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全新設計的大型進氣口配備於油箱兩側，從正面注視時更顯稜角分明，並與新設計的大燈、方向燈共組 MT-03 新款臉譜，令夜行容貌倍趨動感獨特。 為匹配更科技、更前衛的新款 MT-03，新採用具轉速表功能的全LCD 儀表板，不僅從細節再次推昇質感，更能幫助你全盤掌握行車資訊。 當Yanbi第一眼看見MT-15的時候她的反應便是覺得這部小車非常小巧而且可愛，可能她曾擁有過一部同系的700 yamahamt15規格 cc街車關係，所以她說MT-15十分像迷你版的MT-07。 而且這部車讓她感覺比較親民，可讓更多不同身形及駕駛經驗的朋友可以接觸到「扭力大師」的魅力。 MT-15雖然擁有一具強而有力的動力心臟，但考量到其街車車款定位，YAMAHA仍於舒適性方面有不少著墨。 除了前文提及的騎乘姿勢與座墊設計外，部分車主也認為MT-15避震器設定偏軟，尤其是前叉在連續換位及煞車力道較大時，會有支撐性不足的問題產生；也成為車主公認缺點的第一名。
雙功能LED頭燈使用Bi Functional LED大燈，充滿自信地走在最黑暗的街道上，享受夜間視野。 高低光束已經集成到一個緊湊的單元中，使其技術先進，是第一類。 MT-15的獨特之處在於採用時尚緊湊的前大燈來實現MT設計。 採用鋁合金後搖臂及多連桿Monocross後避震器，對應強勁的引擎性能，更能讓騎士體現賽車騎乘強調的運動感及穩定操控性。
採用A＆S（輔助和滑動）離合器，以減輕離合器拉力的重量，並在減速過程中提供低應力換檔。 這也可以防止發動機過度製動，從而減少其對底盤行為的影響。 身為MT家族中的小老弟，在整體用料上其實也沒再客氣，動力上也運用了同級距的155VVA引擎，外觀及性能上對於輕擋車的玩家都非常有注目度。
除了肌肉感十足的車體輪廓外，宛如口含雷射炮，蓄勢待發的機器人車頭造型，更是擄獲了眾多車主的芳心。 超過四成的車主對MT-15的外型一見鍾情，是公認優點的第二名。 眼光往下帶，原本在泰規版上的黃金倒叉換成了較為樸實的黑色正叉，然後內管管徑從倒叉的37mm加大成41mm；後懸吊則依舊為中置單槍避震搭配鋁合金搖臂。
yamahamt15規格: 山葉 適用於 YAMAHA MT-15 MT15 2017-2021 防撞墊排氣管護板滑塊防撞防撞發動機保護器 MT15（規格不同價格也不同）
從MT-15的車輛設計上可以看出YAMAHA以家族二哥MT-09為榜樣，坐墊採用一體式的設計，並且有著後扶手的設計，在兼具後座舒適性的前提下，營造出車體後段的動感。 輪上土除的設計也可以在MT-09上找得到，不過牌架的擺置卻還是在車尾。 yamahamt15規格 yamahamt15規格 MT-15在引擎與底盤與YZF-R15共用，導入VVA可變汽門揚程技術的155c.c.單缸水冷引擎，於10,000rpm時可提供19ps最大馬力；而14.7Nm的最大扭力則是在8,500rpm全數爆發。
ABS yamahamt15規格 制動系統可防止緊急情況或濕滑路面時因煞車鎖死造成的輪胎打滑，搭配 298mm 浮動式前碟與 220mm 後碟，放膽操控更安心。 YZF-R15採用的金色倒叉也讓整體外觀更上一層樓，無怪乎在車主調查中大家都不乏：帥！ 在性能方面，Yanbi表示MT-15的性能完全合適於市區內行駛，Pick Up起步的反應相當不錯，在快速公路上MT-15亦可以在不需要太過催動引擎的情況下，給予她輕快的步驟來行駛。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 YAMAHA雖然近年來在MotoGP戰場上表現差強人意，甚至出現禁止當家車手Maverick Vinales出賽的消息震驚整個賽車圈，但YAMAHA在商場上可是動作頻頻，除了甫一推出便在國外售罄的雙缸R7，近期更在歐洲、澳洲等地區申請R2、R9商標名稱，讓全球YAMAHA車迷相當期待。
