Z900除了帶來更具侵略性的頭燈外觀與全車LED燈具，並新增了KTRC（Kawasaki Traction Control）循跡控制系統、Power Mode動力可調模式，同時換上全新4.3吋的TFT （thin-film transistor）全彩儀錶，整體也更具吸引力。 國內Z系列目前共導入有Z400、Z650、Z900、Z900 RS、Z H2共五種車款。 Z900RS確切售價還有待台崎公司公布，但至少可以先從海外市場的價格推敲端倪，畢竟復古車款是近年成長最強勁的款式，各車廠一定會抓住這波熱潮，在全球復古車壇搶下一席之地，至於Z900RS台灣最終售價會落在多少，在公布之前就讓我們靜觀其變。 復古造型的LED大燈毫無違和感隨著(發表後)兩個月時間過去了，Z900RS的海外售價也逐漸明朗，在初步認識這部車之後，影響最後購買意願的還是售價，就由我們帶你抽絲剝繭，從海外建議售價到國內其他車款的訂價，一步步推敲 Z900RS 國內未來(可能的)販售價格。 撇開難記的性能數據，經典造型才是他最迷人的武器，渾然天成的油箱曲線與毛毛蟲坐墊，讓Z900RS不需要過多的裝飾，就能收服眾人的目光，還有液晶/指針混合儀錶板與全LED大燈加持，在增添科技氛圍之餘，卻不破壞復古車應有的協調性。
2017米蘭車展之際，Kawasaki發表了劃時代作品Z1的復刻車款-Z900 RS，亦同時發表了擁有Cafe-Racer靈魂的Z900 RS CAFÉ，隨著Z900 RS車系在2018年的全球熱銷，於日本重車市場中逆勢成長50%，取得自1997年以來首度的市場冠軍。 同樣在台灣市場也獲得明顯的進步，Kawasaki Taiwan 自2019起引進Café 車型，提供給喜愛復古車的車主們另一種優雅的選擇。 有別於Z900 RS的風格，源自20世紀50年代的Cafe-Racer，代表著當年的街頭文化以及追求速度的表現，Z900 RS Café 的誕生，提供了現代車主追求另一種復古風格的管道與騎乘的感動。 身為雙生車型，卻呈現不同的復古風貌，與Z900RS相同採用948c.c.水冷直列四缸引擎、豐富的電控科技與現代化配備；不同的是Z900 RS CAFÉ 致力營造Cafe-Racer的精神：如經典的頭燈整流罩、類單人式座位與低手把而營造出低趴的騎士三角……等，充分達到復古與現代的完美結合。
z900價格: 【DMV】KAWASAKI 2019-2021年 Z900 引擎保桿 車身保險桿 噴砂黑
KAWASAKI Z900RS SE的建議售價是12,499英鎊（合台幣約481,000元），比一般版的10,949英鎊（合台幣約421,350元）價格稍高一些，預計2022年一、二月開始交車，而且為收訂才生產，有興趣的車友不妨鎖定Moto7，我們將為您持續追蹤Z900RS SE的最新消息。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
這是活生生發生在一位外國科技部落客David Imel、血淋淋的例子，因為近日他考慮購買蘋果公司最新推出的 MacBook Pro或者Mac Min，結果在官網上查到的舊換新折抵方案讓他超級傻眼。 雖然只是簡配，但以 BMW 光環與新車款的實力， F900R 絕對會是明年車市的一顆震撼彈。 而且這次總代理汎德開出加價選配的套件價格相當實惠，有別於以往車友對 BMW 車款的印象。 在開箱後的 F900R 明天將會移師到南港舉辦的「2020 世界新車大展」中 BMW 展示區中亮相，有興趣的車友可以到趁著假日到會場看看實車喔。 大家最關心的 2020 年式建議售價如上圖，熱門車系都有提供全額貸選項，Ninja 400 有兩種建議售價，Z900RS 也有兩種建議售價，這兩種都是在顏色上的差異造成有不同價格，而高階車款也加贈 Mio 行車記錄器，而 Ninja H2R 建議售價依然屹立不搖的在 NT$ 2,480,000，等待經濟實力充足的收藏家獨享。
z900價格: 價格區間
