Like 2 陳姵蓉Ford 福彰汽車 彰化展示中心 面對每一位客戶，以絕對誠摯的服務態度，從購車前的賞車與各種問題諮詢，到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問，當然也在後續售後服務上，持續提供貼心服務，每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼，對我而言都是最期待、也最好的回饋。 我是Ford福彰汽車彰化展示中心的陳姵蓉，歡迎大家選購車款時來找我詢問。 Like 0 徐采穎BMW 汎德永業汽車 文心展示中心 喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好，我是BMW台中汎德文心所的銷售顧問徐采穎，雖然過去是在Mazda品牌服務，目前轉換到BMW品牌後，我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神，讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘，也能成為您最堅實的後盾。
VVA可變汽門（Variable Valve Actuation）。 以下就由谷田貝洋曉，一家主要客群是摩托車新手的摩托車雜誌前任編輯長為大家送上WR155R的試乘報告。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
yamaha越野機車: 摩托車市
不過，中國河南1名爸爸上班前將手機留給兒子上網課，不巧又遇到封控只能待在工作單位，結果2個月後他回到家，發現手機綁定的3張銀行卡少了約人民幣20萬元（約新台幣88萬元），一查才得知是國中兒子在手游課金，當下心情如同晴天霹靂，「感覺天都要塌了」。 yamaha越野機車 而且它還是越野車常見的那種車體輕盈、容易操縱的摩托車，所以只要你不在意它的雙腳著地性，那麼作為摩托車騎士的第一台入門車款，它絕對非常具有吸引力。 雖然稍微囉唆了一點，但是以下就讓筆者為大家稍微介紹一下WR這個車名的由來。
車尾設計上同樣也是採方正的格局，方向燈則是固定於牌照燈旁，也是類似分離式的設計。 最為特別的是後扶手在尾部的地方設計與後座墊齊平，因此除了能裝後箱以外，同樣也能裝載大量行李。 外觀上，新款 BW’S 回歸原始的左右雙燈設計，但改為一邊近燈、一邊遠燈的設定，另外前方燈組的部分在裸露的儀表前，多了一顆定位燈，前方向燈則是設計在車手下方。 不過車頭最大的特點，則是在大燈上方，設計了一凹陷空間，搭配車殼旁設定的固定點，可用網繩固定行李。 當然，二行程只能說是時代的眼淚，隨著政策淘汰，10 年的時間 BW’S 中間早就經歷數次改款，包括換上 125 c.c.四行程引擎到現在的水冷引擎，但是 BW’S 這次的改款更是變回原來的越野精神。
yamaha越野機車: 服務專區
Honda CRF300L 近期已經開始陸續交車了，自從Honda CRF150L 進港後，也在國內重新掀起一陣越野風潮，新手想越野？ 目前台灣買得到可領牌的越野車型款，我們依照預算來做以下區分。 與勁戰六代使用相同動力平台，125c.c.水冷引擎擁有VVA可變汽門，Blue Core技術使其整體油耗表現更佳，並一樣配有SMG智慧啟動，在動力方面與前代相比，進步幅度不小。 車身下方使用大量防刮材質、鳥嘴及巧克力胎，甚至還配備車側防撞護塊，細節設計充滿機能感且硬派粗獷，原廠更提供大量選配套件讓外型更冒險；而初代及二代車頭象徵性的並排雙燈，在這次改款重新回到BW’S上，採用單近雙遠的開啟模式，右側近燈為魚眼，兩邊皆為鹵素燈泡的配置。 ・散熱水箱使用冷卻水降溫的散熱器只有設置在車體右側。 為了防止因為車子倒下造成變形或者是損壞，因此附上了保護桿，這項設計就是因為在製作時考慮到了越野騎乘的特性。