yamahamt15規格: 熱賣 適用於YAMAHA MT15 機車改裝件 前大燈鳥嘴定風翼鯊魚鰭進風翼（規格不同價格也不同）
今天要介紹由天美重機提供的MT-15實車資訊，與先前在泰國發表的MT-15有些不同，這次引進的為印度版本，筆者將在文後會一一帶到。 駕駛艙以仿賽設定的上三角台及分離式把手設計。 全新設計LCD儀表板，除了基本資訊外，更配備換檔超轉指示燈及手機訊息、來電通知燈號。 儀表則提供賽道模式可做切換，切換後可使用單圈計時功能，並將轉速域顯示調整為6000轉開始，利於賽道騎乘使用。 透過排氣量提升與VVA的加持，MT-15最大馬力從原本的17ps提升至19ps，而且有著更全面的動力輸出帶。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
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yamahamt15規格: Yamaha R15 V3 印度版黑色正插 售價128000 現車交付
推薦【YAMAHA 山葉】MT15 正立式避震器ABS 輕檔車重型機車(2021樣式全新車), 前ABS單迴路煞車系統,滑動式離合器,VVA可變式汽門momo購物網總是優惠便宜好價格, … 車架方面，MT-15用上YAMAHA引以為傲的DELTABOX車架，配以前41mm的倒立式前叉，單槍多連桿後避震加上鋁合金雙搖臂的設定。 雖然原廠的懸吊系統沒有提供可調功能，但設定上仍可見其戰鬥風格，騎士座姿也比較集中在車輛中間近前的位置，重心亦都相對比較進取。 YAMAHA MT-15一直給人有種「顏值高」的印象，儘管身為YAMAHA MT家族的小老弟，但在用料上真的是沒有在客氣，動力心臟方面也用上了與同級的155c.c. VVA引擎，無論外觀與性能對於輕檔車玩家都具有十足的吸引力。
- 油耗值之測試值，依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。
- 標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。
- 繼承 MT 家族 DNA 的面貌設計，侵略感倍增宛如夜襲而出的惡獸目光，盡展 MT 家族獨特的暗黑面貌。
- 尾部採用空氣力學簍空造型並配備LED尾燈。
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車長x車寬x車高：1,990mm x 725mm x 1,135mm. 最大馬力：14.2 kW / 10,000rpm. Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 大型的液晶顯示錶板可顯示非常多的行車資訊但又不會過於雜亂，最主要的引擎轉速顯示大大橫跨整個液晶儀表，下方的速度顯示可讓騎士於行車時，容易得知引擎及行車狀況，除此之外儀表板更能顯示平均油耗、平均車速等資料，而最吸引人的，莫過於儀錶板左上方有檔位顯示及VVA系統的啟動指示，令整個儀表佈局更加完美且有戰鬥感。
yamahamt15規格: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次
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車頭與車尾造型與MT-09相近的MT-15，是取代舊款M-SLAZ 150的車款，正確來說MT-15是M-SLAZ 150的facelift版，因為MT-15沿用M-SLAZ多項部件，例如Deltabox合金車架、37mm倒立前叉、尾搖臂、掣動等等。 至於MT-15則擁有與XSR155截然不同的風格與設計品味，MT-15的車身線條與MT系列的車款一樣稜角分明，整體給人滿滿街頭悍將的氣勢。 MT-15由於齒比的設定，在起步上有更直接的反應，但同時就犧牲高轉速的延伸性，尾速比起R15還要再低一點。 此外，因為採用SOHC單凸輪軸的配置，在轉速達到9千轉以後馬力輸出就開始疲軟，比起DOHC雙凸輪軸的車種，動力延伸性較差。