Kawasaki總代理台崎重車今（15）日發表2020年式Z900紅牌重機，並為其開出48.8萬的建議售價，Z900最初導入台灣時，即以容易上手、亮眼動力與靈活操控等特性，廣受國內車迷喜愛，這回加上完整電控配備後，更是讓產品力大大提升，而且售價維持不變，在競爭激烈的紅牌街車級距中，更有競爭力與他牌車款正面對決。 Z 900 RS 50周年紀念版則來自於1972年川崎享譽盛名的經典車型-”Z1”，火之玉的經典配色至今仍深深刻印在車迷的心中，在Z 50周年之際再次重回復古市場，與標準版的不同，輪框採用當年可由車主額外訂製的金色烤漆，並在車身與油箱處點綴50th Anniversary的特別字樣。 台崎重車陳明賢經理指出，台灣的黃紅牌重車市場在沒有大利多的情況之下，2016年至今，四年來衰退了近5千台，但在日本川崎重工近幾年來不斷推出令人耳目一新的產品以及車款的持續改版更新之後，台崎重車積極地引進期待度高的新式車款，使得台崎自2016年起，在市佔率的表現上有著持續且顯著的成長。 直至2019年，台崎重車在黃紅牌重車總體市場的市佔率已來到22.6%的新高，不但連年穩居市場第二名寶座，相較2018年的整體銷售量，也成長了14.8%，除了感謝經銷商夥伴的努力與辛勞、也感謝廣大車迷朋友與車主的信賴和支持。 以「無所畏懼」為標語的中量級仿賽ZX-6R延續著600c.c.級距仿賽的血脈，全新家族化的面貌給予更銳利的視覺感受。
把手也做的相當簡單，由於這輛車並沒有TC循跡系統的搭載，因此把手上也沒有什麼多餘的開關來控制電控，比較特別的地方是油門採用雙節流閥的設計，第一道由鋼索直接拉動，第二道則是透過電腦控制，確保動力輸出的穩定性，拉桿則具備五段桿離把距可調功能，騎士可以依照自己的需求做出調整。 承襲Z系列Sugomi凄的家族外型，全新Z900有著更兇悍銳利的頭燈線條，搭配新型油箱與水箱護罩，讓Z900整體的侵略感更加的強烈鮮明！ 全新輕量化桁架式鋼管車架搭配全新四缸948cc引擎與A&S滑動式離合器，為街車的操控性能帶來新的標準。 現在2020全新Z900更上層樓，搭載KTRC循跡系統與動力模式可調，樂趣與安全兼具， 全新藍芽TFT全彩儀表板，除了能提供豐富的行車資訊外、也能提醒來電與簡訊， 連接RIDEOLOGY App還能掌握每次出遊的軌跡與相關資訊，並能自行設定保養及換油提醒。 Kawasaki最新打造的Z系列夢幻逸品-Z900RS，是一款承襲至經典傳奇車款 z900價格 ”Z1”，所打造出來的復古車款，除了經典的美感亦融合了現代化的工藝科技。 Z900RS採用900c.c.水冷直列四缸引擎，並且運用了Kawasaki在引擎&車架設計上的最新科技，同時在外觀元件上也精心設計了如LED圓燈、數位儀錶板….等的現代化配備。
z900價格: 微電二輪車領牌再上路 機車大廠瞄準商機
同時也亮相Ninja 400全新的「磁性漆的星夜黑」，在光影反射下會浮現出「Ninja」的字樣，匠心獨運的設計想必會讓許多車友們相當滿意。 的水冷四行程並列雙缸，是修改自 F850 引擎而來，動力小幅上漲至 105hp 。 Z900RS Cafe的車架採用與H2相同概念製作的鋼管車架，具有優良的剛性並具備輕量化的效果。 懸吊方面搭載41mm倒立式前叉，提供舒適的騎乘感受以及良好的運動性能，不論在市區小徑或是寬廣大道皆有亮眼的表現。
KAWASAKI Taiwan日前於經銷商春酒晚宴中確定引進兩個強力車款並公布預售價格，分別為古典風格濃厚的Z900RS Cafe以及現代競技色彩分明的ZX-6R，除了展現KAWASAKI Taiwan對於台灣市場的肯定以及決心之外，也期盼透過這兩車款的引進可以吸引更多車迷朋友一起入主KAWASAKI，化身成一襲綠色強風。 國內第一大機車製造廠 Kymco z900價格 光陽工業自 2002 年正式取得 Kawasaki 代理權後，於 2003 年成立立台崎重車公司，負責 Kawasaki 大排氣量機車銷售與售後服務，引進包括各型跑車等共 20 多種機種，是屬於國內產品線相當豐富的進口機車品牌。 日本知名重型機車品牌 Kawasaki，在 2017 年 7 月 20 日舉辦「2017 年度 Kawasaki 新車御賞會」。 現場展示了新年度 Kawasaki 2017 年度重要車型，包括受到媒體高度矚目的全新高性能運動化街車 Z900 ABS，現場也揭露售價為 48.8 萬元，新車將於 2017 年 9 月 1 日上市。
