山葉機車車種125勁豪全攻略

前面直徑 180 mm 的碟盤搭配單活塞卡鉗,煞車力道還是偏弱,雖然有著易於控制的效果,但是遇到突發狀況時還是可能會有煞不住的狀況。 這樣的新引擎,在操控上,Yamaha 所設定的是平順的加速感。 相較於主打運動性能的設定,起步可以更加平順,這樣的設定讓勁豪 125 非常易於操控。

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Dec 23 Yamaha 6代勁戰MotoGP版限量逆輸入日本! 售價比台灣便宜1.5萬元 地球黃金線 台灣山葉機車在2020年推出6代勁戰Cygnus Gryphus,除了持續在國內繳出穩定銷售量,獲得一定年輕族群的青睞,甚至還逆輸入回日本Yamaha,在2021年12月23日上市,當地建議售價357,500日圓,約新台幣82,800元。 近日,日本官方預告「勁戰Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」將於2023年1月30日… Dec 23 『影片』如果說EQE 43它訴求的是一種AMG的純電性能「豪奢」表現,那這部EQE 300,則是純電版本在全速域加速中的豪華舒適體現…..

其平均時速約45km,故主要用途以前往鄰近的市場、公園及接送小孩等近距離的代步為主,其中最廣為人知的代表作便是 Vino、Fancy 等經典車款。 然而隨著定位相似的電動車逐漸興起,此類車種已逐漸退出市場,若要購買可能得搜尋二手的中古車了。 關於代購服務,若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映,您可以在登入系統後,依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題,系統將會把您的問題轉知予代購業者,由代購業者的客服人員為您提供服務。 這次招修是因為泵浦出問題會造成引擎加速不順,最壞情況將造成啟動不良,或引擎熄火。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。 訴求平價又經濟實用的勁豪125,搭載新世代BLUE CORE引擎,主打省油、高燃燒效率與低馬力耗損,採先進的設計、技術,是兼顧省油環保及駕馭樂趣的新世代引擎。

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台灣山葉機車在2020年推出6代勁戰Cygnus Gryphus,除了持續在國內繳出穩定銷售量,獲得一定年輕族群的青睞,甚至還逆輸入回日本Yamaha,在2021年12月23日上市,當地建議售價357,500日圓,約新台幣82,800元。 近日,日本官方預告「勁戰Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」將於2023年1月30日上市,限量800輛,建議售價368,500日圓,約新台幣85,400元,比台灣便宜約15,000元。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 售後服務:若您對購買流程、退換貨及商品運送等方式有疑問,您可至客服中心參考常見問題,或直接連絡我們。 A:為減少舊式機車排放廢氣造成的空氣污染,政府單位主要針對機車的「汰舊換新」提供補助,同時新購入的車款須為電動機車或七期燃油車。

Stinger是Kia品牌首款轎跑車,對於Kia來說有重要意義,不過隨著市… 台灣機車市場銷售,包括125cc、100~115cc級距的速克達都相當熱門,也是各車廠爭搶激烈的產品帶。 7月27日台灣山葉機車(YAMAHA)發表了訴求經濟實用的國民車款──全新Axis Z勁豪125,搭載新世代BLUE CORE引擎,平均油耗達驚人的56.8km/L,鼓煞版售價59,800元,碟煞版為62800元,鼓煞、碟煞兩版本共有八種車色選擇。

Axis Z 勁豪 125 的引擎採用 Blue Core 125cc 單缸氣冷引擎,這也是臺灣 Yamaha 首輛採用 Blue Core 概念的自製引擎。 所謂的 Blue Core 其實是 Yamaha 提出的新概念,所主打的即是環保與駕馭樂趣,針對每種不同取向的車款,會有不同的設計。 後座的部分,仰賴新車大坐墊的設計,讓後座有著非常不錯的舒適度。 而特殊規劃的後腳踏位置,雙載停車時也不會干擾前座的腳,整體使用上非常的貼心。 稍微比較可惜的地方是,由於勁豪 125 對於坐墊舒適度也有所要求,因此壓縮了車廂深度,經 U-CAR 試車組實際測試,一般大小帽體的全罩式安全帽,是無法放進去並且蓋上坐墊的。

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搭載此規格的車款雖售價偏高,但對騎快車的族群而言更能多一道防護。 雖然機車同樣都為代步工具,但適合的用途卻會因動力大小不同而有所差異,以下將山葉機車依照排氣量區分為三種類型,以供大家作為參考。 這類車種以城市生活作為概念主題,因此多項設計特點也更貼近大眾的騎乘需求。 例如比起其他系列,該系列的重量大多僅約為100kg 上下,且整體大小適中,不論是牽車、騎車等操作都較容易,不少款式更同時擁有省油的優點。