比起其雙生車款YZF-R15，身為運動街車的MT-15擁有更加舒適的騎乘姿勢。 除了歸功於較高、較寬的把手與靠前、靠下的腳踏外，造型寬敞的椅墊配置也是一大功臣。 另外，寬大的油箱更能使騎士輕鬆地將身軀固定於車體上。 有36%的車主認為MT-15舒適的騎乘感受是它的一大優點，給予讚賞。 走近車頭映入眼簾的是頗具MT家族風味的大燈組，與老大哥MT-10不同的是，上方視覺感受銳利、險惡的雙燈作定位燈使用，照明功能則由下方魚眼大燈擔綱，這樣形塑了MT-15的面向，這個造型雖然見仁見智，但可說是十分容易令人留下印象。
適逢MotoGP首度在泰國舉辦的盛事，在泰國擁有高人氣的YAMAHA當然不會放過這個好機會，在泰國賽事舉辦前夕推出了扭力大師家族的小師兄，全新MT-15推出的磅礴，並同時邀請了Movistar YAMAHA兩位廠隊車手Valentino Rossi與Maverick Vinales共同為這台新車站台代言。 同時我們也能發現，東南亞的輕檔車市場的確龐大且潛力無窮。 然而MT-15卻改用新引擎，雖然規格與M-SLAZ相同，但加入Variable Valve Actuation可變汽門，優點之一可以兼顧低、中及高轉的馬力輸出。 而YAMAHA已經開始將VVA可變汽門廣泛應用至低排氣電單車上。 此外，新引擎不僅由舊款149.8cc上升至155cc，配合更高壓縮比，馬力由17ps提升至19ps。 六前速波箱亦有防鎖式離合器，可以防止急速拖波造成引擎煞車鎖死尾輪的危機。
- 最令人佩服的就是YAMAHA的設計功力，因為MT-15在規格配備方面幾乎與XSR155相同，舉凡水冷式四行程單缸引擎、DELTA BOX車架、倒立式前叉、中置單槍後避震等皆相同，卻透過YAMAHA之手賦予完全不同卻各有特色的獨特外觀。
- 有此疑慮的話，可以更換更高規格的避震器作調整。
- 首先介紹一下這次的MT-15為泰國版本，另外還有一款是配有ABS、採用正前叉設定的印尼版本，而泰國版本是使用倒立式前叉但是沒有ABS，另外泰國版本在外觀上看得出更加有戰意及更加營合MT家族的形象。
- 在泥濘或濕滑的路面上行駛時，TCS循跡控制系統協助維持車輛行進軌跡，當偵測到後輪開始打滑時，會調節引擎動力，輔助車輛避免失控。
- R15 V4採用內管直徑37mm的倒立式前叉，倒立式前叉可提高車輛剛性，並在高速過彎及重煞車期間提供優異的穩定感。
《2020全新車款》 實標實售，不另收紋身費 ◇ ◇環保． 省油 ◇可變汽門 ◇雙槍後避震 ◇大燈LED ◇超靜音引擎 ◇送大鎖/安全帽 ◎原發照日起，一年內保固. 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 短小精悍的前傾尾燈，帶來咄咄逼人的極度侵略感；前後方向燈則在黑暗中精準識別，明確宣告你準備大駕前往何方。 而制動力方面筆者都覺得非常充足，但前煞車的手感則略顯生硬，另外就像筆者這些又高又肥的人（181cm高，105公斤）往往騎輕檔車的時候，最怕的就是騎乘姿勢不舒適，但MT-15仍可以給予筆者很舒適的感覺，騎乘三角上的比例跟一部300級別的街車沒什麼分別。 而當到高速路段時，筆者曾嘗試它的極速，但令人意外的是這部小武神的表現就像仍有大把氣力般，相信筆者再兇狠轉動油門的話，要將這部155 cc的小車推至極限不是沒有可能。
