須留意的是，2022年1月起將全面停止補助汰舊換七期燃油機車。 yamaha機車評價 CP值及實力都不容小覷的熱賣選擇AXIS-Z 於2020年甫上市即創造廣大好評並引發銷售熱潮，今年的新款更加入 UBS 煞車系統提高使用安全，成為不少人家用代步車的首選之一。 然而，得以打動消費者的原因更有其獨特的的高矽汽缸，可帶來輕量、低摩擦、散熱佳等優點，造就亮眼的低油耗表現。 除上述表現外，其更保有該車系一貫的優良操控傳統，並以增加拉桿結構提升車架剛性25%，加上透過材料的運用，整體重量反而減輕0.7公斤，因此穩坐勁戰車系「操控王」的寶座，相當推薦追求速度操控的人士選擇。 至於安全方面，該車款則帶有 UBS 前後輪連動剎車設計，一手剎車即可同時剎住兩輪，不但縮短剎車距離也使車身更加穩定，而油耗表現更是同品牌中的佼佼者，難怪成為是許多小資族環保及省錢的好選擇。
以近年來在賽道上的性能表現來說，三陽的FNX 125、JET 125皆有不錯的表現，光陽Racing S 125以國內車廠來說工藝已相當成熟，且其有零件相對便宜的優勢，而GP125則是平常耳熟能詳的都市型車款，相當實用且CP值高。 台灣機車廠牌約莫 10 來種，包括光陽、三陽、YAMAHA（山葉）、宏佳騰、PGO、Suzuki（鈴木）與 HONDA 等，其中，Suzuki 在日本輕型車市場中市占率排行第一，但在台灣似乎比較少人買，有網友就好奇在 PTT 發問，迅速掀起熱論，同時也引來不少內行人揭密關鍵因素。 圖／2021 Yamaha Jog 125 FI UBS搭載UBS前/後連動煞車系統，能有效縮短煞車距離、使煞停更平穩，造就絕佳的駕馭體驗。 將目光帶向車輛後方，獨樹一格的造型依舊可以在坐墊下車殼發現。
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能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 而對於去年國內機車整體總銷量852,418輛的好成績，以及今年1月共賣出53,788輛、年增約8.55%的表現，讓Yamaha深具信心，Yamaha表示，到目前為止品牌全車系的銷售都比去年好，因此看好今年機車市場，而今年品牌確切的期待銷售量與市佔率，預期三月中會有清楚目標。 yamaha機車評價 另外一併提到儀表設計，這是在視覺上與 SMAX 明顯不同之處，由於將所有資訊整合在較小的單一液晶儀表中，辨別上也會較費神些。 尤其是晚間自發光儀表是紅色底色，搭配黑色液晶資訊，反差度不夠大，較難用眼角餘光看清楚資訊。
有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 YAMAHA EC-05 的售價為 元，比 Gogoro S2 的 元還要再貴了 2820 元，或許仍有大多數民眾認為只不過是因為換了車殼所以才比較貴而已，但綜觀上述的 5 點之後，編輯覺得這當中所溢增出來的「附加價值」實在難以用價錢衡量，當然這點還是見仁見智就是了。 如果今天你想購買一台電動車，你會考慮這輛 YAMAHA EC-05 嗎？ 有興趣的讀者不妨在底下留言分享你的看法，亦可查看「小資族也買得起！精選 5 台 yamaha機車評價 60 yamaha機車評價 萬內的高 CP 值新車」相關車訊。 圖片來源：Gogoro官網Gogoro VIVA 系列是首創第一台只用一顆電池的電動機車，超級輕量，很適合短程出門買東西。 除了很輕，不用怕停車時扶不起機車外，因為輪圈小、座位低，更不怕雙腳踩不到地，體型較小的女生選這台就對啦！
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無論是直播主、電玩實況主、VLOG，以及採訪和配唱錄音需求，麥克風絕對是最重要的一項工具，其中 Blue Yeti 雪怪 USB 麥克風算是熱門首選，透過 USB 供電收音隨插即用，具備四種收音模式，輕鬆錄製各種音源。 先前台灣還沒代理商引進前，就有不少直播主、實況主自行… 是的，我真的買了 SMAX yamaha機車評價 了，一台讓女友生氣、讓男生羨慕、讓家人緊張的塑膠車。 總之選了 S 妹，就來分享 1 年實測心得吧，裡頭充滿了個人主觀想法和點點滴滴，文長請搭配飲料零食觀看。 喜歡自己沖咖啡的玩家們，無論是玩義式、手沖、虹吸式、摩卡壺、法國壓等各種沖煮器材，到頭來都會升級磨豆機，獲得更好的咖啡風味。