儀表板提供豐富資訊，位置設定讓騎士不用將視線從道路上移開即可閱覽。 多功能 LCD 儀表具有檔位、油量、兩個里程紀錄以及平均和即時燃油消耗量等。
他也不諱言，其實新手挑戰第一次單車環島，坊間有不少商業團可以選擇，包括旅行社、甚至是像他所屬的中華民國自行車騎士協會等，都會有已規劃好的旅途行程可以選擇。 最大的好處便是「行李不用自己揹」，還有後勤車輛及幫手可提供補給、車輛維修等協助，甚至是專業領騎帶隊，旅客可以完全享受騎乘過程，不用分心留意路線、吃住等相關問題。 健平以過去操作團體活動的經驗分享，單車環島人多一起騎更有氣氛、更好玩，「大家一起互相激勵、挑戰的氛圍會很好」。 全新Yamaha BW’S發表之後，特殊的外觀造型以及具爭議的越野性能，讓這台車一發表就充滿話題，而原廠在發表會隔天立即舉辦媒體試乘體驗會，不過每組僅有60分鐘的時間能試車，其中還包含拍照的工作時間，筆者體驗的時間相當短，甚至連泥土路、碎石路都沒體驗到，因此本次活動只能算是淺嚐BW’S，未來有機會的話會再做更深度的試駕。 哈特佛機車在台灣應該比較少人聽過，不過他其實也是台灣的機車品牌喔，哈特佛著重在檔車以及重機路線，更在2012年成功創造出台灣第一台重型機車，可說是台灣之光啊！ 而旗下檔車也是許多車友的選擇，像白牌輕檔車—排氣量223CC的雲豹223H，就是一款很多文青潮男超愛的街車。
yamaha越野機車: 相關賽事
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在 4 月底才剛推出的 Jet SL，被 SYM 喻為是「競者之王」，以 SL 之名更是代表著「Sports Liquid cooled」的縮寫。 導入 Z.R.S.G. 零延遲啟動系統、iStop 零噪音零汙染怠速熄火及 A.L.E.H. 零後仰懸吊系統的三零科技，使用的 125 水冷引擎擁有同級最大的 12.9ps 馬力與 1.16kg-m 扭力。 在制動系統上，前剎車搭配同級最大 260mm 碟剎盤、後剎車則是 220mm 碟盤搭配對向雙活塞卡鉗，並配備德國 BOSCH 10 ABS 系統，是目前台灣 125 速克達的馬力王。 喜歡在附近遊玩也喜歡跑山路，它是一輛動作敏捷的摩托車，但是因為油耗較高加上油箱偏小，如果想進行長途旅行的話，要事先計畫好路線並標記加油站。
yamaha越野機車: 騎士精品
2001年退伍就加入Toyota，不斷充實累積經驗，直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理！ 中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。 yamaha越野機車 往後也將繼續秉持「用最快的速度，把最優惠、最好的車子，親手交給您」，懇請您給我一個機會。
同級距內唯一油冷車款PGO ALPHA MAX，上市時憑藉著獨特的外型、全車LED、CBS和怠速熄火系統，吸引不少車主的青睞，後續更推出Naked裸把版配上多功能液晶儀表增加選擇多樣性，唯一可惜的是產品世代較舊屬於冷門車款，如果你不喜歡在路上停紅燈就車聚，ALPHA MAX將會是個不錯的選擇。 強調多樣載物與防護機能，車體預留了載物擴充機構，新的BW’S在車頭頭燈上方處設計了一個置物空間，搭配彈力綁繩可以綑綁裝備，後方的扶手延伸貨架搭配平坦的座墊，除了雙載之外也多了置物的選擇。 防護機能方面，車身上如側邊H殼處等有防撞護塊的設計，也有多項選配件如大燈護架等供車主選購。 僅124kg的濕重，帶來極佳的操控性；配上動力充沛的引擎，並採用倒置式的引擎配置，將引擎活塞運作時對車身動態的影響降至最低，也造就了更低的重心配置。 媲美工廠賽車等級的配置，在可合法領牌上路的前提下，帶來最接近競技車款的感受。 ・土除車體採用了越野耐力賽車WR系列車款經典的時髦造型。
