基於好奇的心態，我們將七期 Z1 Attila 125 ABS 與六期 Z1 Attila 125 前碟後鼓進行了加速測試，來看看 A。 對於加速性有沒有幫助，在比賽前兩部車都要先加滿油並且過磅，七期 Z1 Attila 125 ABS 的裝備重量約為 108kg，車輛配重比為前四後六。 七期 Z1 Attila 125 採用時下流行的分離式後扶手，雖然造型看似與六期車款相同，不過我們發現後扶手下方多了一個孔位，似乎能直接對應後貨架安裝。 斜板上貼有大大的數字 7 與 clean power TAIWAN 貼紙，代表符合臺灣七期環保法規的規範，這也是外型上可區分七期 Z1 Attila 125 的差異。 大家好，我是Mitsubishi匯豐汽車岡山營業所銷售顧問陳文揚，家母也是擔任Mitsubishi銷售業務近30年，我希望傳承她過去服務的經驗，並透過誠實直接的溝通，讓您享受到最無距離的購車體驗。 配合新車上市與鼓勵民眾換騎乘有 ABS 的車款，SYM 至 10 月底推出「購買 Z1 & Z1attila 雙碟 ABS 版享雙重優惠」促銷活動，首先三陽加碼購車金 2,000 元，直接從新車售價扣除，接著若有汰舊換新，三陽加碼 2,000 元，為後續電匯給予。
由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
z1attila評價: 全新CBS2.0
除了CBS連動煞車外，Z1 Attila還有許多令人安心的配備，像是照明效果絕佳的H4頭燈、與前板V型定位燈等，不只能看清前方路況，也能增加夜間辨識度，半夜衝現場更放心；全新的Clean Power引擎，讓Z1 Attila成為同級最快起步加速機種，搭配雙槍後避震器，不管新聞在都會還是山區，都能讓記者第一時間趕到不漏接。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 過去 Z1 attila 就以高 CP 值聞名，擁有輕巧車身以及良好的操控感，搭載 125c.c. 排量的引擎動力，同時可選擇搭載 BOSCH ABS 10 防鎖死剎車系統及輪速感知器，確保在濕滑路面的安全性，另外還有 CBS 2.0 連動剎車系統可選。 三陽去年拿下台灣機車品牌銷售冠軍，不過在電動機車市場卻相當安靜得有如鴨子划水，如今已有明確消息！ 三陽與工研院舉行簽約儀式，宣告雙方正式合作氫燃料電動車技術開發，未來將推出氫能源電動機車。
- 除了CBS連動煞車外，Z1 Attila還有許多令人安心的配備，像是照明效果絕佳的H4頭燈、與前板V型定位燈等，不只能看清前方路況，也能增加夜間辨識度，半夜衝現場更放心；全新的Clean Power引擎，讓Z1 Attila成為同級最快起步加速機種，搭配雙槍後避震器，不管新聞在都會還是山區，都能讓記者第一時間趕到不漏接。
- 俗話說穿衣要看場合，Z1 Attila輕便流線的外型好鑽、好停，完全為了都市叢林而生，強大的起步加速瞬間擺脫紅燈車潮，拒絕黑煙吃到飽。
- 前懸吊系統相信是許多改裝玩家列為首選改裝的部品之一，雖說Z1 attila 31mm前懸吊系統擁有不錯的動態表現，但對於熱血的玩家而言，可能會稍顯不足，過於高速的彎道表現，支撐性與穩定性略顯不足，容易使車輛產生晃動，增加風險 。
- 有別於Z1 attila 是市場新鮮人，SYM 旗下的Z1 早已是家喻戶曉的125車種，更是受到時下年輕人的喜愛，這次推出全新配色，以相當搶眼的綠色吸引眾人目光，展現出強烈的個人特色，特別的是輪框同時也用上綠色烤漆，看上去更與眾不同，更是年輕熱血的你展現自我的最佳夥伴。
- 主打都會通勤的車款Z1 Attila除了擁有靈活緊緻的身形之外，配備上也十分的豪華，加上便宜實惠的終端售價，讓許多注重車輛實用性而且對外觀有一定要求的騎士趨之若鶩，這次SYM推出了雙生車款Z1 Attila S，在配備以及外觀上依然走高C/P值的路線，但是前土除變更成了可動式的設計，在外型上更加的耀眼動感。
- 黑黃跳色的風格給予Z1 attila十分活潑的車輛氣質，搭配了銳利有型的車輛線條。
- 與新車有關任何問題(包含報價)，請選用[新車]分類 …