  • 其顛覆常人對三輪車的刻板印象,將車體改為雙前輪搭配後單輪的構造,比起普通的雙輪機車大幅提升了行駛的安定性。
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  • 實際道路行駛時,因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際油耗值常低於測試值。
  • 不過我們今天試駕的,雖然有著海豚般溫馴、可愛的模樣,性能表現卻宛若鯊魚般兇猛!
  • 動力上,七期環保節能「 BLUE CORE 引擎」與「智能起動系統 」的低噪音、低振動,為你帶來更舒適的騎乘感受。

不過勁豪 125 的車重相當輕巧,乾燥重量(扣除電瓶、機油、汽油)僅有 95 公斤,即使加上載物重量,也頂多 110 公斤,搭配低重心的車輛設計,其實壓力不會很大。 集Yamaha Taiwan台灣山葉本世代頂尖科技於一身的全新Augur 山葉機車車種125勁豪 155,憑藉著突出的造型設計,正式發表後就獲得了高度關注並且令人躍躍欲試。 新世代國民車「勁豪 125」搭載高 CP 值配備,自推出就獲得市場好評, 「勁豪 125」在機能上配置了大容量的置物空間,能夠裝載更多物品,盡情享受出遊樂趣;超長舒適坐墊,長時間騎乘也不易疲憊。 動力上,七期環保節能「 BLUE CORE 引擎」與「智能起動系統 」的低噪音、低震動,帶來更舒適的騎乘感受。 民視新聞/呂中漁、盧柏璁 台北報導通膨衝擊,讓電子產品和晶片需求下滑,美國最大記憶體晶片廠美光,上季營收幾乎腰斬,本季財測也不如市場預期,因此宣布2023年裁員約10%,而專家分析,目前市場供過於求,相關廠商都在清庫存階段,預計明年下半年記憶體產業將迎來世代交替,屆時業績有望谷底反彈。 以流線的外型與低廉的售價吸引許多年輕人的青睞,但車身尺寸較小,對於男生而言比較難適應,另外前置物空間略顯狹窄,放置物品不方便,油耗表現上,全年耗油量為 102 公升,平均油耗為 44.1km/L。

另一方面,山葉機車也正積極開拓未來的新市場,選擇與國內電動機車龍頭 gogoro 技術合作,推出兼具智能與環保概念的 EC-05 電動車款。 相較於一般機車起步快,騎行時也更安靜,且動力輸出還可媲美125c.c. 以運動跑旅為概念主軸,當中經典的「Max系列」更是結合歐洲設計與日本造車工藝所誕生的款式,其中像 TMAX 和 XMAX 在台灣都有相當好的銷售表現。 其中 XMAX 常使用於日常代步,可行駛於快車道、快速道路以節省交通時間;加上機油交換量為1500~1600cc,偶爾小保養也算便宜。 代購業者僅提供代購服務,不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品,關於其品質、保固及售後服務等,都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者,依照其所制定的條件,對您提供品質承諾、保固及售後服務等。

凱迪拉克睽違60年將女神標誌回歸 地球黃金線 如果講到車輛的廠徽是個女神的話,所有人肯定會第一時間就想到勞斯萊斯,這個代表著極致奢華的品牌享譽全球,車款豪華的程度無人能及,車頭的歡慶女神更是個崇高的象徵。 但其實有另一個車廠的立標也是女神樣貌,只不過這個女神已經沈寂了60年,現在她又即將回歸車壇當中,那就是美國大廠凱迪… Dec 23 親愛的我讓Nissan Z長高變休旅車了 Carture 車勢文化 2020年時日本NATS學生將SC 430改成Supra敞篷,而近日又有學生將Nissan Z跑車長高,但是不是看起來覺得哪怪怪,因為這輛並不是Z跑車,而是由某款車改裝而來的。 因應東京改裝車展,近日日產汽車技術學院學生就帶來最新作品,從圖片和影片可以看的出來這是一輛加高的Nissan Z跑車,但是不是細看… Dec 23 春節連假「0至5時暫停收費」 7大疏運措施出爐…這3天北返尖峰日 CTWANT [周刊王CTWANT] 春節連假為112年1月20日(小年夜)至1月29日(初八),共計10天假期。 高公局分析,依歷次春節連假國道車流特性研判,除夕前以返鄉南向車流為主,初一至初三以旅遊南向車流為主,初三至初七以旅遊及收假北向車流為主,初八則為收假北向車流。