受拉力賽啟發的上整流罩和標準護弓確保惡劣天氣的基礎防護，是長時間騎行的理想選擇。 鋁製車把手的位置適合一般坐騎或站立的越野騎乘姿勢。 駕駛艙還設計用於容納額外的導航設備，例如 GPS 或拉力賽路書。 日本「10年最強寒流」籠罩，就連JR特快車24日晚間也因此臨時停駛，開往京都的JR鐵路一度傳出有16輛列車受困，少數乘客自行徒步至最近車站，也有人因身體不適被送往醫院。 更有上班族透露「自己在車廂內等了超過5個小時」，急需救援。 相信許多人都看過，這台阿嬤在騎的買菜車，可說是現代復古車款中，文青所愛的最大宗喔！
健平認為，不管是否進行單車環島，以戶外運動來說「裝備很重要」，不見得一定要花非常多錢，但選擇的方向對了，幫助會非常大。 健平的經驗談是，至少選擇細胎、平把，效率比較好的車，騎乘的感受越省力；裝備選得心應手的為主，在能力範圍內與平衡預算考量後，選擇能事半功倍的配備，都是為了輔助騎者達到目的，還保有更多的心力可以感受和玩耍。 1.要論越野能力，還是要找真正的越野摩托車，BW’S只能做到「輕度」越野，那些真正的越野機車能克服的路面，遠比BW’S多更多，不過入手的價格也相對提高很多。
- 而騎行過程中，新手最容易忘記基本的「水分補給」，當水分補充不完全，容易導致中暑、或其他嚴重身體情況，適度補充運動飲料與鹽分等。
- 全新BW’S採用不對稱車架，使剛性提升25%，搭配新特性的避震器與前後雙碟UBS煞車系統的配置、挺立的騎姿設定與寬把設計，加上視覺效果更硬派的巧克力胎，讓車主更能享受玩樂甚至小Off-Road的樂趣。
- 哈特佛機車在台灣應該比較少人聽過，不過他其實也是台灣的機車品牌喔，哈特佛著重在檔車以及重機路線，更在2012年成功創造出台灣第一台重型機車，可說是台灣之光啊！
- 但在後座承載行李的設計下，BW’S 的飛炫腳踏設計略有瑕疵，後座乘客腳必須踏於飛炫腳踏上，但或許由於為了騎士能越野而其設計位置相當前面，因此停車時後座的腳會與騎士小腿完全卡在一起，騎士坐姿上必須有所調整。
- 而外型方面更是擁有雋永簡約的設計，即使開賣至今已經過39個年頭，基本的外觀設計幾乎都未有太大的變動，只要換上新的配色與彩繪，即可在視覺印象方面煥然一新。
- 與 Cygnus Gryphus 最大不同之處，則是寬裸把的設定，更適合越野，操控也會更為輕鬆。
金旺系列於1984年推出，有數款系列，由於他可愛輕巧的古早味外表，讓他在二手車界，有著不俗的價位，原本可能1台5000元左右，到現在甚至1台喊價到3萬元以上(還不含修理費），可說是喊水會結凍的復古檔車啊。 最高馬力為19ps/7,600rpm、最大扭力為19.6Nm/6,100rpm，座高為885mm，車重為134kg。 適合喜歡和大家騎不一樣的車，需要比150大一點的動力，但又不希望車太重的車友。 臺灣可領牌越野車不多，能上路的也都屬於「道路版」或適合長途騎乘的「拉力版」如HONDA CRF150L、HONDA CRF300L、KAWASAKI KLX230，屬於交通工具。
yamaha越野機車: 跑車之後換拉力！YAMAHA Ténéré 700 53萬元正式引進