零後仰吊架系統，強化車輛加速的穩定性，甚至是搭載 ABS 防抱死剎車系統，替騎士多一道安全保障。 六期 Z1 Attila 125 初上市即配置了下吊架系統，雖然下吊架在先天上的結構設計，會讓操控性優於上吊架的車款，不過會造成引擎前端的抬升現象，騎士可感受到重心的轉變，而 A.L.E.H 是為了將車輛加速時的重心改變降到最低，在起步加速與出彎時會有更優異的穩定性。 六期 Z1 Attila 125 初上市即配置了下吊架系統，雖然下吊架在先天上的結構設計，會讓操控性優於上吊架的車款，不過會造成發動機前端的抬升現象，騎士可感受到重心的轉變，而 A。 H 是為了將車輛加速時的重心改變降到最低，在起步加速與出彎時會有更優異的穩定性。 在任何事物都講究「CP值」的今天，一項產品的「性能」與「價格」是消費者最在意的，不過上述的條件位於天平的兩端，要如何從中取得一個完美的平衡，對車廠的造車實力來說，肯定是一大考驗。
z1attila評價: 搭載德國BOSCH ABS 10防鎖死剎車系統及 輪速感知器，有效避免輪胎鎖死，濕滑路面 也能保持操控，安全再升級。
筆者還記得一眼看到Z1 attila的時候，便覺得這台車十分的有特「色」！ 黑黃跳色的風格給予Z1 attila十分活潑的車輛氣質，搭配了銳利有型的車輛線條。 走近Z1 attila，看見的是匠心獨具的視覺點綴，盾牌上「V」字型定位燈是Z1 attila不容錯認的外觀特色。 線條剛毅的LED尾燈與時下流行的分離式後扶手，構成了賽車感十足的車尾造型。 對於CBS的效果，相信各位讀者都有目共睹，不過許多人更在意的是用上了CBS需不需要改變原本的騎乘習慣，筆者必須開門見山的說「不需要」，平常你車怎麼騎，跨上Z1 attila你就那麼騎，騎乘習慣不需特別作改變，唯一不一樣的地方是「按後煞」這檔事變得更安全了。
而Z1 z1attila評價 Attila S真正的強項是在較急以及刁鑽的彎道，以Z1 Attila S的身形以及狹小的迴轉半徑，在通過刁鑽彎路的時候更顯得輕鬆，這樣的特性在擁擠的市區或是交通巔峰時特別好用，停等紅燈時騎士很快地就可以鑽到前方，並且利用輕巧的加速能力快速脫離車陣。 而且Z1 Attila S的震動抑制做的十分不錯，即便是大開油門，手把也不會傳來不舒適的震動，大大的提高了騎乘長程時的舒適性。 “在外商公司的全球會議中簡報，需要的除了清晰的邏輯、具有商業質感的設計能力，還要能夠完整、有效地呈現重點。 z1attila評價 為了讓工作夥伴俱備這樣的能力，我們的學習發展部門 … 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。
z1attila評價: 商品描述
至於 Z1 attila 雙碟 ABS 則是加上牌險假設 78,000 元，林林總總扣除後新車購買價格為 65,700 元。 SYM Z1 attila 雙碟 ABS 車身尺碼長 x 寬 x 高為 1,810 x 705 x 1,095 毫米，軸距 1,255 毫米，與 Z1 z1attila評價 雙碟 ABS 不同的是，其後避震器為「雙槍後避震」、還有輪框、V 型定位燈造型不同與後座扶手使用牛角後扶手，新車建議售價不含牌險為 76,000 元。 依照個人使用取向選擇進口或是國產品牌選擇，國產MAXXIS街道性能胎、進口MICHELIN性能胎等。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年，喜歡科技世界的簡潔與完美，同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者，我是社長BEN，歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。
- 後煞車同樣採用對向雙活塞煞車卡鉗，並搭配圓形固定碟，在輪框左側也可看見 ABS 車款對應的霍爾效應傳導器。
- 還有專為大學生、大專生設計的學生專案分期付款。
- Z1 attila S SYM 三陽機車新世代科技引擎享受新世代科技引擎帶來快速、潔淨、省油和耐久的新騎乘感受輕量化車架輕量化車架讓騎乘…
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- 為了符合政府嚴苛的七期環保法規，車廠勢必在車輛的細節上有所調整，而七期 Z1 Attila 125 ABS 可說是有著相當大的誠意，除了以符合環保法規為前提外，用上 F91 汽缸頭後，讓整體的油耗表現從過去的 2 級提升至 1 級，無形中也是另一種節省開銷的方式，同時搭載了 A。