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勁豪125希望吸引上班族與年輕爸爸族群,可以接送小孩與家人。 因為這樣的訴求,在坐墊部分,也設計加長版達657mm,乘坐感舒適。 坐墊下置物空間擁有37.5公升的大容量,可以放得下兩頂3/4安全帽與其他生活用品。

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然而,此系列的車體較寬也較重,停車與操作上難免有不便之處,建議可先至店鋪試乘後再做決定。 LMW(Leaning 山葉機車車種125勁豪 Multi-Wheel)的車款具有與眾不同的特殊結構,且為山葉的專利設計。 其顛覆常人對三輪車的刻板印象,將車體改為雙前輪搭配後單輪的構造,比起普通的雙輪機車大幅提升了行駛的安定性。 而前輪更採用各自獨立的懸吊避震器,當遇到轉彎處或騎經有段差、起伏較大的路段時,左右輪胎可分別貼合地面坡度以維持平衡,因此更能確保行車的安全。 此系列車款皆具備俐落有型的車體外觀,並搭載一貫的高剛性中央龍骨車架,不論直行或過彎皆享有更高的穩定性。 不僅如此,其還具備符合人體工學的車身結構及卓越的包覆性,速度更是凌駕於其他車款之上;唯獨售價偏高且需費心保養,故較推薦進階與專業的車手選購。

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能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果;不同排氣量等級車型的油耗情形,應以測試值作為相互比較之依據。 包裝減量:生活市集榮獲行政院環境保護署「網購包裝減量標章」。 為響應網路購物包裝減量,商品寄送之包裝符合行政院環境保護署「網購包裝減量指引」。 到貨方式採宅配到府或超商取貨付款,配送範圍僅限台灣本島。

CNEWS匯流新聞網記者謝東明、李盛雯/台北報導 亞果遊艇集團(7566)宣佈,將與東南亞最大遊艇會Ocean Marina Yacht Club簽署完成合作MOU,雙方締結為姐妹會。 集團總經理唐玉書表示,這將成為亞果第二個跨國合作遊艇會,未來也將持續帶領會員走出國際,體驗不同國家風情的海洋生活。 亞果遊艇表示,據日商環球訊息有限公司市場調查指出,隨著民眾對… 山葉機車表示,將以掛號信通知受影響之車主依梯次前往召修地點,曾召修過的車主也需要再次接受召修。

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移動不費力,輕巧穿梭於城市久未出現在 YAMAHA 新品行列的 JOG 車系,最新款有別以往的以125c.c. 之姿回歸,憑藉著靈巧、輕量的車身所帶來好牽好移車的特點,一上市便廣受好評。 再加上較低的坐墊設計,使整體車身高度只有73.5cm 並保留更寬敞的置腳空間,不僅非常適合身型嬌小的女性族群,新手們也能安心駕馭。 但由於此系列皆強調高剛性的車體結構,並採用龍型雙層車架,因此容易影響到置腳(腳踏板)空間,對於習慣運用平整式腳踏板的台灣騎士可能稍嫌不便。 但對於享受騎乘快感而非一般代步為主的車友而言,換取的便是高信賴性的駕馭感受,相形之下仍非常值得。 上山下海都適合的長程跑旅專家作為 YAMAHA 全球戰略機種,Max 家族的最新車種 Nmax 自然在台灣市場也沒缺席,客群鎖定在喜愛長途旅遊、環島遊玩的騎士,並憑藉著超長軸距創造出舒適的乘坐體驗,加上長行程的後避震器,也為後乘者帶來安穩感受。

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再加上本輛車款具備水冷4V SOHC 引擎,並與 VVA可變汽門揚程科技相偕運用,動力十足之外,在不同的環境中皆能積極展現其優越性能,無論身在何處皆可感受飛馳快感。 此外,高速行進中若碰到緊急狀況,往往容易因緊張而將煞車按到底,反而會使車輪鎖死導致翻車等意外。 ABS 系統則可透過感測器進行煞車感應,並以每秒30~200次的頻率短暫釋放力道,藉由點放的方式平穩地降低車速,達到煞車效果並減少交通事故發生。

若您需辦理退貨,請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請,我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求,檢視完畢後將以E-mail回覆通知您,並將委託本公司指定之宅配公司,在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。 請您保持電話暢通,並備妥原商品及所有包裝及附件,以便於交付予本公司指定之宅配公司取回(宅配公司僅負責收件,退貨商品仍由特約廠商進行驗收),宅配公司取件後會提供簽收單據給您,請注意留存。 這顆新引擎搭配輕量化的車身設計,讓油耗表現來到每公升 56.8 公里(經濟部能源局數據),如果是以時速 山葉機車車種125勁豪 50 定速行駛,油耗更能來到每公升 68.6 公里。 以筆者多年的經驗來說,最基本的條件,就是省油、操駕輕巧、大置物空間、成本低廉。