CRF150L可說是目前賣得最好的白牌越野車，輕巧的車重對於越野或林道都相當友善，適合有預算，不需路權的車友。 與 Cygnus Gryphus 相同都換上 BlueCore 水冷引擎的 BW’S，因此同樣也繳出 12.2PS 最大馬力，而 BW’S 另一賣點，則是強悍的越野穿越能力，具備 Off-Road 最需要的巧克力塊狀輪胎，讓騎士在越野路面就像在水泥路面一樣輕鬆穿越，高機能的車體設計與不對稱車架，都讓騎士在越野時，提供最好的後援。 全新BW’S採用不對稱車架，使剛性提升25%，搭配新特性的避震器與前後雙碟UBS煞車系統的配置、挺立的騎姿設定與寬把設計，加上視覺效果更硬派的巧克力胎，讓車主更能享受玩樂甚至小Off-Road的樂趣。 而PW50正是這類迷你越野車中的翹楚，由於二行程單缸引擎結構簡單，再配合軸傳動，整體的保養成本極為低廉，也相當耐用，此外在網路上也能輕鬆查詢到全車的零件資料。 而外型方面更是擁有雋永簡約的設計，即使開賣至今已經過39個年頭，基本的外觀設計幾乎都未有太大的變動，只要換上新的配色與彩繪，即可在視覺印象方面煥然一新。 Like 35 藍崇源Toyota 南都汽車 永大營業所 Toyota南都唯6銷售經理，資歷將近20年，近13年內交車零抱怨件，累計成交近2000台！
- 223c.c.的排氣量，僅輸出17.6ps最大馬力，動力表現稍嫌貧弱；車上所有燈具皆為傳統燈泡，而非當今流行之LED燈泡略為可惜。
- 1991年，由台灣山葉機車公司（YAMAHA MOTOR TAIWAN）將旗下的越野機車「Yamaha Serow-225」的引擎改良過後所打造而成的商用機車，在台灣已2008年宣布停產。
- 目前台灣山葉機車還未公布 PW50 正式售價，參考日本當地建議售價為日幣 176,000 元（折合新臺幣約 45,000 元），同時 PW50 無法領牌上路。
- 不過由於六代勁戰在避震調校上較為競技化，對於日常使用的舒適性可能會稍打折扣。
- 如果想要提高越野騎乘時的控制性能，或許把坐墊稍微抬高，然後將坐墊座面的荷重出力點設計得高一點會比較好。
- 而在水泥與碎石路段，這樣稍軟的避震確實提供較好的吸震效果，但由於 127 公斤的車重，操控上仍稍有不便，尤其是在碎石路上，當輪胎被石頭往旁邊彈開，需要花較多的力氣來修正，但原廠特別搭配的巧克力胎仍有一定的輕度越野能力，但若是對應到泥巴路，則還是會偏滑。
- 適合不想繳到黃牌稅金，想要親民座高級及追求舒適騎乘的車友。
在越野騎乘時，比起高速範圍的使用頻率，反而是極低速～低速範圍才會經常用到，而這台車在這些範圍中馬力出現的方式也非常剛好。 這台摩托車的車體相當精簡，就算說它只有125cc也完全不會讓人覺得奇怪。 跨坐上去之後，筆者首先感到驚訝的是車體修長以及輕盈程度，感覺上它的大小完全就像是125cc一樣，讓筆者吃驚到忍不住又重新再確認了一次它的排氣量大小。 Ténéré 700在造型上使用非常有拉力賽車感的設計，前方四顆圓型的LED頭燈極具侵略性，創造出截然不同的面貌，當然不變的是那優秀的照射能力，能夠讓你在黑暗的惡劣環境依舊擁有清晰的視野。 yamaha越野機車 Yamaha一直致力於傳遞騎乘的”感動”給所有熱愛機車的消費者，今夏，YAMAHA將引進搭載自排引擎且適合孩童騎乘的Fun bike「PW50」進入台灣。 223c.c.的排氣量，僅輸出17.6ps最大馬力，動力表現稍嫌貧弱；車上所有燈具皆為傳統燈泡，而非當今流行之LED燈泡略為可惜。
yamaha越野機車: 機車126-250cc
Kawasaki b1當時是以商務車為目的推出，他耐操的引擎，以及強大的動力，都是在當時被拿來送貨、載貨的選擇之一，只不過可惜的是，由於他是二行程的車，因為環保法規的緣故，加上雖然負重強，但速度比不過其他的品牌，逐漸式微，在2003年停產。 雖然現在路上偶爾還能看到，但更多的，肯定就是那些路上載貨的阿伯，雖然不起眼，但那也曾經是帥氣的檔車喔。 引擎採用水冷四行程單汽缸，排氣量為剛好可上黃牌的251c.c.。 最高馬力為24.3ps/8,000rpm、最大扭力為20Nm/6,000rpm，座高為880mm、車重為132kg。