SYM Z1 與 Z1 attila 先前已上市推出 CBS 2.0 z1attila評價 版本的車型，透過單一手煞車，即可最佳化分配前後輪剎車力道，而今再推出前後碟煞搭配 ABS 的雙碟 ABS 車型，以帶給騎乘者更高的安全保障。 後懸吊系統同樣是過彎的重要利器，雙槍形式避震系統也是增添Z1 attila穩定性的關鍵，原廠懸吊屬於舒適取向，透過改裝能讓阻尼伸壓側依據個人設定調整，穩定性再次提昇。 z1attila評價 首先看到車頭設計，Z1 attila 有著相當銳利的線條，搭配斜板上的三角盾更展現出其速度感，同時展現一台車特色的LED 定位燈，則鑲於斜板上方兩側，更與方向燈結合，展現出俐落精悍的感受。
z1attila評價: 品牌旗艦
受到環保法規的限制下，七期 Z1 Attila 125 較六期車款平均多出了 5,000 至 10,000 元的價格，不過購買七期車款還可享有三陽汰舊換新加碼與政府汰舊換新七期的補助，使得七期 CBS 車款可獲得 14,300 元的補助，七期 ABS 車款則是有 17,300 元的補助，補助後的最終售價反而比六期車款來得低。 先以體感動力來述說，藉由輕巧的車體重量搭配上全新CleanPower引擎系統，起步反應相當靈敏，起中加速特性也相當扎實，完全發揮全新引擎系統的動力特性。 受到環保法規的限制下，七期 Z1 Attila 125 較六期車款平均多出了 5，000 至 10，000 元的價格，不過購買七期車款還可享有三陽汰舊換新加碼與政府汰舊換新七期的補助，使得七期 CBS 車款可獲得 14，300 元的補助，七期 ABS 車款則是有 17，300 元的補助，補助後的最終售價反而比六期車款來得低。 延續 1995 年 Attila 125 之名，在 2017 年以全新姿態登場的 SYM Z1 Attila 125，以小型化車體與強調起步加速的特性，打造都會鋼砲的風格，上市三年以來獲得諸多好評，不過 SYM 也和其他車廠面臨了同樣的挑戰，這項挑戰不是來自於消費者，而是來自亦趨嚴苛的環保法規，在政府的要求下，車廠必須符合「七期」環保法規的規範。
不過，試車組也發現，雖然Z1 Attila S因為車體較小的關係，椅墊的部分寬度也有限，不過因為椅墊的設計較為平整，在趴車屁股要往後坐的時候並不會受到坐墊高低差限制，騎士可以很輕鬆自然的將身體以及頭部埋進車身當中，加上Z1 Attila S靈巧的身形以及輕快的加速能力，在測時的時候可以說是十分愉快。 在今年三月時SYM閃電釋出新車Z1 Attila預售消息，雖然並沒有舉辦發表會，但憑藉著漂亮的油耗數據、貼心的方配備、適宜的車身尺碼以及領先業界的六期引擎科技，… ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
z1attila評價: 價格區間
不過，身為台灣機車巨擘的SYM顯然對此非常不以為然，以「高性價比」為號召推出了雙碟版與前碟後鼓版的Z1 attila，提供消費者做選擇，並統一搭配CBS煞車系統，來向消費者宣示「划算、好騎、安全」是可以同是並存於一台車上。 此次 Z1 attila 升級七期機車後，ABS 雙碟版從原先的 2 級油耗進化至 1 級，而且排放更低，同時動力性能也沒有衰退，避免騎士擔心的「省油等於沒力」的狀況，並且搭載「零後仰懸吊系統」（A.L.E.H.），強化起步、加速的平穩舒適度。 隨著政府推出七期機車的補助，各大機車大廠也相繼展開新車戰略，三陽 SYM 近日針對旗下 Z1 attila 推出七期車款，ABS 雙碟版從原先的 2 級油耗進化至 1 級，而且動力表現沒有退步，還搭載「零後仰懸吊系統」（A.L.E.H.）。
Z1 的車頭一樣擁有流線造型，不同的是斜板上兩條V 字型LED 燈條，展現出與眾不同的特色，到了夜晚更顯耀眼奪目。 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 z1attila評價 Yes 《欲比較之品牌及車種》 新迪爵碟煞 Z1 Attila(領牌車) jets雙碟6期 《車主需求》 我本來的三陽11年心情100想讓它退休了。 目前首選新車是新迪爵，不過老心情100 … 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。
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