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最近非常熱門的新古典車款其實有許多不同類型，有的是講究懷舊氣氛重視的車款外形、有的則是採用復古風設計的全新車款，也有的只是借用歷史悠久的車款名稱而已。 在2017年日本東京摩托車展上揭開神秘面紗的Z900RS是一款新古典車款，也是KAWASAKI以最新的現代科技重現過往名車Z1所具備的「操控樂趣」。 在日本專營二手車款買賣的「摩托車王」於日前公佈了「二手車價」排行榜，這個排行榜主要是以今年3月～5月之間的成交案為調查對象，在「轉賣時售價較高的摩托車」中挑選出成交價格最高的前十名。
國內Z系列目前共導入有Z400、Z650、Z900、Z900 RS、Z900 RS Cafe共五種車款。 全新引擎（1043cc）、全新車架（環抱式）與懸吊系統（後避震為水平單槍式）所衍生的更強性能只是一種理所當然的結果，而Z1000所要賦予騎士的卻不僅只於此；「強烈刺激感」才是此代Z1000所要徹底實踐的精神。 2020年式改款的Z900，在外觀上換上與Z H2相同的Z Sugomi風格造型，全車燈系也改為LED設計，儀表換上全新的4.3吋 TFT全彩液晶儀表，並具備藍芽連線的功能。 David Imel並沒有在該則貼文中分享當初所購買的Mac Pro是何種規格，但有網友依照他當初所購入的價格去推測，應該是搭配其他如高階滑鼠、記憶體等裝置耗費150萬多台幣，在台灣官網，「舊換新」最高也只能折抵3萬7,500 元。 據《IT之家》報導，David Imel當初用52,199美元（換算台幣超過157萬）購買Mac Pro，近日考慮購買蘋果公司最新推出的 MacBook Pro或Mac Mini，想說能不能用舊換新，查了一下官網，發現僅能折抵970美元，換算台幣才近3萬而已。 如果當初花150萬台幣買MacBook Pro結果舊換新只能折抵3萬元，您會怎麼看？
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其實尚未接觸到這輛車之前，Z900給人的感覺就是個Z1000的低階版，可以說是窮人的Z1000，但實際上接觸過後卻大大改觀，Z900的迷人特色甚至有些把Z1000給比了下去，雖然沒有搭載電控系統有些恐懼，但輕巧的身軀帶來極為靈活的反應，不過在大直道上卻有著與公升級相同的加速性能，令人難以抗拒這份迷人魅力。 一開始並沒有相當用力催促著Z900，一方面還不是很熟悉車輛，另一方面則是它沒有搭載循跡系統不免讓人感到有些害怕，不過隨著與Z900相處的越久，越能感受到它的平易近人與靈活表現，就算是沒有尋跡系統，靈巧的車身讓你很容易掌控車輛動態，出彎補油變得更容易一些，受惠於重心更集中且更低的影響，讓彎中的動態相當穩定，讓人更有信心駕馭這輛類公升級的Supernaked。 座椅的椅墊有些過薄，但其實在賽道上騎乘屁股一直移來移去的感受不太到明顯不適，但後座有些太高，上下車不是那麼容易，而且椅墊也非常小，肯定不怎麼舒服。 z900價格 z900價格 尾燈則是全車唯一使用LED燈具的地方，招牌的Z字尾燈辨識度相當高，而下方的方向燈還是採用鹵素燈泡，個人認為現在LED燈也算是便宜，Z900變得有點跟不太上潮流趨勢。
搭載機械增壓引擎的超級街車-Z H2，在SUGOMI的設計理念下獲得更前衛的進化，俯臥下垂的掠食者風貌，透過Ram Air進氣口不對稱的車頭所打造出的乖張造型、與車頭上代表川崎重工的川字印記，展現其兇猛、不好招惹的本性。 而在極簡主義的概念下，車身緊湊不至於龐大令人生畏、各式機件都以畫龍點睛的方式呈現，強大的動能卻又不失靈活的操控、滿載的電控與安全配備，奠定了Z H2在Z家族的領導地位，透過川崎重工各部門科技結晶的共同開發下，成就了Z家族新一代的篇章。 Z900RS Cafe在外觀塗裝上刻意著墨了一下，經典的萊姆綠配色，與白色烤漆點綴，若是早期有接觸KAWASAKI車款，想必對這樣的塗裝並不陌生，同時更加傳達Z900RS Cafe傳承經典的寓意。 引擎方面與Z900RS相同為948cc水冷四行程直列四缸引擎，110HP/8,500rpm的最大馬力在復古車款當中來說有著絕對的動力優勢，除了市區道路的騎乘之外，在山道間也擁有充滿樂趣的騎乘。 就這點來看，Z900RS不只擁有最尖端的騎乘性能，還具備了「Z1」的設計之美，以現代的詮釋方法完美呈現出和仿賽車款截然不同的帥氣面貌，Z900RS的最大魅力就是保留了「Z1」的精神-「操控樂趣」、「爽快騎乘感」及「並列4汽缸引擎震撼人心的排氣音浪」等，以車迷迫切期望的「如果真有這樣的摩托車那該有多好」的姿態在現代重新復甦。