移動不費力，輕巧穿梭於城市久未出現在 YAMAHA 新品行列的 JOG 車系，最新款有別以往的以125c.c. 之姿回歸，憑藉著靈巧、輕量的車身所帶來好牽好移車的特點，一上市便廣受好評。 再加上較低的坐墊設計，使整體車身高度只有73.5cm 並保留更寬敞的置腳空間，不僅非常適合身型嬌小的女性族群，新手們也能安心駕馭。
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車體的尺寸及重量也相對適中好操作，再加上車型、樣式豐富與售價較合理等特色，成為現在通勤族的首要選擇。 此外，駕駛腳邊的空間也更加寬敞，得以置放中小型行李或採買的生活用品；而較平坦的坐墊也非常適合雙人騎乘。 儘管速度上不敵大型車種，但也足以作為平時代步、通勤或兜風時的工具，因此在各個年齡層與性別間都有許多支持者。 此系列車款皆具備俐落有型的車體外觀，並搭載一貫的高剛性中央龍骨車架，不論直行或過彎皆享有更高的穩定性。
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時速錶部分，Axis Z 勁豪 125 採用傳統的指針式時速錶與油表，搭配各項指示燈號，所有資訊都能夠輕鬆的在這款車上得知。 Axis Z 勁豪 125 共有鼓煞與碟煞兩種版本，外觀造型上也利用些許差別造就不同的風格。 鼓煞版本的新車利用與烤漆同色的前側殼、銀色輪框、銀色時速錶飾板等，所呈現的即是現代簡潔的風格；而碟煞則是採用黑色霧面烤漆前側殼、黑色輪框、黑色時速錶飾板等，打造出較豐富的活力風格。 本次 U-CAR 試車組應台灣山葉機車邀請，來到萬里愛琴海溫泉會館，來詳細的體驗這款全新的代步車款。 鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。
當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。 碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。
不過勁豪 125 的車重相當輕巧，乾燥重量（扣除電瓶、機油、汽油）僅有 95 公斤，即使加上載物重量，也頂多 110 公斤，搭配低重心的車輛設計，其實壓力不會很大。 本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 台鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 再來提到電動機車的缺點，我想最大問題應該是維修價格高，例如 Gogoro 只能回原廠保養維修，就像手機送回原廠，維修費肯定貴！
- 車頭的大燈組與類似獠牙的導光條依舊存在，且大致形狀依舊維持現行版本設計風格。
- 雖然機車同樣都為代步工具，但適合的用途卻會因動力大小不同而有所差異，以下將山葉機車依照排氣量區分為三種類型，以供大家作為參考。
- 當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。
- 只是其引擎為六期標準，2022年起可能不會再繼續販售，有興趣的人請把握機會。
- 排氣量292cc的XMax 300搭載水冷四行程單缸新世代BLUE CORE節能引擎，最大馬力28匹／最大扭力3.0kgm，採用DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，搭配12孔電子供油系統，引擎運轉更順暢，同時優化燃燒效率。
- Many 110 EV 除了能以更換電池的方式快速充電，也可以以 USB 進行充電，110V約充6小時即可滿電，非常方便。
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