與甫推出的全新世代YZF-R15相同，配著一顆155c.c. 水冷SOHC帶VVA的引擎，也令人咋舌的搭配了同新推出的YZF-R15一樣的滑動式離合器之外，在車架部分也同樣用上了與R15相同的環抱式車架，檔次之高，著實應人垂涎！ 在儀表板的部分同樣也沿用了R15的液晶儀表板，並且同樣用上了鋁合金搖臂，整體而言，MT-15的戰鬥感相較起前身M-Slaz而言要高上許多，沿用了R車系的配備更是讓跑格向上延伸了不只一個檔次。 在兇悍富創意的前臉之後，帶著的是一對高調吸睛的金色倒立式前叉，這點也讓現行MT-03相形見絀，小排量輕檔車身懷高階配備這點，在目前的趨勢之下車家車廠所陸續推出的作品之中早已見怪不怪。 在底盤與煞車方面，使用了前後十七吋的螢光綠鑄造輪框，搭配前單向雙活塞卡鉗加267mm固定碟盤，後輪則使用單活塞卡鉗配上240mm碟盤，要煞停這部小鋼炮完全不是問題，但如果泰國規格也有配備ABS防鎖死系統的話，定必錦上添花。 MT-15所使用的制動系統為前單向雙活塞卡鉗配282mm碟盤、後單向單活塞卡鉗配220mm碟盤，並且台灣貿易商所導入的款式配有ABS防鎖死煞車系統；這樣的制動配置以同級車款而言，算是中規中矩。
近年輕檔車的崛起，讓各大廠商都爭相推出不同的150cc級別車款，而有「扭力大師」美譽的MT車系，亦推出新一代的輕型檔車MT-15。 Webike HK這一次就相約一位嬌滴滴的女騎士Yanbi，一起去試駕這部新到港的MT-15，看看這部廠方宣傳片中稱為「暗黑日本」的 小武神究竟具備有哪些魔力。 目前台灣山葉並沒有引進MT-15，但隨著這台扭力家族小老弟在台灣的持有率增加，叫料以及後續維修已經不成問題。 如果對此還是有顧慮的車友，可以挑選兼顧賣車與維修的經銷商購買比較有保障。
車架也採用了YAMAHA所自豪地Deltabox設計，提供MT-15更優異的車體剛性。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 Mt15 的商品價格，還有更多（行e重機）2021 全新車YAMAHA 山葉MT-15 倒立式避震器金筷子雙碟熱銷進口輕檔相關商品比價，輕鬆購物，FindPrice價格網讓你快速找到最便宜的 … 外觀緊實兼具渾厚扭力的引擎設計，配備有輕質鍛造活塞與滲碳連桿，提供低轉速時的操控性以及中高轉速的亢奮感，以扭力大師之名暢快駕馭街道巷弄。 MT-03以雙缸引擎的靈敏動能、兼具輕巧堅實的車架設計，搭配全新設計寬體油箱，以及人體工學的騎士三角設定，率你以英挺騎姿出巡，讓騎乘者瞬間變身暗黑騎士，享受恣意穿梭的快感。
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輪框的選用也從泰規版的Y字形，改為類似MT-07的輪框樣式。 煞車系統的部分，前端採用單向雙活塞卡鉗與267mm碟盤，後方則是單活塞卡鉗搭配240mm碟盤的組合。 ABS防鎖死系統在MT-15身上也沒有缺席。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。
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至於位於油箱兩側對下的進風口，編輯當初以為是類似重機所用的RAM AIR沖壓進氣口，但經店家解釋後了解指示裝飾而已。 編輯覺得如果之後有改裝廠商推出改裝零件，可以將其改為導風管直接導風往空濾的話，這部「小武神」的性能應該會更有所提升。 車尾部份，就編輯來說覺得與R6十分相似，3D立體的導風造型非常搶眼，而尾燈組則以LED煞車燈配上分離式鹵素方向燈。 首先介紹一下這次的MT-15為泰國版本，另外還有一款是配有ABS、採用正前叉設定的印尼版本，而泰國版本是使用倒立式前叉但是沒有ABS，另外泰國版本在外觀上看得出更加有戰意及更加營合MT家族的形象。
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