此外還有車尾裝有花束的配件籃。 店內使用黑鐵與鐵絲網來結合鐵皮屋特色，刻意以濃重陽剛的工業氛圍來呼應老車的硬派美學，吸引不少愛車人士來此分享交流；店家也附設車房提供熱愛自己動手的車友租借使用，並不時舉辦主題車聚活動，也提供老零件交流與維修諮詢等服務。 維修台上拆修的老速克達是一九五八年出廠的Peugeot s157b，在台灣極為罕見，可能也是絕無僅有的唯一。 他說：「機械原理大同小異，會修偉士牌就會修它。」不同於現代速克達引擎仰賴電腦晶片，傳統速克達採用機械式設計，不論型號多舊都可以透過維修回春，達到原本的運轉水準。
以低排放與低油耗的完美效能、全新數位化儀表、搭配最新科技引擎等產品優勢，在在彰顯Vespa不僅為速 克達的領導品牌，更能輕易、完美地融入人們的日常生活之中。 偉士牌機車 上述產品優勢源自在最優化的製程中使用獨特的材料，最後造就出如此匠心獨具、於運輸史上前所未 有的工藝顛峰之作。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。
Vespa與Dior同樣於1946年成立，兩大經典品牌皆在二戰後誕生。 Vespa 946的流線車身，加上Dior最具代表性的老花圖樣，瞬間成為最奢華夢幻的精品機車。 眾所期待的迪奧Dior X Vespa 946偉士牌聯名摩托車於今日正式上市！ 即日起台灣各DIOR精品店皆可接受訂購，DIOR台北101與高雄漢神百貨精品店也設有摩特車展示讓大家一睹它的精緻細節。
受到父親的影響，李樟益也迷上偉士牌，他的第一輛愛車就是當時最趴的PX150E，而十五年前因為幫客人處理報廢，意外收到的「鴨母」Vespa 150更是他的珍藏。 偉士牌機車 瑞春機車行創立於民國七○年代初期，是鹽埕區委託行生意正盛的時候，而機車行最初開在公園路上，也是受到這股風潮影響。 有道是「中部玩Racing，北部玩Mods」，在北部勢力龐大老偉士俱樂部旁枝「台北摩德風」裡，這群自稱「Mods」的偉士人外表可能與常人無異，可他們一旦牽出愛駒，除了一個「騷」字，再也找不到其他形容詞。 眾所皆知偉士牌的引擎掛在車側，這使得車體重心不平均，因此特別有種獨特的騎乘感。 提起騎偉士牌的樂趣，傑哥搖擺著身體，模擬駕馭著老偉士牌在山道過彎，享受的模樣就好像隨車起舞。
一九四六年義大利機車與汽車製造大商Piaggio推出第一輛名為Vespa的交通工具，從此之後改變了人類的移動方式，並成為速克達的開宗始祖。 林俊宏說：「它車箱的話不會太小，你要放包包之類的東西都會比較好放。」置物箱容量幾乎是偉士牌的兩倍，可以放包包和雨衣，還有貼心飲料架設計，但經典品牌偉士牌強調是騎機車的舒適度、一體成型的設計，專攻雅痞族群。 從1957年至今偉士牌已經開發出了一百多個電單車型號，這其中還包括一些限量版以及沒有銷售的概念產品。 同最初的版本相比，1996年的ET4擁有約兩萬個修改並替換了近1500個部件，如今偉士牌還開發出了使用內燃機及電動機的混合動力版摩托。
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