2020 KAWASAKI Z900與舊款在外觀上最大的不同，便是換上了全新Z系列家族特色的LED大燈和方向燈，與當家機械增壓街車Z H2神似。
這款以繼承 Z 車系極具侵略感外型以及品牌 Sugomi z900價格 設計精髓的街車，採用重量僅有 13.5 公斤編織式鋼管車架，有著靈活的操控性。 懸吊部分，Z900 ABS 搭載水平式多連桿後懸吊，Kawasaki 表示，採用水平置放的設計可以讓後避震器遠離排氣系統的高溫，能兼顧效能及延長壽命，同時也可針對預載與回彈做調整。 踏入2020年尾，多間車廠包括Kawasaki在內，即將公佈明年推出的新車，但沒有份轉款的車子，廠方就會幫她們設計新衫，以便明年換季。 而明年換季的KAWASAKI型號就有Z900，廠方最近公佈三隻2020新色，包括黑白配綠色車架及綠色輪框配色，以及黑色車身配紅車架紅輪框版本，還有黑色車身及黑色輪框配綠車架版本。 新改款Z900採用的引擎為與過往相同的948c.c.直列式四缸引擎，能有125ps＠9,500rpm的最大馬力、98.6 z900價格 ,700rpm最大扭力，並無特別做重新的調校。
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為了達到復古與現代的完美結合，在每一個機件的選用&結構上的安排，都經過設計團隊的細心斟酌，並且審慎評估。 在駕馭感受上，特別調教了在中低速扭矩時的動態回饋與聲浪表現，除了提供給騎乘者有如音符般的排氣音調外，也讓Z900RS能兼備RV悠閒和保持運動性能。 以原汁原味騎乘樂趣為賣點的Z900，在本次改款中導入了大量電控，使擁有125ps強悍動力的Z900，能透過動力模式的調整讓大部分騎士都能輕鬆馴服，全新的兩種動力模式中，低動力模式引擎出力降到55%，讓車主在城市騎乘能夠更加自在，使得Z900的日常實用性大增。 此外，Z900也搭載了四種騎乘模式，分別為Road、Sport、Rain、Rider，其中KTRC循跡控制系統將具三段可調功能，能依照騎士的騎乘環境、喜好調整，應付大部分的道路狀況。 具專業性的摩托車旅遊平台，提供各式輕重型機車最新第一手消息，以及摩托車旅遊景點介紹，想要最具動態的車界訊息，還請隨時注意Cyberrider。
- 國內第一大機車製造廠 Kymco 光陽工業自 2002 年正式取得 Kawasaki 代理權後，於 2003 年成立立台崎重車公司，負責 Kawasaki 大排氣量機車銷售與售後服務，引進包括各型跑車等共 20 多種機種，是屬於國內產品線相當豐富的進口機車品牌。
- 此外，現場也展示 2017 年新年式 Ninja 1000 ABS、Ninja 650 ABS、Z650 ABS 以及 Versys-X 300，價格與上市日期也同步揭露。
- 在日本專營二手車款買賣的「摩托車王」於日前公佈了「二手車價」排行榜，這個排行榜主要是以今年3月～5月之間的成交案為調查對象，在「轉賣時售價較高的摩托車」中挑選出成交價格最高的前十名。
- 一開始並沒有相當用力催促著Z900，一方面還不是很熟悉車輛，另一方面則是它沒有搭載循跡系統不免讓人感到有些害怕，不過隨著與Z900相處的越久，越能感受到它的平易近人與靈活表現，就算是沒有尋跡系統，靈巧的車身讓你很容易掌控車輛動態，出彎補油變得更容易一些，受惠於重心更集中且更低的影響，讓彎中的動態相當穩定，讓人更有信心駕馭這輛類公升級的Supernaked。
這次KAWASAKI帶來了復古意味濃厚的W800 Cafe，以W800為基礎，加上了風鏡、復古反裝低把、單座風格的椅墊，營造出與W800截然不同的車輛氣息。 W800 Cafe搭載經典的雙缸氣冷引擎，搭配了360曲軸營造出獨特的排氣聲浪。 不管是資深騎士還是年輕騎士，都能直接打動他們的心，從這個角度來看，或許就能夠理解Z900RS的二手車價為什麼能夠保持得如此之高。
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