比方以創新復古為設計理念的「Vinoora」,便藉由俏皮的圓形頭燈及典雅的外殼捎來了英倫氣息;「AXIS勁豪 」則是主打有寬敞的舒適坐墊以及更大的儲物空間。 另外「Jog」不僅有好跨坐的低車身,重量也較輕巧,即便是個頭嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 YAMAHA山葉機車為台灣老字號的機車製造商,推出過多款速可達、重機等類型及用途廣泛的車種,更與 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車並列為台灣三大車廠。 長期以來,其憑藉優異的製車技術獲得無數好口碑,而近年除了持續研發新車款之外,更引進國外的打檔車及拓展電動機車市場;同時在政府補助專案的加持下,山葉機車也廣受學生、小資族等消費者青睞,成為許多民眾首選的品牌之一。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務,因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議,您應逕洽代購業者,並由代購業者負責處理。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示,在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品,代購業者並非代購商品之出賣人,因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁,並非您當初指定委託代購之商品網頁,您才可以向代購業者要求辦理退貨退款,除此之外,您不得以任何理由要求辦理退貨退款。

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  • 筆者的身高為 170 公分,停車時,雙腳踏到地上後,還是需要墊腳,對於身材較矮小的女生可能就會更辛苦一點。
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  • 2020年時Chiron Pur Sport,是除了更名的特殊款之外,保留Chiron命名基礎的車款中外型最為猛暴的一款,有著寬達6…
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而 Yamaha 台灣山葉機車在 2016 年 7 月底所發表的全新車款:Axis Z 勁豪 125,就具備這樣的條件。 新一代 Kona 採用全新設計語彙打造,車頭上方以 LED 燈條貫穿,下方兩側為頭燈組,燃油車型的保桿以車身頭色飾板進行妝點,電動車型則是點陣式樣,N-Line 搭載網格狀鋪陳,呈現性能化風格。 ▲Hyundai 新一代 山葉機車車種125勁豪 Kona 發表,擁有 3 種外觀,並提供 燃油、Hybrid 與 EV 純電動力。 現在鬧的沸沸揚揚 因為沒有做好配套措施嘛 被罵活該啦 可是我很好奇 大家都說臨檢不可以開罰,沒有環保人員,沒有噪音檢定之類的 好,那開給你驗車單後 大家都改回原廠,驗過了之後 改裝管用回來繼續吵 這到底是有解決什麼事阿? 我這邊半夜總是一堆砲管在那邊吵 所以老實說有點積怨已久的感覺 各位覺得到底 …

價格實惠且各方面表現皆十分均衡,相信可以符合多數人的騎乘需求。 CP值及實力都不容小覷的熱賣選擇AXIS-Z 山葉機車車種125勁豪 於2020年甫上市即創造廣大好評並引發銷售熱潮,今年的新款更加入 山葉機車車種125勁豪 UBS 煞車系統提高使用安全,成為不少人家用代步車的首選之一。 然而,得以打動消費者的原因更有其獨特的的高矽汽缸,可帶來輕量、低摩擦、散熱佳等優點,造就亮眼的低油耗表現。 最棒的是,車身標配中即有12V 的電源插座,可為胎壓計、打氣機甚至是手機、導航充電,再加上全新開發的 LED 頭燈,除了亮度提升外,照射範圍也加大加廣,提升對道路標示牌的辨識能力,於夜間騎乘時的安全性也值得信賴。 只是其引擎為六期標準,2022年起可能不會再繼續販售,有興趣的人請把握機會。

10 年前平均每輛機車只要 3 萬 5 千元,如今卻達到 5 萬 4900 元,甚至各廠牌的頂級 125c.c 車款動輒 7 萬起跳,對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷,為此特別針對市場主流的機車品牌,選出最便宜車款並加以介紹。 由於對手明顯鎖定光陽新名流,根據目前所取得的資料顯示,活力 125 採用日本京濱噴射系統,最大馬力在 7500 轉的 9.7 匹,坐墊長度、座高、置腳空間部分,都與新名流相去不遠。 6代勁戰MotoGP版逆輸入日本,建議售價368,500日圓,約新台幣85,400元。 油耗值之測試值,依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍,詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。

柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。