在二輪賽車運動蓬勃發展的日本、歐美各國，由於座高極低，重量也非常輕盈，會騎腳踏車的幼童能在極短的時間內上手，因此迷你越野車通常是用以訓練、培養幼童騎乘手感與感官發展、肢體協調的重要工具之一，即使並非以參賽作為志向，仍有不少家庭將迷你越野車以作為送給孩子的禮物，以運動休閒器材的形式長伴身邊。 BW’S 最大的不同之處則是在避震調校上，由於需要輕度越野的功能，因此避震設定略軟一些，因此操控容錯率與舒適度上，都比起道路運動設定的 Cygnus Gryphus 還要更好一些。 但不對稱輕量化鑽石型車架，雖然提供比過去高 25％的剛性，但在連續彎快速換邊傾倒時，會感覺左右傾倒速度稍有不同。 但在後座承載行李的設計下，BW’S 的飛炫腳踏設計略有瑕疵，後座乘客腳必須踏於飛炫腳踏上，但或許由於為了騎士能越野而其設計位置相當前面，因此停車時後座的腳會與騎士小腿完全卡在一起，騎士坐姿上必須有所調整。
yamaha越野機車: 相關新聞頁面
在平易近人的價格下，擁有251c.c.的排氣量，恰巧達到大型重型機車的門檻，擁有更完整的路權；充沛的動力與水冷加上雙風扇的散熱配置，不論是熱血操駕，或是作為市區通勤使用都相當合適。 親民的價格，加上不俗的配備，如：43mm倒立式前叉、前後皆搭配單向雙活塞卡鉗，以及兼具貨架功能的後扶手與側柱熄火開關也為日常使用的方便性加分；另外，與雲豹223共用引擎族系亦降低了保養與維修成本。 我是Honda高雄民族營業所的立人，Honda汽車一直是許多國人的喜愛，過往民眾在選購車輛時，總是覺得對業務不夠信任、服務慢半拍、價格不透明，或是走進展間被當肥羊宰，對我來說，對待每一位客人就像自己買車一樣，給予最符合您需求的選擇，秉持專業服務且透明的價格，相信能讓每一位顧客都能擁有舒服的購車感受。 PW50 動力採用 50 c.c.二行程引擎，變速箱則採用固定單齒比設計，並搭配自動離心式離合器，具有輕量化的優勢，全車重量僅 41 公斤。 YAMAHA也同時推出搭載適合長途旅行配備的「TOURING SEROW」，將配合2018年式新款SEROW 250在9月13日上市。
YAMALUBE 橫跨半個世紀以上的信賴性，「液體的零件—YAMALUBE」。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。
與 yamaha越野機車 Cygnus Gryphus 最大不同之處，則是寬裸把的設定，更適合越野，操控也會更為輕鬆。 全車為了讓車主能有露營的需求，因此另外還出了 D-Edition 配件版，包括前後行李支架、保桿、前叉護蓋、車手護弓等，並針對這些配件，在車臺上增加專屬支架，因此可承重最高 17 公斤的行李，同時也可選購專屬的置物包，全數上車之後，更能顯現其越野氛圍。 針對此次合作，Yamaha Motor Europe 的產品計畫經理 Leon Oosterhof yamaha越野機車 yamaha越野機車 表示，原廠很高興支持這個合作，對於品牌電動車技術有很大幫助。 而 YZ250F 電動越野車預計會在今年年底完成開發，進而發表原型車。 輕鬆控制擺動的輪胎，所以採用了越野車常見的寬度840mm的把手。 把手材質考慮到了舒適性，因此採用了有彈性且震動少的鐵製材料。
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